關(guān)于無(wú)人機(jī)的政策，也有了新的消息。據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）可能會(huì)要求商用無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商持證飛行，而且要遵循一些飛行限制，比如無(wú)人機(jī)只能在白天飛行，且飛行高度不得超過400英尺（約合122米），以便在控制無(wú)人機(jī)時(shí)使之處于人類的視線范圍內(nèi)。而且，政策審批過程可能耗費(fèi)數(shù)年。
2014-12-01 14:31:55
1374 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式宣布完成了首部專門針對(duì)小型無(wú)人機(jī)的管理規(guī)則Part 107。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶告訴科技日?qǐng)?bào)記者：“這部文件是美國(guó)政府對(duì)于無(wú)人機(jī)從產(chǎn)業(yè)
2016-06-29 15:58:391005 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間7月7日晚間消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱“FAA”）日前宣布，如果只是出于消遣娛樂目的，無(wú)人機(jī)機(jī)主就無(wú)需再到FAA注冊(cè)其無(wú)人機(jī)了。對(duì)于之前已經(jīng)注冊(cè)的用戶，F(xiàn)AA將返還當(dāng)時(shí)收取的5元注冊(cè)費(fèi)。
2017-07-08 06:00:001332 Center 無(wú)人機(jī)偵測(cè)軟件無(wú)人機(jī)偵測(cè)軟件提供直觀界面設(shè)計(jì)，結(jié)合強(qiáng)大的跟蹤、觸發(fā)、顯示功能選件來(lái)幫助識(shí)別，捕獲和跟蹤從無(wú)人機(jī)或其它射頻信號(hào)源高達(dá)20GHZ的射頻輻射。每個(gè)扇區(qū)/天線都有自己的實(shí)時(shí)視圖，用于識(shí)別無(wú)人機(jī)
2017-04-05 10:15:19
實(shí)踐
知語(yǔ)云智能科技在無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究和創(chuàng)新實(shí)踐。他們不僅研發(fā)了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)設(shè)備和圖像處理技術(shù)，還積極探索無(wú)人機(jī)在空域管理中的應(yīng)用場(chǎng)景。通過與多個(gè)航空管理部門的合作，知語(yǔ)云智能科技已經(jīng)
2024-02-20 15:23:56
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
標(biāo)識(shí)，無(wú)人機(jī)通過機(jī)器視覺識(shí)別并準(zhǔn)確投遞到用戶的陽(yáng)臺(tái)上。此外，法規(guī)仍然是最大阻礙。近期美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布無(wú)人機(jī)管理的新法草案，在FAA提議的新規(guī)則中，要求無(wú)人機(jī)必須在操作者視線內(nèi)。主要是限制
2018-10-12 10:12:57
：***。 四川通用航空協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張偉表示，西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的建立是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管的一次有益嘗試，開創(chuàng)了“軍方支持、局方指導(dǎo)、***牽頭、企業(yè)建設(shè)、協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)”的多方聯(lián)動(dòng)模式，也是我國(guó)低空管理改革
2016-06-01 14:05:49
電池的尺寸和重量或者提高電能利用率，使無(wú)人機(jī)變得更智能，而我們的工程師一直專注于研究第二種方法”。但是，無(wú)人機(jī)的未來(lái)不僅僅依靠更先進(jìn)的技術(shù)。在美國(guó)，未經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的特許，是禁止無(wú)人機(jī)飛出遠(yuǎn)程
2019-03-15 06:45:03
人。未來(lái)20年，我國(guó)需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬(wàn)人。無(wú)人機(jī)需持證上崗2014年4月，中國(guó)民航局授權(quán)中國(guó) AOPA對(duì)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)進(jìn)行管理，從8月1日起， AOPA正式對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，這也
2016-06-28 11:33:46
對(duì)數(shù)百萬(wàn)的美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，圣誕節(jié)的早晨是孩子們對(duì)圣誕老人感到驚嘆的時(shí)刻，是家人開心地聚集在一起的時(shí)刻，是家長(zhǎng)給孩子展示新穎玩具的時(shí)刻。但是如果你的圣誕禮物和其他成千上萬(wàn)的美國(guó)人一樣，也是無(wú)人機(jī)的話，***就要給你一個(gè)新的圣誕傳統(tǒng)：應(yīng)對(duì)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。特別任務(wù)小組的成員在展示無(wú)人機(jī)飛行
2020-08-21 06:13:13
近日，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)美國(guó)電信和信息管理局發(fā)布了一套無(wú)人機(jī)隱私指南。指南側(cè)重保護(hù)個(gè)人身份信息，但仍為大數(shù)據(jù)搜集留有足夠的空間。雖然該指南目前完全采取自愿遵守的原則，但這是美國(guó)聯(lián)邦***在制定無(wú)人機(jī)隱私
2016-06-21 19:21:04
