第72個(gè)齒的位置上有一個(gè)缺口,這個(gè)缺口位置正好表示1缸或6缸處在上止點(diǎn)位置。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器安裝在正時(shí)齒輪室殼體的后部,在噴油泵和空壓機(jī)之間。 圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器電路。在圖中,發(fā)動(dòng)機(jī)線
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么?
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1, 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4, 發(fā)動(dòng)機(jī)15,發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù),如轉(zhuǎn)速,溫度,排氣流量,等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真,由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目,對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo),有做相關(guān)分析的貼友嗎?咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門正時(shí)VVT,是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí),降低油耗并提升效率。可變氣門正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成,通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
發(fā)動(dòng)機(jī)在線信號(hào)處理和工作過(guò)程控制本論文工作以一臺(tái)風(fēng)冷四沖程125ml單點(diǎn)進(jìn)氣道噴射火花點(diǎn)燃式LF125-A型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為試驗(yàn)樣機(jī),參照原電控系統(tǒng),采用原機(jī)的傳感器和執(zhí)行器件,以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開(kāi)發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高,這就需要能承受高溫的振動(dòng)傳感器作為檢測(cè)手段。目前,全世界能生產(chǎn)高溫振動(dòng)傳感器的廠家寥寥可數(shù),而美國(guó)的高溫振動(dòng)傳感器獨(dú)樹(shù)一幟。 高溫振動(dòng)傳感器°高溫振動(dòng)傳感器一般有兩種
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器,它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部,其功能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器相同,向ECM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
由于采用了智能設(shè)計(jì),解決固定控制算法的不足,可有效的節(jié)約燃油,有助于整體性能的提高。進(jìn)氣控制,主要包括動(dòng)力閥和渦流閥控制,可有效改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和動(dòng)力。 增壓控制,ECU根據(jù)進(jìn)氣壓
2015-08-14 14:13:32
智能控制與MATLAB在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用[李國(guó)勇著][程序源代碼].zip
2017-09-24 11:03:00
插頭端子3與4之間(AUM發(fā)動(dòng)機(jī))。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量電壓,當(dāng)顯示組41顯示區(qū)2顯示HZgVK EIN時(shí),電壓規(guī)定值為11.0~14.5V。交替顯示HZgVK EIN/HZgVK AUS
2018-10-30 16:28:58
析,找出該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,為進(jìn)一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。通過(guò)理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法,從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。第一章 緒論...11.1 發(fā)動(dòng)機(jī)隔振概述
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么?CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:48:56
一、FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是FCEV主要的電源,一般由多個(gè)單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下,即使采用串聯(lián)的方法來(lái)提高輸出電壓,需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
“凈、足、緊、調(diào)、用”。這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)。無(wú)論是新的還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī),都必須按規(guī)范進(jìn)行磨合后才能投入正常作業(yè)。 “凈”即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。柴油汽油是發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型,那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門開(kāi)度!
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由:接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述:1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì),輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果(實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形)
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書首先對(duì)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、原理及其故障的種類、原因等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析;然后以電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,詳細(xì)地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
任意比例混合而成的。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)中,模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供模擬生物質(zhì)氣體燃料,數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖1 實(shí)驗(yàn)裝置示意圖使用這些裝置進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn),同步測(cè)量信號(hào)和提高機(jī)械運(yùn)行
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源的公共汽車供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
汽車功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況:?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況,節(jié)氣門關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào),不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源:EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
能源控制科技的世界巨頭,Woodward Industrial Controls公司與發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪OEM制造商緊密合作,致力于生產(chǎn)高效的控制系統(tǒng)。Woodward的技術(shù)不僅提供了道路速度載荷控制,還提
2019-05-31 09:05:07
,我們可明顯的ECU作為控制核心的重要地位。由于控制對(duì)象的時(shí)變性和非線性,采用ECU的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)已向集中控制系統(tǒng)方向發(fā)展:在控制結(jié)構(gòu)上,以ECU為核心,通過(guò)CAN總線與I/O設(shè)備建立通信;在控制
2011-09-05 09:51:31
在車載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開(kāi)發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng),很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件:奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路?怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分?
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu,如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓,可以判斷電動(dòng)汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)故障,汽油濾清器是否堵塞等。檢測(cè)燃油壓力時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備一個(gè)量程為1MPa左右的油壓表及專用的油管
2012-10-20 09:49:57
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)?
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)?電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分?怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分?
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)我有發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)威好貼,卻沒(méi)有權(quán)利與大家分享。苦悶呀。回復(fù)帖子,留下你的郵箱。你會(huì)收獲更多的驚喜!
