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電子發燒友網>模擬技術>奧迪與自動駕駛汽車仿真平臺公司合作,可模擬真實條件的交通模型

奧迪與自動駕駛汽車仿真平臺公司合作,可模擬真實條件的交通模型

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近日,激光雷達公司Luminar宣布,與奧迪旗下的無人駕駛技術子公司AID、大眾集團旗下品牌合作,加速后者在2021年前將全自動駕駛汽車推向市場的目標。
2019-01-19 09:01:49837

安森美半導體利用傳感器建模技術 開展基于云的平臺自動駕駛汽車仿真

安森美半導體(ON Semiconductor)正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實時數據。該開放的、基于云的平臺自動駕駛汽車的大規模的硬件在環測試及驗證進行位準仿真。
2019-03-21 11:08:17572

安森美半導體與NVIDIA合作開展基于云的自動駕駛汽車仿真

關鍵詞:圖像傳感器 , 自動駕駛 安森美半導體的圖像傳感器模型為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實時輸入 安森美半導體(ON Semiconductor)正充分利用
2019-03-22 15:39:02250

自動駕駛車輛驗證的虛擬測試平臺—NVIDIA DRIVE正式上市

支持大型虛擬自動駕駛車隊的開放式可擴展仿真平臺
2019-03-22 18:03:276677

安森美半導體與英偉達達成合作,發力自動駕駛圖像傳感器建模技術

據外媒報道,安森美半導體(ON Semiconductor)公司正利用其精密的圖像傳感器建模技術,為英偉達(NVIDIA)DRIVE Constellation仿真平臺提供實時數據。該仿真平臺是一個開放、基于云的平臺,為自動駕駛汽車進行大規模、硬件在環測試及驗證進行位準仿真。
2019-03-24 11:14:043334

奧迪在中國的L4級自動駕駛測試

日前,奧迪中國研發團隊于延崇高速公路一封閉路段進行了乘用車編隊的L4自動駕駛及網聯汽車相關演示,覆蓋7個高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領域取得里程碑式進展。本次演示是奧迪首次進行車輛編隊行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 16:34:514594

華為入局自動駕駛仿真市場 虛擬仿真路測成剛需

所謂的自動駕駛仿真,就是指通過傳感器仿真、車輛動力學仿真、高級圖形處理、交通仿真、數字仿真、道路建模等技術模擬路測環境,并添加算法,從而搭建相對真實駕駛場景來完成自動駕駛汽車路測工作的一種形式。
2020-03-02 08:40:251904

自動駕駛仿真平臺VISTA推出,大幅優化自動駕駛汽車測試和部署時間

這么大的數據量,要是全靠道路測試還不把工程師“逼瘋”。于是Waymo、通用Cruise等公司都用仿真軟件來訓練自動駕駛系統,也就是說讓汽車模擬環境里“各種跑”,然后再到現實世界里使用。這種方式也有弊端,比如數據并非是真實世界的,訓練出來的系統總是與真實世界存在一定差異。
2020-03-26 14:32:163738

自動駕駛傳感器初創公司Luminar與自動駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據國外媒體報道,自動駕駛傳感器初創公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協議,將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達,幫助后者進行下一階段
2020-11-24 14:12:361731

長城汽車與高通在自動駕駛領域達成合作,將加速自動駕駛商用落地

— 長城汽車將在2022年量產的高端車型上搭載采用高通Snapdragon Ride?平臺自動駕駛系統 — 2020年12月30日,長城汽車股份有限公司(“長城汽車”)與高通技術公司今日宣布雙方
2020-12-31 15:22:032243

面對進入自動駕駛仿真的IT巨頭,PTV VISSIM還有優勢嗎?

、車路協同、萬物互聯,汽車仿真交通仿真需要越來越多的協同和融合。 通過在擁有豐富的不同道路使用者之間交互的模擬交通流中進行訓練,自動駕駛汽車才能獲得在復雜的城市環境中處理復雜交通條件的能力。交通仿真又分為宏觀交通仿
2021-03-26 16:48:443500

國外仿真巨頭致力打造閉環仿真平臺,構建行業壁壘

仿真這一細分市場挺進的過程中,Ansys、西門子等巨頭通過不斷的收購、合作和技術開發,對自動駕駛仿真的各個模塊進行補齊短板,強化仿真平臺閉環,構建行業壁壘。目前,國外頭部企業的布局已涵蓋到80%以上仿真板塊,并正在持續更新。 2020
2021-04-13 10:14:252573

是德科技推出自動駕駛仿真平臺驗證ADAS技術

系統,因此也成為了測試的重點對象,然而目前市場上對雷達目標實行有限對象數量的測試,并不能很好地模擬實際情況。 為此,是德科技推出的自動駕駛仿真平臺(Autonomous Drive Emulation platform)來幫助您驗證ADAS技術。是德科技的自動
2021-08-24 09:26:352377

自動駕駛仿真平臺

傳統的自動駕駛測試方法包括在實際道路上進行封閉場地和公共道路測試,但這些方法都存在很大的安全風險和高成本。因此,自動駕駛仿真測試逐漸成為了自動駕駛汽車開發過程中必不可少的一部分,對于提高自動駕駛汽車
2023-02-24 13:45:021582

自動駕駛:硬件平臺

自動駕駛的研發流程 大致可以分為以下4個步驟: 軟件在環 軟件在環是基于仿真模擬的軟件仿真,類似于賽車類游戲。即是在軟件系統里仿真模擬真實的道路環境 如光照、天氣等自然環境,開發者可將自動駕駛
2023-06-01 16:28:120

自動駕駛仿真工具

仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建,以測試自動駕駛軟件的性能,第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件,如Prescan、 VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201

自動駕駛仿真平臺概述

自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領域仿真標準。 51Sim-One Cloud是一款集靜態和動態數據導入、測試場景案例編輯、目標級傳感器仿真、動力學仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:000

最全國內外自動駕駛仿真軟件總結

。目前,自動駕駛仿真測試已經被行業廣泛接受,自動駕駛算法測試大約 90% 通 過仿真平臺完成,9%在測試場完成,1%通過實際路測完成。 自動駕駛仿真測試平臺必須要具備幾種核心能力:真實還原測試場景、高效利用路采數據生成仿
2023-06-07 11:42:260

新一代虛擬駕駛仿真平臺

概述隨著智能駕駛系統功能的提升,駕駛員與智能駕駛系統之間的交互功能越來越多,測試的復雜度也越來越高。經緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺,可以在實驗室環境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實駕駛座艙環境
2022-06-08 11:33:48470

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