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個(gè)名為Wing Marketplace的在線零售中心，用戶支付6美元，無(wú)人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前，具體實(shí)施這一計(jì)劃
2020-05-15 06:15:22
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
中國(guó)戰(zhàn)機(jī)將能夠在未來(lái)五年內(nèi)通過衛(wèi)星遠(yuǎn)程控制配備人造智能（AI）的無(wú)人機(jī)。 據(jù)國(guó)家“環(huán)球時(shí)報(bào)”報(bào)道，中國(guó)航空學(xué)會(huì)軍事專家史永環(huán)最近宣布，中國(guó)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)J-20和J-31將能夠在未來(lái)五年內(nèi)遠(yuǎn)程
2017-09-21 10:57:28
`隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的越發(fā)成熟，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)蓬勃發(fā)展，購(gòu)買及使用無(wú)人機(jī)成本越來(lái)越低。此前，《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，明確要求7千克以上的無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T需考取飛行執(zhí)照，如今約束將更嚴(yán)格
2016-01-18 16:22:41
屬于Ligado頻譜的事實(shí)
8.美國(guó)聯(lián)邦航空管理局報(bào)告指出，若SpaceX公司按照計(jì)劃繼續(xù)發(fā)射衛(wèi)星，到 2035年，每年將有約2.8萬(wàn)塊衛(wèi)星殘骸從天而降，從而導(dǎo)致每?jī)赡昃陀腥藭?huì)面臨被墜落的衛(wèi)星砸傷或致死的風(fēng)險(xiǎn)
2023-10-16 11:18:30
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
`中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)。柯玉寶說(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-24 10:44:42
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)。柯玉寶說(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-25 17:10:04
機(jī)器人技術(shù)不再是未來(lái)的幻想，它已經(jīng)進(jìn)入了我們的日常生活。但在這一領(lǐng)域，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的法律法規(guī)。比如無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局( FAA)來(lái)管理，但很多人認(rèn)為，這完全越權(quán)了；比如機(jī)器人
2015-01-13 16:39:57
從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2015年12月中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見稿)，或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排，《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行，但目前該條意見稿已經(jīng)沒有顯示在民航局意見征集欄。
2020-05-08 07:13:55
近期，波音787起火事件引起了筆者的極大關(guān)注：今年 1月日本航空公司一架波音787客機(jī)在美國(guó)波士頓因?yàn)闄C(jī)上鋰電池起火；同月，全日空一架同型號(hào)客機(jī)也發(fā)生類似故障，造成駕駛艙冒煙，迫使美國(guó)聯(lián)邦航空管理局
2013-05-24 17:57:46
大疆創(chuàng)新無(wú)人機(jī)為主要出口產(chǎn)品。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)數(shù)據(jù)，自從2015年底美國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度實(shí)施以來(lái)，大疆創(chuàng)新一直是全美無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量最多的品牌。同時(shí)，無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)林、安防等領(lǐng)域的運(yùn)用也
2016-06-21 18:37:57
，“感覺這就是最棒的節(jié)日禮物呢。”The Verge曾經(jīng)報(bào)道，7月份時(shí)，Haughwout給他的無(wú)人機(jī)配上槍支并拍攝了視頻，在網(wǎng)上傳開之后，聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)此展開調(diào)查，將案件移交給當(dāng)?shù)?**。不過
2015-12-14 11:50:15
的管理制度非常保守，而民航局方面卻遲遲沒有針對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行出臺(tái)明確的管制條例，這導(dǎo)致了無(wú)人機(jī)飛行的很多政策法規(guī)都非常不清晰，極大程度下冷卻了大家對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的熱情。而且對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，考取無(wú)人機(jī)駕駛員是一件
2016-06-08 10:29:24
亞馬遜披露的無(wú)人飛行器快遞業(yè)務(wù)遇監(jiān)管困境。美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前表示，目前不允許任何商用無(wú)人機(jī)飛行。業(yè)內(nèi)認(rèn)為亞馬遜在2015年啟動(dòng)該計(jì)劃的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。
