1.2017年中國發明專利授權量前十：京東方、OPPO和SMIC均榜上有名;

國家知識產權局今天在京召開新聞發布會，發布了 2017 年主要工作統計數據及有關情況。據統計，2017年，我國發明專利申請量為138.2萬件，同比增長14.2％。共授權發明專利42.0萬件，其中，國內發明專利授權32.7萬件，同比增長8.2%。

從 2017 年我國發明專利授權量前十位的榜單來看，國家電網公司以 3，622 件專利授權量占據榜首。在這份榜單中，共有四家手機公司入圍，分別是華為技術有限公司（3，293件）、中興通訊股份有限公司（1，699 件）、聯想（北京）有限公司（1，454 件），以及廣東歐珀移動通信有限公司（1，222 件），表現亮眼。此外，京東方科技集團股份有限公司和中芯國際集成電路制造（上海）有限公司也分別以 1，845 件和 862 件專利授權量位列第四和第十位。

截至2017年底，我國國內（不含港澳臺）發明專利擁有量共計135.6萬件，每萬人口發明專利擁有量達到9.8件。我國每萬人口發明專利擁有量排名前十位的省（區、市）依次為：北京（94.5件）、上海（41.5件）、江蘇（22.5件）、浙江（19.7件）、廣東（19.0件）、天津（18.3件）、陜西（8.9件）、福建（8.0件）、安徽（7.7件）和遼寧（7.6件）。

據統計， 2017 年國家知識產權局共受理 PCT 國際專利申請 5.1 萬件，同比增長 12.5%。其中，4.8 萬件來自國內，同比增長 12.5%。值得注意的是，2017年PCT國際專利申請超過 1000 件的省（區、市）有 7 個，依次為廣東（2.68萬件）、北京（0.51萬件）、江蘇（0.46萬件）、上海（0.21萬件）、山東（0.17萬件）、浙江（0.14萬件）和湖北（0.13萬件），上述 7 省市的 PCT 國際專利申請量占國內總量的 9 成以上。

此外，2017 年我國在“一帶一路”沿線國家（不含中國）專利申請公開量為 5，608 件，同比增長 16.0%。其中，在印度專利申請公開量為 2，724 件，在俄羅斯專利申請公開量為 1，354 件，專利申請初具規模。2017 年，“一帶一路”沿線國家在華申請專利 4，319 件，較 2016 年增長 16.8%；在華申請專利的國家數達到 41 個，較 2016 年增加 4 個。（校對/范蓉）

2.飛行模式，到底出自華為還是高通？

IT之家1月18日消息 近期根據民航局新規定，國內航空公司、航班開始解禁，允許在飛機上使用具有飛行模式的手機。一時間“飛行模式”這個詞匯有出現在大家的討論中。飛行模式又稱航空模式，是指可以關掉手機收發信號的裝置，避免手機信號對飛機飛行造成干擾。

那么飛行模式是誰發明的呢？在中文網絡上搜索，結果顯示大多數指向華為的發明專利，據稱是早在智能手機發展初期，華為消費者業務手機產品線副總裁李昌竹發明就發明了“飛行模式”這一專利技術，申請時間顯示是2001年9月25日，授權時間是2005年5月18日。

▲華為專利

不過今天Qualcomm中國 在微博上表示，在2000年2月，Qualcomm（高通）取得 “飛行模式” 專利。當時絕大多數人只是用手機來聊天、發短信，能在禁用蜂窩連接時使用的手機應用很少。但在Qualcomm的愿景中，手機將成為功能完備的袖珍計算機，因此發明并取得了這項技術專利。

這下讓大家摸不清頭腦了，飛行模式專利到底是誰的呢？有一種說法是高通飛行模式專利是在美國申請的，而華為飛行模式專利是面向中國申請，也有稱是全球專利，并且據悉在此前專利大戰中，逼迫諾基亞將飛行模式改稱“離線模式”。

另外一種說法是飛行模式只是一個大的范疇，中間還包括飛行模式的監控管理器等多項專利，這些專利并不是華為一個公司的。不過目前還未查詢到高通和華為各自的飛行模式專利具體內容，不太好判斷其中的差異。IT之家

