大疆創新在2016年的步伐略顯匆忙。從今年9月底的便攜式無人機“御”Mavic到11月“悟”Inspire2和精靈Phantom4Pro的迭代升級，業內人士評價大疆這是“舉目無敵后的自我式革命”。

　　畢竟，目前大疆依然牢牢占據著全球消費級無人機70%以上的市場份額，超出后來者一大截。但“無敵”的大疆，目前也在面臨著因不滿Mavic延遲發貨所帶來的大量用戶吐槽。

　　在11月21日的“悟”Inspire2和精靈Phantom4 Pro國內媒體溝通會上，大疆公關總監王帆和企業戰略總監張曉楠首度回應了以上問題。

大疆公關總監王帆（左）和企業戰略總監張曉楠（右）

　　張曉楠認為，大疆的每款產品并不處在同一條線上，主打的方向也不一樣。像Mavic是便攜、小巧，適合旅游出玩；新發布的Inspire2，在相機成像方面有很大提升，在影視行業會有更多的用處。所以，很難說哪一款產品是把另外一款產品給替換掉的。

　　至于Mavic延遲發貨問題，王帆也承認，這個問題對大疆帶來了很大的壓力。因為Mavic在突出便攜性的同時，又有比肩精靈4的性能，所以發布一個星期內，訂單便迎來了一個爆點。這超出了大疆團隊曾經的預期，以致于備貨不足。

　　但大疆已經找到了解決方案。張曉楠表示，截止11月3號，所有訂單會在今年年底前全部滿足。隨后的新訂單用戶，將不會再遇到類似問題。

　　以下為大疆采訪摘錄：

　　問：大疆今年似乎特別高產。你們會不會考慮到產品線的拉長而導致“手足相殘”？

　　王帆：很多人在網上說，“哎呀，我就欣賞這樣自己把自己吊打的公司。”在短短的兩個半月之內，我們集中火力出了六七款大的產品。但其實你看一下，2015年大疆出的產品也很多。只是現在大家的關注度可能比去年更大了，印象更深。但我們肯定不是整個智能硬件行業開發布會最多的。

　　張曉楠：如果對我們產品線不太了解的話，可能會覺得各產品線在自我廝殺。但Mavic跟精靈3、4相比，更小、更方便攜帶。而精靈4可能未來在行業里會更多的用到。那今天出的Inspire2它在相機成像方面是有很大的提升，在影視行業會有更多的用處。

　　所以，其實每款產品之間的競爭，它不是在同一條線上，很難說哪一款產品是把另外一款產品給替換掉的。

　　問：Mavic為什么會推遲發貨？什么時候能夠解決？

　　王帆：這個問題對我們也是一個很大的壓力。因為這臺機器的便攜性，而又完全沒有因為便攜而犧牲功能，甚至比精靈4更好，所以發布一個星期內，產生了一個爆點。我們自己都有預期，但沒有想到會這么大。

　　面對井噴的訂單量，我們還是及時調整一些產能的部署分配。但訂單量還在爬坡式的增長，這就需要考驗我們自己的工廠的能力、供應商的原料的能力。

　　而且，我們既有線上渠道，又有線下，那么又是覆蓋全球的。作為一個無人機廠，大疆并沒有一個富士康這樣的代工廠幫忙。我們真的很吃力，也不停地在給消費者致歉，慢慢的在消化這些訂單。

　　張曉楠：包括我們的研發工程師還有我們相關的生產部門，已經找到了解決方案。但是消化之前的訂單，還有一定的時間。

　　所以我們上一次的公告已經給大家說明了，就是截止11月3號，所有訂單會在今年年底前全部滿足。這個問題也是我們在Mavic上第一次遇到的。解決完Mavic之后，其實之后也不太會發生同樣的問題。像這次的精靈4Pro已經可以一到兩周內發貨了。

　　問：咱們這次的精靈4Pro上市的話，產能會遇到同樣的問題嗎？

　　張曉楠：不會遇到同樣的問題。我們根據提前預估的量已經做好了準備。

　　王帆：除非一下子又大火，特火。但我們預估，按之前的經驗來說，精靈4Pro針對的人群和Mavic不一樣。

　　問：在精靈4價格逼近精靈3之后，是否考慮停掉精靈3，開發一款精靈4低配版取代？

　　張曉楠：其實從產品生命周期來講，這是未來可能會發生的一件事。但是，我們會在新的產品出來之后才會取代掉舊的產品，像現在市面上已經買不到精靈2的產品了。但從性價比上看，精靈3還是比較適合新手上手的。

　　王帆：比如說精靈3的高級版，我覺得還是有一些人希望拿它來入手，所以，我們會從最入門級到最高級，產品會切得越來越碎，就這么樣一個邏輯。而精靈4低配版是否推出，可能還要看市場需求。

　　問：悟2主打影視拍攝，那么影視會不會是大疆更看重的發展方向？

　　王帆：目前來看，無人機整個行業比較靠前的，一個是專業航拍，一個是農業。所以像第三位、第四位電力群建、水力救援等領域，我們就往后排了。

　　另外，值得自豪地是，大疆把航模和攝影結合到了一起，這多少也與汪滔喜歡攝影有些關系。所以我們會在攝影的路上一直走下去。

　　問：國內和國外的產品出貨占比情況如何？

　　張曉楠：80%銷往中國大陸以外的地區。大陸占20%。我們去年大陸份額10%-12%左右，那今年年底預估達到20%左右。

　　問：大疆有沒有產品回收或翻新機計劃？

　　張曉楠：我們以舊換新可能有一部分已經包含了產品回收的性質。但翻新機可能有一定的難度。因為我們不像智能手機這種比較成熟的行業，它零部件比較標準化。這個無人機的話，我們在功能性和安全性上會有非常高的要求。

　　所以如果無人機炸了，有問題的話，我們沒有辦法回收過來做成像全新機一樣，再發給客戶。另外一個原因就是我們技術更新太快了，老產品翻新后可能也沒人想要了。

　　問：操作顯示屏反光問題，有沒有考慮解決辦法？

　　王帆：我們一直避免要做閉門造車的事情。大家可能會覺得，反正無人機左看又看都沒有對手，蒙頭向前就好了。但不是的，我們1500多人的研發團隊每天都在根據用戶反饋研究解決方案。

　　有時候大家可能覺得某些問題是痛點，但大疆沒去解決是時機不成熟。打個比方，像解決反光問題，可能遙控器成本就要提升兩三倍，最后轉嫁到消費者這里，消費者不買單。

　　不像搞軍工科研或者研究所的，把這件事情做出來就完了，可以不計成本。在商業上，我們畢竟是做企業，大疆還要考慮量產化。有些事情，用戶需求很多，但產品沒有辦法一下子全部來滿足。