4G，當大家還沒有完全想明白3G是怎么回事的時候它便開始了漫長的“登場”準備，其會是一場什么樣的表演呢？擔當角色的三大運營商心中早已各自有數，現在僅差個“登場”的牌照，而拿什么牌照也似乎是個公開的“秘密”。

　　中移動不用說必是TD-LTE牌照

　　這個4G表演最先叫喊的是中國移動，原因全世界也都該知道，槽糕的TD讓其不得不快速翻篇兒。當然，在叫喊的過程中，TD也加緊建設以保證不拖TD-LTE的后腿。

　　目前，中移動對外宣布的數據顯示，今年1至5月，其已累計銷售TD-SCDMA終端5300萬部，全年銷售將達到1.2億部，預計到第四季度還將有超過20款支持NFC的TD手機上市。從品牌款式、手機主流應用等方面來看目前TD真的是成熟了很多，不過已是涼菜了，主菜現在是TD-LTE。

　　就目前的形式看，雖然移動的TD-LTE進度比較快，但估計成熟的話，還需要接近2年的時間。目前支持TD-LTE的終端還非常少，4G的牌照還沒有發放，所以在未來近兩年之內還需要用TD-SCDMA這盤涼菜來和聯通、電信競爭。

　　現在來說主菜TD-LTE，太多的技術術語這里不會贅述。只說明LTE國際上的標準分為FDD-LTE和TDD-LTE，中移動采用的是TDD-LTE，也就是所說的TD-LTE，國際上大多數國家采用FDD-LTE制式。相比之下FDD-LTE已成為當前世界上采用的國家及地區最廣泛的，終端種類最豐富的一種4G標準。目前，全球共有285個運營商在超過93個國家部署FDD 4G網絡。

　　中移動肩負著是國家的任務，長得是國家的臉面，所以在TD-LTE方面其必須做好，投入也自然最多。有消息稱單單是4G網絡基站方面，中移動今年就預計要撥款417億元。而剛剛落地的2013年TD-LTE網絡無線主設備招標市場預計總投資就將達200億元。另外在4G率先展開試商用的城市，中移動也投入不少資源進行前期推廣。

　　目前，中移動在15個城市建設了TD-LTE試驗網，其中，寧波、杭州、深圳、廣州實現了主要城區全覆蓋并開始規模體驗，其余城市也已完成基本網絡覆蓋，其中，寧波、常州5月17日已啟動規模體驗。

　　從運營投入和未來發展方向來看，中移動必然選擇TD-LTE牌照，國家也自然會發給中移動，這個顯然是定論，而玄機出在頻譜上。要解釋頻譜依然專業的會讓你頭疼，簡單來說，在我國任何新的無線通信技術要想推向市場，必先要獲得國家對這個新技術所劃分的頻譜資源，此后再申請相關運營牌照，之后就可以推向市場。

　　從今年我國公布的新頻譜規劃方案中，將2.6GHz頻段全部190MHz頻率資源全部給了TD-LTE，這意味著未來TD-LTE的頻譜竟高達190MHz，如此之多的頻譜資源顯然非一家運營商所能獨享。

　　據業內資深人士之前向騰訊科技表示，“一家運營商是無法承建190MHz頻率所需要的網絡建設容量，這對中國移動而言成本實在太大了。在3G時代，中國移動、中國電信、中國聯通擁有的3G頻譜資源分別為35MHz、30MHz、30MHz，加起來都不過95MHz，190MHz的TD-LTE制式頻率足夠全部運營商使用。”

　　顯然，中國電信、中國聯其中必有一家或兩家都會獲得一定TD-LTE的頻譜資源，有了頻譜，也就意味著其中一家或兩家都會獲得TD-LTE運營牌照。

　　電信、聯通是玩兒混合網但無需獲混合牌照

　　盡管中國電信和中國聯通都青睞FDD LTE標準，但國家將2.6G頻段的190MHz頻譜全部劃歸TDD制式，或已注定三大運營商將同時獲的TD-LTE牌照。這好比一桌子飯菜，讓中移動自己一個人去吃，全吃完怎么可能。

　　根據3G制式的運營，中國聯通、中國電信都是FDD的運營牌照。當然，中國電信目前運營的是GSM和CDMA兩張網，也算輕車熟路。那中國聯通更不用說了，CDMA都是從這里分出去的。兩家在3G方面的優勢正在發揮，因此更愿意維持現狀，對4G牌照的發放不太迫切。

　　當然，中國電信董事長王曉初也已表態過，“由于頻率是制約運營商最核心的資源，4G時代，融合組網不可避免。在中國電信的4G網絡規劃中，大范圍、廣覆蓋的4G網絡還是使用FDD制式，而市區內人口稠密地區將使用TDD制式吸收多余的話務量，中國電信將采用綜合方案實現所有用戶的需求。”

　　中國聯通WCDMA制式的高速移動互聯網、其下行速率高達42M。目前已在全國330多個城市建成了下行速率21Mbps的HSPA+網絡。而上海聯通HSPA+網絡信號已覆蓋中環以內區域以及中環以外的部分重要區域。

　　對于4G，聯通董事長常小兵也表態稱，“中聯通必須要根據自己的戰略引進方向去獲得4G牌照，從WCDMA平滑演進到LTE FDD網絡對聯通最為有利。”在昨日GSM亞洲移動通信展上，中國聯通總經理陸益民也透露，中國聯通正在進行FDD LTE/TD-LTE融合組網試驗，而WCDMA升級至FDD LTE效果更好。

　　這里需要特別注意的是，兩家運營商的態度是在說明有意去嘗試FDD LTE/TD-LTE混合組網，并非有些媒體所言將運營或獲得雙牌照。原因很簡單，一方面重新搭建一張新的4G網需要足夠的財力、物力，相比之下TD- LTE要比FDD LTE投入更高，這對目前還沒有收回3G規模投入的電信聯通而言顯然是個負重；另一方面，如若真的拿TD-LTE牌，兩家從技術上、市場運作上，都沒有絕對的信心能夠勝過中國移動。可以預見，當4G削減3G優勢、而4G又不得不和中國移動拿同樣一張牌的時候，這兩家運營商可能會面臨相當大的挑戰。

　　所以聯通電信更愿意去租借中移動的TD-LTE網，一來運營成本極度很小，獲得了便宜的新技術，同時也分擔了TD-LTE頻譜資源；二來可以專心運營FDD LTE的牌照，揚長避短，快速組網，贏得組合優勢。

　　至于三家最終獲得什么牌照依然要等待上級單位的最后通牒，從之前各類發放牌照時間版本來看，年底或者明年初可能性最大，說不定會選擇和3G發牌的時間一樣。