3月10日中國商飛新能源驗證機（靈雀H）在鄭州上街機場試飛成功，飛機飛行平穩，全系統狀態良好，符合仿真預期，作為動力源的氫燃料電池動力系統，得到充分驗證。至此，從2019年1月以來“靈雀H”新能源驗證機，開展了4個構型10架次的試飛任務圓滿完成，標志著中國商飛未來民機在新能源領域的探索取得實質進展。

“靈雀H”用了哪些新技術？

“靈雀H”驗證機翼展6米，創新性地采用了氫燃料電混合動力技術，旨在驗證以氫燃料電池為主、鋰電池為輔的混合動力技術在飛機上的使用。

據中國商飛北研中心預研總師楊志剛介紹：“氫是非常豐富的化學元素，氫能源可通過太陽能、風能等可持續能源獲取并存儲。通過使用氫氣作為能量來源，可以在未來構建一個低碳可持續的交通運輸體系。這是世界航空制造業努力的重要方向之一。”

“靈雀H”驗證機的4個構型涵蓋固定式和可收放2種起落架及V尾、T尾、常規尾3種不同尾翼構型，均采用了大展弦比支撐翼氣動布局，有效提升了包括飛機飛行航時在內的飛行性能。經過迭代改進，“靈雀H”驗證機航時超過24小時。

“靈雀H”驗證機大量地應用了增材制造（3D打印）技術、復合材料技術，實現了飛機減重，向工程應用方向發展。

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什么樣的合作促使“靈雀H”跨界融合？

據悉，“靈雀H”驗證機由中國商飛夢幻工作室聯合國家電投集團氫能科技發展有限公司（以下簡稱國家電投氫能公司）共同發起研制，珠海格力精密模具有限公司（以下簡稱格力精密模具）和北京航空航天大學航空科學與工程學院（以下簡稱北航航空科學與工程學院）參研。

中國商飛夢幻工作室和國家電投氫能公司為主組建“靈雀H”項目團隊，雙方在飛機-動力匹配、氫燃料電池動力技術、動力系統集成、能量管理及安全保障等技術方向開展深入合作，經過多輪次優化設計及系統化測試，獲得運行性能驗證。

同屬北京未來科學城，中國商飛夢幻工作室和國家電投氫能公司在“靈雀H”項目的成功合作，成為央企打開院墻、搞活未來科學城、促進青年“雙創”的典型案例。技術融合成為加快自主創新和工程應用轉化的加速器。

依托戰略合作平臺，格力精密模具承擔了“靈雀H”驗證機機頭、發動機、短艙等復雜機構件制造。通過應用3D打印技術，顯著降低了飛機結構重量和部件數，縮短了加工周期。

“靈雀H”驗證機實現了敏捷開發。通過與北航航空科學與工程學院聯合研發的模型管理平臺（Vision-center），探索了基于系統工程（MBSE）的集成研制，采用了模塊化的設計理念，從立項到首飛，僅用了5個月時間。

“靈雀H”如何為青年人才提供“快車道”？

“靈雀H”驗證機的核心研制成員來自2018年中國商飛北研中心的新入職員工。

2018年，中國商飛北硏中心通過推進“夢幻工作室”新員工輪訓計劃，引領新入職員工全面參與了“靈雀H”驗證機的研制。

大膽放手，以青年為主力推進創新項目、依托項目培養青年人才。在項目執行過程中，充分激發青年創新火花，同時，幫助新員工建立飛機系統工程的思維和掌握方法，這是北研中心落實中國商飛“萬人精兵”工程、實施“青苗”人才培養計劃的創新舉措。

下一步，中國商飛夢幻工作室、國家電投氫能公司、格力精密模具、北航航空科學與工程學院將以新能源飛機為平臺，繼續開展“靈雀H”驗證機其他新構型及新技術應用和產業化發展探索。