風(fēng)河崛起于航天軍工電信汽車，后來被英特爾收購作為英特爾旗下的子公司。Intel以CPU揚(yáng)名天下，風(fēng)河擅長嵌入式RTOS（實時操作系統(tǒng)）。兩者的結(jié)合在后續(xù)發(fā)展中具有重大的作用。

　　領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商英特爾全資子公司風(fēng)河宣布，VxWorks 653能夠再次榮獲軍事與航空航天電子技術(shù)和智能航空航天技術(shù)金獎，體現(xiàn)了領(lǐng)先的價值和實力。同時，我們與Presagis和CoreAVI 合作開發(fā)的基于VxWorks的多點觸控平臺也獲得了白金獎。

　　VxWorks 653已被220多家航空企業(yè)應(yīng)用于超過80架飛機(jī)的430多個集成模塊化航空電子（IMA）項目之中。結(jié)合集成模塊化航空電子系統(tǒng)（IMA）VxWorks 653的成功與各行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)VxWorks認(rèn)證產(chǎn)品，風(fēng)河技術(shù)已被350余家客戶應(yīng)用于550多個空中、海洋和地面平臺的100多個安全關(guān)鍵領(lǐng)域。這無疑是風(fēng)河強(qiáng)大認(rèn)證產(chǎn)品線的巨大成功，這一成功造就了VxWorks產(chǎn)品線2017年的輝煌。

　　VxWorks 653 首先通過了未來機(jī)載能力環(huán)境（FACE？ Future Airborne Capability Environment）認(rèn)證，該認(rèn)證符合FACE？技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)部分的安全基礎(chǔ)文件（ACE Technical Standard Operating System Segment （OSS） Safety Base Profile）。VxWorks 653是首個，也是唯一可實現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一致性的未來機(jī)載能力環(huán)境操作系統(tǒng)。

　　隨后，風(fēng)河發(fā)布了針對VxWorks 653多核版本的航空無線電委員會（RTCA）DO-178C DAL A 商用現(xiàn)貨產(chǎn)品（COTS）認(rèn)證文檔。風(fēng)河商用現(xiàn)貨產(chǎn)品（COTS）認(rèn)證文檔DVD現(xiàn)包括4萬多個超級鏈接文件，以支持我們的客戶順利通過安全認(rèn)證。本文件目前支持的處理器是NXP T2080，我們還在繼續(xù)努力，為其他處理器提供認(rèn)證文件。

　　那么，VxWorks 653成功的秘訣是什么？開發(fā)單／雙核產(chǎn)品VxWorks 653 2.x的目的是幫助共享集成模塊化航空電子計算平臺的多應(yīng)用程序供應(yīng)商快速融合，與多供應(yīng)商、基于角色的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)航空無線電委員會（RTCA）DO-297相一致。我們穩(wěn)定的安全分區(qū)和RTCA DO-330的合格發(fā)展以及認(rèn)證工具限制測試更改范圍，免去軟件修改后整個平臺的重新測試。這可以為我們的客戶每年節(jié)省數(shù)百萬的測試和認(rèn)證費用，縮短上市時間和部署時間。

　　VxWorks 653多核版本新增了更多功能——充分利用先進(jìn)多核平臺的硬件虛擬化幫助，支持未經(jīng)修改的操作系統(tǒng)環(huán)境。這將促進(jìn)上一代ARINC 653、 POSIX、FACE以及VxWorks向新一代多核芯片的發(fā)展。事實上，VxWorks 653多核版本可能會被用于僅有Linux應(yīng)用的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)存在改變和重新測試都會帶來高成本的局限。

　　隨著服務(wù)器支持的擴(kuò)展以及在新市場的不斷發(fā)展，如虛擬化和安全認(rèn)證能力至關(guān)重要的工業(yè)和交通運輸業(yè)，對于產(chǎn)品而言，2018年將會是又一振奮人心之年。不久的將來，我們會為您帶來關(guān)于這些新發(fā)展的最新消息。