3.多國訴訟官司纏身 蘋果還能火多久;

蘋果公司“降速門”事件最近鬧得沸沸揚揚，不光引發了各國消費者的不滿，還使得蘋果公司陷入幾十起官司中。日前，上海市消費者權益保護委員會（以下簡稱“上海市消保委”）發出查詢函要求就此事給出解釋，但蘋果公司一直未予回應。不過，由于iOS相較于安卓的優勢越來越小，蘋果已經開始向中國市場妥協，但如果繼續枉顧消費者利益，未來恐怕會有越來越多的用戶投向安卓陣營。

中國出手

為了維護蘋果用戶的合法權益，日前，上海市消保委履行法律法規賦予的職責，在梳理和匯總消費者意見的基礎上，向蘋果中國公司和蘋果全球總部分別發出查詢函，要求蘋果公司就一系列問題進行答復。

其中，上海市消保委要求蘋果對舊款iPhone手機在進行iOS 10.2.1系統更新后普遍出現反應變慢、性能變弱的現象做出解釋，包括蘋果公司在系統更新中具體采取了什么措施導致手機性能下降、更新后iOS對部分系統組件進行靈活管理可能產生怎樣的后果。

另外，上海市消保委還問詢蘋果公司，在未告知且未取得消費者同意的情況下，擅自通過系統升級造成手機性能降低，將采取何種有效補救措施；蘋果公司將導致手機性能降低的更新與其他更新捆綁在一起向消費者推出，使消費者在更新時無法選擇，為保障消費者的選擇權，在提供更新方案時，如何將普通的更新和可能對手機系統產生不利影響的更新分開推出；為保障消費者的知情權，蘋果公司在手機銷售和系統更新時，對與消費者有重大利害關系的信息，如何做到真實、全面披露。

上海市消保委給了5天期限，1月19日是該委員會要求“蘋果中國公司”和“蘋果全球總部”就上述問題進行回復的截止時間。

不過，北京商報記者發現，截至發稿，也就是期限的最后一天，蘋果公司還未給出回復。

據上海市消保委數據顯示，自2017年11月1日-2018年1月8日，就有關蘋果舊款手機咨詢和投訴手機變慢變卡等一系列問題就有300余起，其中明確投訴這一問題的就有11起。

去年12月，不斷有用戶曝出“蘋果在降低舊款iPhone性能”的問題。有用戶對舊款iPhone機型進行了測試，跑分降低，系統運行變慢，推測蘋果可能是為了讓消費者去買新的iPhone故意讓舊手機運行變慢、變卡頓。

多國訴訟

對于用戶反映的問題，蘋果剛開始并沒有對“故意使產品變慢”做出正面回應。該公司最開始發布聲明稱，目標是向客戶提供最好的體驗，其中包括總體性能和延長設備使用壽命。在低溫環境中，鋰離子電池提供峰值電流的能力會降低，隨著時間推移，存儲的電量會減少，這會導致設備為保護電子部件而關機。

2017年12月29日，蘋果公司就“舊iPhone變慢”事件正式在官網發布了一封公開道歉信，指出從未也絕不會有意地縮短任何蘋果產品的壽命，或通過降低用戶體驗來強迫客戶升級產品。

蘋果在聲明中提出了一個解決方案，稱從2018年1月底開始，該公司將把超過保修期的iPhone電池替換費用減掉50美元，從79美元下調至29美元。此外，該公司還將在2018年初發布操作系統更新，讓用戶對電池壽命有更多的了解。

但廣大消費者對蘋果的致歉和解決方案并不買賬。很多人表示，蘋果的隱瞞行為不可接受，該公司應該免費更換電池，或者讓消費者擁有知情權和選擇權。

多個國家都出現了對蘋果公司的訴訟。在美國境內，大量消費者針對蘋果發起了訴訟，在幾乎所有的訴訟中，消費者或者權益組織指控蘋果故意隱瞞了信息，損害了消費者的財產權利，另外強制報廢的做法直接違反了法國等國家的法律。

