本文提出一種簡(jiǎn)易的透射式能見(jiàn)度測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)方案,同時(shí)配備CO2 檢測(cè)功能。利用單片機(jī)控制,集測(cè)量、顯示于一體,儀器簡(jiǎn)單實(shí)用,測(cè)量結(jié)果一目了然。體積小易攜帶,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性好,靈活度大。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,本方案基本滿足日常生活所需。
2014-12-04 09:48:411759 無(wú)疑是為蘋果汽車注入一劑強(qiáng)心針。 ? 這項(xiàng)名為“夜間感應(yīng)”(Nighttime Sensing)的專利還顯示,這是一種復(fù)雜的夜視系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以使用可見(jiàn)光、近紅外及長(zhǎng)波紅外傳感器來(lái)大幅提高汽車的能見(jiàn)度。 ? 由于在低光環(huán)境下,目前汽車的照明
2021-03-27 07:10:003145 本文提出一種簡(jiǎn)易透射式能見(jiàn)度和CO2濃度測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)方案。該方案介紹了所設(shè)計(jì)裝置的基本測(cè)量原理、硬件電路圖和軟件流程圖。同時(shí),實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其測(cè)量能見(jiàn)度和CO2濃度的性能。從而證實(shí)了本方案所設(shè)計(jì)的裝置
2014-01-16 11:02:181927 路面檢測(cè)方案比較及可行性分析 環(huán)境圖像采集部分可以采用陣列紅外探頭和CCD或CMOS圖像傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn),前者的特點(diǎn)是價(jià)格低廉、電路簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便,缺點(diǎn)是性能有限,對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力較弱,效果較差
2011-07-12 15:26:33
衛(wèi)星電子系統(tǒng)中的各種應(yīng)用。在本文中,我將論述CSA如何通過(guò)實(shí)現(xiàn)電源軌電流監(jiān)測(cè)、負(fù)載點(diǎn)檢測(cè)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制等功能,來(lái)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星配電系統(tǒng)和電機(jī)的運(yùn)行狀況和功能。衛(wèi)星電流監(jiān)測(cè)CSA在衛(wèi)星中的一個(gè)常見(jiàn)用途是通過(guò)監(jiān)測(cè)
2022-11-03 08:25:43
DDR-1500高性能測(cè)試測(cè)量采集分析系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品特點(diǎn)有哪些?
2021-04-09 06:43:50
LED旺季能見(jiàn)度高,價(jià)格續(xù)跌有助拓展通路 LED 背光及照明需求升溫,LED 產(chǎn)業(yè)第2 季營(yíng)收季增可望達(dá)3 成,LED 族群迎接旺季來(lái)臨。訂單表現(xiàn)超出預(yù)期,能見(jiàn)度佳。歐司朗、三星和Cree 降價(jià)
2013-06-17 16:58:22
偵錯(cuò)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商針對(duì)預(yù)制及定制FPGA原型板,提供實(shí)時(shí)的設(shè)計(jì)能見(jiàn)度與 RTL 偵錯(cuò)功能,實(shí)現(xiàn)迅速的原型驗(yàn)證與早期 SoC 系統(tǒng)檢驗(yàn)工作?! ?011 年 5 月 25 日***新竹訊
2020-07-06 17:52:20
等特點(diǎn)。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人體健康指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),使用多個(gè)微型傳感器采集需要的生理信號(hào)來(lái)構(gòu)成監(jiān)護(hù)終端,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)傳輸后在使用智能終端上開(kāi)發(fā)的健康指標(biāo)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)軟件對(duì)接收的生理數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、實(shí)時(shí)顯示和存儲(chǔ)工作。
2023-09-27 07:06:30
功率在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):光鏈路層參數(shù)實(shí)現(xiàn)可視,光功率參數(shù)調(diào)整直接反饋,無(wú)需光功率計(jì)測(cè)量,簡(jiǎn)化系統(tǒng)維護(hù)和開(kāi)通安裝過(guò)程,減少了對(duì)值勤維護(hù)人員技術(shù)水平(如光功率測(cè)量,光功率調(diào)整等)的要求。光鏈路性能監(jiān)測(cè)分析,提供
2009-12-02 09:50:10
1基于圖像分析的智能車道路識(shí)別方法2圖象法的能見(jiàn)度測(cè)量軟件
2015-12-10 11:32:07
