3月5日，全國政協委員、原中國移動（微博）董事長奚國華在政協小組討論會上表示，堅決擁護取消國內長途和漫游費，雖然三大運營商的利潤會因此下降，但取消之后可以拉動消費、增加就業和推動經濟。

　　現年66歲的奚國華，2015年8月從中國移動集團董事長任上卸任，此前還曾擔任過工信部副部長。

　　3月5日上午，國務院總理***在政府工作報告中提及，今年網絡提速降費要邁出更大步伐，年內全部取消手機國內長途和漫游費。

　　不止于此。***在政府工作報告中還提到，大幅降低中小企業互聯網專線接入資費，降低國際長途電話費，推動“互聯網+”深入發展、促進數字經濟加快成長，讓企業廣泛受益、群眾普遍受惠。

　　電信行業提速降費的目標近年來屢被提及。去年年中，國內三大基礎電信運營商就已集體表態，將在年內取消國內手機長途和漫游費。

　　2016年7月15日，中國電信（微博）集團董事長楊杰透露，2016年中國電信將逐步取消長途漫游費，并將率先推行全流量計費，即電話、短信折合為流量，統一計費。

　　次月，中國移動CEO李躍公開表示，當年 7月起，中國移動就已停止銷售包含長途漫游收費的新套餐，預計2016年底取消銷售所有長途漫游套餐，未來會逐步推進全國一體化資費套餐。

　　緊隨其后，中國聯通（微博）也宣布取消集團統一套餐漫游費，其各省分公司可根據本地情況開展相應優惠活動，總資費較集團統一套餐將更優惠。

　　中國聯通相關負責人當時即已介紹，近年來中國聯通推出的3G和4G套餐基本為長市漫一體化資費套餐，早已不再收取長途費和漫游費。

　　取消手機長途和漫游費可謂大勢所趨。除了電信業本身成本的降低，隨著電話、短信業務量的萎縮，漫游業務的需求也隨之減少。

　　中國移動（00941.HK）發布的2016年中期業績報告顯示，2016年上半年，中國移動的營收為3704億元，較上年同期增長7.1%；凈利潤606億元，同比增長5.6%。同期，中國移動上半年流量收入達到1950億元，同比增長26.7%。流量收入首次超越語音、短信等傳統業務成為其最大收入來源。

　　有分析指出，漫游費設立的出發點并非“盈利業務”，而是控制不同地區、不同集團之間電信企業競爭能力的成本策略。近年來，三大運營商集團不斷實施集約化改革。將市公司的權利逐漸集中到省、集團，各地區的財務、網絡建設、套餐制定等相對獨立的要素也逐漸統一、標準化，相對而言，原本因為各市割據結算產生的漫游費，已經沒有存在的基礎。

　　當然，取消漫游費本身對運營商也有影響。

　　李躍就曾強調，由于語音業務仍然占據公司整體收入的37%，取消長途漫游收費還是存在風險的，中國移動希望用兩年時間消除風險。

　　北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋去年年中也曾提到，長途漫游費的取消需要一個過程。比方說長途電話這一塊，他本身當時購買的系統都是有長途漫游費的設計。另外，因為中國比較大，幅員遼闊，地區的經濟發展也不平衡，所以一下就把漫游費取消的話，不太現實。