正12V轉(zhuǎn)負12V電路
本電路采用TPS5340降壓芯片。
圖1顯示了一款精簡型降壓—升壓電路，以及電感上出現(xiàn)的開關(guān)
2010-02-21 15:11:18
11169 
LTC3871 是一款雙向同步降壓或升壓型控制器，用于在雙電池汽車應(yīng)用中的 12V 和 48V 電池之間執(zhí)行降壓或升壓操作。
2017-10-12 09:52:449741 
顯然需要12 V和48 V電池之間的雙向降壓和升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。這種轉(zhuǎn)換器可用于為任一電池充電，同時允許兩個電池在系統(tǒng)中需要時向同一負載提供電流。從傳統(tǒng)的角度來看，這些最初的48 V/12 V雙電池DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計使用不同的電源組件來升壓和降壓。
2022-12-20 15:19:521439 
描述此參考設(shè)計使用 TPS5401 電流模式同步降壓控制器，以便從 +12V 輸入電壓中生成 -12V/0.1A 輸出。此電路可在 750KHz 下運轉(zhuǎn)，只需極少部件，即可實現(xiàn)極佳的效率。
2018-11-29 15:34:27
`15V轉(zhuǎn)12V和18V轉(zhuǎn)12V的電源芯片，適合1-5A大電流應(yīng)用等，根據(jù)不同的輸入電壓來選擇，15V和18V轉(zhuǎn)12V解決方案比較推薦：DC-DC降壓電路了。 代理商：深圳市夸克微科技 鄭先生
2020-12-08 09:32:50
請教各位，怎么設(shè)計一個6A 24V到12V的直流降壓電路。謝謝!
2011-09-16 22:45:07
48V / 12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC / DC控制器以獲得最佳性能
2019-07-10 13:17:56
惠海半導(dǎo)體專業(yè)研發(fā)與設(shè)計DC-DC 寬輸入電壓7-120V 以太網(wǎng)POE交換機、電動車降壓芯片 ，恒壓輸出，低紋波，待機功耗0.3mA，適合POE降壓供電，支持恒壓輸出\12V1A\2A\3A。如果
2020-10-29 14:34:57
輸入、25.2V/6.3A 降壓-升壓電池充電器，其具有一個高效率四開關(guān) (M2~M5) 同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，僅需一個電感器 (L1)。專有的平均電流模式架構(gòu)采用兩個檢測電阻器
2018-10-25 10:02:28
/0.6A穩(wěn)壓芯片
DCDC60V降壓12V/0.6A穩(wěn)壓芯片是一種常見的電源管理芯片，它可以將輸入的60V直流電壓降低到12V，并輸出0.6A的電流。這種芯片通常采用PWM控制技術(shù)，具有高效率
2023-11-21 15:30:37
控制方式，典型開關(guān)頻率為140KHz。輕載時會自降低開關(guān)頻率以獲得高轉(zhuǎn)換效率。SL3036 內(nèi)部集成軟啟動以及過溫保護電路，輸出短路保護，限流保護等功能，提高系統(tǒng)可靠性。60V轉(zhuǎn)12V深圳市森利威爾電子
2019-05-24 10:48:10
應(yīng)用在，充電器、可充電便攜式設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、分布式電力系統(tǒng)等等！功能參數(shù)：1 `寬VIN范圍：7V至38v2 `輸出電壓：12V可調(diào)（3.3V至25V）3 `7V-38V轉(zhuǎn)換12V輸入效率可達96%4 `CC/CV
2021-12-08 16:36:15
，最高輸入電壓 90V。 PW2902 具有低待機功耗、高效率、低紋波。PW2902 支持輸出電壓 5V 和 12V 時， 輸出電流 2 安培。3），PW2153 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型
2020-11-28 09:56:25
,12V輸入，使用DC-DC電源芯片PW2162降壓到5V，5V再加上PW4054等鋰電池充電芯片。 PW2162是一個完全集成，高效率2A同步整流降壓轉(zhuǎn)換器。PW2162在寬輸出電流負載范圍內(nèi)以高效率
2021-04-17 18:08:08
時，也就效率越低了，即使有充電電流也不大，可能不到2，300MA。所以這種支持9V,12V輸入，充單節(jié)鋰電池的產(chǎn)品很少很少。即使有充電電流也很小目前仍然有兩種方案可以使用于9V,12V給單節(jié)鋰電池充電
2021-04-13 09:48:07
的LDO芯片。9V和12V是兩個很相鄰的電壓，所以再電路上，特別是再降壓電路中，基本上效率和工作穩(wěn)定的相差不是很大的，我們在芯片的選型上也能可以在同一個范圍內(nèi)了。9V降壓5V，和12V降壓5V有兩種解決方案：1，DC-DC降壓方案，2，LDO穩(wěn)壓方案1，DC-DC降壓方案9...
