,很多
飛行員是不知道的,
波音公司和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾決定不需要告知
飛行員有關(guān)
Max 8
飛行控制系統(tǒng)的變化。更糟糕的是,這個(gè)
系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)閭鞲衅髡`差而被誤觸發(fā)。對(duì)于此次
事故的
原因,最多的猜測(cè)是因?yàn)橛?/div>
2019-03-13 12:36:21
無人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情,導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么?
2021-03-07 08:08:35
據(jù)路透社報(bào)道,因兩家航空公司正處在快速發(fā)展的階段,希望擴(kuò)大其在亞洲和其他地區(qū)的業(yè)務(wù)。越捷航空將購買價(jià)值100架波音737MAX飛機(jī),總價(jià)值達(dá)127億美元;Bamboo Airways則同波音公司簽署協(xié)議,將購買10架寬體波音787飛機(jī),價(jià)值29億美元。
2019-02-27 16:08:204422 調(diào)查曾顯示:波音737 MAX 8飛行數(shù)據(jù)傳感器芯片存在問題,可能會(huì)反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù),造成機(jī)長(zhǎng)失去對(duì)飛機(jī)的控制。
2019-03-12 09:27:276632 埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機(jī)在飛往肯尼亞途中墜毀。這也是近五個(gè)月來第二架波音737MAX客機(jī)墜毀。機(jī)上搭乘149名乘客和8名機(jī)組成員,全部遇難,其中包括8名中國(guó)乘客。
2019-03-12 10:19:266881 不過更重要的是,隱患出在“自動(dòng)觸發(fā)”而且其權(quán)限高于人工操作上。自動(dòng)駕駛也沒問題,波音 737-MAX8 在設(shè)計(jì)時(shí)的問題時(shí)按理說不會(huì)沒有意識(shí)到機(jī)器會(huì)基于迎角傳感器捕捉到的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)做出錯(cuò)誤判斷,但更可怕的一步是,在飛機(jī)做出自動(dòng)讓機(jī)頭俯沖向下的操作后,系統(tǒng)不但不會(huì)告訴飛行員,而且沒有人工糾錯(cuò)機(jī)制。
2019-03-13 09:36:063264 2018年10月29日,印尼獅子航空的一架波音737 MAX 8在起飛13分鐘后墜毀。機(jī)上189人全部遇難。這架飛機(jī)只投入使用兩個(gè)多月。出事后波音公司重發(fā)了一套《飛行指南》。但不過僅此而已,事故還在
2019-03-14 15:15:443634 航空分析師Cai Von Rumohr表示,波音公司此舉并不會(huì)讓人感到意外。如果因?yàn)槿?b class="flag-6" style="color: red">737MAX飛機(jī)停飛,波音就關(guān)閉生產(chǎn)線的話,帶來的損失將是具有破壞性的。為波音生產(chǎn)零部件的供應(yīng)商也會(huì)受到波及。
2019-03-15 15:18:461411 據(jù)彭博社報(bào)道,在波音737 MAX發(fā)生兩起墜機(jī)事件之后,印尼鷹航對(duì)該機(jī)型失去了信心,印尼鷹航總裁董事I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra表示,鷹航想要取消其49架波音737 MAX 8訂單,鷹航已尋求與波音就此進(jìn)行談判。按照原計(jì)劃,這些飛機(jī)的交付將持續(xù)到2030年。
2019-03-15 15:12:082150 波音的頂梁柱——2017年剛剛發(fā)布的737 Max新機(jī)型現(xiàn)在岌岌可危。737 Max之于波音的意義,比iPhone X系列之于蘋果還要大。就像蘋果新機(jī)發(fā)布大跳水的災(zāi)難性后果一樣,埃航空難事件有可能導(dǎo)致波音市值腰斬。
2019-03-15 15:32:052158 《西雅圖時(shí)報(bào)》17日援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的現(xiàn)任和前任工程師的話說,波音公司2015年推出737MAX新型客機(jī)之后,為了獲得聯(lián)邦政府的認(rèn)證,向聯(lián)邦航空管理局提交了客機(jī)新型飛行控制系統(tǒng)的安全評(píng)估,系統(tǒng)
2019-03-18 15:24:041455 美媒報(bào)道稱,波音公司對(duì)737MAX噴氣式飛機(jī)新飛行控制系統(tǒng)的安全性分析存在幾個(gè)關(guān)鍵缺陷。