多路土壤水分傳感器,并將傳感器布置在不同的深度,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的剖面土壤墑情檢測(cè)。2、系統(tǒng)拓?fù)鋱D3、系統(tǒng)功能及特點(diǎn)土壤墑情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)測(cè)?,F(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備自動(dòng)采集土壤墑情實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并利用
2018-09-06 14:42:15
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定度激光器溫度控制系統(tǒng)、激光管工作電流、工作電壓、激光器光功率的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè),以及激光器工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)串行上傳的功能。
2021-04-20 06:52:52
能見(jiàn)度是氣象觀測(cè)中的重要參數(shù),其對(duì)于航空航天、鐵路、公路等具有重要的應(yīng)用價(jià)值。數(shù)字?jǐn)z像法是根據(jù)能見(jiàn)度定義以及人眼視覺(jué)閾值效應(yīng)自動(dòng)獲得能見(jiàn)度值的,是一種較為新型的探測(cè)能見(jiàn)度的方法。
2019-10-30 07:34:38
實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2012-08-06 13:08:19
`水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng):由于環(huán)保的要求,水質(zhì)在線分析儀及系統(tǒng)已經(jīng)成了環(huán)保部門對(duì)轄區(qū)水質(zhì)狀況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)的主要手段,已能夠實(shí)時(shí)、連續(xù)、穩(wěn)定、可靠地提供準(zhǔn)確、快速的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。作為水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè),還要實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控
2018-09-21 15:09:55
怎么實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-05-18 07:02:39
汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分,它能根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速的變化自動(dòng)調(diào)整前照燈光束照射方向,增加了汽車行駛前方的有效照射區(qū)域,從而提高駕駛員在夜間或能見(jiàn)度低的環(huán)境下的視覺(jué)范圍。
2019-08-29 06:06:39
為什么要設(shè)計(jì)一款光伏逆變器性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?怎樣去設(shè)計(jì)一款光伏逆變器性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?如何對(duì)光伏逆變器性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試?
2021-05-10 06:11:46
剩余電流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由哪些部分組成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于Android的剩余電流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?
2021-08-27 06:41:11
顯示和LED屏顯示,方便現(xiàn)場(chǎng)分析展現(xiàn)數(shù)據(jù)。 (6)擴(kuò)展性能:支持多種尺寸LED顯示屏等的即插即用實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),方便功能擴(kuò)展、屏蔽或接入其他傳感器?! ?8)終端軟件實(shí)時(shí)查看,曲線
2018-02-28 16:27:33
身體部位即可實(shí)現(xiàn)對(duì)心跳、呼吸、睡眠等信身體狀態(tài)的信息收集、分析及傳送,人體只要處于其感應(yīng)范圍內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)對(duì)其生命體征的監(jiān)測(cè)和預(yù)警等功能,相對(duì)于傳統(tǒng)的接觸式監(jiān)護(hù)產(chǎn)品系統(tǒng)具有很大的便捷性優(yōu)勢(shì)和更高的準(zhǔn)確度
2018-10-11 11:35:08
巡線維護(hù),很難確保電力設(shè)施的安全,特力康科技轉(zhuǎn)角桿塔傾斜度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(智能復(fù)合桿塔傾角監(jiān)測(cè)系統(tǒng),高壓輸電桿塔傾斜狀況監(jiān)測(cè)裝置)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)處在無(wú)人或少人值守地區(qū)桿塔的運(yùn)行狀態(tài),為管理維護(hù)人員提供
2016-05-13 17:47:28
▲全自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的健康狀態(tài) 系統(tǒng)特點(diǎn)●施工簡(jiǎn)單:電池供電,無(wú)線傳輸,無(wú)需布線●安裝方便: 不破壞原設(shè)備結(jié)構(gòu)●擴(kuò)展性強(qiáng):各類無(wú)線采集器無(wú)縫組網(wǎng)●防爆性能:本安型防爆Exla II CT4 Ga●低溫性能
