中興之后美國又要搞事？國內無人機王牌公司大疆創新攤上事兒了？現在大疆無人機在美國情況到底如何？

　　今日，商務部官網的消息顯示，8月30日，美國Autel Robotics公司依據《美國1930年關稅法》337條款，向美國際貿易委員會（ITC）提出申請，指控大疆創新及其關聯公司對美出口、在美進口或在美銷售的無人機及其組件侵犯其專利權，請求ITC發起337調查并發布有限排除令和禁止令。

　　所謂的美國企業其實是中國公司

　　337調查主要針對進口產品侵犯美國知識產權的行為。如果行為發生，權利人（美國企業或外國企業）可以向ITC提請調查，并要求采取相關制裁措施。

　　在這起案件中，Autel Robotics便是以大疆在美國進出口或銷售的產品侵犯其專利權為由，提出調查申請。

　　此消息一出，輿論嘩然，甚至有人揣測美國開始將矛頭對準中國科技企業了。但基金君經過一番核實發現，其實是一對老相識到美國“開戰”去了。

　　Autel Robotics其實是一家穿著美國“馬甲”的中國公司。其中文官網介紹，公司總部位于深圳，中文名為道通智能航空技術有限公司，2014年成立。Autel Robotics就是其美國分公司的名稱而已。

　　據天眼查，道通智能的實際控制人是李紅京。

　　李紅京也是深圳市道通科技股份有限公司的實際控制人。道通科技成立于2004年，是一家以汽車診斷方案和設備起家的公司，2014年成立道通智能后涉足無人機市場。

　　道通今年4月曾訴大疆侵犯專利權

　　關于專利權，大疆和道通兩家公司這次并非新仇，而是早就結下了舊怨。

　　今年4月25日，大疆旗下三家公司（DJI Technology Inc．、SZDJI Technology Co． Ltd．和DJI Europe B.V．）在美國紐約南區聯邦地區法院被起訴專利侵權。原告即道通智能美國分公司Autel Robotics。

　　訴訟中，道通智能稱大疆的“御Mavic”系列、“曉Spark”系列、“精靈Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款無人機產品侵犯了其2件美國發明專利權。而這些被訴侵權的無人機產品目前均處于在售狀態且多為大疆的主要產品。

　　道通所說的2件美國發明專利分別為7，979，174號（174專利）和9，260，184號（184專利）。其中，174專利為“自動載具速度的自動規劃和調節”，2011年7月12日獲授權。

　　184專利名為“緊湊型無人旋轉飛行器”，2016年2月16日獲授權。

　　不過據媒體報道，兩件專利最初均非道通持有。174專利由霍尼韋爾（Honeywell International Inc．）2008年6月4日申請，2017年10月才轉讓至道通智能名下，2018年4月又轉至Autel Robotics名下。

　　184專利則由加拿大渥太華一家無人機公司Draganfly Innovations Inc．于2014年6月16日申請，經輾轉于2017年12月5日方轉讓給Autel Robotics。

　　兩家公司專利權糾紛由來已久

　　道通近期頻頻出手，但過去大疆也沒少找道通的麻煩。

　　2016年7月，廣東高院曾二審大疆訴道通侵害其外觀設計專利權糾紛上訴一案。資料顯示，大疆稱道通制造銷售的X-STAR無人機產品與其專利外觀近似，侵犯其專利權，請求判令被告停止侵權，賠償經濟損失100萬元，合理開支15萬元。但最終未獲高院支持。

　　2016年8月11日，大疆以專利侵權為由，將道通訴至特拉華聯邦地區法院，稱后者侵犯了其3件美國發明專利（9，016，617號、9，284，049號、9，321，530號）和1件美國外觀設計專利（D691，514），涉及多旋翼無人機的上下殼體一體化結構。

　　2017年5月19日，大疆還曾在華盛頓西區聯邦地區法院起訴道通，稱后者專利侵權。該案已于2018年3月被移送特拉華聯邦地區法院，與上述案件合并審理。

　　網友評論“惡意競爭”

　　對于此次兩個冤家的糾紛，有“看穿了一切”的網友認為，這是炒作和惡意競爭。

　　也有人認為，這是競爭對手之間搶占市場的“套路”，道通的無人機要出貨了。

　　
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　　目前，大疆被訴還處于ITC審核以決定是否要立案的階段。

　　根據流程，ITC在收到原告的調查申請后將進行審查，并在30日內決定是否立案。如果立案才會正式啟動調查。

　　大疆無人機在美國情況

　　2015年，DJI在不到一年的時間內大幅下調了70％的價格，有效地迫使其主要競爭對手退出市場。 從那時起，DJI最大的競爭對手，法國的Parrot、美國的3D Robotics都因為無法匹配DJI的價格而停止生產。

　　說道無人機就會想到DJI，國外評價也很高。大疆無人機在美國設立四家實體店 占據北美一半的市場。

　　大疆現在無疑是消費級無人機的王者，大疆在美國70%的市場份額不是說笑的。

　　而且無人機是一個有安全隱患和還沒有完全大眾化的產品。大部分消費者在選購無人機的時候最開始都會選擇最有名的牌子，這樣相對的風險也最小。這樣給其他競爭對手的空間就更小了。在看看大疆的主要幾個國外競爭對手，如PARROT，3DR和GOPRO。PARROT開始推固定翼無人機，做區別競爭；3DR，目前已經放棄了消費級無人機；GOPRO，KARMA剛出就遇到了MAVIC，為GOPRO默哀一分鐘，預計要撲街。從這三家國外競爭對手的現狀就知道大疆的強大，更不用說國內那些苦苦掙扎的億航們了。

　　2017年2月25日，大疆在美國舊金山的授權體驗店開業了。至此，大疆在美國共擁有4家實體店。大疆稱，目前大疆80%以上的營業額來自海外，北美是最大市場。

　　據大疆負責人介紹，目前大疆的消費級無人機大約80%的收入來自中國內地以外的市場。此前的數據顯示，北美是大疆最大的海外市場，其次是歐洲，澳洲增長也很快。同時，大疆還在世界各地陸續開設了數十個辦事處，提供銷售、技術、物流等支持服務。

　　根據去年美國零售行業市場研究公司NPD集團的一份關于無人機的市場報告稱，美國無人機銷量在過去一年中翻了三倍，而中國大疆科技已經占據了北美一半的無人機市場。注冊制并沒有阻擋美國人購買無人機的熱情。

　　無人機目前大致分為消費級無人機和行業無人機，前者占到大疆收入的八成，后者占兩成左右。行業無人機屬于剛剛起步的領域，全世界都處在探索中。據北青報記者了解，消費級無人機目前最主要的功能是“拍攝”，無人機可從高空中拍攝全景照片，可以去到拍攝者無法去到的場所，這些都是無人機的優勢。行業無人機的用途就更加多樣，比如前段時間京東宣布已經可以實現無人機送貨，所用的就是行業無人機。此外，無人機還可以噴灑農藥、森林防火、高空檢測機械設備等進行多種工作，還有一些功能還在探索中。

　　如今來看，大疆已經不僅是中國無人機行業的龍頭老大，更是穩坐全球民用無人機第一的位置，全球市場份額高達66%！

　　從專業向的Phantom系列、可折疊并追蹤用戶的Spark到35mm全畫幅云臺相機Zenmuse X7，大疆收貨了一大批真愛粉，尤其是國外用戶，在整個北美無人機市場，大疆占據了50%的份額。