2019-03-20 09:09:163360 據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士透露,中國(guó)正在考慮將波音公司的737MAX飛機(jī)排除在它將要購買的美國(guó)出口商品名單之外,該名單是中國(guó)與美國(guó)貿(mào)易協(xié)議的一部分。737MAX原本在中國(guó)將要購買的美國(guó)產(chǎn)品名單上,以減少
2019-03-20 15:19:451741 3月10日,埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛302航班的一架波音737-8客機(jī)(屬于737MAX系列)發(fā)生墜機(jī)事件,這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后,波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難。
2019-03-21 15:46:531362 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)消息,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示,波音公司已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃,以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問題。
美國(guó)聯(lián)邦航空局在一份
2019-03-21 15:50:561504 被這一事件牽動(dòng)命運(yùn)的,除了總部設(shè)在國(guó)西雅圖的波音,恐怕還有距離西雅圖萬里之遙的中國(guó)浙江舟山。在那里,一個(gè)名為舟山波音737完工及交付中心的項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“波音737MAX項(xiàng)目”)仍在建設(shè)當(dāng)中。盡管如此,在2018年底,舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機(jī)交付國(guó)航儀式。
2019-03-23 10:07:562587 雖然目前就對(duì)埃塞航ET302事故原因下定論為時(shí)尚早,并且一起航空事故往往并非單一原因導(dǎo)致。但是,不論是獅航JT610的事故調(diào)查報(bào)告,還是FAA的聲明,或者是波音公司提供的解決方案,都說明737MAX
2019-03-25 15:38:501948 據(jù)路透社報(bào)道,3月26日漢莎航空集團(tuán)首席執(zhí)行官卡斯滕·施波爾(Carsten Spohr)表示,漢莎計(jì)劃購買三位數(shù)的波音737MAX或者A320neo飛機(jī)。
施波爾表示:“我們沒有失去對(duì)波音的信任。幾十年來波音制造了極好的飛機(jī),我相信他們將會(huì)解決目前的問題。”
2019-03-27 15:16:242333 據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報(bào)道,肯尼亞航空據(jù)稱否認(rèn)了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機(jī)訂單的消息。這一消息的背景是,在兩架波音737 MAX 8飛機(jī)相繼墜毀之后,人們對(duì)這一機(jī)型的安全性產(chǎn)生了疑慮。
2019-03-27 15:18:331441 5個(gè)月內(nèi),波音737 MAX 8型客機(jī)接連發(fā)生兩起空難,安全性引發(fā)質(zhì)疑,全球多國(guó)紛紛對(duì)其禁飛,一直沒有“退讓”跡象的美國(guó)終于扛不住了。
2019-03-28 11:48:153915 波音的產(chǎn)品策略副總Mike Sinnett在周三表示,一款經(jīng)過廣泛測(cè)試的新軟件已經(jīng)安裝在升級(jí)后的飛機(jī)上,進(jìn)行了試飛。每一架現(xiàn)有的737Max都需要手動(dòng)升級(jí),這個(gè)流程耗時(shí)一小時(shí)。飛行員需要額外接受30分鐘有關(guān)此軟件的培訓(xùn)。
2019-03-28 15:21:221401 據(jù)彭博社報(bào)道,上周波音公司邀請(qǐng)200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機(jī)構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說明會(huì),但是歐洲航空安全局(EASA)沒有代表出席。波音公司正派遣一支團(tuán)隊(duì)赴歐洲向EASA說明737MAX軟件更新情況。預(yù)計(jì)EASA將在確定Max的審查時(shí)間方面發(fā)揮重要作用。
2019-04-01 15:10:181656 該機(jī)構(gòu)需要更多時(shí)間,對(duì) 737 Max 機(jī)型的飛航控制系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全審查。