2019-09-03 11:01:26
多年研究和測(cè)試,開(kāi)發(fā)了采用線路圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控、小型氣象站及檢測(cè)導(dǎo)線拉力、傾角的綜合方法來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)架空線路覆冰的架空輸電線路導(dǎo)線覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要采用準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)分析方法和實(shí)用的數(shù)學(xué)模型,對(duì)在惡劣
2021-10-18 11:45:47
與監(jiān)測(cè)內(nèi)容極值狀況,使橋梁工作狀態(tài)一目了然;視圖測(cè)點(diǎn)協(xié)同展示配置參數(shù),使設(shè)備信息盡收眼底。根據(jù)用戶獲取數(shù)據(jù)的習(xí)慣與側(cè)重需求,系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)劃分為三種不同的展示模式:· 綜合數(shù)據(jù)展示模式:該模式將監(jiān)測(cè)樹
2020-10-09 14:00:16
和使命相悖。BHM系統(tǒng)是一個(gè)十分龐大復(fù)雜的硬件和軟件系統(tǒng),但軟件才是“硬實(shí)力”,因?yàn)閭鞲?、采集、傳輸硬件功能的發(fā)揮很大程度上取決于軟件的統(tǒng)一管理和控制,而海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析、挖掘則完全取決于軟件。所以
2020-10-08 08:26:47
根據(jù)各個(gè)分區(qū)、路段的用戶進(jìn)行分類、分區(qū)管理,從而分析每個(gè)分區(qū)主要簽字有害其中種類、來(lái)源,通過(guò)與有害氣體實(shí)時(shí)濃度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,通過(guò)分析,判斷問(wèn)題主要來(lái)源,為問(wèn)題追溯提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。四、 系統(tǒng)特點(diǎn)1
2022-09-20 15:07:07
哪位大俠 有關(guān)于 滑坡體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的論文資料啊 就是基于單片機(jī)的 監(jiān)測(cè)位移的 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2013-03-11 15:43:44
`永奧圖公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)產(chǎn)品,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力溫度變化,預(yù)防爆胎,減少輪胎磨損,降低油耗,涵蓋了小型乘用車、大客車、貨車、大型礦山工程車輛、龍門吊、集裝箱車
2017-06-13 16:50:44
研發(fā)的E8000電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置依靠卓越的性能,為眾多風(fēng)電項(xiàng)目提供了專業(yè)可靠的電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)方案?! 》桨讣?xì)節(jié): 在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中,風(fēng)能因具有隨機(jī)性、間歇性和不可調(diào)度性等特點(diǎn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
2018-10-08 14:45:02
水溫?zé)o線遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng)關(guān)鍵詞:溫度遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),水溫遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng),溫度無(wú)線監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 濟(jì)南騰達(dá)電子的溫度遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是一款基于GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)開(kāi)發(fā)的溫度顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)將水溫
2013-11-04 13:03:08
、照明、排水等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);3、設(shè)備故障分析處理:設(shè)備運(yùn)維人員根據(jù)設(shè)備特性及經(jīng)驗(yàn),設(shè)置變量、閾值、響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù),小異常系統(tǒng)自動(dòng)處理,大異常則通過(guò)短信、郵件、系統(tǒng)報(bào)警等方式通知維修人員處理
2020-05-27 17:11:57
如何構(gòu)建一個(gè)自定義的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?如何評(píng)估并網(wǎng)光伏系統(tǒng)的性能和特性?
