工信部組織中國電信、中國移動、中國聯通召開5G頻率使用座談會，工信部總工程師田玉龍主持會議并向三大電信運營企業頒發5G中低頻段頻率使用許可證。

據悉，2018年，工信部首次向上述三家基礎電信運營企業頒發了5G中低頻段試驗頻率使用許可。上述5G試驗頻率使用許可有效期屆滿后，此次工信部依申請向三家基礎電信運營企業頒發了為期十年的5G頻率使用許可，同時許可部分現有4G頻率資源重耕后用于5G。

據工信部最新數據顯示，目前我國已建成71.8萬個5G基站，推動共建共享5G基站33萬個，已實現重點區域的連續覆蓋，超額完成全年目標。

隨著基礎設施能力具備，5G套餐用戶規模也與日俱增，滲透率快速提升。最新數據顯示，中國移動日增約62萬5G套餐用戶。其中，11月中國移動5G套餐客戶數凈增1858.9萬戶，累計達到1.47382億戶。

東方財富證券分析師危鵬華表示，5G網絡逐漸從“可用”到“好用”方向發展，可關注三大主線。

1）云計算及物聯網持續高景氣。物聯網連接數今年首次超過非物聯網連接數，萬物互聯時代正在開啟，全球物聯網產業蓬勃發展，中國蜂窩物聯網連接數占全球7成以上，占據主導地位，此外，國內5G和 LPWA 網絡部署逐漸成熟，給物聯網帶來更好的發展基礎，在垂直行業的眾多應用場景有望加速落地。相關標的，會暢通訊。

2）5G小基站將解決室內覆蓋痛點，明年有望開啟大規模建設。5G時代將會有超過80%的數據業務發生在室內，室內網絡覆蓋的市場前景廣闊， 根據 Dell’Oro 的預測數據，預計2024年全球小基站市場規模將達到250億美元，全球小基站設備商的總收入將比 2019年有 1-1.5 倍 的增長，遠超宏基站設備供應商的收入增速。國內5G宏基站預計明 年將完成基本覆蓋，小基站在 5G“可用”到“好用”的過程中扮演重要角色，明年有望開啟大規模部署。相關標的，共進股份。

3）車聯網市場空間廣闊，C-V2X有望成為全球主流車聯網連接方案。調研顯示，全球車聯網連接數預計2020年增至3億左右，到2025年有望突破10億，市場空間廣闊。車載模組是實現車聯網連接的關鍵部件，有望率先落地和受益，國內布局 C-V2X 車載模組的廠商將在全球市場中占據先發優勢。 相關標的，廣和通。

民生證券分析師強超廷表示，2021年5G應用端將迎來爆發期，可布局三大賽道。

1） 智能駕駛：5G將提升車車通信、車路通信的能力，促進車聯網以及更高級別智能駕駛發展，加速智能駕駛艙、車路協同等落地進度，重點標的中科創達、千方科技。

2） 超高清視頻：直接受益于5G普及，央視等廣電單位建設目標明確， 2021年編解碼設備采購有望集中落地，新一輪景氣周期開啟，重點標的當虹科技、數碼科技。

3） 工業軟件：5G帶來連接能力提升以及海量連接，提升工業效率，進而給整個工業軟件領域帶來催化，重點標的中控技術、鼎捷軟件、中望軟件（IPO審核通過）。
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