FAA 認(rèn)為:MCAS 系統(tǒng)的意外加速俯沖,可能是導(dǎo)致兩起致命墜機(jī)事故的“非技術(shù)原因”。但現(xiàn)在就斷定事故是由過激
2019-04-04 15:48:211605 在首次承認(rèn)埃塞俄比亞航空和印尼獅航的兩起墜機(jī)事故中,波音737MAX8的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)被錯(cuò)誤激活后,波音決定暫時(shí)削減737機(jī)型產(chǎn)量。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日,波音公司發(fā)布聲明宣布
2019-04-08 17:23:141397 據(jù)香港《南華早報(bào)》4月8日?qǐng)?bào)道,總部設(shè)于香港的中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司(CALC,下文簡(jiǎn)稱“中飛租賃”)已暫時(shí)擱置其100架波音737MAX客機(jī)訂單,直至能確保飛機(jī)的安全。
第一財(cái)經(jīng)此前
2019-04-09 15:29:101730 本周二,波音公司公布2019年第一季度飛機(jī)交付情況。數(shù)據(jù)顯示,今年3月,公司僅交付了11架737MAX噴氣式客機(jī),不到前兩個(gè)月交付量的一半。并且整個(gè)3月未收到任何該型號(hào)飛機(jī)的新訂單,這也是自2012年5月以來,首次出現(xiàn)737MAX新訂單為零的情況。
2019-04-10 17:04:551651 據(jù)公司發(fā)言人稱,此次演示會(huì)在波音的上海培訓(xùn)基地舉行,其間中國(guó)各航空公司的飛行員使用了737?Max飛機(jī)的飛行模擬器;上述兩起空難均涉及此型飛機(jī)。3月在西雅圖舉行了類似的演示會(huì),而第三場(chǎng)演示會(huì)計(jì)劃在歐洲舉行。
2019-04-11 17:18:431532 由于錯(cuò)誤攻角數(shù)據(jù)導(dǎo)致的此類空難事故,使飛機(jī)變得更安全,達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。穆倫伯格表示,接下來幾周,波音還將對(duì)737MAX進(jìn)行額外的測(cè)試。
2019-04-12 16:23:041306 ,而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單噴涂工作。
2、波音:贏回公眾對(duì)737MAX信任 飛行員起關(guān)鍵作用
波音副總裁Gordon Johndroe表示,波音已經(jīng)開始與航空公司客戶進(jìn)行溝通演示,以贏回公眾對(duì)737MAX的信任,飛行員起到關(guān)鍵作用,飛行員對(duì)MAX的信任將會(huì)引領(lǐng)旅客及機(jī)組對(duì)MAX的更多信任。
2019-04-16 17:22:451729 據(jù)兩名知情人士透露,波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示,波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周,MAX通過美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn),7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121161 美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》29日?qǐng)?bào)道稱,這一顯示燈是用于告知飛行員“迎角傳感器”是否正在傳輸錯(cuò)誤的機(jī)頭仰俯數(shù)據(jù)。行業(yè)和政府官員表示,在波音737MAX于2017年投入使用一年多后,美國(guó)西南航空的管理層
2019-04-30 15:27:251097 “MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷”,丹尼斯·米倫伯格在會(huì)場(chǎng)上如是強(qiáng)調(diào)。他指出,一直以來,該系統(tǒng)符合波音公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有信心,并確信軟件升級(jí)將消除安全隱患。
2019-04-30 15:37:101344 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周二(14日)報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出,在飛機(jī)的認(rèn)證過程中,F(xiàn)AA高級(jí)官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542279 美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)15日?qǐng)?bào)道稱,哥倫比亞廣播公司(CBS)獲得了一份音頻資料,該音頻為去年11月27日的一次會(huì)議錄音,當(dāng)時(shí)距離印尼獅航的波音737Max客機(jī)墜海事件,僅過去幾周。