2021-04-15 06:52:32
有關(guān)法規(guī)的要求,我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究、分析設(shè)計(jì)本系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)具有性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn),而且該系統(tǒng)具有方便擴(kuò)展、與其它信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接的能力。 說(shuō)細(xì)了解:http://www.seegle.com.cn/Photo/ShowPhoto.asp?PhotoID=31`
2013-01-28 10:05:28
通過(guò)安裝在橋梁上的傳感器對(duì)物理變量進(jìn)行連續(xù)測(cè)量,該系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)橋梁狀況,并能通過(guò)整合有用信息來(lái)擬定正確的校正動(dòng)作,從而把因橋梁結(jié)構(gòu)損壞而引起的災(zāi)難可能性降至最低。
2019-11-04 10:42:58
小、高度自動(dòng)化、響應(yīng)速度快、特別適合于要求實(shí)時(shí)和多任務(wù)的體系等特點(diǎn)[1]在嵌入式系統(tǒng)中獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。這使得基于ARM的嵌入式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有成本低、功耗低、實(shí)時(shí)性能好及智能程度高等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)監(jiān)測(cè)與控制領(lǐng)域具有較為廣闊的應(yīng)用前景[2]。本文設(shè)計(jì)了基于ARM的嵌入式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
2019-10-09 06:19:25
一、系統(tǒng)概述雨量監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要通過(guò)排水管網(wǎng)分區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)布設(shè)光電雨量計(jì)、翻斗式在線雨量計(jì)等設(shè)備,實(shí)時(shí)掌握城市排水分區(qū)降雨量數(shù)據(jù),利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)匯集到雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析。對(duì)連續(xù)降雨
2022-09-20 15:14:32
大氣負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成及特點(diǎn)。大氣負(fù)氧離子在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【恒美儀器HM-FY06】是一款用于林業(yè)、景區(qū)、公園、環(huán)保、氣象、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的實(shí)時(shí)環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)與發(fā)布的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2021-04-09 09:55:08
風(fēng)途科技能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、、露點(diǎn)、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)
2021-04-16 16:32:03
實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)深芬儀器廠家生產(chǎn)的CSY-ZW實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)集恒溫?cái)U(kuò)增與熒光信號(hào)檢測(cè)于一體可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)增過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),儀器內(nèi)置人性化操作系統(tǒng),可自動(dòng)判讀結(jié)果;實(shí)時(shí)熒光定量PCR
2022-05-13 16:35:39
本文簡(jiǎn)要介紹了前向散射式能見(jiàn)度激光測(cè)量系統(tǒng)的組成、工作原理,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件電路的具體實(shí)現(xiàn)及軟件的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:前向散射; 能見(jiàn)度; 激光器; 8031單片機(jī)
2009-06-12 12:04:4123 對(duì)高速公路的能見(jiàn)度狀況進(jìn)行全天候實(shí)時(shí)全程監(jiān)測(cè)具有重要意義。本文利用CAN總線價(jià)格低廉、可靠性高、結(jié)構(gòu)靈活等優(yōu)點(diǎn),將其應(yīng)用于研制的新型高速公路能見(jiàn)度預(yù)警系統(tǒng),并詳細(xì)
2009-08-18 11:27:3116 介紹了一種用于道路隔雪抗冰的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用ARM7微處理器作為CPU核心處理單元,將路面覆冰信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程上報(bào)給監(jiān)控中心,并用富客戶端(Rich Internet Application,
