相控陣?yán)走_(dá)即相位控制電子掃描陣列雷達(dá)，最早是基于軍事需求而研制的，主要的目的是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)洲際導(dǎo)彈的預(yù)警。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，相控陣?yán)走_(dá)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)民用領(lǐng)域，并且呈增長的態(tài)勢(shì)，在這個(gè)發(fā)展的過程中，相控陣雷達(dá)技術(shù)優(yōu)越性不斷凸顯及其制造成本的不斷下降，相控陣?yán)走_(dá)應(yīng)用于其他民用領(lǐng)域的市場(chǎng)也逐步培育和擴(kuò)大。

（一）納睿雷達(dá)相控陣技術(shù)具有明顯先發(fā)優(yōu)勢(shì)

納睿雷達(dá)是相控陣天氣雷達(dá)研發(fā)先行者之一。目前，納睿雷達(dá)已在廣東、福建、湖南、四川、山西、山東、西藏、陜西、河北、河南、江蘇、安徽、香港等全國十多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及特別行政區(qū)完成了近百套“X波段雙極化（雙偏振）有源相控陣天氣雷達(dá)系統(tǒng)”的布設(shè)或運(yùn)行。為當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供基于雙極化相控陣?yán)走_(dá)的強(qiáng)天氣監(jiān)測(cè)、強(qiáng)天氣預(yù)警、短臨天氣預(yù)報(bào)等一系列精細(xì)化氣象服務(wù)解決方案。雷達(dá)性能指標(biāo)經(jīng)過多年業(yè)務(wù)化運(yùn)行應(yīng)用驗(yàn)證，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景。大量案例的積累使得公司的相控陣天氣雷達(dá)技術(shù)方案越發(fā)成熟和普及性越來越廣，納睿雷達(dá)具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)方面，納睿雷達(dá)成功將相控陣技術(shù)和極化技術(shù)相結(jié)合，通過控制陣列各個(gè)輻射單元的饋電相位來改變波束指向，同時(shí)充分利用從目標(biāo)獲得的極化信息，獲得精細(xì)化、多維度和智能化處理能力。在現(xiàn)代復(fù)雜環(huán)境中，全極化多功能有源相控陣?yán)走_(dá)能同時(shí)滿足對(duì)各類目標(biāo)遠(yuǎn)距離探測(cè)、高數(shù)據(jù)更新率、多目標(biāo)跟蹤及精細(xì)化測(cè)量等需求的產(chǎn)品，并能夠同時(shí)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，為相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)產(chǎn)品走向民用市場(chǎng)打造了有利的技術(shù)條件。

（二）水利信息化為相控陣面雨量雷達(dá)的應(yīng)用帶來新機(jī)遇

在國外，將雷達(dá)定量估計(jì)降水應(yīng)用在水文學(xué)中已有多年，英國和美國等國家目前已開展了利用雷達(dá)和雨量計(jì)聯(lián)合估算降水輸入水文預(yù)報(bào)模型的工作，并部分用于水文預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)。目前，我國水利監(jiān)測(cè)雷達(dá)市場(chǎng)還處于起步階段。改進(jìn)水文測(cè)報(bào)技術(shù)和手段，積極推進(jìn)測(cè)雨雷達(dá)試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)超高時(shí)空分辨率短臨暴雨預(yù)警有廣闊的市場(chǎng)空間。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2024年中國水利信息化服務(wù)行業(yè)投資市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到435.2億元。

目前，納睿雷達(dá)與水利部信息中心簽訂了相關(guān)合作協(xié)議，展開產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試合作，建設(shè)超高時(shí)空分辨率的超精細(xì)化面雨量預(yù)警系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)，為水利部門提供實(shí)時(shí)精確的地表降水估計(jì)信息，有效支撐洪水預(yù)報(bào)預(yù)警能力的提升。目前已經(jīng)取得技術(shù)先機(jī)，未來前景可期。

（三）相控陣?yán)走_(dá)助力民航空管雷達(dá)國產(chǎn)化替代大幕開啟

近些年，隨著國內(nèi)空管雷達(dá)制造廠商技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，以及國產(chǎn)空管雷達(dá)的研制、試用和評(píng)估驗(yàn)收，打開了國產(chǎn)空管雷達(dá)進(jìn)入民航機(jī)場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的通道。空管設(shè)備國產(chǎn)化是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，也是中國從航空大國走向航空強(qiáng)國的必然選擇。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，目前軍航空管已率先做到“國產(chǎn)為主”，民航已確定中、小空管自動(dòng)化系統(tǒng)首先國產(chǎn)化。國外空管自動(dòng)化系統(tǒng)占有民航市場(chǎng)80%的局面將大大改觀。民航中長期戰(zhàn)略發(fā)展綱要提出，2030年空管中小型裝備國產(chǎn)化率要達(dá)到80%以上，大型裝備國產(chǎn)化率達(dá)到50%以上。隨著民用航空運(yùn)輸需求的快速增長以及空管裝備國產(chǎn)化率的提升，我國民用領(lǐng)域空管雷達(dá)設(shè)備的需求將進(jìn)一步增加。

目前，納睿雷達(dá)已在空管領(lǐng)域積極合作探索，公司在廈門部署的3臺(tái)X波段有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)范圍覆蓋中國民用航空廈門空中交通管理站所轄機(jī)場(chǎng)。由于目前較少有相關(guān)X波段相控陣?yán)走_(dá)應(yīng)用于空管領(lǐng)域，納睿雷達(dá)屬于較早進(jìn)行探索的企業(yè)。

（四）智慧海洋海洋監(jiān)視

在海洋監(jiān)視領(lǐng)域，常規(guī)艦載或岸基監(jiān)視雷達(dá)探測(cè)淺灘、急流、礁石、島嶼、海岸線陸地等復(fù)雜地形的雜波干擾目標(biāo)以及漂浮在海面的“慢、小”目標(biāo)的能力非常弱。然而，全極化多功能相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)利用精細(xì)化測(cè)量技術(shù)和靈活的波束控制技術(shù)，能在復(fù)雜、多變海域環(huán)境中自適應(yīng)的工作，使系統(tǒng)與周圍環(huán)境始終處于較好的匹配狀態(tài)，提高了其綜合系統(tǒng)性能，為我國近岸海域提供更加安全的保障。

目前，公司與珠海海事局簽訂相關(guān)協(xié)議，雙方將圍繞全極化相控陣交通管制雷達(dá)“精細(xì)化、智能化海面目標(biāo)探測(cè)與預(yù)警”應(yīng)用，開展相關(guān)的研究和開發(fā)活動(dòng)。具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

編輯：黃飛

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