2019-05-17 16:20:431686 恢復(fù)運(yùn)營(yíng)對(duì)于波音的重要性不言而喻,此前埃航事件的直接影響即全球停飛737MAX相關(guān)機(jī)型,而這也給波音的股價(jià)和品牌帶來重創(chuàng)。如今,波音對(duì)外宣稱將為恢復(fù)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行一系列工作,但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方采訪發(fā)現(xiàn),業(yè)界對(duì)于該聲明的態(tài)度依然較為謹(jǐn)慎和理性。
2019-05-19 10:07:171590 香料航空首席財(cái)務(wù)官Kiran Koteshwar在接受采訪時(shí)說:“波音公司向我們傳達(dá)的基本意思是,737MAX將于6月底、7月復(fù)飛。我們預(yù)計(jì)將在7月復(fù)飛。”他補(bǔ)充道,波音對(duì)于在7月前獲得737MAX復(fù)飛批準(zhǔn)“非常有信心”。
2019-05-30 16:17:041147 去年10月和今年3月,印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX8客機(jī)接連發(fā)生空難事故,隨后有媒體披露波音公司把737MAX系列客機(jī)主飛行顯示器上的“迎角不一致警示燈”設(shè)置為默認(rèn)關(guān)閉,除非航空
2019-06-17 16:20:071191 知情人士稱,美國(guó)FAA最早將于本周開始對(duì)737MAX的升級(jí)方案進(jìn)行飛行測(cè)試。波音首席執(zhí)行官表示,對(duì)公司在737MAX中的溝通過失表示失望,并承諾更高的透明度,以重新贏回公眾對(duì)飛機(jī)及波音公司的信任。
2019-06-17 16:22:271179 據(jù)悉,6月18日的巴黎航展上,IAG宣布和波音簽訂購買意向,前者計(jì)劃采購200架波音737MAX客機(jī),其中包括737MAX8機(jī)型。隨后大韓航空也宣布將購買波音787夢(mèng)幻客機(jī)。
2019-07-11 15:56:291383 美航表示,737MAX航班停飛給其二季度稅前利潤(rùn)帶來了1.85億美元的損失。二季度美航共取消了7800個(gè)航班,目前美航已經(jīng)取消了9月3日前的所有737MAX航班。美航擁有24架737MAX飛機(jī)。
2019-07-11 16:01:331468 的舉措之一。自737MAX停飛以來,波音已與各地的航空公司及其他客戶會(huì)面。飛機(jī)租賃公司是波音公司的大客戶,他們的信任是維持健康銷售渠道的關(guān)鍵。
2019-07-17 16:24:121144 美國(guó)聯(lián)合航空公司7月12日宣布:第四次延長(zhǎng)波音737MAX系列客機(jī)的停飛日期,更多的國(guó)家和航空公司表示,至少到2020年1月,波音737MAX都無望復(fù)飛。
美聯(lián)航再次延長(zhǎng)停飛時(shí)間,主要原因
2019-07-19 16:45:511749 伴隨著在去年10月印尼獅航和今年3月的埃塞俄比亞航空難,波音的737MAX在3月中旬遭到全球停飛。空難調(diào)查人員認(rèn)為,在這兩起空難中,飛行員都使用了一款新的飛行控制軟件,該軟件反復(fù)將飛機(jī)的機(jī)頭向下
2019-07-25 16:51:511900 據(jù)Flightglobal報(bào)道,波音公司警告稱,如果目前正在進(jìn)行的監(jiān)管審查持續(xù)時(shí)間超出了公司當(dāng)前預(yù)期,它可能會(huì)決定停止737MAX生產(chǎn)。波音目前的生產(chǎn)是基于監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在2019年第四季度開始取消737MAX禁飛令的假定之下進(jìn)行的。
2019-07-25 16:55:021573 ,預(yù)計(jì)該季度的收入將比之前的預(yù)期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機(jī)事故影響,該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機(jī)的新機(jī)隊(duì)。
2019-08-04 10:28:431629 波音737Max涉兩起致命事故,主要歸咎于波音公司新的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng),又名MCAS。具體來說,該軟件對(duì)錯(cuò)誤的傳感器數(shù)據(jù)采取了行動(dòng),迫使飛機(jī)的機(jī)頭傾斜,盡管飛行員盡力試圖糾正但無濟(jì)于事。早期的問題系統(tǒng)使用了兩套傳感器,但現(xiàn)在內(nèi)部人士聲稱還會(huì)有另一臺(tái)計(jì)算機(jī)加入戰(zhàn)斗。