2013-12-05 13:57:23911 今年8月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)了Project Wing無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)測(cè)。Alphabet可以在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定的六個(gè)測(cè)試地點(diǎn)之一進(jìn)行無(wú)人機(jī)實(shí)測(cè)。目前，亞馬遜和谷歌都沒有對(duì)他們的無(wú)人機(jī)計(jì)劃作出詳細(xì)的說(shuō)明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。
2016-10-19 10:12:28290 近日據(jù)報(bào)道，亞馬遜、Google等公司計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)由私人投資并運(yùn)營(yíng)的空中交通管制網(wǎng)絡(luò)，該私營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將獨(dú)立于目前的美國(guó)聯(lián)邦系統(tǒng)，以適用于低空無(wú)人機(jī)的普遍應(yīng)用。
2018-07-18 15:08:002613 兩家公司希望這種新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)駕駛，或者至少在沒有人工幫助的情況下，不會(huì)發(fā)生碰撞事故。這種技術(shù)來(lái)得正是時(shí)候。就在上周，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局才批準(zhǔn)了商業(yè)無(wú)人機(jī)可以在更多行業(yè)中的使用。亞馬遜
2018-06-03 11:39:003190 無(wú)人機(jī)將會(huì)發(fā)送識(shí)別信號(hào)，確保空管機(jī)構(gòu)知道是誰(shuí)在飛，經(jīng)常被用在戶外拍風(fēng)景的無(wú)人機(jī)，今后在美國(guó)也不能隨便飛了，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）上周跟74家公司和公共安全機(jī)構(gòu)開了會(huì)，打算推出一個(gè)針對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)。
2018-07-18 09:18:00761 周末，美國(guó) 聯(lián)邦航空局 的縮寫，拉登無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）注冊(cè)任務(wù)部隊(duì)（RTF）航空規(guī)則制定委員會(huì)（ARC）發(fā)布它的最終報(bào)告，組成的一套建議，F(xiàn)AA應(yīng)實(shí)施強(qiáng)制登記消費(fèi)者無(wú)人機(jī)。最直接相關(guān)的是注冊(cè)所需
2018-05-21 11:35:005236 無(wú)人機(jī)安全問題也引起美國(guó)方面的高度重視，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，F(xiàn)AA）局長(zhǎng)邁克爾·韋爾塔日前在第二屆美國(guó)年度無(wú)人機(jī)研究大會(huì)上發(fā)表名為
2018-05-17 07:45:001523 近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)上周更新的數(shù)字顯示，預(yù)計(jì)到2022年美國(guó)國(guó)內(nèi)的商用無(wú)人機(jī)數(shù)量將達(dá)到45萬(wàn)架左右，較今天的約11萬(wàn)架增加逾三倍。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，2022年商用無(wú)人機(jī)飛行員的數(shù)量將突破
2018-07-26 14:14:35642 總部位于印第安納波利斯的無(wú)人機(jī)技術(shù)公司皮爾斯航空公司（Pierce Aerospace）致力于開發(fā)遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)，以保護(hù)無(wú)人機(jī)用戶免受隱私侵犯，同時(shí)為空中交通管制員和航空當(dāng)局的空中監(jiān)管提供用戶信息
2018-08-11 10:00:074473 8月20日?qǐng)?bào)道，英特爾公司首次公開演示了Open Drone ID，這是一種開放式標(biāo)準(zhǔn)，可為遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）提供解決方案。該新標(biāo)準(zhǔn)是英特爾與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和其他行業(yè)參與者共同努力的結(jié)果，以安全為首要任務(wù)。
2018-08-24 10:40:282695 10月5日簽署的一項(xiàng)新法律授權(quán)美國(guó)聯(lián)邦航空局在2023年開展行動(dòng)，并取消了對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)監(jiān)管的限制。它還
2018-10-21 10:36:152702 美國(guó)宇航局和現(xiàn)代技術(shù)解決方案公司（MTSI）宣布，他們已經(jīng)建立了合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)用于獲得聯(lián)邦航空管理局認(rèn)證的自主無(wú)人機(jī)框架。
2018-10-31 08:58:212326 Insitu宣布已成功完成第一次臨時(shí)認(rèn)證委員會(huì)會(huì)議，并完成ScanEagle3無(wú)人機(jī)系統(tǒng)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證計(jì)劃。