法國一家消費者權益機構也組織發起了刑事訴訟，指控蘋果法國公司違反了禁止有計劃產品報廢的法律，如果罪名成立，蘋果將會遭遇27萬美元罰款，高管可能會判刑兩年；一家名為Hannuri的韓國律師事務所表示，將在2018年初對蘋果發起集體訴訟，尋求獲得補償，該律師事務所律師稱蘋果這樣做違反了韓國的《消費者保護法》，除此之外還有多家韓國律師事務所對蘋果開展集體訴訟。

上海市消費者權益保護委員會副主任陶愛蓮表示，消協不排除在蘋果公司給出答復以后，針對具體的情況再采取下一步的措施，也不排除通過公益訴訟等方式進行維權。

問題不斷

法律專家胡鋼指出，依據消保法、網安法和電信條例等有關規定，蘋果公司的相關行為，涉嫌侵害了廣大的中國消費者的知情權、選擇權、財產權和個人信息安全權等合法權益。蘋果公司不能以技術或不可抗力等原因加以推脫或掩蓋其侵害的事實與后果等。

近年來，有關蘋果產品和服務的問題成為消費者的投訴熱點，盡管蘋果產品在國內市場保持了一定的份額，但其產品和服務卻問題不斷。

據上海市消保委統計，2015-2017年，收到有關蘋果產品和服務的投訴分別為：964件（2015年）、4021件（2016年）和2615件（2017年）。投訴內容涉及電池質量、意外關機、賬號被盜、售后服務等多個方面。

產業觀察家洪仕斌指出，蘋果公司不應枉顧消費者的權益，隨便降低產品運營的速率，在手機市場和PC市場日益飽和的情況下，蘋果更應該注重消費者的產品體驗，才能提高用戶的忠誠度，否則蘋果的輝煌不會再持續下去。

在業內人士看來，蘋果一直是很傲慢的。雖然進入到庫克時代之后，對于市場的迎合非常在意，也非常在意營銷的方式和模式。不過，近兩年面對中國市場，以及中國的大群體應用模式，蘋果不得不低下自己高傲的頭顱。

日前，蘋果公司與騰訊公司就應用內打賞功能達成和解。1月18日，蘋果還推出了微信公號“Apple”，該公號提供了關于蘋果的最新資訊、選購產品的入口、各種新技能，也可以購買各種蘋果旗下的產品，購買時可以采用微信支付。

此外，蘋果也加大了在中國市場的研發和投入。從今年2月28日起，中國內地的iCloud服務將轉由云上貴州公司負責運營，云上貴州公司將擁有與iCloud中國內地用戶的法律和財務關系。

蘋果的妥協與該公司產品的銷量下滑有脫不開的關系。目前，移動操作系統仍然是Android和iOS二分天下。而最新的數據報告顯示，Android在幾個關鍵市場上相對于蘋果iOS生態系統的營收優勢仍在繼續擴大。

蘋果遭遇多國維權

中國

上海市消保委向蘋果中國公司和蘋果全球總部分別發出查詢函，要求進行答復，不排除通過公益訴訟等方式進行維權。

美國

大量消費者針對蘋果發起了訴訟，消費者或者權益組織指控蘋果損害了消費者的財產權利。

法國

一家消費者權益機構也組織發起了刑事訴訟，指控蘋果法國公司違反了禁止有計劃產品報廢的法律。

韓國

Hannuri律師事務所表示，將在2018年初對蘋果發起集體訴訟，尋求獲得補償，此外還有多家韓國律師事務所對蘋果開展集體訴訟。

4.蘋果“降速門”：從專利視角一探究竟

一段時間以來，蘋果公司深受“降速門”事件的困擾，并成為廣大用戶、媒體、相關機構競相關注的焦點。然而蘋果手機為什么要 “降速”？真的像外界所稱的那樣是為了配合新手機的推出，還是另有隱情？筆者將從專利的角度一探究竟，找出其中答案。

手機降速各執己見

針對此次事件，蘋果公司給出的答案是：他們想要為用戶提供最好的體驗，讓手機待機時間更長久。在嚴寒到來之際，手機使用的鋰電池存儲電量會減少，系統可能會為保護手機內在設置而自動關機。手機自動關機是公司和用戶都不希望看到的情形，為了防止此類事件發生，蘋果公司采取的措施主要是讓手機降速，一降速就省電，一省電就不會出現自動關機的情況，從而有效延長手機的使用時間。