2019-08-06 16:39:471469 波音正在為向全球航空公司交付成百上千停飛的737MAX而努力,而上述招聘計(jì)劃是波音為此將要采取的首批公開說明的舉措。
2019-08-21 15:41:311122 此前,據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空、美西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空等3家美國(guó)航空公司提供一些飛行員的名單,這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間,包括至少一次的737MAX航班,即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011158 此外,這一時(shí)間點(diǎn)正好與波音關(guān)于737MAX將在第四季度初復(fù)飛的估計(jì)基本一致,但可能會(huì)將最終認(rèn)證包的提交時(shí)間推遲到9月之后一點(diǎn)點(diǎn),就像波音此前估計(jì)的一樣。
2019-08-26 15:18:17899 截至目前,作為世界上最大的737MAX運(yùn)營(yíng)商,美西南航空已經(jīng)將該飛機(jī)安排在其飛行時(shí)間表上推遲至2020年1月;美國(guó)航空和美聯(lián)航則將該飛機(jī)的飛行安排推遲至今年11月。
2019-08-26 15:26:29993 據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日,美國(guó)航空客戶體驗(yàn)高級(jí)副總裁Kerry Philipovitch表示,美國(guó)航空對(duì)波音737MAX于今年恢復(fù)飛行充滿“信心”。目前,美國(guó)航空取消了11月初之前737MAX執(zhí)飛航班表。
2019-08-28 16:41:321189 目前,美國(guó)三大航均宣布延遲737MAX復(fù)飛。9月1日,美國(guó)聯(lián)合航空方面宣布將737MAX航班復(fù)飛再度延遲6周,推遲今年12月19日。同一天上午,美國(guó)航空公司宣布,該航司的737MAX復(fù)飛延遲至12月3日。而美國(guó)西南航空則取消了2020年1月6日之前的所有的737MAX航班。
2019-09-03 15:14:57980 眾所周知,去年10月和今年3月,印尼獅航和埃塞航空先后發(fā)生波音737MAX客機(jī)失事事件,該機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。后調(diào)查發(fā)現(xiàn),兩起空難皆與客機(jī)的自動(dòng)防失速軟件(MCAS系統(tǒng),即機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng),以下簡(jiǎn)稱MCAS)被錯(cuò)誤激活有關(guān)。
2019-09-11 11:34:373626 737MAX自今年3月開始就一直處于停飛狀態(tài),同時(shí),波音公司也在對(duì)737MAX的飛行控制軟件進(jìn)行更新。此前,在五個(gè)月內(nèi)在印尼和埃塞俄比亞接連發(fā)生的兩起737MAX墜毀事件共造成346人遇難。
2019-09-17 11:31:07892 據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)表示,目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露,正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測(cè)試飛行。
2019-10-09 11:39:49500 迪拜航空公司董事長(zhǎng)艾哈邁德親王此前曾透露,該航空公司可能會(huì)訂購空客A320Neo飛機(jī),以替代波音737Max飛機(jī)。在3月埃塞俄比亞航空公司發(fā)生空難后,迪拜航空被迫停飛其全部14架波音Max飛機(jī)。
2019-10-09 11:41:531461 該消息人士稱摩洛哥皇家航空原計(jì)劃在6月接收兩架737MAX飛機(jī),并補(bǔ)充稱,其機(jī)隊(duì)中已有的另外兩架737MAX飛機(jī)已經(jīng)停飛,等待對(duì)飛機(jī)的修正和對(duì)3月埃塞俄比亞墜機(jī)事件的調(diào)查。
2019-10-11 11:31:12700 據(jù)路透社報(bào)道,JATR在即將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日公布的報(bào)告中指出,F(xiàn)AA未對(duì)波音737MAX自動(dòng)防失速系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS)進(jìn)行恰當(dāng)審查。
