近期，產業鏈傳出的消息顯示，明年的旗艦手機很可能無緣對5G網絡的支持，從手機廠商對5G網絡的支持表態中，已經能夠發現阻礙2019年旗艦手機暫不支持5G網絡的兩塊絆腳石。

三星確認S10不支持5G

上周，三星率先對外確認，三星Galaxy S10手機將不會支持5G，對此三星移動總裁高東真解釋在于，由于韓國方面簽署5G商用化的協議要到2019年3月才正式生效，所以Galaxy S10將無緣5G制式支持。

據悉，三星之所以不準備在Galaxy S10手機上加入對5G的支持，原因在于明年年初全球只有少數幾個地方開通5G網絡，對于一款面向全球市場發售的產品來說，5G的頻段還并不穩定，無法滿足全球用戶的需求。所以，三星將會推出一款專門針對5G網絡的手機，來面向已開通5G網絡的地區進行銷售。

其它的Android旗艦也懸了

于是，對于5G旗艦手機的希望只能寄托了其它Android品牌，由于除了華為外，幾乎其它廠家都會使用高通的解決方案，高通對于5G的態度也在一定程度上決定了手機廠家們的走向。然而，就在上周末，根據流出的高通資深工程師的個人檔案顯示，驍龍855集成的是驍龍X24基帶（X24基帶為高通面向4G時代的收官產品，采用7nm工藝，下行速度2Gbps，支持7載波聚合），而非面向5G的X50基帶，這也意味著明年的驍龍旗艦芯片將不會對5G提供支持。

這一爆料中還表示，驍龍855芯片將會先后應用于聯想、三星、LG、OPPO、小米、vivo、Google的手機產品中，其中三星已經確認將不會在旗艦產品S10中支持5G，其它手機廠商在歷年的策略中，也無不是根據高通提供的方案，來決定手機的通信能力，加之有的品牌還會奉行“明為對標蘋果，暗地跟隨三星”的產品策略，所以這些手機的旗艦產品加入對5G的支持也變得希望渺茫。

不過，根據今年不少品牌接受采訪時的表態來看，多個品牌均紛紛表示會在明年下半年推出5G手機，這可能意味著會采取與三星相同的產品策略，在維護旗艦產品“大旗不倒”的基礎上，推出5G的專屬型號產品，以達到搶占5G陣地的作用。

例如，最近推出的摩托羅拉Z3手機可能就是個代表，但從手機的配置而言，僅能達到去年的旗艦標準，驍龍835本身的網絡能力也弱于今年旗艦產品標配的驍龍845，不過卻通過5G模塊來讓手機在明年上半年能夠搶占5G先機。

謹慎迎接5G的蘋果，明年同樣懸了

對于5G，蘋果則同樣表現出了保守的態度。今年4月，蘋果全球副總裁葛越在博鰲亞洲論壇2018年年會上表示，蘋果公司將在確保手機使用5G后的能耗、電池的溫度等重要指標不出問題、不影響用戶體驗后，才會全面擁抱5G技術。

當時葛越在談到終端的能耗管理時認為，目前電池使用壽命不夠長，手機有時會發熱，這是當下手機普遍面臨的問題。而一旦新技術來臨的話，控制不好能耗的管理，就沒法造福消費者。蘋果公司關注新技術的全局發展，只有整個產業鏈的水平能夠達到一定程度時，才能讓消費者在新技術中收益。

此前，國外媒體就有分析稱蘋果將不會首批采用5G技術，其中首個原因就在于電池壽命問題。以往在3G、4G時代，首批支持該無線標準的手機在電池使用時間上都表現不佳。而蘋果手機在電池續航上一貫采用了軟硬件優化重于電池容量增加的策略，首批跟進5G技術，將會在能耗優化上面臨巨大挑戰。

根據蘋果歷代手機的演進策略上也能發現，蘋果在3G、4G在手機上的應用均晚于同時代的手機產品0．5代或一代。于此同時，也不時傳出蘋果將自研基帶芯片的消息，這可能也會影響到蘋果對于對于5G版iPhone手機發布時間節點上的選擇。

5G手機兩個潛在問題已顯現

首先，可能正是蘋果所擔心的能耗問題。從摩托羅拉Z3對5G模塊的設計思路上能看出，目前5G技術可能對手機的能耗提出了新的挑戰，摩托羅拉為該模塊專門配備2000毫安的電池，相當于原機型的2／3，同時僅讓5G基帶負責在流媒體與下載多媒體內容的工作，其它上網任務依舊留給4G基帶去完成。顯然，如果短期內手機直接內置5G基帶的話，很可能會對手機續航造成嚴重影響。

其次，可能在于5G覆蓋地區有限，頻段暫不穩定。手機廠商推出的旗艦產品，自然希望滿足世界各地用戶的需求，然而在明年5G開通地區有限，在頻段選擇可能各不相同的情況下，旗艦產品做到所謂的5G“全網通”會變得十分困難，但從3GPP給出的5G手機發布時間節點就能看出，到2020年上半年，5G手機才能在全部不同頻段的5G網絡上推出。寄希望于一款手機能夠支持全球5G網絡，很可能要到2020年。