淺談我國抽油機(jī)電控裝置的發(fā)展
1??? 引言 ??? 抽油機(jī)(俗稱叩頭機(jī))是石油開采中的必備設(shè)備。一般,每個原油生產(chǎn)井都至少使用一臺抽油機(jī),將深藏在地下(或海水中)的石油通過抽油管抽出。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國陸海共有石油生產(chǎn)油井八萬多個,也就是說石油行業(yè)共有八萬多臺抽油機(jī)在運(yùn)行。圖1給出了抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。抽油機(jī)的每個工作循環(huán)可分為上提抽油桿,下放抽油桿,從上提抽油桿轉(zhuǎn)換為下放抽油桿,從下放抽油桿轉(zhuǎn)換為上提抽油桿四個階段。抽油機(jī)的負(fù)荷電流曲線如圖2所示。顯然抽油機(jī)的負(fù)載為一周期性變化的負(fù)載。
圖1??? 抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖 1—底座;2—支架;3—懸繩器;4—驢頭;5—游梁; 6—橫梁軸承座;7—橫梁;8—連桿;9—曲柄銷裝置; 10—曲柄裝置;11—減速器;12—剎車保險裝置; 13—剎車裝置;14—電動機(jī);15—配電箱。
圖2??? 抽油機(jī)負(fù)荷曲線圖 ??? 據(jù)截止2000年初的統(tǒng)計資料表明,我國石油企業(yè)總用電量為327.22×108kW·h,其中油氣田生產(chǎn)系統(tǒng)用電量為206.03×108kW·h。據(jù)估計,中國石油天然氣股份公司平均每噸油成本中的電費(fèi)支出約占20%~30%,地方油田生產(chǎn)成本中的電費(fèi)支出更高,而電費(fèi)支出中抽油機(jī)占了相當(dāng)大的比重。因此,對抽油機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造,可帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 2??? 抽油機(jī)節(jié)能潛力巨大 ??? 大部分原油生產(chǎn)井的抽油機(jī)采用圖1所示的結(jié)構(gòu),即直接以交流電機(jī)作為原動機(jī),通過皮帶傳動與凸輪機(jī)構(gòu)把電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為抽油桿的上、下往復(fù)式運(yùn)動。對交流電機(jī)的控制僅用一個開關(guān),如圖3所示。從圖3可見,這種控制方式具 有 以 下 幾 個 特 點(diǎn) 。
圖3??? 過去抽油機(jī)的控制方案 ??? 1)電機(jī)直接起動,起動電流大??? 由于抽油機(jī)的井位遠(yuǎn)離供電主電網(wǎng),且一般選取配電變壓器的容量有限,所以,起動中較大的電流引起供電電壓的下降。經(jīng)對延長西區(qū)采17#石油生產(chǎn)井的實測,起動過程中電網(wǎng)電壓降落達(dá)25~30V,因而,對同一井區(qū)數(shù)口采油井(或數(shù)臺抽油機(jī))共用一個變壓器的場合,則要求抽油機(jī)互相錯開起動時間,以盡可能減小電網(wǎng)電壓在起動過程中的降落。 ??? 2)缺相及過載無法保護(hù),經(jīng)常造成電機(jī)燒壞??? 由于圖3所示控制方案無法監(jiān)測電機(jī)是否缺相運(yùn)行,所以,當(dāng)電網(wǎng)缺相(如變壓器斷線,電機(jī)內(nèi)部斷線或接觸不良造成缺相)時,極易使電機(jī)燒壞。對過載來講,圖3所示線路亦沒有檢測與保護(hù)手段,經(jīng)常造成電機(jī)雖未缺相但過載運(yùn)行而燒壞,幾乎在各油田都有很多被燒壞的抽油機(jī)電機(jī)。 ??? 3)功率因數(shù)很低??? 由于抽油機(jī)周期性負(fù)荷特點(diǎn),加之電機(jī)為感性負(fù)載,因而運(yùn)行中功率因數(shù)很低。經(jīng)對延長油礦西區(qū)采17#石油生產(chǎn)井的實測功率因數(shù),最低時為0.125,最高時僅0.54,所以耗電嚴(yán)重。