2019-10-12 11:41:242265 該機(jī)構(gòu)嚴(yán)重依賴波音公司派駐的員工來保證Max的安全性,而在飛機(jī)研發(fā)過程中,波音代表FAA工作的員工有時(shí)會(huì)因“優(yōu)先事項(xiàng)相互沖突”而面臨“過度的壓力”。悲劇發(fā)生后,這項(xiàng)委員會(huì)派制度已經(jīng)引發(fā)各方審視。
2019-10-14 11:29:101005 2018年3月波音737MAX7飛機(jī)成功完成首飛,目前已經(jīng)完成了數(shù)百小時(shí)的測(cè)試飛行。本次飛行是新一次測(cè)試飛行。
2019-10-18 11:29:19571 “機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”是兩次波音737Max空難調(diào)查的關(guān)鍵,調(diào)查人員認(rèn)為該系統(tǒng)與印尼獅航2018年10月、埃塞俄比亞航空2019年3月兩起墜機(jī)有關(guān)系。由于系統(tǒng)問題,兩架航班都不斷自動(dòng)調(diào)整機(jī)頭向下,最后兩次空難共導(dǎo)致346人死亡。
2019-10-19 10:37:16821 波音商用飛機(jī)部門收入從去年同期的141億美元下降至82億美元,波音稱737MAX停飛是主要原因。
2019-10-24 11:45:14324 美國(guó)眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席Peter DeFazio就波音給予西南航空的退款優(yōu)惠政策質(zhì)問波音CEO Dennis Muilenburg。該優(yōu)惠將覆蓋280架737MAX訂單。
2019-10-31 14:46:40680 騰訊證券11月5日訊,歐盟航空安全局(EASA)的負(fù)責(zé)人周一表示,波音公司(NYSE:BA)已被停飛的737Max客機(jī)很有可能將于2020年第一季度在歐洲復(fù)飛。
2019-11-05 10:45:041062 美聯(lián)航預(yù)計(jì)波音737MAX將一直停飛到明年1月6日。但是,在737MAX恢復(fù)運(yùn)營(yíng)之后,美聯(lián)航CEO Oscar Munoz不會(huì)強(qiáng)迫客戶乘坐這款飛機(jī)。
2019-11-10 10:23:52441 美國(guó)西南航空公司和美國(guó)航空公司8日都發(fā)表聲明稱,他們將推遲波音737MAX客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃至2020年3月初。
2019-11-11 14:08:32722 波音公司于周一表示,它預(yù)計(jì)最早于12月恢復(fù)交付目前停飛的737MAX飛機(jī),同時(shí)航空公司可以在明年1月重啟737MAX商業(yè)航班運(yùn)營(yíng)
2019-11-12 11:42:08513 美國(guó)FAA局長(zhǎng)Steve Dickson表示,鑒于737MAX兩起空難事故,全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)在飛機(jī)設(shè)計(jì)的評(píng)估以及理解飛行員如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜技術(shù)方面需要做到更好。
2019-11-13 14:42:28514 波音于周一(11月11日)表示,它的目標(biāo)仍然是讓737MAX飛機(jī)更新在本季度獲得FAA的認(rèn)證,這樣波音就能在12月開始交付737MAX。
2019-11-13 14:54:04438 近日波音公司對(duì)外表示,他們已經(jīng)基本完成了對(duì)737 MAX的修復(fù)工作,預(yù)計(jì)該系列飛機(jī)將在今年12月恢復(fù)飛行。在此前經(jīng)歷了兩架737 MAX的墜毀事故后,該款機(jī)型被全球多個(gè)國(guó)家禁飛。作為知名飛機(jī)制造商的波音也表示在尋找并解決問題。
2019-11-14 09:03:502217 空乘要求完全了解737MAX兩起空難的原因以及飛機(jī)能安全復(fù)飛的原因。工會(huì)將考慮波音公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、美航以及飛行員等的信息,再做出決定。
2019-11-15 14:38:42778 大約400架波音737MAX飛機(jī)自3月中旬以來一直在全球各地停飛,此前不到5個(gè)月的時(shí)間里發(fā)生了兩起空難,總共造成346人死亡。停飛迫使航空公司取消了數(shù)千個(gè)航班,推高了成本,降低了航空公司的利潤(rùn)。
2019-11-18 15:18:59428 波音日前表示已經(jīng)修改了737MAX軟件系統(tǒng),目前正在等待美國(guó)和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),然后才能讓飛機(jī)重新投入使用。