2009-08-25 11:33:216 本文在對(duì)PageRank 進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了基于鏈接能見(jiàn)度和缺失分析的改進(jìn)PageRank算法,該算法根據(jù)鏈接不同特性賦予它不同的點(diǎn)擊概率,同時(shí)分析了缺失率產(chǎn)生的原因并提出相關(guān)
2009-12-29 16:57:4111 大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x
2023-11-14 13:24:55
提出一種融合Ad hoc網(wǎng)絡(luò)、GPRS/GSM和PSTN的遠(yuǎn)程分布式環(huán)境狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。由IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)組建的Ad hoc無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫濕度、光照度、煤氣及CO濃度等;采
2010-11-17 11:47:4323 數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊的實(shí)時(shí)性分析與設(shè)計(jì)
在分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊實(shí)時(shí)性需求的基礎(chǔ)上,提出一個(gè)通用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并闡述該模塊的軟件實(shí)現(xiàn)。
2009-03-29 15:13:05694 芯片需求熱絡(luò) 半導(dǎo)體業(yè)訂單能見(jiàn)度到6月
時(shí)序即將進(jìn)入第1季的尾聲,展望第2季半導(dǎo)體景氣,根據(jù)晶圓代工廠和封測(cè)廠傳來(lái)的訊
2010-03-20 09:04:43501 半導(dǎo)體產(chǎn)能緊俏訂單能見(jiàn)度到6月
根據(jù)晶圓代工廠和封測(cè)廠傳來(lái)的訊息,目前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)似乎萬(wàn)里無(wú)云,通訊芯片和繪圖芯片大廠下單
2010-03-23 10:22:22362 能見(jiàn)度傳感器Mode
2011-01-09 22:08:0037 文章分析了橋梁受力情況,設(shè)計(jì)了基于現(xiàn)場(chǎng)總線的 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 系統(tǒng),給出了具體監(jiān)測(cè)的內(nèi)容,達(dá)到了良好的監(jiān)測(cè)效果。
2011-07-01 17:18:0918 普利司通開(kāi)發(fā)出了利用安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的加速度傳感器等推斷路面狀況的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可區(qū)分凍結(jié)路面、濕滑路面和干燥路面等從低路到高路的7種路面狀況。目前還處于研究階段,計(jì)
2011-10-17 09:35:011370 本文設(shè)計(jì)了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見(jiàn)度測(cè)量系統(tǒng),從硬件和軟件上給于實(shí)現(xiàn),并將其應(yīng)用到數(shù)字?jǐn)z像夜間能見(jiàn)度測(cè)量中。
2012-09-11 15:34:553378 基于PXI設(shè)備的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)實(shí)時(shí)性能分析_信朝陽(yáng)
2017-03-17 08:00:000 基于NICompactRIO可重配置平臺(tái)以及靈活的RIO技術(shù),開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)的3維振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。汽車部件在出廠前要接受隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。這套系統(tǒng)可以對(duì)部件受到隨機(jī)振動(dòng)的影響進(jìn)行實(shí)時(shí)而精確的分析。以前的系統(tǒng)主要做離線分析,只具備有限的在線監(jiān)測(cè)和分析能力。
2017-10-17 17:20:0412 為了解決傳統(tǒng)的能見(jiàn)度儀價(jià)格昂貴、采樣有限,以及現(xiàn)有的一些視頻測(cè)量手段需人工標(biāo)記物、穩(wěn)定性差等問(wèn)題,基于車道線檢測(cè)與圖像拐點(diǎn)提出一種通過(guò)固定攝像機(jī)識(shí)別霧天天氣并計(jì)算道路能見(jiàn)度的算法。與以往研究
2018-02-23 11:03:260 臺(tái)LED車燈照明元件及模組廠聯(lián)嘉董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃昉鈺昨(16)日于法說(shuō)會(huì)透露,公司LED車燈模組訂單大幅成長(zhǎng),目前能見(jiàn)度已達(dá)到2021年,將貢獻(xiàn)未來(lái)幾年?duì)I運(yùn)成長(zhǎng)動(dòng)能。
2018-08-18 10:19:001049 效電晶體(MOSFET)等強(qiáng)勁需求,也讓臺(tái)積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)的8英寸晶圓代工產(chǎn)能滿載到年底,且訂單能見(jiàn)度更已看到明年上半年。
2018-08-24 11:37:003002 航空業(yè)出于飛行安全考慮,通常推薦選用較高的視覺(jué)閥值ε =0.05,采用該值計(jì)算得到的能見(jiàn)度更為嚴(yán)格,更接近行業(yè)的實(shí)際需要。而高速公路等要求高安全性的應(yīng)用領(lǐng)域也常常以該視覺(jué)閥值作為參考。因此式(8)是最常用的白天能見(jiàn)度的基本計(jì)算公式。本文研究研究測(cè)量的能見(jiàn)度就是MOR.