2021-11-15 07:29:28
描述此參考設(shè)計使用 TPS562209 同步降壓轉(zhuǎn)換器從 12V 輸入生成 1.2V 輸出。該轉(zhuǎn)換器使用 DCAP2 控制方法來最大限度降低輸出電容，同時避免使用反饋補償組件，但仍然提供優(yōu)秀的負載
2015-03-27 10:16:11
描述12V電池監(jiān)視器監(jiān)測兩個 12V 電池端子的電壓是否相等。大多數(shù) 24V 備用電源系統(tǒng)，例如壁爐等，使用兩節(jié) 12V 電池。電壓源的充電系統(tǒng)監(jiān)控并保持兩個電池電壓的標(biāo)稱總和。如果其中一個電池發(fā)生
2022-06-30 06:17:22
對于使用在汽車中的驅(qū)動芯片，12V和24V系統(tǒng)使用的東西也會不同。請問具體哪些車會使用24V系統(tǒng)。據(jù)我所知重卡和大客肯定會用，那么中型卡車和客車呢？柴油發(fā)動機有些使用24V但是也有很多使用12V
2009-11-25 16:35:35
描述此參考設(shè)計使用 UCC2809 來控制可將標(biāo)準(zhǔn) 48V 電信輸入轉(zhuǎn)換為隔離型 80V的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器。反激式變壓器次級上的額外繞組生成未穩(wěn)壓 12V 電壓軌。TPS40193 控制可從此 12V 電壓軌生成 3.3V/3A輸出的同步降壓。此設(shè)計的端到端總效率超過 90%。
2018-11-06 17:03:58
12V轉(zhuǎn)5V降壓芯片，12V轉(zhuǎn)5V穩(wěn)壓芯片，12V轉(zhuǎn)5V輸出的恒壓降壓方案，12V轉(zhuǎn)5V的LDO芯片。9V和12V是兩個很相鄰的電壓，所以再電路上，特別是再降壓電路中，基本上效率和工作穩(wěn)定的相差不是
2020-12-03 09:21:07
兼容5V,9V,12V輸入電壓，給單節(jié)鋰電池充電電路圖：PW4203是一款4.5V-22V輸入，最大2A充電，支持1-3節(jié)鋰電池串聯(lián)的同步降壓鋰離子電池充電器芯片，適用于便攜式應(yīng)用。可通過芯片
2020-09-07 19:32:51
概述：CN3767是上海如韻電子出品的一款具有太陽能電池最大功率點跟蹤功能的4A，PWM 降壓模式12V 鉛酸電池充電管理集成電路，獨立對鉛酸電池充電進行自動管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點。
2021-04-13 07:20:59
概述：CN3768是上海如韻電子出品的一款PWM 降壓模式12V 鉛酸電池充電管理集成電路，獨立對鉛酸電池充電進行自動管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點。
2021-04-07 06:54:06
10a，正常使用壓降到了3.1v。
求教:
電源12v輸出充足，能否再外掛一個dc-dc電路從電源取12v電，降壓到3.3v再直接并聯(lián)到電源3.3v？有什么dc-dc方案從12v降到3.3v
2023-08-26 06:45:26
太陽能12v三元鋰電池范圍9-12.6v如何才能穩(wěn)定輸出12v
2021-10-25 15:19:07
48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實現(xiàn)最佳性能
2019-07-24 12:02:21
。混動汽車具有再生制動功能，它存儲這一能量用于在加速期間提供所需的額外能量。EV/HEV雙電壓系統(tǒng)具有12V和48V電池，需要雙向DC/DC轉(zhuǎn)換。圖3：一款48V至12V雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器（圖片由
2018-10-12 16:45:26
描述這款模擬雙向電源轉(zhuǎn)換參考設(shè)計具有 500W 放電或升壓級以及 50W 充電或降壓級。這一參考設(shè)計適用于 24V 電池組和 30V 至 38V 總線電壓，可用于直流 UPS、電池備份單元 (BBU
2018-10-19 15:36:48
