`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
和放大器?內(nèi)部溫度傳感器?氮氣阻尼和密封?序列化以實現(xiàn)可追溯性2240-002加速度計2240-005加速度計2240-010加速度計2240-025加速度計2240-050加速度計2240-100加速度計
2021-05-28 15:08:20
。 每個單元均隨附文檔顯示殘差，熱傳感器模型，加速模型，偏差，比例因子，線性，操作電流和頻率響應(yīng)。2466-200加速度計2466-400加速度計2470-002加速度計2470-005加速度計
2021-05-28 15:04:20
的用戶實時溫度補償和建模軟件來提高性能。2220-050加速度計2220-100加速度計2220-200加速度計2220-400加速度計2276-002加速度計2276-005加速度計2276-010
2021-05-28 14:56:00
在零到中頻應(yīng)用中經(jīng)歷過大或快速的溫度過高溫度變化或長時間保持極端高溫或低溫。SDI 2422H型包含三個正交安裝的高級加速度計LCC，使它們對-55至+ 125°C的溫度變化和梯度更加不敏感，并大大
2021-05-28 14:44:38
的噪聲和長期穩(wěn)定性是絕對要求。2460包含3英尺長的集成電纜，并且在操作上與2466相同，它具有一個連接器，可輕松定制電纜的長度和位置。每個SDI三軸加速度計均具有三個正交安裝的低噪聲加速度計在一個
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計堅固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
你好 如何從LIS2DH12加速度計編程開始，是否有任何關(guān)于寄??存器的初學(xué)者教程，它們?nèi)绾喂ぷ饕约叭绾螢樗鼈兙帉懗绦颍? 請求幫助＃加速度計的lis2dh12-配置以上來自于谷歌翻譯以下為原文
2018-09-18 16:45:04
本文檔介紹了以 LGA 封裝提供的低壓 3 軸數(shù)字量輸出線性 MEMS 加速度計。LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-13 08:23:58
本文檔旨在提供 ST 的 LIS2DS12 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LIS2DS12 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在高分辨率模式下功耗
2023-09-06 06:10:18
你好，我正在使用 LIS2DTW12，但我不太了解截止頻率是多少。我很困惑，抗混疊濾波器已切斷固定為 400 Hz 的頻率：那么在這張表中，LPF1 和 LPF2 之后的截止頻率似乎是 ODR/2
2022-12-27 08:10:16
我們正在使用LIS2HH12加速度計，數(shù)據(jù)表中列出的溫度傳感器可通過temp_L和temp_H寄存器（16位）訪問。然而，我得到的數(shù)字沒有任何意義。數(shù)據(jù)表提到“溫度傳感器輸出變化與溫度的關(guān)系”為8位
2019-03-12 14:21:00
本文檔介紹了以 LGA 封裝提供的低壓 3 軸數(shù)字量輸出線性 MEMS 加速度計。LIS2HH12 是屬于“pico”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-13 08:16:11
你好， 我打算在低功耗模式下操作LIS3DH加速度計（根據(jù)數(shù)據(jù)表中的表26，輸出數(shù)據(jù)速率為5kHz）。在數(shù)據(jù)表的表3中給出了12mg /位的靈敏度，但我認(rèn)為這是指高分辨率模式（類似于LIS2DH12
2018-11-30 14:31:38
嗨，我想知道 LIS3DH 加速度計的質(zhì)量（或重量）是多少。謝謝
2022-12-02 07:24:08
我們有一個LIS3DH加速度計，最終處于閂鎖狀態(tài)。輸出數(shù)據(jù)為-205 / -1149 / -4759（X / Y / Z，mg）。當(dāng)進(jìn)行自測試時，2個樣品之間的絕對差異是7/6/3（X / Y
2018-12-03 09:46:18
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
式加速度傳感器原理圖 伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng)，具有動態(tài)性 能好、動態(tài)范圍大和線性度好等特點。其工作原理，傳感器的振動系統(tǒng)由 “m-k”系統(tǒng)組成，與一般加速度計相同，但質(zhì)量m上還接著一個電磁線
2016-12-07 15:35:42
工作在閉環(huán)狀態(tài)，傳感器輸出與加速度計成一定比例的模擬信號，它與加速度值成正比關(guān)系。 伺服式加速度傳感器原理圖 伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng)，具有動態(tài)性 能好、動態(tài)范圍大和線性度好等特點。其
