2023年7月5日，美團對外發布了其專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼無人機新機型。該機型研發歷時兩年多，其最大載重2.5kg，最大起飛重量達9.5kg，滿載最大配送半徑(往返)為5km，滿載最大配送距離達10公里。 ? ? ? 美團此次發布的是其第四代無人機，該機型在安全性、經濟性、環境適應性、運維友好度等方面均有顯著提升。比如在硬件層面，搭載了雙目立體視覺相機、4D毫米波雷達等感知組件，同時對整機集成和防水性能、槳葉材料等均進行了提升。同時，為進一步保障飛行安全，新機型以關鍵子系統冗余備份為核心安全理念，在動力、電池、飛行控制、傳感器、定位等關鍵子系統上設有冗余備份，并在行業內首創“冗余備份運行—安全迫降—開傘”的三級安全保障體系。

? 根據美團無人機硬件負責人胡孟的說法，與上一代相比，新機型的經濟性和環境適應性得到大幅提升。“除壽命延長1倍外，第四代無人機可在‘零下20度至50度’的中雨、中雪和6級大風等多天候安全運行；配送距離提升35%，最遠可達5公里；同時為了給用戶提供更好的體驗，折疊三葉靜音槳的設計讓飛行噪音也下降了50%。” ?

除了第四代無人機的發布，毛一年還詳細介紹了由無人駕駛航空器（無人機）、智能化調度系統以及高效率運營體系三部分組成的美團無人機城市低空物流解決方案，該解決方案可提供3公里半徑內端到端零售物品配送15分鐘達的標準服務。目前，該方案已通過中國民航局審定，并獲得局方頒發的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》。這一審定結果也意味著，美團無人機成為了一家貨運通用航空公司，可以開啟商業化運營。其中，智能化調度系統連接著遠程機組、無人駕駛航空器、機場以及空中交通規劃控制模塊等單元，借助先進的人工智能技術，可以自主完成訂單航線調度。該系統理論上可同時完成每平方公里上千架無人機的調度工作；同時，它還會實時監控無人機隊狀態信息，以及智能識別設備的運行情況。不論發生任何類型的異常，系統均會在100毫秒內作出判斷，隨后自動觸發無人機懸停、避障、重新規劃航線以及緊急備降等操作，必要時還會觸發開傘動作，最大限度化解飛行安全風險。

美團自2017年開始自研無人機技術，并于2021年在深圳送出第一單，開啟常態化運營。落地運營兩年間，美團無人機除為寫字樓、社區等消費者配送各類餐飲外賣和零售商品外，也在持續探索滿足用戶剛需場景的新需求，并在2023年五一節日期間于深圳世界之窗開通了首條景區內無人機配送航線，為傳統配送模式無法觸達的露營景區、主題樂園等新場景提供新服務。 ? 美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中表示，近兩年，越來越多的用戶傾向于“線上買一切”，且對配送時效的要求愈發嚴格，通過搭建空地一體的立體化城市配送網絡，美團可以為消費者提供更好的服務體驗。 ? 截至目前，美團無人機已經在深圳、上海等多個城市的多個商圈、景區、居民區等落地運營，累計配送近17萬單，可配送品類近2萬種。 ?

談及無人機配送的發展前景時，星河集團產城研究院副院長張冰認為，美團城市低空物流解決方案的落地，是深圳低空經濟產業發展的示范案例之一，也是觀察傳統產業與數字產業融合的窗口，將有利于深圳聚集超萬億級低空產業集群。

據悉，深圳·星河WORLD早在2021年就與美團無人機合作，開通了國內首條產業園內的無人機配送常態化運營航線，時至今日，該產業園內已開通5條運營航線，累計完成配送任務近4萬單，平均配送時長約15分鐘，累計為用戶節約近1萬小時等待時間。

此外，華潤置地深圳大區城市運營事業部副總經理王亮表示，在城市運營、片區統籌過程中，以無人機為代表的智能化設備提供了豐富的城市治理、服務手段。城市是最大的智能體，空間、人、物等多場景業態共生發展，美團無人機配送等低空經濟生態已經在城市的規劃、建設、管理、運維等方面發揮了必不可少的作用。

“美團無人機始終致力于城市低空無人配送網絡的搭建，也希望在持續探索的過程中能與更多行業伙伴攜手前行。”毛一年表示，“美團無人機有信心能夠處理好城市中心的復雜場景，為消費者提供安全、高品質的無人機配送服務。未來，我們也希望能在更多城市實現多場景、多航線、多品類運營，讓消費者享受到更優質的配送服務體驗。”

編輯：黃飛

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