現(xiàn)以全國的8萬多臺抽油機(jī)平均電機(jī)功率為15kW(實際電機(jī)平均功率大于15kW),生產(chǎn)時間平均負(fù)荷率按80%計算,全國每年抽油機(jī)耗電不少于84.096×108kW·h。若采用先進(jìn)的節(jié)能控制裝置,使總節(jié)電率提高10%,則年可節(jié)電不少于84.096×107kW·h。按0.4元/kW·h計算,則直接經(jīng)濟(jì)效益不少于3.4億元。 3??? 抽油機(jī)電控裝置 ??? 據(jù)統(tǒng)計,我國石油開采成本為發(fā)達(dá)國家(如美國)的好幾倍,中國石油天然氣總公司從1996年到1998年的三年里通過先進(jìn)的用電管理技術(shù),使中油集團(tuán)公司高峰電力得到有效控制。十五期間又制訂出新的降耗增效策略,以進(jìn)一步降低石油開采成本及提高總體效益。作為石油生產(chǎn)中用電消耗大戶之一的抽油機(jī)節(jié)能問題,則受到了各油田的普通重視。為此,對抽油機(jī)節(jié)電裝置的研究,受到了國內(nèi)電力電子及特種電源行業(yè)的普遍關(guān)注,至今,在各油田進(jìn)行中試或已投運(yùn)的電控裝置,從大的方面來看可分為以下幾種。 ??? 1)直接起動帶過載和缺相保護(hù)的方案 ??? 這種方案的原理電路如圖4所示。在運(yùn)行中加到電機(jī)定子上的端電壓仍為固定值,功率因數(shù)仍然很低。該方案具有手動、自動控制功能,通過對交流電機(jī)某一相電流的檢測來進(jìn)行過流保護(hù),而缺相保護(hù)是通過對三相電壓的檢測來進(jìn)行的,具有圖4(a)與圖4(b)所示的兩種線路。 ??? 對于圖4(a),當(dāng)電網(wǎng)三相缺一相時,P點(diǎn)電壓便不為0,V1導(dǎo)通,進(jìn)行缺相保護(hù),而當(dāng)電機(jī)過載時比較器A1翻轉(zhuǎn),V2導(dǎo)通,進(jìn)行過載保護(hù)。缺點(diǎn)在于電流檢測僅用一相,若A、B兩相中有任一相過載,則不能進(jìn)行可靠的保護(hù);另外,在電機(jī)定子繞組為三角形接線時,既就是電網(wǎng)缺相,但由于運(yùn)行的電機(jī)通過內(nèi)部繞組會感應(yīng)出所缺的這一相電壓,因而V1不一定能可靠導(dǎo)通進(jìn)行缺相保護(hù);另一方面當(dāng)電網(wǎng)三相不平衡時,P點(diǎn)電壓有可能大于0.7V而進(jìn)行誤保護(hù)。 ??? 圖4(b)利用缺相時要么接觸器JZ線圈斷電,要么繼電器J1線圈斷電,進(jìn)行缺相保護(hù)。過流保護(hù)應(yīng)用三個電流互感器,保護(hù)較圖4(a)要可靠點(diǎn),但當(dāng)電機(jī)定子繞組為三角形接線時,缺相保護(hù)不可靠的問題仍然存在。 (a)??? 控制保護(hù)線路1
(b)??? 控制保護(hù)線路2 圖4??? 具有缺相與過載保護(hù)的兩種抽油機(jī)常用控制線路
??? 2)同時應(yīng)用電流信號進(jìn)行缺相和過載保護(hù) ??? 這種方案仍然采用電機(jī)直接起動,以三個電流互感器監(jiān)測電機(jī)三相電流,原理電路如圖5所示。該電路通過電流互感器檢測出三相電流信號,當(dāng)缺相時,整流電壓Ud波形出現(xiàn)缺口,使缺相保護(hù)電路動作;當(dāng)過載時Ud值增加,超過過載保護(hù)門檻,過載保護(hù)電路動作。該電路的設(shè)計應(yīng)考慮起動時的過載(交流電機(jī)直接起動電流為額定電流的5~7倍),不應(yīng)使過載保護(hù)動作,由于加到電機(jī)定子側(cè)的電壓為固定值,功率因數(shù)仍很低,不能進(jìn)行有效的節(jié)能。
圖5??? 應(yīng)用電流信號進(jìn)行缺相和過載保護(hù)的原理圖 ??? 3)應(yīng)用電容補(bǔ)償提高功率因數(shù) ??? 有許多油田抽油機(jī)的控制裝置采用電容器補(bǔ)償,即在電機(jī)三相定子繞組上并接一固定三相電容器組,由于電容值固定,只能使抽油機(jī)的功率因數(shù)提高,而不能達(dá)到最優(yōu)。經(jīng)對延長油礦西區(qū)采17#生產(chǎn)油井采用固定式電容補(bǔ)償?shù)臏y試表明,功率因數(shù)為0.54~0.98,比不補(bǔ)償時的0.154~0.5提高了很多,但不是都大于0.9,同時由于加到電機(jī)定子側(cè)的電壓恒定,所以電機(jī)的損耗并未降低。 ??? 4)應(yīng)用變頻器來按電機(jī)負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)速 ??? 采用變頻器來控制電機(jī),即變頻器按負(fù)載的大小對電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速,輕載時使電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,從而得到近似于泵類負(fù)載的節(jié)能效果。由于變頻器的價格較高,使這種方案推廣難度大,同時,由于抽油機(jī)運(yùn)行環(huán)境的惡劣,其可靠性亦存在問題,現(xiàn)場維護(hù)力量跟不上,是油田不太喜歡的方案。 ??? 5)保持電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定,按負(fù)載大小調(diào)壓 ??? 此方案是各電力電子企業(yè)和科研單位正在開發(fā)探討的方案。國內(nèi)亦有幾臺從日本進(jìn)口的此類設(shè)備,其工作原理是按抽油機(jī)負(fù)載的周期性變化,通過晶閘管調(diào)節(jié)加到電機(jī)定子側(cè)的電壓值,從而使電機(jī)的實際運(yùn)行電流減小,保證在運(yùn)行過程中電機(jī)的鐵損耗與銅損耗相等,從而減小電機(jī)空載及輕載時的損耗。經(jīng)測試采用這種調(diào)節(jié)方法后,可使電機(jī)的損耗減小20%~30%,采用晶閘管調(diào)壓,可以解決電機(jī)的軟起動,缺相保護(hù),過載保護(hù)等問題。另外,晶閘管作為無觸點(diǎn)開關(guān),省了接觸器,從而解決了接觸器工作壽命相對較短(觸點(diǎn)壽命僅10000多次)的問題。 4??? 抽油機(jī)電控裝置發(fā)展趨勢的探討 ??? 由于抽油機(jī)是石油開采中必須使用的設(shè)備,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國內(nèi)對石油的需求量逐年增加,可以斷言抽油機(jī)的使用量將會有很大的增加,所以,新型節(jié)能的抽油機(jī)電控裝置的開發(fā)和推廣應(yīng)用不可避免,對抽油機(jī)電機(jī)控制的研究將會有一個很大的飛躍,其發(fā)展趨勢如下: ??? 1)直接起動不帶保護(hù)的抽油機(jī)電機(jī)控制方案將會快速退出歷史舞臺由于這種控制方案的弊端,現(xiàn)在已不在大、中油田的采油企業(yè)中使用,相信地方油田也將會很快淘汰它。 ??? 2)具有軟起動,缺相和過載保護(hù)以及功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)某橛蜋C(jī)電機(jī)控制方案將大面積推廣和應(yīng)用為保護(hù)抽油機(jī)電機(jī)不被燒壞,這種帶有智能化控制的電控設(shè)備將獲得大面積推廣和使用。應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是這種控制設(shè)備中補(bǔ)償電容將不是固定地接在抽油機(jī)電機(jī)的定子端,而是根據(jù)抽油機(jī)負(fù)載曲線隨時自動切換補(bǔ)償電容的數(shù)量,從而使抽油機(jī)工作的整個周期內(nèi)的功率因數(shù)都補(bǔ)償?shù)?.9以上。其缺相保護(hù),過載保護(hù)性能將更加靈敏、更加迅速、更加準(zhǔn)確和可靠。 ??? 3)保持電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,具有多種保護(hù)功能及功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)某橛蜋C(jī)控制設(shè)備將是抽油機(jī)電控設(shè)備發(fā)展的主流由于這種抽油機(jī)控制方案具有軟起動功能,缺相、過載、電機(jī)過熱等保護(hù)功能齊全,且可根據(jù)地下油藏及抽油量的大小自動調(diào)節(jié)抽油機(jī)電機(jī)的端電壓,同時有功率因數(shù)補(bǔ)償環(huán)節(jié),可極大地減小抽油機(jī)拖動電機(jī)的損耗,實現(xiàn)很好的節(jié)能效果。