2018-11-07 10:58:13
的要求，選用最合適的加速度計，通常要在靈敏度，重量和頻響范圍三者之間比較，做出最合適的選擇。 傳感器主要工作特性分為有效響應(yīng)與亂真響應(yīng)兩類。 ●有效響應(yīng)effecTIve response 在傳感器
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動測試的振動傳感器的選型。按測量振動參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度計
2020-08-11 07:49:37
加速度計分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計都擁有各自的特點和優(yōu)勢，能夠滿足不同的測量要求。一套典型的測量系統(tǒng)包括加速度計，信號適調(diào)儀【信號調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
。但是，要在寬溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)更精確的校平，則需要外部溫度補償。即使利用外部溫度補償，仍然難以實現(xiàn)優(yōu)于±0.5° 傾斜度的絕對精度。有些應(yīng)用目前已經(jīng)實現(xiàn) 。手機的人機界面。 微控制器借助加速度計識別
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計（LIS2DE12）。從加速度計獲取讀數(shù)時，它會持續(xù)提供隨機值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
問題:我的消費級加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實現(xiàn)這樣的測量精度？答案:答案很可能是否定的。關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
程、小外形、低功耗的3軸加速度計。ADXL330具有±2 G測量范圍，它能夠測量適合傾斜傳檢測應(yīng)用的靜態(tài)重力加速度，以及由運動、沖擊或振動產(chǎn)生的動態(tài)加速度。ADXL330的功耗極低，在2.0 V電源
2018-11-19 09:31:52
RT9058轉(zhuǎn)換為5V為加速度計供電。
現(xiàn)有3種猜測：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導(dǎo)致傳感器不工作
3、傳感器故障
現(xiàn)向大神請教，敬盼回復(fù)
2023-12-29 07:05:47
為±2 g。它包含多晶硅表面微機械傳感器和信號調(diào)理電路，以實現(xiàn)開環(huán)加速度測量架構(gòu)。輸出信號是與加速度成比例的模擬電壓。加速度計可以測量傾斜傳感應(yīng)用中重力的靜態(tài)加速度，以及運動、沖擊或振動產(chǎn)生的動態(tài)
2020-09-23 15:13:46
`SSA5110加速度計是一款先進(jìn)的內(nèi)置FFT實時分析功能的振動測量產(chǎn)品，能有效快速地幫助壓路機駕駛員快速、準(zhǔn)確地判斷路面的壓實情況（根據(jù)路面壓實狀態(tài)對壓路機的不同激勵原理，通過采集垂直方向的振動
2016-07-05 17:09:23
：不銹鋼類型：HS-420系列：2針MS連接器工業(yè)加速度計HS-420系列：M12連接器工業(yè)加速度計HS-420系列：屏蔽鎧裝電纜工業(yè)加速度計HS-420系列：防水電纜工業(yè)加速度計HS-420系列：耐油
2020-10-27 11:27:28
：0.5mA to 8mA偏電壓偏電壓：10 - 12 Volts DC輸出阻抗：600 Ohms max材質(zhì)：不銹鋼類型：HS-420系列：2針MS連接器工業(yè)加速度計HS-420系列：M12連接器
2020-10-27 11:25:56
HS-1001005006HS535A1v2G1I21HS-535A1V4G4I11HS-530-73HS-AC001-30 AC011 HS-42002554011.加速度計HS420系列加速度傳感器
2020-03-12 09:17:56
代理 Hansford振動傳感器 英國進(jìn)口加速度計詳詢請致電 :***,***,***吳經(jīng)理工作Q:1662543848產(chǎn)品名稱：HS-4200250705 產(chǎn)品型號：HS-4200250705振動
2020-07-23 15:20:59
加速度計應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32
，提供高分辨率振動測量，可在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中盡早檢測出機器故障。ADXL356和ADXL357不僅性能出色，功耗也極低，因而是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的理想之選。此外，這兩款加速度計還可在高沖擊和高振動的環(huán)境下