150V高壓mos★寬輸入電壓范圍：5V~150V★輸出電壓從3.3V到30V可調(diào)★支持輸出恒流★支持輸出 12V/1A，5V/1.5A★高效率：可高達 98%★工作頻率：140KHz★低待機功耗
2021-01-20 14:47:16
和效率得以提升，同時降低了其 CO2 排放量。率達 98% 的雙向開關(guān)穩(wěn)壓控制器，LT8708/-1 LT8708/-1 是ADI 最新推出的用于自動駕駛汽車12V－12V冗余電池系統(tǒng)的98%效率雙向降壓
2018-10-30 11:38:59
，有效縮減外圍布板體積】惠海半導(dǎo)體H6203特點:寬輸入電壓范圍：8V~150V輸出電壓從5V到30V可調(diào) 支持輸出恒流 支持輸出 12V/10A，5V/3A 高效率：可高達 98% 工作頻率
2020-09-25 14:19:48
可靠性。
SL3036H 采用ESOP8 封裝，散熱片內(nèi)置接VIN 腳。
特點:
寬輸入電壓范圍：8V~120V
輸出電壓從4.2V 到30V 可調(diào)
支持輸出恒壓恒流
支持輸出12V/1.5A
2023-09-06 11:12:47
描述DC-DC 降壓-升壓轉(zhuǎn)換器 12V/4A它的同步 DC-DC 降壓升壓轉(zhuǎn)換器在 3.0V - 8.6V 范圍內(nèi)高效工作，它可以由一個或兩個鋰離子電池供電，它在 4A 輸出下調(diào)節(jié) 12V。通過 2 節(jié)鋰離子電池為設(shè)備供電，效率可達到 97%。
2022-09-05 06:50:37
DC3.3V轉(zhuǎn)12V逆變，要求將鋰電池的3.7V轉(zhuǎn)變成12V。盡量用貼片。
2013-12-09 14:16:30
，森利威爾SL4010、SL4011、SL4012廣泛應(yīng)用于鋰電池升壓5V、12V、30V等領(lǐng)域的DCDC升壓IC有著大功率、高轉(zhuǎn)換效率、低靜態(tài)電流等特點，森利威爾DCDC降壓恒流驅(qū)動芯片涵蓋了高端電流
2023-12-07 16:44:03
內(nèi)置接VIN 腳。
特點
寬輸入電壓范圍：8V~120V
輸出電壓從4.2V 到30V 可調(diào)
支持輸出恒壓恒流
支持輸出12V/1.5A，5V/1.5A
高效率：可高達95%
工作頻率：140KHz
2023-09-07 15:32:21
之前項目中的電源控制板，采用的是LTC4416設(shè)計的冗余電源，當(dāng)不帶負載或者負載較小時，能夠在適配器和電池之間自由切換，帶負載后就無法切換，具體電路如下：請各位幫忙分析一下！
2018-12-19 10:52:17
輸出12V/10A,5V/3.1A 高效率：高達96％ 工作頻率 140KHz 低待機功耗 內(nèi)置過溫保護 內(nèi)置軟啟動 內(nèi)置輸出短路保護 應(yīng)用在：車充，電池充電，恒壓源，電動汽車，電動自行車，電瓶車，扭扭車，卡車 有需要聯(lián)系我:鄭先生***QQ2355368874
2021-04-08 09:17:51
?超級帽或電池備用電源轉(zhuǎn)換器?堆疊降壓或升壓轉(zhuǎn)換器圖1.LM5170-Q1功能框圖圖2.LM5170-Q1簡化應(yīng)用電路圖圖3.LM5170-Q1應(yīng)用電路：60A雙相48V/12V雙向轉(zhuǎn)換器
2018-10-22 15:41:19
降至3V。 圖1：汽車電池冷啟動電壓曲線 假設(shè)我們正在設(shè)計一款由12V鉛酸電池直接供電的12V汽車音響系統(tǒng)。如何使音響系統(tǒng)保持恒定的輸入電壓？記住，如上所述，電池電壓的波動范圍可達3V至16V。降壓
2018-06-27 09:54:01
交流電12v怎樣降壓成交流5v啊，求大神解決
2017-04-12 21:48:05
、采用3.7V鋰電池3、設(shè)備可以邊充電邊給設(shè)備充電邊給設(shè)備供電疑問是：1、12V電源輸入怎么降壓，用什么樣的芯片電路求推薦2、給3.7V鋰電池供電用TP4056嗎？3、用TP4056可以邊充電邊給設(shè)備供電嗎？需要怎樣的電路處理嗎？
2019-09-06 00:43:54
很多汽車和工業(yè)應(yīng)用不但在滿負載時要求從主電源到低至負載點 (POL) 電壓的高效12V或24V降壓電力轉(zhuǎn)換，而且在器件處于空閑或者關(guān)斷狀態(tài)時需要流耗極低。為了實現(xiàn)如此低的電流，你可以簡單地使用一個