2018-11-03 09:11:253391 “NASA的系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)化演示程序是驗(yàn)證大型無(wú)人機(jī)在NAS中集成的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Beth Beach說(shuō)。“我們將與美國(guó)國(guó)家航空航天局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局合作,識(shí)別并解決無(wú)人機(jī)類型認(rèn)證的挑戰(zhàn)和發(fā)展的概念操作管道檢查，使用堅(jiān)決鷹平臺(tái)和美國(guó)航空航天技術(shù)。”
2018-11-07 17:04:073315 在最近的報(bào)道中，美國(guó)聯(lián)邦航空局預(yù)期商用無(wú)人機(jī)數(shù)量5年將達(dá)到10倍的增長(zhǎng)，從2016年的42000臺(tái)增至2021年的420000臺(tái)。這意味著，無(wú)人機(jī)將成為無(wú)人系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的部分。目前美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)估值33億，而到2025年美國(guó)市場(chǎng)估值預(yù)期將達(dá)到900億美元。
2018-12-05 14:37:575155 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，受政府關(guān)閉影響，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）從1月3日起關(guān)閉其設(shè)備審批流程，將推遲對(duì)支持5G網(wǎng)絡(luò)部署的設(shè)備批準(zhǔn)。
2019-01-15 09:47:47616 《華盛頓郵報(bào)》援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人馬丁（Gregory Martin）的說(shuō)法，當(dāng)天下午5時(shí)許，有人發(fā)現(xiàn)兩架無(wú)人機(jī)在泰特伯勒機(jī)場(chǎng)附近活動(dòng)，作為預(yù)防措施，整個(gè)紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)被暫時(shí)關(guān)閉。
2019-01-24 16:40:252328 
NASA已經(jīng)準(zhǔn)備好對(duì)其無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)進(jìn)行最后一輪的測(cè)試了。此次測(cè)試將內(nèi)華達(dá)和德克薩斯作為測(cè)試地點(diǎn)。為了弄清楚無(wú)人機(jī)在城市環(huán)境中安全飛行的方式，在過去的四年里，該機(jī)構(gòu)與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局一直在合作
2019-02-23 10:53:001023 PAE ISR宣布已開始與美國(guó)宇航局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）整合到國(guó)家空域系統(tǒng)項(xiàng)目中。PAE ISR是NASA之前選擇的三個(gè)組織之一，用于在2020年7月之前
2019-03-12 08:42:061938 外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬?lái)自單個(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國(guó)聯(lián)邦航空局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，但還需要通過模擬和飛行測(cè)試。如果正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來(lái)幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
2019-04-06 09:00:001110 4月23日，美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布向翼航空公司發(fā)放了美國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)配送許可。
2019-04-26 11:39:572202 近日，據(jù)消息報(bào)道，Alphabet旗下的子公司W(wǎng)ing今天正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)快遞商用許可，這意味著Wing將正式在美國(guó)開啟無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。
2019-04-27 07:25:001829 全世界的諸多快遞和電子商務(wù)公司，曾經(jīng)研發(fā)利用無(wú)人機(jī)遞送貨物，但是除了太多的營(yíng)銷噱頭之外，幾乎沒有多少正規(guī)投入運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)送快遞服務(wù)。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，谷歌母公司
2019-05-08 17:47:561680 在非商業(yè)無(wú)人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無(wú)人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后，截至12月31日，已有超過90萬(wàn)人在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。未來(lái)5年，隨著非商業(yè)無(wú)人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場(chǎng)將放緩。
2019-05-06 15:58:372317 也許我們很快就能看見大片里無(wú)人機(jī)走進(jìn)千家萬(wàn)戶的場(chǎng)景了，人工智能正在讓物流產(chǎn)業(yè)更加自動(dòng)化。近日，美國(guó)聯(lián)邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的無(wú)人機(jī)配送公司“翼航空”，發(fā)放了美國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)配送許可。這意味著無(wú)人機(jī)商業(yè)化已經(jīng)在美國(guó)正式“起飛”。