2019-11-19 14:47:22505 根據(jù)冰島航空最新的2020航班計(jì)劃,該公司預(yù)計(jì)波音737MAX將于明年3月份恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。2020年冰島航空將北美市場(chǎng)運(yùn)力削減11%,取消舊金山、堪薩斯及坦帕航線。
2019-11-29 11:40:561577 據(jù)路透社報(bào)道,波音公司于周二披露,2019年前11月,其飛機(jī)交付量還不到上年同期的一半。目前,波音仍在努力解決其最暢銷機(jī)型737MAX的停飛問題。
2019-12-11 11:44:051136 西南航空稱,它仍在繼續(xù)與波音商談與737MAX停飛相關(guān)的進(jìn)一步賠償事宜,它表示,談判與結(jié)算細(xì)節(jié)保密。波音拒絕對(duì)此置評(píng)。
2019-12-13 14:19:12585 波音稱,暫時(shí)停產(chǎn)737MAX飛機(jī)的決定是因?yàn)橐幌盗械囊蛩兀ㄕJ(rèn)證延長(zhǎng)至2020年、批準(zhǔn)復(fù)飛及相關(guān)培訓(xùn)要求的時(shí)間點(diǎn)和條件的不確定性,以及保證優(yōu)先交付已經(jīng)生產(chǎn)的737MAX飛機(jī)。
2019-12-17 14:19:01453 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示,后續(xù)737MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、機(jī)械和機(jī)上軟裝等供應(yīng)商將受到?jīng)_擊。目前未知波音是否會(huì)對(duì)供應(yīng)商有安撫補(bǔ)償措施。
2019-12-18 14:30:321043 據(jù)路透社報(bào)道,一名美國(guó)國(guó)會(huì)助理于周二透露,美國(guó)眾議院交通基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)正在審查的一批波音公司文件,似乎含有波音員工對(duì)737MAX飛機(jī)“非常令人不安”的評(píng)價(jià)。
2019-12-26 13:54:19848 在這一消息宣布前,美國(guó)航空和墨西哥航空均披露它們已與波音就737MAX飛機(jī)停飛導(dǎo)致的損失達(dá)成和解。它們沒有披露賠償金額。最近幾周,不少航空公司已經(jīng)與波音達(dá)成保密和解協(xié)議。
2020-01-07 14:05:24470 雖然我們沒有737MAX飛機(jī),但我認(rèn)為,737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)所有人都沒有好處,因?yàn)槲覀冃枰?b class="flag-6" style="color: red">波音繼續(xù)從事未來技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48512 美國(guó)航空公司表示,他們預(yù)計(jì)波音737 Max飛機(jī)將在6月前恢復(fù)服務(wù)。這架陷入困境的飛機(jī)在接連發(fā)生兩起重大事故后,已經(jīng)停飛了11個(gè)月。
2020-01-16 10:05:341309 MAX系列是波音旗下最暢銷機(jī)型,投產(chǎn)以來在全球售出數(shù)千架。2018年10月和2019年3月,隸屬于印尼獅航和埃塞俄比亞航空的兩架737MAX8客機(jī)(屬于737MAX系列)接連失事,導(dǎo)致346人死亡,暴露這一機(jī)型“致命”設(shè)計(jì)缺陷。
2020-02-04 16:28:21992 波音公司一名發(fā)言人說,這家飛機(jī)制造商發(fā)現(xiàn)大約35架737MAX客機(jī)燃料箱內(nèi)有異物。這些客機(jī)尚未交付航空運(yùn)營(yíng)商。
2020-02-24 15:51:12577 3月9日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線,然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:181693 全球371架737MAX飛機(jī)已停飛整整一年,而在美國(guó)還有400架737MAX完成生產(chǎn)并處于儲(chǔ)存待交付狀態(tài)。去年3月10日,埃塞俄比亞航空一架737MAX8飛機(jī)在起飛6分鐘后墜毀,157人遇難。
2020-03-12 09:50:384534 近日,據(jù)外媒報(bào)道,波音公司計(jì)劃在5月重啟737 MAX的生產(chǎn),結(jié)束因致命墜機(jī)事故而導(dǎo)致的該機(jī)型長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的停工。
2020-03-26 10:22:44350 波音公司表示,將針對(duì)737MAX飛機(jī)飛控計(jì)算機(jī)的兩個(gè)問題對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。其中一個(gè)問題涉及飛控計(jì)算機(jī)微處理器可能出現(xiàn)的故障,這種故障將導(dǎo)致平尾失控;另一個(gè)問題是在飛機(jī)最終進(jìn)近時(shí)自動(dòng)駕駛儀功能可能會(huì)斷開。
