基站艱難選址

　　很多城市的市民對于TD基站表現出了過度擔憂，主要是由于TD天線面積較大，加上市民擔心電磁輻射，這些致使TD基站選址和建設的困難尤其突出，中國移動相關人士透露。

　　由于選址的困難，這也導致了TD網絡的問題。據中國移動內部材料顯示，去年的客戶投訴情況統計中，針對網絡的還是比較集中，比如樓宇內部、公共場館內信號差，覆蓋區域不夠廣泛等問題。

　　事實上，市民的擔心或許是多余的。中國移動相關負責人對此解釋稱，TD的技術優點是頻譜利用率高，但對天線要求高，采用的智能天線面積很大，是2G天線的三倍左右。事實上，天線面積大，相應的接收靈敏度也高，功率低，輻射反而小。而小型天線，輻射反而大。

　　“普通居民無法了解，心里對大型天線更為反感。”上述負責人認為，現階段這些情況是可以理解的。

　　在上海，通過反復的協調，這些問題正在得到改善。

　　截至2008年底，上海已建設開通3779個TD基站，目前已覆蓋外環以內市中心區及郊區城鎮中心等人口密集區域，完成投資超過20億元。其中，市政府支持協調的863個基站中已確定落實560個，協調成功率達65%。

　　目前諸如北京、上海等城市，在TD建設上并不是缺少決心和資金，而是需要與居民、業主反復溝通。中國移動內部也意識到這一問題。

　　仿真樹基站

　　中國移動內部人士認為，TD仍需要繼續爭取中央及各級政府等方面的支持，來解決這一難題。為了加快TD發展，國務院辦公廳、3G推進工作協調小組和各相關部委已經對TD給予了支持，十城市均成立了由政府領導掛帥的TD領導小組，及時協調解決影響試驗網的基站選址、工程施工、業務測試等難題。

　　中國移動希望仍能對TD網絡建設給予特殊政策，在市政規劃、建設用地、基站選址、管道建設、電力引入等方面進行支持和協調推進。希望相關主管部門繼續以專題會議等形式予以推動，使得政府部門、國有企事業單位、公共場所為TD基站選址提供便利。

　　除此以外，共建共享也是解決這一問題的方法。

　　工業和信息化部相關負責人則表示，3G網絡建設的共建共享已經展開，網絡建設中的資源浪費得以減少，諸如站址選定、天線鐵塔占地賠補、機房租賃等成本得以減少。

　　目前，工信部已經聯合國家環保總局頒布了一項基站輻射檢測方法，以解決目前中國移動通訊建設中基站選址問題，希望能消除公眾的疑慮。

　　中興通訊相關負責人表示， TD智能天線的小型化也在中國移動研究所牽頭組織下持續推動，希望能進一步讓天線體積縮小，而為了讓TD天線不影響城市美觀，也將推出多種造型的產品，諸如仿真樹木等。

　　無法阻擋的任務

　　目前中國移動TD建網任務更大。

　　按照工信部批復的TD發展規劃，2009年TD網絡將覆蓋238個城市，地市覆蓋率超過70%；到2011年底，TD基站超過16萬個，網絡覆蓋全國100%地市，東中部地區覆蓋絕大部分縣城及有業務需求的大部分鄉鎮，西部地區覆蓋絕大部分縣城，全面具備提供“無線+寬帶+信息”的服務能力，要求TD在市場發展上實現“三分天下有其一”。

　　中國移動上海公司總經理鄭杰表示，截至2008年底，上海已建設開通3779個TD基站，目前已覆蓋外環以內市中心區及郊區城鎮中心等人口密集區域。而世博會期間，世博園區將實現TD網絡100%完全覆蓋。

　　在網絡覆蓋方面，2010年世博會前，上海市將再新建1000多個TD基站，使上海TD基站總量接近5000個，覆蓋區域的網絡質量達到2G同等水平。