你知道嗎？眼下的中國，已經(jīng)成為全球最大的無人機制造基地。而我們的“空中幽靈”——翼龍無人機，采用了大量智能技術(shù)，不僅可以根據(jù)規(guī)劃好的航線自動起降和飛行，還可以掛八種不一樣的炸彈或者導彈。《中國財經(jīng)報道》欄目獲準進入翼龍無人機生產(chǎn)現(xiàn)場進行拍攝，這也是翼龍無人機第一次對媒體開放它的生產(chǎn)線！

　　你知道嗎？無人機，正在成為所有航空大國競相爭強的未來市場。而眼下的中國，已經(jīng)成為全球最大的無人機制造基地。我們不僅有便宜、小型化的多旋翼無人機，也有更高端、更智能、大型的無人機。現(xiàn)在小編就帶大伙去看看！

　　具有攻擊力的“空中幽靈”

　　
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　　翼龍無人機，采用了大量智能技術(shù)，不僅可以根據(jù)規(guī)劃好的航線自動起降和飛行，還可以掛八種不一樣的炸彈或者導彈。掛彈種類越多，意味著無人機執(zhí)行任務(wù)的綜合能力越強。

　　揭秘一：翼龍無人機是一群大學生“玩出來”的

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　　2005年，成都飛機設(shè)計研究所一群剛畢業(yè)的大學生走到了一起，抱著玩的心態(tài)，搞無人機試驗。

　　因為沒有多少經(jīng)費，當時，他們只能花100多塊錢買 “120” 女士摩托車上的剎車片做無人機上的剎車片。誰也沒有想到，在這樣的條件下，這些大學生只用了兩年多的時間，就把無人機送上了藍天，用了10年時間，研制出全球一流水平的察打一體無人機。

　　揭秘二：飛行員依然需要有“有人機”的駕駛經(jīng)驗

　　無人機研發(fā)之初，就連美國人都認為，它可以像電子游戲里的飛機一樣，只需簡單培訓就能駕馭，然而，事實并非如此。如果無人機在飛行過程中出現(xiàn)故障的話，依然需要經(jīng)驗豐富的駕駛員來操控。

　　周殿學，是位擁有26年飛行經(jīng)驗的試飛員，已經(jīng)試飛過數(shù)千次有人戰(zhàn)斗機、無人機。他抓把土就能判斷風速、風向。

　　全球第一架自動駕駛載人飛機

　　在廣州一處密林深處的基地，一群年輕人正在研究讓世界矚目的自動駕駛載人飛機。

　　他們要讓這款自動駕駛的載人飛機可以承載一位乘客，有四個機臂，8個螺旋槳，它可以做到：一、在手機上輸入地點，它就能自行前往目的地；二、不燒油，用蓄電池，更環(huán)保；三、可以負重100公斤的乘客，飛行23分鐘飛30公里，他們還正研究如何增加載荷，更遠距離續(xù)航。

　　有人說這架小小的自動駕駛載人飛行器顛覆的并不是傳統(tǒng)飛機，而是汽車，城市越來越擁堵，市區(qū)的短距離說不定打個“飛的”就到了。

　　讀到這里，你一定想知道，這樣的自動駕駛載人飛機安全嗎？如果動力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，還能不能繼續(xù)飛行？