2022-11-21 06:14:09
通過12 V至12 V雙向DC/DC控制器實現(xiàn)汽車雙電池冗余
2021-01-22 07:14:04
通過12 V至12 V雙向DC/DC控制器實現(xiàn)汽車雙電池冗余
2021-01-25 07:15:31
LT8708是一款效率高達98%的雙向降壓-升壓開關(guān)電源控制器，可在兩個電壓相同的電池之間工作，非常適合用于實現(xiàn)自動駕駛汽車的電池冗余。同時它可以在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的的情況下
2019-08-01 08:41:04
的系統(tǒng)有哪些挑戰(zhàn)？如何克服障礙？許多OEM系統(tǒng)要求聲明，能量必須從48V軌道傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">12V軌道，反之亦然。若電池放電，則需要雙向電力傳輸來為電池充電，并且在過載條件下為相反的電壓軌提供額外電力。為了在不
2019-03-01 09:52:41
描述此參考設(shè)計使用 TPS40170 同步降壓模式控制器，以便將 24V 標(biāo)稱（最大 35V）輸入步降至 12V/20A。外部控制信號可以允許電路在空載或接近空載時進入滯回模式操作，從而將輸入電流降低為低于 1mA。此轉(zhuǎn)換器可實現(xiàn)全負荷時接近 98% 的效率。
2018-07-20 14:16:26
請問:如何將48V電瓶(充電后為58V)降壓為12V穩(wěn)壓源,用于帶動12V小水泵野外沖淋,用317.337雙穩(wěn)壓電路是否可行,謝謝高手指教.
2016-08-13 22:39:38
描述 TPS53515 頂部電感器降壓型降壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計可減小 X-Y 面積，同時實現(xiàn) 87% 以上的效率，12A 負載下的功率損耗為 2.6W，僅需 10 個 22uF 陶瓷輸出電容器即可實現(xiàn)
2018-11-14 11:20:56
幫忙看下以下電路有什么問題，是+12v轉(zhuǎn)-12v的DCDC電路
補充內(nèi)容 (2018-3-22 20:01):
芯片是TPS5430，是一個降壓的芯片
補充內(nèi)容 (2018-3-27 11:54):
我實際測試了下電路結(jié)果輸出是-7.86伏，離-12伏還差一點，不知道哪里出現(xiàn)了問題
2018-03-21 16:45:54
怎么才能讓12v蓄電池輸出穩(wěn)壓12v
2015-11-25 21:42:58
`惠海半導(dǎo)體H6205是一款100V耐壓專業(yè)應(yīng)用于車充、電池充電、恒壓源 、電動汽車、電動自行車、電瓶車led照明、扭扭車、卡車、GPS電源供電、電動車儀器儀表供電的降壓恒壓芯片。具有低待機功耗
2020-08-13 10:59:26
12V/2A，5V/2A 高效率：可高達 98%內(nèi)置過溫保護 內(nèi)置軟啟動 內(nèi)置輸出短路保護 恒流（CC±5%）恒壓（CV±5%）輸出ESOP-8封裝 惠海半導(dǎo)體 36V48V72V轉(zhuǎn)12V降壓恒壓POE電源供電IC芯片方案 H6205`
2020-08-25 14:11:24
~150V輸出電壓從5V到30V可調(diào)支持輸出恒流支持輸出 12V/10A，5V/3A高效率：可高達 98%工作頻率：140KHz低待機功耗內(nèi)置過溫保護內(nèi)置軟啟動內(nèi)置輸出短路保護惠海半導(dǎo)體H6201應(yīng)用車充、電池充電恒壓源電動汽車、電動自行車、電瓶車扭扭車、卡車電動車轉(zhuǎn)換器 `
2020-08-15 16:33:36
我想?yún)⒓颖荣愖鲆粋€不間斷電源ups的12v輸出（簡單說就是筆記本的電池可以用單片機顯示電池各種狀態(tài)）但是要51單片機要用什么芯片讀取鋰電池的充放電狀態(tài)和剩余電量的狀態(tài)（還有斷電時由鋰電池供電正常時給
2013-02-19 22:09:23