2019-05-06 16:59:40701 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周二（14日）報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過程中，F(xiàn)AA高級(jí)官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542279 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患，暫時(shí)還不清楚該問題是軟件問題還是硬件問題。這意味著波音不會(huì)在7月8日前進(jìn)行認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:341228 復(fù)雜。
目前，航空公司已經(jīng)放棄了在今年底之前運(yùn)營(yíng)737MAX機(jī)型的希望。美國(guó)航空于7月14日表示，它將把737MAX復(fù)飛時(shí)間推遲到11月2日，這比它此前計(jì)劃的于9月初復(fù)飛又推遲了兩個(gè)月。這已經(jīng)是美航第五次推遲737MAX復(fù)飛時(shí)間。
2019-07-15 16:09:381220 未來(lái)基于5G的實(shí)時(shí)網(wǎng)格化空間管理，才是無(wú)人機(jī)空管的主要功能。
2019-08-01 09:46:053341 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空、美西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空等3家美國(guó)航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011158 美國(guó)聯(lián)邦航空局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評(píng)估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進(jìn)行該項(xiàng)評(píng)估”。
2019-09-26 11:09:00491 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音方面在改裝頻繁投入使用的飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問題，并將其上報(bào)，后續(xù)檢查中，“在少量其他飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)類似的裂縫。”
2019-09-29 11:14:49455 西南航空表示：在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局截止日期前完成了對(duì)737NG的檢查。
美國(guó)聯(lián)邦航空局10月2日要求美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商在7日內(nèi)對(duì)部分波音737NG系列客機(jī)進(jìn)行檢查。
2019-10-08 14:58:06671 據(jù)透露，該項(xiàng)修復(fù)報(bào)告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機(jī)上使用兩臺(tái)飛行控制器，而目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項(xiàng)技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44422 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對(duì)波音737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查的命令，擴(kuò)大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06408 美國(guó)聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無(wú)人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:052146 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局本周發(fā)布了美國(guó)遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)的擬議規(guī)則。“安全無(wú)人機(jī)集成的下一個(gè)令人振奮的步驟”（用詞）旨在提供一種車牌類似物，以識(shí)別目前已注冊(cè)的約150萬(wàn)架無(wú)人機(jī)與政府機(jī)構(gòu)。
2019-12-27 16:22:561393 這項(xiàng)規(guī)定是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）多年工作的結(jié)晶，他們將建立一個(gè)系統(tǒng)，使執(zhí)法部門和政府能夠在空中追蹤無(wú)人機(jī)，從而將有執(zhí)照的無(wú)人機(jī)和可疑的或潛在威脅的無(wú)人機(jī)進(jìn)行區(qū)分。這一舉措是建立空中交通管理系統(tǒng)的重要一步，在政府的支持下，可以實(shí)現(xiàn)廣泛的商用無(wú)人機(jī)送貨。
2019-12-27 16:29:20414 美國(guó)交通部下屬聯(lián)邦航空局26日宣布，擬出臺(tái)一項(xiàng)監(jiān)管規(guī)定，要求無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程身份可識(shí)別，以便對(duì)無(wú)人機(jī)身份、位置、高度及其控制站等特定數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和儲(chǔ)存。
2019-12-29 10:14:17795 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）近日提出一項(xiàng)新規(guī)定，要求無(wú)人機(jī)，這其中就包括玩具和快遞無(wú)人機(jī)和大型商用無(wú)人機(jī)等，安裝啟用一種遠(yuǎn)程電子身份識(shí)別系統(tǒng)，堪比給汽車上牌照，并授權(quán)政府可以追蹤美國(guó)大多數(shù)無(wú)人機(jī)，快速
