近期，比亞迪成了當之無愧的網紅，在秦100和唐100的余波還沒有散去的時候，其王朝系列的又一款新車“漢”再次刷爆了朋友圈兒。

　　據比亞迪方面透露的信息，這款車將于上海車展揭開神秘面紗，屆時廣大車友可以一睹芳容。另外，這款新車“漢”由比亞迪從奧迪挖去的設計師操刀，外觀設計上絕對值得期待。事實上，早在去年4月比亞迪公布王朝系列新車戰略的時候，就已經公布了“漢”這款車，給人留下最深刻印象的是“2.9秒破百”這上夢幻般的提速數據。

　　比亞迪王朝戰略發布會上公布了”漢“，百米加速2.9秒震驚了現場所有人。

　　要知道，能超過這個數據的保時捷918 Spyder（2.6秒）和日產GT-R（2.7秒），可都是史詩級別的跑車啊。并且，2000多萬的法拉利LaFerrari需要3秒，特斯拉Model X P90D則需要3.4秒。如果比亞迪“漢”的加速水平所言非虛，那絕對是中國制造的一個巨大突破。

　　一時間，網友們腦洞大開，把“漢”和超跑聯系起來。當然，“漢”到底有沒有超跑車型還不得而知，但是網上的諜照卻傳得有模有樣，在這里不妨欣賞一下，從各媒體普遍采用的一張諜照來看，在外觀上確實不輸任何對手，看起來像“黑色幽靈”，網友甚至驚呼“漂亮得不像比亞迪”！

　　網傳比亞迪”漢“超跑諜照，外觀感覺像”黑色幽靈“，但廠家資料顯示”漢“只是一款C級轎車。

　　當然，目前這些都只是傳說，先看看基本信息吧。根據廠家的公開資料，比亞迪“漢”將采用比亞迪的雙模六擎四驅系統，即一臺汽油機+五臺電動機的布局，前驅由一臺2.0T發動機，再加上一臺最大功率為110KW的電機組成，后驅則是一臺最大輸出功率為350KW的電機組。比秦100和唐100一樣，在純電模式“漢”的續航里程也可以達到100KM，綜合百公里油耗低至2L。

　　早在2015年，比亞迪針對插電式混合動力車型就提出了“542”戰略。簡單來說，這是一個技術性指標，“5”代表零至百公里加速5秒以內，“4”代表極速電四驅，“2”代表百公里油耗2升以內。可見，做為比亞迪旗下高端定位的“漢”，百公里加速已經破“3”，遠高于“5”的水平了。

　　網傳的另一張超跑諜照，不管真假這尾巴真的很漂亮。

　　在車身尺寸方面，比亞迪漢的車身長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。很明顯，這并不是一款超跑的規格，而是一款C級中大型車的水平，類似于奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的定位，屬于商務次旗艦的水平。在配置上，該車搭載ACC自適應巡航、電動吸合門、HUD抬頭顯示、電動擾流板（超過一定速度會自動升起）等等高大上科技，并且以國產車的一慣做法，肯定會比ABB們更加豐富。

　　當然，考慮到車子的定位，以及新能源汽車的屬性，“漢”的價格也一定不菲，目測至少在50萬以上，普通車友們過過眼癮就行了。不過對于王傳福本人來說，終于可以有和自己身份更匹配了自家車子坐了，就像今年吉利的李書福也坐上了沃爾沃一樣，到時候王總坐上頂級的“漢”也絕對拉風。

　　也是網傳的超跑諜照，不過貌似是網友P的，不過欣賞一下也好。

　　當然，任何產品都要考慮市場，定位如此高端的“漢”賣給誰呢？目前，在自主品牌中這個定位的只有紅旗H7，其他廠商都只做到B級，包括近來很熱的吉利博瑞也不過是B+級別，而定位C級的“漢”是一個突破，而且價格比紅旗H7更高，考慮到H7一年只賣5000臺左右，比亞迪“漢”的銷量能有多少呢？

　　況且，比亞迪沒有做C級車的經驗，A級車B級車也是造逆向豐田卡羅拉和凱美瑞起步的，那么C級車技術源頭在哪兒？有消息稱，比亞迪研究過福特的金牛座，還有傳言說比亞迪在逆向豐田皇冠，這些都要等到上海車展新車亮相時揭曉。