2014-12-07 11:46:26
有個(gè)摩托車工廠的朋友買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī),二手的,據(jù)說(shuō)在原廠家是可以正常使用的,搬到他們工廠后,他們認(rèn)真安裝好了,測(cè)試普通摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),是可以測(cè)試的(實(shí)際沒(méi)有試過(guò)耐久),但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
既簡(jiǎn)單又實(shí)用又安全的核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對(duì)混合物點(diǎn)火燃燒,與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子,原子燃燒產(chǎn)生更多的能量,從而節(jié)省了燃料,因此
2021-04-25 18:32:14
逼近和PWM分段逼近。DA分段逼近的方法需要外擴(kuò)一塊D/A芯片,且轉(zhuǎn)化過(guò)程需要占用大量單片機(jī)資源,不能滿足高頻的需求,所以本文選用PWM分段逼近的方法。本系統(tǒng)以MC9S08為處理器,通過(guò)面板鍵盤或RS232通信方式來(lái)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線修改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并通過(guò)LCD實(shí)時(shí)顯示信息。
2019-07-10 07:13:21
我想設(shè)計(jì)一個(gè)水陸兩用智能車,現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題,我想在水路交換地帶兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)選擇性的工作,比如在水上時(shí)陸地輪子的發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止,同時(shí)水上排水的發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作,求大神們支招
2014-04-24 15:41:59
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ?非常感謝 !
2018-01-29 15:53:23
求一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:12:56
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作,有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下:《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器》,專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁,電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置,電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀,從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力,來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車專家,我想問(wèn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上,我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明,一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
如今,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加,這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車產(chǎn)量2004年超過(guò)500萬(wàn)輛,2005年超過(guò)690萬(wàn)輛,如按照每輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車維修中的常見(jiàn)故障,造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定,一般都是通過(guò)儀器來(lái)間接測(cè)試,氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
`▼點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿,斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力,因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車 水車通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來(lái)越多的私家車進(jìn)入千家萬(wàn)戶,由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問(wèn)題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很多,請(qǐng)問(wèn)哪些參數(shù)是可以通過(guò)labview進(jìn)行采集的,前面板和程序框圖可以做出來(lái)的那種,先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些?數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些?
2021-04-21 06:24:01
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式,也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù),進(jìn)而得到想要的信息; 2. 問(wèn)答方式,發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求,例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān),延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品,利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料,具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支,從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215038
發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖
2008-04-12 15:25:402224 德系壓倒日系 世界乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)格局生變
編前:不久前,本報(bào)刊發(fā)了2009年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果。大眾、奔馳、寶馬等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)評(píng)選項(xiàng)目中表現(xiàn)出色
2009-11-28 15:50:58698 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動(dòng)力,汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 電子發(fā)燒友為您提供了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143 智能控制與MATLAB在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用[李國(guó)勇著][程序源代碼],非常豐富完善的案例代碼。供參考學(xué)習(xí)。
2017-09-23 11:37:430 的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳冷卻液溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性、經(jīng)濟(jì)性等均能顯著地提高。為維持發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工作狀態(tài),需要對(duì)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,開(kāi)發(fā)智能白控化的冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)技
2017-11-09 09:49:4412 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候,自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡(jiǎn)稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。
2018-01-08 14:00:3628581 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn):自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市交通中等待信號(hào)燈或是堵車時(shí),能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間,并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。
2018-01-08 14:12:4713278 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。我們知道普通氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運(yùn)動(dòng);而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)呢,顧名思義,就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2018-01-08 16:30:3886964 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類,其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435719 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成,詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 說(shuō)起直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),很多人都會(huì)第一時(shí)間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò),現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代,如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)N55)。而本文將要介紹的是來(lái)自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過(guò)多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上,如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇,就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí),將部分空氣通過(guò)外涵道向后推,能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力,在功率保證的前提下,外涵道越大,推力
2019-01-28 16:48:4411294 發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 從車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來(lái)看,車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)以汽油機(jī)為主。2019年,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量占到了我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機(jī)僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351719 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。下面我們展示世界著名的八大發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)動(dòng)圖簡(jiǎn)單直觀了解他們
2021-05-03 18:14:002492 O.S. Engines是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司,產(chǎn)品種類豐富多樣,從0.1缸徑小排放發(fā)動(dòng)機(jī)到3.0缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),向世界客戶釋義質(zhì)量和可靠性的價(jià)值。
2021-09-24 17:15:08806 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動(dòng)力,驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置,決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486551 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫是“L”, “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)又被稱為L(zhǎng)6或I6,被很多人奉為“神機(jī)”,但其實(shí)L6發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò),自帶神秘感的L6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多兩個(gè)缸。
2022-11-15 11:52:111168 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391
評(píng)論
查看更多