2018-11-14 09:06:002657 處理攝像機(jī)(CCD)攝取的選定目標(biāo)物的圖像,分析亮度信息來(lái)獲得能見(jiàn)度數(shù)值。文章研究了雙光源攝像法夜間能見(jiàn)度測(cè)量方法,設(shè)計(jì)了基于DSP的小型化嵌入式系統(tǒng),從硬件和軟件設(shè)計(jì)兩方面
2019-04-26 16:12:16763 據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)TWM交通控制系統(tǒng)公司(TWM Traffic Control Systems)推出了一款全新的、超級(jí)亮的LED中置信標(biāo),能夠提升行人過(guò)馬路時(shí)的能見(jiàn)度和警覺(jué)性。
2019-07-29 14:50:122016 據(jù)報(bào)道,因庫(kù)存水位偏低,訂單能見(jiàn)度延長(zhǎng),加上缺工問(wèn)題等不確定因素,今年農(nóng)歷年當(dāng)?shù)囟嗉铱萍紭I(yè)廠商將加班趕工,包括被動(dòng)元件、面板、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。
2020-12-03 10:56:021575 另外,被動(dòng)元件廠也加班應(yīng)戰(zhàn),替年后的需求拉高庫(kù)存水位。因景氣能見(jiàn)度優(yōu)于前一季,且已經(jīng)延伸至農(nóng)歷年以后,包括MLCC廠、鋁電廠、芯片電阻供應(yīng)鏈在內(nèi)均傳出今年產(chǎn)線要加班的消息。
2020-12-04 09:35:021476 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)早期警報(bào)是為了避免損失,傳統(tǒng)的火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)是為了減少損失。那么,電氣火災(zāi)監(jiān)視系統(tǒng)的性能特點(diǎn)是什么呢? 電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)的性能特點(diǎn)分析如下。 支持本地和網(wǎng)絡(luò)事件顯示操作
2020-12-28 11:27:22405 本周早些時(shí)候,蘋果獲得了一項(xiàng)新的專利,這項(xiàng)專利與其即將到來(lái)的泰坦項(xiàng)目(Apple Car)有關(guān),這項(xiàng)新專利是關(guān)于幫助駕駛者在惡劣天氣條件下提高能見(jiàn)度的技術(shù)。
2021-02-05 13:53:431412 為學(xué)習(xí)可有效反映能見(jiàn)度的視覺(jué)特征,解決大規(guī)模訓(xùn)練數(shù)據(jù)集構(gòu)建困難的問(wèn)題,提出一種將深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于能見(jiàn)度檢測(cè)的方法。將樣本圖像劃分為多個(gè)子區(qū)域,利用預(yù)訓(xùn)練的ⅤGG-16網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行編碼。通過(guò)編碼
2021-06-08 16:02:1712 水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)站FT-SW4具有良好開(kāi)闊狀態(tài)和代表性的探測(cè)環(huán)境是決定氣象數(shù)據(jù)代表性的關(guān)鍵因素。探測(cè)環(huán)境對(duì)多數(shù)氣象要素,如溫度、風(fēng)、能見(jiàn)度等的觀測(cè)影響巨大,特別是對(duì)風(fēng)速測(cè)量的影響最為嚴(yán)重。因此
2021-08-13 10:06:15464 關(guān)于天氣我們都是通過(guò)天氣預(yù)報(bào)來(lái)得知的,而天氣中的能見(jiàn)度、降雨、降雪及混合降水等相關(guān)情況的測(cè)量,是需要用到天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀的。天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀傳感器是基于前散射原理而設(shè)計(jì)的,是在前向散射能見(jiàn)度儀基礎(chǔ)上
2021-08-25 15:37:401018 超聲波風(fēng)速儀有什么特點(diǎn)?超聲波風(fēng)速儀是一種智能型多變量傳感器,由一個(gè)散射能見(jiàn)度儀,一個(gè)降水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器以及溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速等傳感器組成。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)變量的邏輯分析來(lái)判定天氣現(xiàn)象??梢?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)時(shí)
2021-10-08 10:38:25496 系統(tǒng)由道路交通自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路監(jiān)控等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象要素(風(fēng)、溫、濕、雨、壓)、能見(jiàn)度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、雪、結(jié)冰等)。
2021-11-01 11:20:211331 能見(jiàn)度傳感器顧名思義就是測(cè)量能見(jiàn)度的儀器。 能見(jiàn)度檢測(cè)器可以提供與氣象能見(jiàn)度相關(guān)的測(cè)量,傳感器的原理是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的,是繼透射式能見(jiàn)度儀發(fā)展起來(lái)的新一代氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備。