描述此同步降壓轉(zhuǎn)換器通過 12.5V 到 24V 的輸入提供 12V/4.5A 輸出。此轉(zhuǎn)換器經(jīng)過優(yōu)化，采用小尺寸，能夠為便攜式收音機等應(yīng)用提供高效率。特性 面積小，不足 25mm x 40mm出色
2022-09-16 07:41:22
！尺寸：45mm*32mm*1.6mm貨號：YS-TB技術(shù)簡介：使用同步整流技術(shù)！ 最高效率達百分之98！效率實測:12V轉(zhuǎn)5V：12V轉(zhuǎn)5V效率=(5V*1.001A)/(12V*0.431)=96.7%`
2014-05-28 07:56:42
求5V變到12V的升壓電路 或者 12V到5V的降壓電路感激不盡 各位大神
2012-07-27 21:06:55
我想找一個限流電路，目的是用12V電源經(jīng)過限流給12V蓄電池充電。請大家貼個電路圖看看，要么就是恒流輸出給12V蓄電池充電，要么就是可控充電電流
2022-08-18 08:42:22
15V轉(zhuǎn)12V和18V轉(zhuǎn)12V的電源芯片，適合1-5A大電流應(yīng)用等，根據(jù)不同的輸入電壓來選擇，15V和18V轉(zhuǎn)12V解決方案比較推薦：DC-DC降壓電路了。DC-DC降壓電路：DC-DC降壓產(chǎn)品輸入電壓輸出電壓輸出電流頻率封裝 PW20582.0V～6.0V1V～5V.
2022-01-03 07:48:29
12V輸出是給小負載使用，只有250mA左右，求推薦高效率轉(zhuǎn)換芯片（效率90%以上），謝謝
2019-06-05 04:36:37
、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負載調(diào)整率等特性。支持大電流輸出，支持輸出 12V/2A，5V/2A。12-120V降壓5V12V2A降壓IC，無需外部補償，可以依靠自身內(nèi)置穩(wěn)定環(huán)路實現(xiàn)恒流以及恒壓
2021-11-29 14:16:58
熱插拔冗余電源的設(shè)計資料分享來自網(wǎng)絡(luò)
2021-03-19 22:28:00
焊接一個12V轉(zhuǎn)5V的降壓電路，求大神介紹用的4個電容是多大的？
2015-11-21 21:34:17
/48 V 雙電池汽車系統(tǒng)即將投入使用，市場對雙向降壓和升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的需求非常明顯。利用這種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，我們可為任一電池充電，并在需要時向同一個負載供應(yīng)電流。很多早期的 48 V
2018-09-11 16:50:14
LT8708/-1，這款效率達 98% 的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個具有相同電壓的電池之間運行，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個輸入電壓供電運行，該輸入
2020-01-13 10:00:49
描述12V電池充電系統(tǒng)在這個項目中，我們將設(shè)計一個用于為 12V 電池充電的電路。原理圖將有電壓和電流監(jiān)測措施，以確保我們有一個完美的系統(tǒng)，可以告訴用戶充電電壓和電流的水平。電路我們的系統(tǒng)電路基于飛
2022-08-31 07:36:03
請問12V的干電池電源接到空載12V直流減速電機上，電機不轉(zhuǎn)的原因會有哪些啊？
2019-04-10 08:19:46
將12V變換到3.3V(0.4A), 1.8V(0.6A)，1.2V(0.3A)，0.9V（0.3A） ,現(xiàn)在我打算采用兩個TPS54386或LM26400，但電壓越低，轉(zhuǎn)換效率越低，續(xù)流二極管
2019-04-30 15:03:33
變壓器輸出15V的電源，但是系統(tǒng)需要一個12V的，一個5V的，一個3.3V的。關(guān)于降壓這方面，是選擇15V直接降壓到5V好呢，還是15V先降壓到12V再降壓到5V好呢。求高人指點
2019-06-05 05:55:58
請問：有沒有3.3V轉(zhuǎn)12V的雙向電平轉(zhuǎn)換IC ??