2017-08-24 09:54:56
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
設(shè)定點圖2顯示了21 kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振頻率的PZT傳感器的頻譜測量結(jié)果。MEMS加速度計在1 Hz至1 kHz頻段中的均方根(rms)輸出要比PZT加速度計高出大約30
2018-10-23 14:29:49
kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振的PZT傳感器測得的結(jié)果頻譜。MEMS加速度計在1 kHz至10 kHz范圍內(nèi)的均方根（rms）輸出高于PZT加速度計約30 m g，即1.7％。圖2圖
2018-10-29 17:11:46
MSP430F5508對LIS2DH12三軸加速度計的驅(qū)動設(shè)計，見附件
2016-09-23 10:46:20
傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常，消費級加速度計難以在動態(tài)環(huán)境中檢測小于1°的傾斜。為了表明這一點，我們將通用消費級加速度計與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計進(jìn)行比較。 這一
2020-03-06 21:19:09
的最新的加速度計使運動控制設(shè)備的性能變得更順暢，響應(yīng)速度更快，支持要求更嚴(yán)格的應(yīng)用，例如，虛擬增強實境。 LIS344AHH的滿量程范圍為±6g或±18g,性能高于最大量程±16g的同類產(chǎn)品。新產(chǎn)品工作電壓
2018-11-06 16:09:01
導(dǎo)讀：據(jù)報道，意法半導(dǎo)體（以下簡稱“ST”）近日新推出一款高性能MEMS加速度計“LIS2HH12”.“LIS2HH12”是針對最新智能手機等移動設(shè)備中愈發(fā)具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計，在助力應(yīng)對
2018-11-06 15:04:38
電壓放大器的加速度傳感器，IEPE是壓電集成電路的縮寫。因為加速度傳感器產(chǎn)生的電量很小，因此傳感器產(chǎn)生的電信號容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對其進(jìn)行放大和信號調(diào)理。網(wǎng)絡(luò)分析儀加速度計核心有三大指
2017-07-10 11:09:52
`一文讀懂高精度石英加速度計 石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)稱為：石英撓性加速度傳感器。石英撓性加速度計已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中，導(dǎo)彈、飛機、艦艇、戰(zhàn)車、水下導(dǎo)彈等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置
2020-03-06 21:22:05
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
更好的支持。圖5. 數(shù)字三軸振動傳感器，集成FFT分析和存儲系統(tǒng)。圖6. ADI公司的邊緣傳感器節(jié)點解決方案。對于用在ISO 10816應(yīng)用中的加速度計，要求其g值范圍為50 g或以下并在低頻下保持
2018-10-24 10:14:55
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
你好我想從加速度計LIS2DE12檢測到運動10分鐘，我想知道我是否可以使用中斷寄存器的配置，或者我必須使用REal時間計數(shù)器 謝謝以上來自于谷歌翻譯以下為原文 HelloI want
2019-04-30 16:23:08
加速度計敏感軸豎直對齊時，其測量范圍會有一個偏移。2 g 滿量程范圍的傳感器與重力加速度對齊時，將只能測量 1 g 峰值振動，否則響應(yīng)會被削波。超過 1 g 的對稱激勵信號的平均值將不為零，原因是在經(jīng)受
2018-10-22 16:59:41
LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標(biāo)準(zhǔn)輸出。器件具有超低功耗工作模式，可實現(xiàn)高級節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復(fù)睡眠功能
2023-09-06 08:20:21
振動幅值呈下降趨勢，同時共振頻率也向低頻偏移，但阻尼比對幅值的影響比較顯著一些，所以通過選用適當(dāng)?shù)淖枘峥梢愿淖?b class="flag-6" style="color: red">加速度計的共振區(qū)特性，防止其工作在共振區(qū)時由于幅值過大引起傳感器損壞．通常阻尼選在O．707
