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電子發燒友網>移動通信>裕太微推出車載千兆以太網物理層芯片YT8011系列

裕太微推出車載千兆以太網物理層芯片YT8011系列

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2022-10-13 10:02:462083

YT8618物理層芯片手冊

YT8618將八進制獨立10/100/1000M以太網收發器集成到單個IC中,并執行所有功能物理層(PHY)功能適用于5E類UTP上的1000Base-T、100Base-TX和10Base-Te
2023-03-20 10:07:497

車載以太網物理層功能

們就想到了把Ethernet/IP技術移植到汽車上來用,以太網技術不但支持的帶寬比現在的車載總線大得多, 而且在其他領域已經有了足夠豐富的應用,技術和方案成熟,規模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網物理層技術。
2023-05-16 10:56:52712

一文詳解車載以太網PHY芯片

以太網物理層(PHY)芯片以太網傳輸的物理接口收發器。應用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領域。
2023-06-19 17:15:524400

虹科新品 | 車載以太網媒體轉換器合集,帶你走進物理層TX與T1的雙向轉換

虹科Technica媒體轉換器可在車載以太網連接和任何具有帶RJ-45連接器的標準以太網網絡接口卡(NIC)的設備之間建立物理層連接。
2023-05-10 10:03:412762

ZLG致遠電子新一代車載以太網全雙工物理層轉換器發布

VBNET系列車載以太網轉換器是一款高 性能車載以太網至普通以太網點對點轉換工具,可實現1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉換,是汽車車載以太網高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502

車載以太網基本原理 常見以太網線束分類

車載以太網技術是在我們消費領域的以太網技術上發展過來的,是在物理層進行了優化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網車載以太網主要是在物理層不同,基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184882

車載以太網芯片需求持續增長 預計2025年將超過2.9億片

車載以太網物理層芯片市場正在迅速增長。數據顯示,全球以太網物理層芯片應用領域中,汽車占比最高達到21%。
2023-07-05 17:41:101109

以太網物理層芯片的作用

1、以太網物理層(PHY)芯片 以太網物理層(PHY)芯片以太網傳輸的物理接口收發器。應用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領域。以太網物理層芯片技術水平主要體現在傳輸速率、傳輸穩定性、可靠性
2023-07-18 11:19:312362

裕太微以太網物理層收發器芯片YT8010A數據手冊

裕太微YT8010A是一款單對以太網物理層收發器(PHY),它實現 IEEE 定義的 100base-T1 標準的以太網物理層部分802.3bw 工作組。它非常適合廣泛的汽車應用,是制造出來
2023-08-09 11:15:4813

100/1000BASE-T1千兆車載以太網轉換器

ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(100/1000BASE-T1)到 RJ45普通以太網(100/1000BASE-TX)的轉接器。該設備實現了普通以太網千兆車載以太網物理層點對點
2023-10-31 17:35:32383

淺談汽車以太網物理層IOP測試

汽車以太網物理層IOP(Interoperability )測試,即測試被測對象以太網物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網PHY能否在有限時間內建立穩定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356

-微電子股份有限公司

發展。經過人的不懈奮勉,現已通過車載以太網物理層芯片的車規級認證,成為當前國內為數不多擁有完全自主知識產權的以太網物理層芯片供應商。自成立至今,微電子已形成
2022-08-11 19:53:22

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