2019-12-31 09:55:03699 1月5日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?37 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:40636 這也是億航首次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來(lái)獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:352573 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:181693 去年，當(dāng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項(xiàng)目的無(wú)限飛行時(shí)，物流巨頭UPS在實(shí)現(xiàn)空運(yùn)包裹運(yùn)送無(wú)人機(jī)的雄心方面取得了真正的進(jìn)展。
2020-03-25 15:40:391760 無(wú)人機(jī)及無(wú)人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域，商用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對(duì)人員或空域安全造成威脅，因而美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃將其納入美國(guó)領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:06639 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，擬議的法規(guī)將通過規(guī)定設(shè)計(jì)的噪音限制，以便為美國(guó)的超聲速飛機(jī)提供認(rèn)證手段，從而促進(jìn)該類飛機(jī)的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:44619 五角大樓目前正在調(diào)查這起事故，事故發(fā)生時(shí)飛機(jī)正在進(jìn)行最后的檢查。阻止非法無(wú)人機(jī)讓人們遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的技術(shù)，包括使用無(wú)線電信號(hào)干擾無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，甚至使用專用武器等將其擊落。美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，最終將把評(píng)估范圍擴(kuò)大到其他四個(gè)機(jī)場(chǎng)。
2020-09-01 10:05:181435 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，美國(guó)亞馬遜公司獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的批準(zhǔn)，可以運(yùn)營(yíng)其Prime Air配送無(wú)人機(jī)，成為繼谷歌母公司字母表（Alphabet）和美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司UPS之后，全美第三家獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)送貨的公司。巨頭們紛紛進(jìn)軍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，究竟是什么吸引了他們？
2020-09-03 11:54:36760 8月底，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)了亞馬遜的Prime Air服務(wù)，該服務(wù)將使用無(wú)人機(jī)送達(dá)包裹。Prime Air將采用小型無(wú)人機(jī)，能夠在30分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)投遞重達(dá)5磅的包裹。無(wú)人機(jī)將配備 “感知和避讓”技術(shù)，以確保無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行。
2020-09-10 10:10:531730 據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近授予亞馬遜Prime Air“航空承運(yùn)人”稱號(hào)，這使該公司可以根據(jù)一項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃開始對(duì)商業(yè)交付的無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
2020-09-14 17:43:341293 無(wú)人機(jī)安全是一個(gè)熱門話題，因?yàn)檫@些飛行器正在變得越來(lái)越多，越來(lái)越強(qiáng)大。無(wú)人機(jī)的使用曾經(jīng)僅限于富人和軍人，如今已成為最受歡迎的消費(fèi)產(chǎn)品。2016年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的報(bào)告中顯示有60
2021-01-07 15:50:073414 來(lái)源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 無(wú)人機(jī)安全是一個(gè)熱門話題，這是因?yàn)檫@些飛行器變得越來(lái)越強(qiáng)大，越來(lái)越多。無(wú)人機(jī)以前僅限于富人和軍人使用，如今已成為消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。2016年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)報(bào)告
2020-10-12 03:08:17395 昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了。
2020-11-19 10:06:501340 DJI未發(fā)布的FPV無(wú)人機(jī)以及新的控制器和FPV護(hù)目鏡已正式發(fā)布到美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）數(shù)據(jù)庫(kù)中。新無(wú)人機(jī)很可能在本月底或下月初在CES上發(fā)布。
