我國經濟正處于快速增長模式，隨著汽車保有量的不斷增加，城市“停車難”的問題日益加劇，不僅僅暴露出城市停車場數量少、停車位數量的不足、管理不足，同時也暴露出了停車場的管理不規范，技術、設備跟不上時代發展等諸多情況。

根據交通部統計，2020年6月，汽車保有量約為3.1億，而停車位的數量約為10萬多個，存在著巨大的停車需求。所以停車難成為如今有車一族每天都要面對的難題，尤其在大中城市特別明顯。

傳統停車存在的問題

1. 傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。

2.傳統停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人力資源成本占比最高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續上升。

3.支付方式傳統單一，人工現金收費模式存在著很多缺陷，一方面人工成本高、工作效率低，另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現金流失。

4.停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益。

5.管理難度大，歷史停車數據無法追溯，應收、實收費用無法核對。而且車主在停車場里不能迅速找到空位，降低停車場的運行效率，使得停車的經營管理難度加大。

新大腦無人值守停車場

近年來，智慧停車不斷升溫，在很多城市已經得到應用，各類智慧停車技術如雨后春筍般崛起，城市智慧停車系統和智慧停車場基建措施，將成為智慧城市構建系統中停車方式最佳選擇。通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。

簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航等。“智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智能化。 智慧化體現為車主用手機APP、微信支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電等服務，并實現預先支付。

無人值守停車場優勢

1.

以服務內部月卡用戶為核心，提升用戶體驗

為月卡用戶提供電子不停車通行功能，提升內部車輛

通行體驗，提高單位的智能

化程度和管理效率及服務水平

2.

減少人員開支，使用無感支付

可減少或徹底撤退收費人員，減少部分安保人員

減少企業的人員開支

效率高的同時不存在漏扣費的問題

3.

集中管理，遠程監管

基于一個中心，多個分部的管理模式

通過集中式的停車場運營管理平臺

全面支持對下轄分散的多個現屬單位停車場進行

集中管理及遠程監管

4.

車卡綁定，安全保障

一車一卡一標簽

車輛與車主月保卡唯一綁定

強化車輛資金安全

5.

通行效率高，進停車場時自動抬桿

出停車場時系統自動扣費自動抬桿（整個過程只需2秒鐘），

減少排隊時長，緩解高峰擁堵

智慧停車綜合管理平臺

ETC無人值守停車場，成功解決了停車場交費麻煩、停車場投入大、車輛通行效率低、停車場管理難、停車體驗差的問題。整個車場使用智慧停車系統，為車場管理者提供停車場線上管理服務。具有管理人員、車場管理、實時查看車場收入、車場日報、車場月報定時推送，進場記錄、商戶管理、優惠券管理、實時管理等諸多功能，為車場管理者提供便捷、全面的停車場管理服務。

更進一步開發出在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續費等豐富的功能。對處于疫情未解除期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC無人值守停車場的適用范圍極廣，不論是商場超市、寫字樓、廠區、學校、小區都可以進行ETC無人值守停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC停車場管理系統即可。

打造智慧停車場

ETC無人值守停車場方案利用云計算、物聯網、大數據、人工智能等先進技術，通過可持續運營的商業服務模式，面向各類停車場實現跨區域、多層級的集中監控和管理，為政府、相關主管部門和運營企業提供遠程監控、決策支持、統計分析和數據展現等服務，同時可面向公眾提供綜合停車服務，包含了靜態交通大平臺、停車場系統、道路停車系統、充電樁系統等各個子系統。還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，自動引導進入專屬車位。

ETC無人值守停車場設備用機器代替人工，用自動化代替手工和半自動化，這種趨勢將帶來智能交通、移動互聯網、通訊等行業的跨界融合；同時ETC結合識別和支付，在未來的云時代將驅動停車資訊、停車誘導等各種增值服務的移動互聯網化。

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