10月25日北京航空航天大學迎來68周年校慶，當天下午“‘十四五’無人機技術發展趨勢研討會”在北航隆重舉行。本次會議由北航校友通用航空協會主辦、北航校友通用航空協會無人機專委會承辦。北京航空航天大學原校長沈士團、中國工程院院士劉大響等來自高等院校、科研院所和通用航空相關企事業單位的60余人參加了會議。

北航校友總會名譽會長、北航校友通航協會會長沈士團老校長在研討會上作出重要講話。他指出，無人機產業作為戰略新興產業是當今世界各航空航天強國研究的熱點，具有重大的民用和軍用價值。無人機產業發展需要特別強調創新驅動，要從無人機的理念創新、設計創新到運營模式創新，走出一條創新引領的無人機發展路子，推動我國無人機產業上規模、上水平、上臺階。

北航作為新中國第一所航空航天高等學府，為我國航空航天科學技術的發展做出了卓越貢獻，也培養了一大批相關領域專業人才和創業團隊。期望北航和北航校友再接再厲，做大做強，為北航校友企業爭光，為母校爭光，為國家建設作出更大貢獻。

著名航空動力專家、中國工程院院士劉大響稱，未來無人機將迎來發展的新高潮。具體來說，無人機將會是空中作戰的主力軍，成為空中作戰的機器人。隱身無人機會有一個大發展，成為軍用裝備的主力之一。蜂群無人機將是戰時的有力武器，使敵人防不勝防。無人機還將成為快速物流的生力軍，做到點對點，打通邊遠山區運輸的最后一公里。而民用消費型無人機將是百花齊放，可按消費者的需求進行定制。

劉院士建議，“十四五”發展無人機產業要加強統籌協調，進一步優化頂層設計，強化戰略引領;針對無人機產業發展的瓶頸問題，設立國家科技重大專項持續攻關，如中小型航空發動機、智能飛控及所用專用芯片和軟件;要避免無序競爭，引導企業規范發展;要加強標準規范的制定工作，對中大型無人機要加強適航認證等。

“監管是為了保護其他用戶的合法權益”，民航局空管局技術中心原副主任伊群在研討會上介紹了無人機駕駛航空器運行監管的概況和必要性。伊群認為，目前歐美許多國家都開始制定相關法律，我國無人機監管領域的空白也需盡快填補。民用無人機飛行融入國家空域是一項長期性活動，需要圍繞“運行、設施、人員”解決一系列重大技術、法律法規以及運行和管理方面的問題。

北航黨委原副書記、北京市政協科技委原主任、北航校友通航協會無人機專委會顧問申建軍介紹了北京市高新技術企業落地政策的相關情況。申建軍稱，作為新興智能產業，近年來無人機在我國發展十分迅速。目前北京為無人機企業提供多項支持，著力發展無人機全產業鏈，打造無人機產業科技成果轉化基地，促進了無人機企業的發展。

與會嘉賓認真聽取發言

在會議的交流互動環節，與會代表發言踴躍、討論熱烈，大家圍繞著“十四五”中國無人機技術發展涉及的政策法規、產業環境、運行標準、應用場景、市場開拓等問題進行了深入的交流和探討，就“十四五”我國無人機技術如何更好地發展提出了許多寶貴的意見和建議。

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