經英國蓋特威克機場發言人證實，由于一架無人機在機場附近飛行，導致機場跑道2度關閉，5架飛機被迫轉向。

航空公司Easyjet表示，其4架航班被迫轉向。英國航空公司宣稱，其1架飛機被迫轉往伯恩茅斯。由于情況不明，其他航空公司航班也只能在空中盤旋。英國蘇賽克斯郡警方正對此次事件展開調查。

許多乘客講述了自己所乘航班被迫轉向的經歷。乘坐Easyjet航班的倫敦乘客克雷格·詹金斯（Craig Jenkins）表示：“我們剛剛穿過英吉利海峽，飛機就開始在空中繞圈子。我們大約繞了四五圈，然后開始往東飛行，機長稱我們要在斯坦斯特德著陸。最初，他們稱蓋特威克機場因發生意外而關閉。此后不久，他們證實稱罪魁禍首是無人機。”詹金斯稱，乘客們被提供了2個選擇，要么前往斯坦斯特德著陸，要么在空中停留1個小時，然后重新返回蓋特威克機常。

來自蘇賽克斯郡的尼亞姆·斯拉特（Niamh Slatter）稱，她乘坐的英國航空公司航班被迫轉道伯恩茅斯機常她說：“我們本應提前15分鐘著陸，但最后卻在南海岸上空盤旋了很長時間。我們嘗試在蓋特威克機場著陸，可是無人機兩次出現，為此我們被迫轉道伯恩茅斯機常”

Easyjet公司發言人稱，3架航班將繼續前往蓋特威克機場，第四架航班上的乘客轉道倫敦邵森德機場著陸，我們會提供轉道服務。這名發言人稱：“雖然當前情況是我們無法控制的，但Easyjet依然為引起的不便感到抱歉。”

早在2016年11月份，英國的無人機規則就經過修訂和更新，以便幫助飛行員確保安全地飛行無人機。這些修訂規則主要包括5項安全提示，以便更容易記祝這些規則包括：1.不要在機場附近飛行；2.保留在120米以下空中，至少離人50米遠；3.確保無人機始終在視線之內；4.永遠不要讓無人機接近飛機；5.個人負責。

英國前資深空中交通管制員道格·麥克萊恩（Doug Maclean）表示，航空機構必須在設計無人機事件中采取安全措施。他說：“無人機非常小，它們無法被空中交通雷達發現。但蓋特威克和希思羅等機場都非常繁忙，人們可能知道會看到無人機。因此，只要有人發現類似飛行物，就會立即向空中交通控制臺報告，后者會判斷其是否存在危險。”

今年4月份，在機場附近監管無人機活動的Airprox Board組織表示，去年每個月平均會發生5場有驚無險的“近距離接觸”，包括2016年11月25日，一架無人機接近愛丁堡機場，距離一架航班僅20米遠。去年11月份，一架客機與無人機險些在希思羅機場相撞。

英國民航局已經表示，那些違規操作無人機的人將受到嚴懲。該機構表示：“無人機用戶必須理解，當他們操作無人機時，很可能接近世界上最繁忙的空域，包括民用客機、軍事戰斗機、直升機、滑翔機以及輕型飛機等組成復雜的系統。在機場附近操作無人機是絕對不可接受的，任何違規的人都將受到嚴懲，包括監禁。”