成彭高速擴容改造工程采取在既有道路兩邊加寬的方式，從主線收費站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車道拓寬為8車道。同時，還對繞城高速大豐立交進行改造，新建部分匝道，實現繞城高速與成彭高速的直接轉換。作為改造工程的重點，成彭高速視頻監控系統主要包括收費站子系統、隧道子系統、外場監控子系統、服務區監控子系統、路段監控分中心、交通信息采集與發布子系統等，以實現對收費站、隧道、服務區等區域的監控。

成彭高速視頻監控存儲系統需要對沿線交通卡口、電子警察、監控攝像頭等設備所產生的數據做存儲，其數據類型包括視頻數據、圖片數據以及結構化數據等。

第一，產生海量數據。成彭高速新增綜合檢測和雷達測速子系統145套，其中不低于500萬像素的137套，不低于800萬像素的8套。同時，新增事件檢測子系統64套、智能交通監控102套。根據現網獲取數據的場景，一方面在路況監拍方面需要大文件的連續寫入與隨機讀取，并按照存儲周期進行循環覆蓋。另一方面在卡口場景，一個通用卡口一天可以產生1萬張以上300KB至1MB不等的圖片文件，且存儲周期長，需要分布式存儲來承載海量數據。

第二，并發讀取量大。在對交通流量、車速、車道占有率和車輛排隊長度、車頭時距等交通大數據進行分析時，需要存儲系統提供高并發吞吐，給大數據應用提供數據支撐。

浪潮SDS：基于元數據集群、小文件聚合技術進行創新

針對成彭高速監控系統中面臨的PB級存儲挑戰，浪潮采用了軟件定義存儲AS13000系列解決方案，基于場景化定制，以高速交通數據存儲和應用特點為基礎，解決成彭高速現有系統的難點、痛點。

首先，通過軟件定義存儲構建海量存儲平臺，并采用元數據集群避免性能瓶頸。系統共有7個AS13000M3節點，單節點配備2塊800GB數據中心級SSD、3．5英寸SATA3機械盤（單盤容量為4TB），節點磁盤滿配置，系統裸容量達874T，使用容量達561T，充分滿足了成彭高速海量數據存儲需求。

其次，通過小文件聚合進行性能優化。視頻監控系統中存在著圖片等大量小文件，浪潮軟件定義存儲AS13000底層存儲系統采用小文件聚合技術提升讀寫性能。小文件聚合是指用戶在指定的聚合目錄下，對小于一定大小的文件（默認512KB）以緊密聚合對齊（4MB）的方式寫入聚合文件中，從而減少數據寫入磁盤次數，提高小文件讀寫性能，將小文件的存儲性能進行優化。此外，浪潮軟件定義存儲還采用了目錄負載均衡技術、SSD加速技術，使得數據性能隨節點增加而擬線性提升，便于成彭高速監控系統后續的大數據分析以及多平臺的快速響應。項目建成后，浪潮軟件定義存儲系統，8小時內能夠為成彭高速完成不低于500萬圖片文件（500－800KB）的1次寫、4次讀和1次刪除操作。

值得一提的是，浪潮存儲在本地擁有固定的技術支撐團隊，開發工程師在部署期間全程幫助進行現場系統調優及相關設備部署，并按用戶需求搭建實測環境，所有設備應用均通過測試要求；未來還將提供原廠商3年7＊24免費上門、4小時快速響應服務，保證用戶良好的應用體驗。

聚焦場景化應用

浪潮存儲通過聚焦場景化應用，打造公路行業的專業存儲產品，幫助用戶應對高速公路的管理難題。在成彭高速視頻監控系統中，高效的存儲系統幫助當地交管部門通過對信息的實時采集、分析、處理和預測，采取有效的交通控制手段，預防可能發生的交通事件、事故和阻塞，提高了路網運行的利用效率和安全性。

除此之外，浪潮存儲還在各個場景交付了大量PB級工程，包括軟件定義存儲AS13000在某資源中心一套70PB系統、某運營商數十套PB級系統、某省政務云90個節點20PB容量項目、成都三環路20PB容量視頻監控系統、廣電總局141個節點10PB云平臺，以及華強方特公司5PB、千萬級小文件并發性能動漫制作平臺的應用部署。