2021-10-19 17:36:418 能見(jiàn)度傳感器可廣泛用于多種方面包括氣象臺(tái)站、遠(yuǎn)程自動(dòng)氣象站以及機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運(yùn)輸部門等多個(gè)領(lǐng)域,可提供更高效率,更智能化,更實(shí)時(shí)的7*24小時(shí)的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
2021-11-05 17:43:1513 激光遙感式路面狀況傳感器是由陽(yáng)光氣象自主研發(fā)的專業(yè)路面狀態(tài)測(cè)量?jī)x器,其采用進(jìn)口高精度激光傳感器,實(shí)現(xiàn)對(duì)冰層與積雪的高精度探測(cè),其中降雪是影響路面交通安全的重要指標(biāo),常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米
2021-11-18 14:40:343068 若根據(jù)道路交通設(shè)計(jì)要求在沿線布設(shè)道路交通氣象監(jiān)測(cè)站,實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通路面狀況及氣象信息,再通過(guò)顯示屏發(fā)布信息,提醒駕駛員安全駕駛,保障道路交通安全、暢通。長(zhǎng)期大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的積累,能為道路交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供強(qiáng)有力的解決方案。
2021-12-06 14:02:02860 能見(jiàn)度儀能為用戶提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的能見(jiàn)度數(shù)據(jù),可有效避免因團(tuán)霧、霧、霧霾等引起能見(jiàn)度下降情況下帶來(lái)的行車、行船安全隱患??蓮V泛用于氣象臺(tái)站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運(yùn)輸部門。
2021-12-15 15:29:012289 在交通負(fù)荷和氣候的影響下,路面系統(tǒng)會(huì)隨著時(shí)間的推移而惡化,每年需要花費(fèi)大量資金來(lái)修復(fù)和保持其性能在預(yù)期水平。可靠和準(zhǔn)確的路面狀況數(shù)據(jù)在路面管理系統(tǒng)(PMS)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,人工調(diào)查可能存在潛在的安全問(wèn)題,需要交通控制,耗時(shí)且結(jié)果受主觀影響,這可能導(dǎo)致每年的路面狀況數(shù)據(jù)不一致。
2022-04-06 14:54:401422 水庫(kù)大壩實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)特點(diǎn)分析 一、水庫(kù)大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 水庫(kù)大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)水庫(kù)水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等,用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸,在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形
2022-08-11 10:15:111470 路面壓實(shí)度是瀝青路面施工過(guò)程中嚴(yán)格控制的指標(biāo)之一,對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量、使用性能和使用壽命有重要影響,在一定程度上決定了瀝青路面的抗水損害能力、抗車轍能力和耐久性。較高的壓實(shí)度能夠有效降低剪切破壞
2022-09-29 13:41:42562 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《潛水員能見(jiàn)度傳感器開(kāi)源案例.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-28 11:40:190 能見(jiàn)度傳感器又稱氣象能見(jiàn)度傳感器、能見(jiàn)度感應(yīng)傳感器,能見(jiàn)度傳感器可對(duì)大氣能見(jiàn)度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量輸出,是用來(lái)檢測(cè)大氣能見(jiàn)度的大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備。傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的,是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來(lái)
2022-12-29 10:05:17548 如果我們?cè)谛枰L(zhǎng)期監(jiān)測(cè)大范圍的負(fù)氧離子濃度情況時(shí),大部分都會(huì)安裝負(fù)氧離子在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能,對(duì)于我們判斷環(huán)境空氣質(zhì)量的幫助是非常大的,尤其這套系統(tǒng)在運(yùn)行中還可以表現(xiàn)出非常多的特點(diǎn)