2018-06-01 03:16:29
采用降壓轉(zhuǎn)換器的緊湊型高效率30W參考評估板，提供12V
2020-06-01 14:20:31
描述此設(shè)計是針對 12V 輸入電壓的雙降壓設(shè)計，提供 5.0V @ 7.0A 和 3.3V @ 4.0A。TI 的 CSD86330Q3D 電源塊即使在高開關(guān)頻率下仍能實現(xiàn)高效率。
2018-12-21 11:42:53
正在設(shè)計一個終端，需要電池供電，12V直流，請前輩幫忙推薦一個電源唄。。。謝了
2019-09-24 09:13:39
你好，我目前需要升壓型非隔離開關(guān)電源，需求：+12V升壓至+24V；-12V升壓至-24V。請幫忙選型，要求有軍品。如果沒有，那是否有+24V降壓至+12V；-24V降壓至-12V的器件，要求軍品。
2018-08-30 11:26:37
MAX1917為冗余電源提供預(yù)偏置軟啟動
預(yù)偏置軟啟動已經(jīng)成為冗余電源系統(tǒng)、并行電源模塊、電池備份電壓總線以及其它需要多電源為單個節(jié)點供電系
2009-12-26 09:58:49993 凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出100V/30V 雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871，該器件非常適合 48V/12V 汽車雙電池系統(tǒng)
2016-09-21 11:32:176196 冗余電源（Redundant Power ）是用于服務(wù)器中的一種電源，是由兩個完全一樣的電源組成，由芯片控制電源進行負載均衡，當(dāng)一個電源出現(xiàn)故障時，另一個電源馬上可以接管其工作，在更換電源后，又是兩個電源協(xié)同工作。冗余電源是為了實現(xiàn)服務(wù)器系統(tǒng)的高可用性。除了服務(wù)器之外，磁盤陣列系統(tǒng)應(yīng)用也非常廣泛。
2017-11-21 10:02:3319993 12V降壓5V,12V降壓3.3V的5A芯片規(guī)格書，和LDO選型表
2020-11-25 17:53:26
31 15V 降壓 12V，18V 降壓 12V 電源芯片，降壓芯片，電路圖，大電流降壓芯片，極高效率降壓 IC，電源芯片降壓選型表 15V 降壓 12V 和 18V 降壓 12V 的電源芯片，適合
2020-11-30 08:00:0024 48V/12V 汽車雙向同步降壓或升壓型 DC/DC 控制器增加了可用功率
2021-03-20 11:32:3112 48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實現(xiàn)最佳性能
2021-03-21 13:39:2013 48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC/DC控制器以實現(xiàn)最佳性能
2021-04-29 11:23:384 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《12V電池充電系統(tǒng)開源設(shè)計.zip》資料免費下載
2022-08-11 11:19:568 什么叫冗余電源？冗余電源與UPS電源的區(qū)別？ 冗余電源是一種用于提供持續(xù)、穩(wěn)定電力供應(yīng)的系統(tǒng)，其設(shè)計目標(biāo)是確保在意外情況下仍能繼續(xù)為設(shè)備或系統(tǒng)提供電源。與UPS（不間斷電源）相比，冗余電源是一種更高
2023-12-27 13:58:071054
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