2018-10-29 15:46:20
大家好：
我在使用LIS2HH12： 3 軸“pico”加速度計時遇到了 讀數(shù)不準(zhǔn)的問題,請大家看一下。
首先我的應(yīng)用場景：安裝在設(shè)備上，F(xiàn)PGA通過IIC時刻讀出當(dāng)前的位置，不會有突發(fā)的振動
2023-08-07 14:45:41
我是北安普頓大學(xué)的博士后研究員，正在研究一種特殊類型的結(jié)構(gòu)。作為我們當(dāng)前項目的一部分，我需要測量結(jié)構(gòu)部件的振動，我想使用 LIS2DS12 加速度計。在這個項目中，我使用 National
2023-01-13 07:47:52
： ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計。數(shù)字輸出，加速度范圍為±2/±4/±8 g。工作電壓1.8V-3.3V,電源電壓2V和100Hz輸出數(shù)據(jù)速率時的功耗為2μA，運動觸發(fā)叫醒模式的功耗為
2018-09-29 15:13:37
不會編程啊來個大神教教我采用STC89C52單片機和MMA7455數(shù)字三軸加速度傳感器模塊設(shè)計加速度計 量程可通過命令選擇 3 個加速度范圍（2g/4g/8g）。基于IIC總線進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，液晶顯示屏LCD1602進(jìn)行及速度值顯示。 還是沒有一點頭緒 不知道怎么做啊 求助
2014-05-06 12:05:35
電流通常在微 (μ) 或毫安范圍內(nèi) ADXL335 是一款三軸加速度計，具有極低的噪聲和功耗——僅 320uA！該傳感器具有 +/-3g 的完整感應(yīng)范圍。有一個板載電壓調(diào)節(jié)器，可讓您使用 3V 至
2022-06-22 09:05:21
我想使用加速度計來計算移動車輛的速度。為此，我需要一個加速度計，它應(yīng)該在減速中給出 _ve 值（2 的補碼），在加速度（2 的補碼）中給出 +ve 值。它應(yīng)該有 2g 范圍和 12 位（或更多）分辨率。噪音影響較小。它應(yīng)該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器，請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機構(gòu)完成了這個項目，請分享您的經(jīng)驗。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
STEVAL-MKI013V1，適配板設(shè)計用于評估LIS302DL，這是一款帶數(shù)字輸出的低功耗3軸線性加速度計。適配器板為用戶自己的應(yīng)用程序中的快速系統(tǒng)原型設(shè)計和設(shè)備評估提供了有效的解決方案
2020-05-04 10:56:23
。加速度計面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運載體的自動駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時候的加速度計整個都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳柦颉Ｖ钡轿C械加速度計的問世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
獲得，除了與傳感器的安裝位置、試件的安裝等外，還跟傳感器的技術(shù)指標(biāo)有關(guān)，它是得到振動量值的最直接也是最重要的單元之一。 振動加速度計的頻率 典型的壓電式加速度傳感器的頻率特性曲線如圖2所示。該曲線
2020-03-06 21:21:02
將在本系列的后續(xù)文章中用于解釋加速度計的不同參數(shù)，如傳感器的線性工作范圍和帶寬規(guī)格。然而，在嘗試推導(dǎo)傳感器傳遞函數(shù)之前，讓我們簡要介紹一下使今天的小型、低成本慣性傳感器成為可能的微機電系統(tǒng)(MEMS
2022-06-16 14:42:14
諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振頻率的PZT傳感器的頻譜測量結(jié)果。MEMS加速度計在1 Hz至1 kHz頻段中的均方根(rms)輸出要比PZT加速度計高出大約30 mg或1.7%。圖2
2018-11-01 11:01:00
大家好：
我在使用LIS2HH12： 3 軸“pico”加速度計時遇到了 讀數(shù)不準(zhǔn)的問題,請大家看一下。
首先我的應(yīng)用場景：安裝在設(shè)備上，F(xiàn)PGA通過IIC時刻讀出當(dāng)前的位置，不會有突發(fā)的振動
2024-03-18 07:08:06