2023-01-06 16:20:51340 能見(jiàn)度傳感器又稱能見(jiàn)度儀、能見(jiàn)度檢測(cè)儀,能見(jiàn)度傳感器提供與氣象能見(jiàn)度相關(guān)的測(cè)量,是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的,由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成,采用上下一體的結(jié)構(gòu),防塵、防潮效果
2023-01-30 11:27:231080 斯泰科微ESD在線實(shí)時(shí)靜電監(jiān)控系統(tǒng)-一拖四靜電監(jiān)測(cè)儀 VESD實(shí)時(shí)在線靜電監(jiān)控系統(tǒng) 一、產(chǎn)品概要 STC-604多功能一拖四靜電監(jiān)測(cè)儀采用高性能MCU 及高品MAX485 芯片設(shè)計(jì),既可采用無(wú)線
2023-02-20 17:29:11574 路面攤鋪壓實(shí)系統(tǒng)是輔助高速公路施工建設(shè)過(guò)程中確保路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),目前系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟,在路面施工過(guò)程的水穩(wěn)層、瀝青層都會(huì)涉及到,主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車輛的高精度定位、施工參數(shù)的提取
2023-05-09 18:52:16186 據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)展示、實(shí)時(shí)預(yù)警。 一、概述 交通公路路面施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),利用智能遠(yuǎn)程施工數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)施工智能糾偏技術(shù)幫助提高路面施工質(zhì)量、提供遠(yuǎn)程管理和施工過(guò)程回溯手段、提升施工過(guò)程管
2023-05-22 17:50:24348 、液位等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保設(shè)備運(yùn)行狀況的正常。 2. 報(bào)警功能:當(dāng)監(jiān)測(cè)到異常情況或超出設(shè)定閾值時(shí),ESD系統(tǒng)能夠發(fā)出警報(bào),
2023-07-11 09:37:03305 路面壓實(shí)度檢測(cè)方法的分析 1、灌砂法 1)破壞性的檢測(cè)方法 2)過(guò)程繁瑣、時(shí)間長(zhǎng) 3)無(wú)法做到連續(xù)檢測(cè) 4)受人力因素影響大 5)完工后才能檢測(cè) 2、環(huán)刀法 1)破壞性的檢測(cè)方法 2)無(wú)法做到連續(xù)檢測(cè) 3)受材料密度影響大 4)完工后才
2023-07-18 17:50:04207 ESD在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種智能化的監(jiān)控管理系統(tǒng),用于監(jiān)測(cè)和管理靜電放電(ESD)情況。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的靜電放電活動(dòng),并根據(jù)設(shè)定的閾值進(jìn)行報(bào)警和管理。 該系統(tǒng)具有以下功能和特點(diǎn): 1.
2023-08-29 09:43:36362 一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 攤鋪壓實(shí)路面數(shù)字化施工系統(tǒng)是一種基于數(shù)字化技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和信息化技術(shù)等,對(duì)攤鋪、壓實(shí)路面的施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了拌合站生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、混合料運(yùn)輸
2023-10-11 18:10:31216 機(jī)場(chǎng)路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)大型機(jī)場(chǎng)路面而言,若壓實(shí)度不足,則場(chǎng)面較軟,強(qiáng)度和剛度無(wú)法達(dá)到施工要求,若過(guò)度碾壓,不僅浪費(fèi)大量的時(shí)間和人力,也增加了路面材料的疲勞度,使壓實(shí)度降低。因此對(duì)機(jī)場(chǎng)路面壓實(shí)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析是機(jī)場(chǎng)路
2023-10-26 09:54:56114 、攤鋪、壓實(shí)過(guò)程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。 路面攤鋪壓實(shí)施工質(zhì)量管理系統(tǒng)建立了路面施工過(guò)程中重點(diǎn)數(shù)據(jù)的質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了由低效率的事后質(zhì)量檢測(cè)向高效率的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的轉(zhuǎn)變,從而提高公路建設(shè)中的質(zhì)量管理效率,達(dá)到減少公路建設(shè)
2024-03-07 18:26:56550
評(píng)論
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