為了讓無人機成為解決物流配送“最后一公里”難題的利器，從2015年到現在兩年多的時間，京東無人機已然打通了無人機產業鏈上下游，打造無人機共生生態圈，還積極推動我國無人機管理標準的制定與出臺。

4月3日下午，中國民航局副局長王志清、民航西北地區管理局局長柴多山一行來到位于西安國家民用航天產業基地的京東物流總部，調研京東無人機、無人配送站運行情況，了解京東在陜西全域開展無人機物流配送經營活動試點的實施進度。聽取匯報后，王志清為京東作為行業翹楚引領物流革命點贊，鼓勵京東在無人機物流上大膽先行先試，打造中國標準，引領世界潮流。

行業先行者，助力無人機多場景常態化運營

在京東物流總部，由京東自主研發的全球首個無人配送站已啟用數月。3日下午，王志清一行觀摩了無人配送站的實際應用，并對京東無人機目前的運營模式、應用場景、布局情況等做了詳細了解。

據京東集團副總裁、京東物流經營保障部負責人邵繼偉介紹，作為行業引領者和推動者，京東無人機在技術研發、場景應用、模式探索、地域布局、行業標準制定等方面一直走在全國前列。早在2015年底至2016年初，京東就開始無人機送貨測試，同時從長遠布局考慮，首次提出“干線-支線-末端”三級無人機智慧物流體系。

經過兩年多的研發應用，京東無人機已經建立了無人機研發、生產、應用及人才培訓的完整產業鏈，實現了西北、西南、華北、華東、華南地區的落地，尤其在陜西、江蘇等部分地區，無人機已實現常態化運營近一年。在不同地域的不同場景，京東無人機圍繞邊遠地區物流覆蓋、跨海島配送、邊防哨所投遞、應急救災等場景開展了立體試驗，對訂單配送、精準扶貧、軍民融合等實際應用模式均進行了大量嘗試。

王志清對京東在無人機物流上已經做出的布局表示震驚，他表示，無人機對于物流尤其對于偏遠地區配送、軍民融合等來說，是一次革命。對于京東正在構建的“干線-支線-末端”三級物流體系，尤其是已經在陜西搭建起來的支線網和末端網，王志清指出，完全沒想到京東無人機已經進入商業運行階段，京東無人機代表物流的未來，一定要敢于先行先試。

針對京東正在陜西全域開展的無人機物流配送經營活動試點，邵繼偉介紹，京東計劃用兩年左右探索和制定出具有示范和標桿意義的無人機行業規范，不僅為我國商用無人機監管放寬做先行嘗試，試點所提供的海量飛行數據和物流配送樣本，也將為我國探索建立無人機監管的“中國標準”提供技術和實踐支撐。

王志清說，京東作為行業翹楚，一定要積極配合民航管理部門進行試點，把試點經驗規范化，形成成熟的標準、規章、制度，再用中國的標準打開世界，引領潮流。

先例創造者，大規模應用促進低空空域改革

在國內的物流行業，無人機大規模配送曾經沒有先例可循，通過兩年多時間的布局，京東正成為這樣的先例。

2016年6月8日，京東無人機在宿遷實現全球首次無人機全自動配送;2017年2月，京東與陜西省政府簽署協議，合力打造全球第一個低空無人機通用航空物流網絡;2017年6月，全球首個無人機運營調度中心——京東智慧物流全國運營調度中心在宿遷正式落成并投入使用;2017年8月，京東獲頒陜西省無人機空域書面批文，這是國內第一張覆蓋全省范圍的無人機空域批文……

全球首個無人機運營調度中心——京東智慧物流全國運營調度中心

今年2月5日，經中國民航局批準，民航西北地區管理局授牌，京東成為首個以省域為范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業，對此民航領域的專家有著極高的評價。中國航空運輸協會通用航空分會秘書長王霞表示，無人機是一個非常龐大的系統工程，如果試點成功將是一個重大突破，很可能從這樣一個點開始，大幅度推進低空空域管理改革。

在此次王志清一行調研前，今年2月23日，陜西省委書記胡和平也曾到京東物流總部調研無人機、無人配送站及智慧物流開展情況。邵繼偉表示，這是對京東自主研發的無人機技術和已經開展的無人機多場景應用的充分肯定，也對京東引領無人機開展大規模商用具有重要指導意義。

從企業到行業，海量數據打造“京東標準”

“在行業普遍還停留在無人機物流運營模式摸索和零星嘗試的階段，我們已經實現了無人機物流從概念意義到常態化應用，并且基于大量的飛行樣本，已經從數據積累上升到標準制定階段?！本〇|集團X事業部無人機運營中心總經理劉艷光說。

劉艷光用一組數字展示了京東無人機的發展意義遠不止配送本身：至2018年3月，僅在江蘇和陜西兩省范圍內，京東無人機已經累計配送總架次超過15000架次，總航時超過29萬分鐘，運營規劃近200條航線。目前，基于海量飛行數據和配送樣本的無人機配送“京東標準”正在形成?！盁o論技術研發還是場景探索，我們的目標是推動行業的發展?！眲⑵G光說。

據了解，為順利完成中國民航局提出的陜西試點任務，此前京東已組織全國60余位民航專家召開座談會，就中國民航局提出的七項試點目標和四個試點課題展開了深入討論。目前，由京東牽頭的無人機及民航領域專家委員會正在籌備中，他們將為京東探索可執行、可考量的物流無人機安全運營標準提供智力支持。

今年年初的達沃斯論壇上，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東曾表示，京東將在全國建設上萬個無人機機場，所有的商品都能在24小時之內送達消費者?；仡櫨〇|的無人機發展布局，由京東無人機引領的無人機物流時代，已然正在來臨。