國家航天局透露天問一號最新情況，天問一號距離地球超1億公里，截至12月14日21時，“天問一號”探測器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行狀態(tài)良好。

受天體運動規(guī)律影響，火星與地球距離在0.5億公里至4億多公里周期性變化。“天問一號”探測器到達火星附近時，距離地球約1.9億公里。

“天問一號”自7月23日發(fā)射以來，已成功完成地月合照、探測器“自拍”、三次中途修正、一次深空機動、載荷自檢等工作。后續(xù)，還將進行數(shù)次軌道修正，預(yù)計明年2月中旬接近火星后，實施“剎車”制動進入環(huán)火軌道，為火星著陸作準(zhǔn)備。

1億公里相當(dāng)于2499個地球赤道長度。現(xiàn)在，天問一號正以每秒17.4公里的對地速度飛向火星，預(yù)計在不到兩個月的時間里造訪我們地球的“姊妹星”。

我國首次火星探測任務(wù)命名“天問一號”

天問一號（代號Tianwen 1）是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制的中國第一個火星探測器，它于2020年7月23日在中國文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進入預(yù)定軌道。

天問一號成功升空，計劃飛行約7個月抵達火星，并通過2至3個月的環(huán)繞飛行后著陸火星表面，開展探測任務(wù)。

它將開展對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學(xué)探測，實現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越。

4 月份，國家航天局正式宣布，將我國行星探測任務(wù)命名“天問”，將我國首次火星探測任務(wù)命名為“天問一號”，同時公布了我國首次火星探測標(biāo)識“攬星九天”。此外，我國火星車名稱的全球征集活動也即將啟動。

此外，我國正在開展首次火星探測工程的研制工作。按照計劃，2020 年我國將通過長征五號發(fā)射火星探測器，并通過一次發(fā)射實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。大約經(jīng)過七個月的飛行之后，火星探測器就將抵達火星。

據(jù)中國首次火星探測任務(wù)相關(guān)專家介紹，我國火星探測任務(wù)的實施步驟分別是：使用長征五號火箭將火星探測器發(fā)射至地火轉(zhuǎn)移軌道，隨后在地面測控系統(tǒng)的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環(huán)火橢圓軌道，運行到選定的進入窗口，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器。著陸巡視器進入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發(fā)動機、多級減速和著陸反沖軟著陸。巡視器和著陸平臺分離后，將開展區(qū)域巡視探測和相關(guān)的一些工程實踐活動。環(huán)繞器將為巡視器提供中繼通信鏈路，并開展環(huán)繞科學(xué)探測。

值得一提的是，50 年前的今天，長征一號運載火箭成功發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星，中國正式開啟了太空時代。50 年過去，東方紅一號雖早已停止工作，但仍在圍繞地球飛行。“東方紅一號”衛(wèi)星，是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于 1970 年 4 月 24 日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，由此開創(chuàng)了中國航天史的新紀(jì)元，使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個獨立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。