2020-12-14 12:05:122621 由于旋翼在嗡嗡作響，機(jī)身在空中飛來(lái)飛去，當(dāng)飛行沒有按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，無(wú)人機(jī)可能非常危險(xiǎn)。美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)政策的謹(jǐn)慎態(tài)度一直備受詬病，但事實(shí)上確實(shí)存在危險(xiǎn)，包括來(lái)自使用廉價(jià)GPS干擾器的壞人。
2020-12-17 11:53:552752 12 月 29 號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 （FAA）周一表示，小型無(wú)人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA 的這一許可向著無(wú)人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 09:30:261389 據(jù)外媒報(bào)道，美聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布了無(wú)人機(jī)Remote ID最終規(guī)則以解釋此前公布的遠(yuǎn)程識(shí)別計(jì)劃的細(xì)節(jié)并還提供了制造商需要確保其無(wú)人機(jī)滿足要求的細(xì)節(jié)信息。Remote ID旨在為國(guó)家安全官員和執(zhí)法部門提供一種識(shí)別對(duì)公眾構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)的方法。
2020-12-29 11:16:422731 北京時(shí)間12月29號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，小型無(wú)人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA的這一許可向著無(wú)人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 14:42:391391 12 月 29 號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 （FAA）周一表示，小型無(wú)人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA 的這一許可向著無(wú)人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。 FAA
2020-12-29 14:58:061619 據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間12月29日早間消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱“FAA”）周一表示，美國(guó)將允許小型無(wú)人機(jī)飛越人員上空和在夜間飛行，這意味著無(wú)人機(jī)朝著廣泛商用的方向邁出了重要的一步。
2020-12-29 16:49:55758 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）本周一發(fā)布的新無(wú)人機(jī)管理規(guī)范有可能對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。
2020-12-31 17:05:43675 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，美國(guó)將允許小型無(wú)人機(jī)在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:592862 就在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布了無(wú)人機(jī)Remote ID正式規(guī)定的同一天，Alphabet旗下的無(wú)人機(jī)送貨及流量管理子公司W(wǎng)ing隨即發(fā)布了一篇文章，批評(píng)只準(zhǔn)許廣播形式的Remote ID不但會(huì)令企業(yè)難以遵循，還將侵犯企業(yè)與人們隱私。
2021-01-04 11:54:062642 獲勝的RQ－4“全球鷹”海軍版。而全球鷹是第一架得到美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證可以在美國(guó)民航機(jī)領(lǐng)空飛行的無(wú)人機(jī)。這是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)一大革命，日后出現(xiàn)不需駕駛員操縱的商用飛機(jī)。 然而，無(wú)人機(jī)并非簡(jiǎn)單的放飛即可。 隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，軍用無(wú)人機(jī)與民
2021-01-13 14:39:134229 春節(jié)將至很多依然在努力，小編就看到華為仍然在向美國(guó)發(fā)起堅(jiān)決的反擊！ 據(jù)外媒最新報(bào)道稱，在被美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）列為所謂“國(guó)家安全威脅”后，華為8日向美國(guó)法院提出上訴，對(duì)美方這一決定繼續(xù)發(fā)起
2021-02-11 01:49:169257 在北京時(shí)間2月11上午的SpaceX星艦發(fā)布會(huì)上，SpaceX創(chuàng)始人和CEO埃隆·馬斯克表示在技術(shù)和監(jiān)管障礙的雙重挑戰(zhàn)下，他依然有信心在今年將星艦送入軌道。此前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的審查推遲了發(fā)射計(jì)劃，但SpaceX已經(jīng)做好多手準(zhǔn)備，甚至可以選擇遷移發(fā)射地點(diǎn)。
2022-02-16 09:52:591105 市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量不斷增加。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)計(jì)航空成像和數(shù)據(jù)收集產(chǎn)品將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，包括緊急救援行動(dòng)。
2022-08-09 09:51:02967 
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