2020-04-10 11:11:39977 國(guó)銀租賃發(fā)布公告,關(guān)于購買波音MAX飛機(jī)的事項(xiàng),公司于購買協(xié)議項(xiàng)下現(xiàn)有99架未交付的波音737MAX飛機(jī)。
2020-04-20 09:23:27526 這次飛行將重點(diǎn)測(cè)試波音MCAS飛行控制系統(tǒng),這是決定該飛機(jī)是否能重新載客飛行的關(guān)鍵。在為期三天的飛行測(cè)試過程中,調(diào)查人員將觀察Max的性能并評(píng)估波音對(duì)MCAS飛行控制系統(tǒng)的更改,該系統(tǒng)在2018年和2019年造成了兩次墜機(jī)事故,使得346人死亡。
2020-07-07 17:19:581623 昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲,因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛,最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了。
2020-11-19 10:06:501340 啟動(dòng)了重新認(rèn)證波音737 MAX的程序,737 MAX最早可能在2021年1月重返歐洲的天空。 在波音737 MAX飛行處理系統(tǒng)進(jìn)行修正后,美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)認(rèn)證它是安全的,從而結(jié)束了737 MAX在兩起空難后被停飛20個(gè)月的局面。 歐洲航空安全局發(fā)表聲明稱:大約20名歐洲航空安全局專家在近2
2020-11-25 16:28:531309 (Ryanair)將大筆訂購至多 75 架 737 MAX 飛機(jī)。 周三,美國(guó)航空的一架 737MAX 航班完成了從德克薩斯州達(dá)拉斯到俄克拉何馬州塔爾薩一次 45 分鐘的飛行。該公司計(jì)劃 12 月 29 日進(jìn)行首次搭載乘客的商業(yè)飛行。 在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起墜機(jī)事故,造成 346 人死亡后
2020-12-03 10:29:221737 此前因?yàn)?起空難事故,波音737Max8飛機(jī)被全球停飛了將近2年,上個(gè)月中旬才被美國(guó)政府第一個(gè)放行,重回藍(lán)天。然而現(xiàn)在又出問題了,加拿大在試飛中出現(xiàn)了引擎故障,導(dǎo)致機(jī)組緊急迫降。
2020-12-27 09:47:141512 波音公司與美國(guó)司法部達(dá)成協(xié)議,將支付超過25億美元罰款,以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:091713 1月19日消息,相信在談到波音公司時(shí),大家首先想到的是波音737Max飛機(jī),該機(jī)型在2018年至2019年半年期間共發(fā)生了兩起墜機(jī)事故,事故發(fā)生后,全球各國(guó)陸續(xù)停飛該機(jī)型。
2021-01-19 11:57:581347 前段時(shí)間,加拿大交通部正式對(duì)外宣布,已完成對(duì)波音737Max近兩年的審查,將于1月23日首次復(fù)飛該機(jī)型,加拿大也因此成為全球第三個(gè)批準(zhǔn)復(fù)飛的國(guó)家。
2021-01-24 10:23:421379 歐洲準(zhǔn)備本周取消對(duì)波音737 MAX的禁令,波音,max,飛機(jī),歐洲,空客
2021-02-05 17:49:072115 當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日,歐盟航空安全局(EASA)表示,已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前,該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道,該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示,在經(jīng)過歐盟航空安全局的廣泛
2021-01-28 15:32:541427 1月28日消息,因在2018年至2019年半年期間,發(fā)生過兩起墜機(jī)事故而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的波音737MAX飛機(jī)近日再傳消息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,歐洲航空安全局(EASA)通過其官網(wǎng)宣布,正式批準(zhǔn)修改后
2021-01-29 09:05:462474
評(píng)論
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