毫無疑問,這種方案將是抽油機(jī)電機(jī)控制方案的主流,將在各油田獲得廣泛應(yīng)用,其市場前景巨大。 ??? 4)帶有遙控遙測功能,具有完善保護(hù)能力,可節(jié)能的抽油機(jī)電機(jī)控制器是一個研究熱點(diǎn)由于采油井分布地域廣而復(fù)雜,而且不是每個生產(chǎn)油井都有人值班,所以,這種控制裝置將是抽油機(jī)電機(jī)控制設(shè)備的一個發(fā)展方向。它可以實現(xiàn)多臺抽油機(jī)的集中控制,達(dá)到巡回檢測,群控等功能,能把抽油機(jī)的生產(chǎn)運(yùn)行情況及時向中央控制站報告,特別符合油田的生產(chǎn)需要,是未來幾年內(nèi)抽油機(jī)控制裝置的一個研究熱點(diǎn),將代表著抽油機(jī)電機(jī)控制裝置的發(fā)展方向。 ??? 5)抽油機(jī)電控裝置將從結(jié)構(gòu)和性能上不斷創(chuàng)新由于抽油機(jī)工作環(huán)境十分惡劣,要求其電控裝置具有防霉、防雨、防爆等功能,所以,隨著研究的深入,抽油機(jī)電控裝置的結(jié)構(gòu)將朝著具有上述三防功能,體積更加縮小,更便于維修和散熱,其控制和性能將更加智能化,更加適合油田使用的方向發(fā)展。另外,傻瓜型抽油機(jī)電控設(shè)備將是其又一個重要的發(fā)展方向。 ??? 6)抽油機(jī)電控設(shè)備的備品備件將系列化、標(biāo)準(zhǔn)化隨著國家對抽油機(jī)電控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善,其備品備件將逐步實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)而實現(xiàn)通用化、模塊化,其互換性將逐步增強(qiáng)。 5??? 結(jié)語 ??? 1)抽油機(jī)在我國石油生產(chǎn)中有極大的使用量,其電力消耗量很大,節(jié)能降耗潛力巨大。 ??? 2)技術(shù)性能先進(jìn)的抽油機(jī)電控裝置可降低石油開采成本,帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,推進(jìn)石油企業(yè)裝備的進(jìn)步,使我國石油企業(yè)能泰然面對加入WTO的挑戰(zhàn),增強(qiáng)參與國際石油市場競爭的能力。 ??? 3)國內(nèi)對抽油機(jī)電控設(shè)備的研究方興未艾,將促進(jìn)該領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步。 ??? 4)抽油機(jī)電控裝置的發(fā)展方向是節(jié)能效果明顯,保護(hù)功能齊全,適應(yīng)油田環(huán)境要求,帶有遙控遙測功能。 |
淺談我國抽油機(jī)電控裝置的發(fā)展
- 抽油機(jī)(9220)
- 電控裝置(5444)
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2012-08-14 22:57:29
淺析機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢
相互配合有嚴(yán)格的要求,這就要求各種技術(shù)揚(yáng)長避短,提高系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。 二、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 1、研究現(xiàn)狀 自從我國實行改革開放以來,科技領(lǐng)域急起直追,我國的光機(jī)電一體化技術(shù)已取得明顯的成效,數(shù)控產(chǎn)品有
2012-10-21 11:00:42
用DAQ助手做的PC機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),抽油機(jī)系統(tǒng)
抽油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),用DAQ助手做的PC機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),很實用的