筆者認為，從技術角度分析，這種做法還是有一定道理的。對手機進行“降速”以達到省電目的，就好比讓一位快跑的人慢下來，變成散步走，這樣明顯可以節省體力。對手機而言，“降速”就是讓手機的處理器降頻，通過降頻以節省功耗，目前這種方式已成為相關領域較為常見的技術手段，很多手機廠商都在這方面提交了專利申請。例如，無敵科技（西安）有限公司提交了一件“可在電量不足時保持通訊模式的智能手機系統及其方法”專利申請（公開號：CN102624991 A）。該專利申請指出，當智能手機操作系統提示電池電量不足需要被迫關機時，用戶可不進行關機設置，而是通過將CPU變頻至最低頻率，使手機被切換到較為省電的模式，從而維持一種較低電量消耗，但又仍具備正常通訊功能的狀態。惠州TCL移動通信有限公司提交了“一種移動終端及其調節運行負荷的方法”專利申請（公開號：CN102510422 A）。該專利申請可檢測處理器的主頻頻率、電池的剩余使用率或處理器的溫度值，還可判斷所述處理器的主頻頻率是否超過第一預設閾值及電池的剩余使用率是否低于第二預設閾值或處理器的溫度值是否超過第三預設閾值，并根據判斷結果降低該處理器的主頻頻率，從而使機體保持在適當的工作參數，進而保證系統的穩定性。康佳集團股份有限公司提交了“一種變頻處理任務的方法及電子設備”專利申請（公開號：CN102104656 A），其包括：變頻模塊，可用于接收并根據任務指令設置中心處理器的運行頻率及中心處理器，實施該發明變頻處理任務的方法及電子設備等，這些配置能夠通過動態改變CPU的運行速率，設置不同的CPU運行頻率，從而降低CPU的能耗，達到省電的目的。由此可見，蘋果公司通過“降速”達到省電的做法在業界十分常見，本身沒有什么問題。

然而，如何認定蘋果公司在“降速門”事件中扮演的角色，則是另一個需要討論的話題，本文在此不展開論述。

提高續航還需創新

針對上述分析，筆者認為，手機公司出于通過“降速”省電，而使手機待機時間更長是業內常見做法，但前提是需要保證用戶在已知相關權利的基礎上進行，盡量避免在新手機推出之際要求用戶升級老舊手機系統，造成手機變慢。更為重要的是，手機公司應力求從技術上做到既不“降速”，又能省電，或增強電池待電時長，從而實現二者兼顧的效果。事實上，目前市場上部分手機廠商已擁有相關技術，希望以此能給相關手機公司帶來借鑒啟發。

通過分析，筆者從專利角度找出了既不“降速”又能省電的有效方案。該方案的特點在于改進算法，使得手機完成一項任務不再需要過多的操作，便可達到事半功倍的效果。這如同一個人要到某地，經過認真規劃路線，選出一條捷徑，而不必再繞遠，從而既能順利到達目的地，又能減少體力的消耗。例如，展訊通信（上海）有限公司提交的“實現TD－SCDMA同頻組網下信道估計的方法及裝置”專利申請（公開號： CN101237431 A），其通過改進算法，可在不降低任何性能的前提下將運算復雜度降低大約48%，并能有效減少功耗。

此外，從增強電池性能方案來看，蘋果公司對外發布稱，電池在低溫環境下性能將會降低，那么只要電池耐低溫能力得到提升，“降速”也就不再重要。事實上，市場上關于這方面的專利申請早已大量涌現，例如，深圳市比克電池有限公司提交“一種鋰離子電池及其電池制備方法”專利申請（公開號：CN102237553 A），其通過在負極體系中添加導電碳黑SP，減少負極片的壓實密度，有效提高了低溫下負極片的導電性，能夠較好地改善鋰離子電池在低溫下的待電性能。

綜上所述，“降速門”看似個案，但實際上反映了企業應持續加強技術創新的必要性，更反映出企業應充分尊重消費者權益的理念。希望國內手機廠商通過蘋果公司的“降速門”事件，從中得到啟發，實現穩步發展。