在剛剛舉辦的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)（World New Energy Vehicle Congress，簡(jiǎn)稱(chēng)WNEVC）上，華為5G+C-V2X車(chē)載通信技術(shù)被評(píng)為全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)。

作為世界新能源汽車(chē)大會(huì)的重要科技評(píng)選活動(dòng)，“全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng)新技術(shù)”旨在引導(dǎo)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的加速突破。7月2日，WNEVC發(fā)布了成功入選的全球新能源汽車(chē)八大創(chuàng)新技術(shù)、八大前沿技術(shù)。

該模組不僅讓車(chē)載終端具備高速率、低延時(shí)的5G移動(dòng)通信能力，還可以同時(shí)具備車(chē)路協(xié)同的C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信能力，加快汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代，讓最終消費(fèi)者享受5G時(shí)代的高速聯(lián)接服務(wù)和駕乘體驗(yàn)。

華為5G通訊模組MH5000高度集成了5G與C-V2X技術(shù)，采用全球領(lǐng)先的5G基帶芯片Balong5000，具備單芯多模、高速率、上下行鏈路解耦、支持SA（5G獨(dú)立組網(wǎng)）和NSA（5G非獨(dú)立組網(wǎng)）雙模組網(wǎng)、支持C-V2X等多項(xiàng)全球領(lǐng)先的特性：MH5000是目前全球唯一全面兼容SA和NSA雙模的商用模組，幫助行業(yè)客戶靈活接入全球不同5G模式的網(wǎng)絡(luò)；MH5000也是全球第一款同時(shí)支持車(chē)路協(xié)同C-V2X技術(shù)的5G模組，支持Uu（終端和基站之間的通信接口）+PC5（車(chē)、人、路之間的短距離直接通信接口）并發(fā)。此外，MH5000還具備超強(qiáng)應(yīng)用處理器AP與OpenCPU開(kāi)放式軟件架構(gòu)，方便用戶開(kāi)發(fā)豐富的第三方應(yīng)用。

沃達(dá)豐開(kāi)通英國(guó)7個(gè)城市5G商用網(wǎng)絡(luò)，華為提供三分之一基站

7月4日消息（艾斯）據(jù)路透社報(bào)道，沃達(dá)豐（Vodafone）本周三在英國(guó)7個(gè)城市商用了其5G網(wǎng)絡(luò)，意在通過(guò)提供包含無(wú)溢價(jià)的高速服務(wù)的不限量數(shù)據(jù)套餐計(jì)劃，從而在英國(guó)本土市場(chǎng)與EE的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

隨著德國(guó)電信（Deutsche Telekom）宣布在其本土有限范圍內(nèi)推出5G服務(wù)，并在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶占先機(jī)，沃達(dá)豐亦不甘落后、緊隨而上。

沃達(dá)豐英國(guó)首席執(zhí)行官Nick Jeffery表示，向消費(fèi)者和企業(yè)客戶提供不限量數(shù)據(jù)計(jì)劃，將徹底改變移動(dòng)市場(chǎng)。

“我們將隨時(shí)隨地為客戶提供他們需要的所有數(shù)據(jù)流量。”他說(shuō)。

Nick Jeffery表示，在決定轉(zhuǎn)向不限量數(shù)據(jù)套餐計(jì)劃之前，沃達(dá)豐已經(jīng)研究了消費(fèi)者使用其終端設(shè)備的習(xí)慣以及自身如何管理其網(wǎng)絡(luò)，包括5G技術(shù)提供的效率。

他告訴記者：“我們認(rèn)為，沃達(dá)豐作為一個(gè)偉大的英國(guó)科技創(chuàng)新者回歸其根源是正確的選擇。”

英國(guó)電信（BT）旗下的EE在5月30日推出了英國(guó)首個(gè)5G商用網(wǎng)絡(luò)。該運(yùn)營(yíng)商提供一系列套餐計(jì)劃和純SIM卡合約。

沃達(dá)豐則采取了不同的方法，根據(jù)不同下載速度提供分層的（不同價(jià)格）不限量套餐，從最高達(dá)2Mbps速度每月23英鎊（28.90美元）的套餐，到最高達(dá)10Mbps每月26英鎊的套餐，再到設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)將支持的最快速度（每月30英鎊）的套餐。

“戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響，沃達(dá)豐希望與EE展開(kāi)正面交鋒。”行業(yè)分析師Paolo Pescatore說(shuō)到。“不要低估沃達(dá)豐的雄心壯志。5G代表著在英國(guó)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的一個(gè)重要機(jī)遇。”

他補(bǔ)充說(shuō)，蘋(píng)果（極有可能明年）推出其首款5G終端后，5G市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步得到提振。

華為不確定性

沃達(dá)豐推出的首批5G設(shè)備包括小米Mi Mix 3和三星S10 5G手機(jī)以及一款5G路由器。

沃達(dá)豐英國(guó)公司和EE都將華為撤出了其5G手機(jī)推出陣列，由于美國(guó)對(duì)這家中國(guó)公司的技術(shù)封鎖，造成了其可能無(wú)法使用谷歌Android系統(tǒng)的不確定性。目前禁令的狀況仍不明朗。

Nick Jeffery表示，沃達(dá)豐始終遵循政府對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的指導(dǎo)要求。“如果我們有可能銷(xiāo)售更廣泛的5G終端設(shè)備，特別是華為，我們肯定會(huì)這么做。”他補(bǔ)充說(shuō)。

沃達(dá)豐在其網(wǎng)絡(luò)中使用了包括華為和愛(ài)立信在內(nèi)的多家電信設(shè)備供應(yīng)商，但其核心網(wǎng)并未采用華為設(shè)備。

“華為為我們提供了三分之一的基站，其他三分之二由其他供應(yīng)商提供。”沃達(dá)豐首席技術(shù)官Scott Petty表示。“我們喜歡在基站中使用華為設(shè)備，華為制造的產(chǎn)品非常優(yōu)秀，并且他們的工作非常非常優(yōu)秀。”

英國(guó)準(zhǔn)備允許華為部分參與5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線基站部分，但是禁止該公司進(jìn)入核心網(wǎng)部分。不過(guò)，最終決定尚未作出，同時(shí)美國(guó)和一些政界人士正在推動(dòng)更為深遠(yuǎn)的禁令。

當(dāng)被問(wèn)及完全禁令的可能性時(shí)，Nick Jeffery表示，英國(guó)必須抓住機(jī)會(huì)成為技術(shù)領(lǐng)先者。“任何減緩我們速度的事情，對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是壞消息。”他說(shuō)。

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