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設(shè)計用于處理非安全汽車應(yīng)用，利用了已用于微型機械加速度計生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-13 06:33:38
溫度。我在數(shù)據(jù)表中看到了以下注釋：“該產(chǎn)品出廠時已校準(zhǔn)為2.5 V.溫度傳感器的工作電壓保證在2 V - 3.6 V范圍內(nèi)。”這意味著什么？當(dāng)加速度計以1.8V供電時，溫度傳感器不工作？謝謝你的幫助
2019-03-20 06:40:06
的所有規(guī)格參數(shù)，并力求產(chǎn)品性能是最好的。本文對制造商對日常使用的加速度計規(guī)格參數(shù)做一個詳細(xì)描述及解釋。靈敏度 加速度計的靈敏度，有時候稱作加速度計的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機械輸入之間的比率
2019-01-21 09:36:59
板）獲取加速度數(shù)據(jù)的示例，但只有少數(shù)項目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度計傳感器，我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器，但它們非常昂貴（注意你可以以相同的價格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
想做一個柴油發(fā)電機和電動機的振動檢測，要求測量到1000hz的振動頻率，計劃采用adi的加速度計，請問那一款比較適用？看了幾個相關(guān)的產(chǎn)品，有一點疑問1、加速度計的測量范圍（g）有什么具體意義
2019-02-13 13:21:34
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
我已經(jīng)使用（H3LIS100DL）傳感器讀取了加速度計數(shù)據(jù)，然后我得到了一些負(fù)值 x=-3、y=-2、z=-1。我使用了這些寄存器 OUT_X(29h)、OUT_Y(2Bh)、OUT_Z(2Dh)。我的問題是如何驗證這些加速度計 X、Y、Z 數(shù)據(jù)是否正確？
2022-12-29 13:06:35
諧振式微加速度計是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號的頻率信號，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點之一。
2019-09-03 08:08:17
LIS2DW12是一種高性能超低功耗的三軸線性加速計。 LIS2DW12具有±2g/±4g/±8g/±16g的用戶可選滿量程，并能通過1.6 Hz到1600 Hz的輸出數(shù)據(jù)速率測量加速度
2023-02-07 15:32:59
基礎(chǔ)加速度計傳感器
2017-10-25 08:50:30
26 LIS2DTW12的封裝厚度僅為0.7mm，比其它廠商的多合一傳感器薄約30％，騰出的空間可容納容量更大的電池，延長設(shè)備的運行時間。多種省電功能可進(jìn)一步延長電池續(xù)航時間，其中，關(guān)斷模式功耗為50nA
2019-04-27 19:25:00
4182 傳感器的融合是未來發(fā)展必然的趨勢，目前很多傳感器已經(jīng)實現(xiàn)融合，比如三軸加速度計、陀螺儀、磁力計等這些，但是本文要介紹的是全球首款融合了三軸加速度計和溫度計的單芯片傳感器方案，意法半導(dǎo)體公司推出的LIS2DTW12。
2019-05-06 10:59:476927 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AIS2DW12三軸線性加速度計應(yīng)用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:53:540 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIS2DH12高性能3軸線性加速度計應(yīng)用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:52:029 本文檔介紹了以 LGA 封裝提供的低壓 3 軸數(shù)字量輸出線性 MEMS 加速度計。
LIS3DH 是屬于 “nano” 系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I
2C、 SPI
2023-07-31 09:44:391 本文將介紹如何驅(qū)動和利用LIS2DW12傳感器，實現(xiàn)精確的運動感應(yīng)功能。
IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計，屬于“femto”系列，利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
2024-01-09 16:21:11225 
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