2015-05-18 19:39:56
電動汽車電機(jī)電控技術(shù)解析
現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對動力電池的討論上,而對電機(jī)電控等方面的探討,卻少之又少。究其原因,一方面是關(guān)于動力電池技術(shù)的發(fā)展上,不時有新技術(shù)與新熱點(diǎn)出現(xiàn),容易吸引媒體與讀者
2018-10-15 10:32:26
空調(diào)柜機(jī)電控板與熱泵熱水機(jī)電路整合電路設(shè)計
本帖最后由 chenbiggates 于 2016-5-14 20:37 編輯
空調(diào)柜機(jī)電控板與熱泵熱水機(jī)電路電路板整合需外包,如果有經(jīng)驗加我***,具體后詳談。
2016-05-14 16:58:29
詳解電動汽車電機(jī)電控技術(shù)
。究其原因,一方面是關(guān)于動力電池技術(shù)的發(fā)展上,不時有新技術(shù)與新熱點(diǎn)出現(xiàn),容易吸引媒體與讀者的注意。而電機(jī)電控方面,新技術(shù)新熱點(diǎn)則少之又少;二是在電機(jī)電控領(lǐng)域,尤其是在電控領(lǐng)域,國內(nèi)供應(yīng)商還處于一個相對初級
2016-12-02 09:57:42
車用增壓柴油機(jī)VNT和EGR系統(tǒng)匹配試驗研究
車用增壓柴油機(jī)VNT和EGR系統(tǒng)匹配試驗研究本論文在CA498Z 柴油機(jī)上進(jìn)行電控VNT 和EGR 匹配,旨在降低發(fā)動機(jī)的排放,使之達(dá)到歐II 排放標(biāo)準(zhǔn)。可變噴嘴增壓器(VNT)能在所有的工況點(diǎn)
2009-04-16 13:50:26
采油機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)計
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:49 編輯
在我國油田,有桿采油系統(tǒng)占機(jī)械采油井的90%以上,其中游梁式采油系統(tǒng)是最廣泛的有桿采油系統(tǒng)。采油機(jī)減速器曲柄軸扭矩大,并且存在
2012-07-26 14:29:19
ECU電信號模擬箱綜述
、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴(GDI)、柴油機(jī)、變速箱等的電控模塊。 我們的產(chǎn)品主要包括: 汽油機(jī)電控信號模擬箱VVT汽油機(jī)電控信號模擬箱GDI汽油機(jī)電控信
2022-07-25 15:42:27
柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究
柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究Development and Study on Diesel Electronic Controlled Fuel Injection System
本論文結(jié)合大連柴油機(jī)廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目,開發(fā)了適
2009-04-06 01:03:0438
基于OSEKturbo實時操作系統(tǒng)的柴油機(jī)電控系統(tǒng)的研究
將嵌入式實時操作系統(tǒng)引入到柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的研究中,利用實時操作系統(tǒng)OSEKturbo,不僅提高了軟件開發(fā)效率,而且也提高了軟件的質(zhì)量和可靠性。通過合理的任務(wù)劃分和基于
2009-04-24 10:56:4715
混合動力車用汽油機(jī)電控節(jié)氣門系統(tǒng)的開發(fā)研究
為使發(fā)動機(jī)滿足混合動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩分配控制的需要,針對TJ376QE電噴汽油機(jī),采用步進(jìn)電機(jī)將其機(jī)械節(jié)氣門改造成電控節(jié)氣門,利用MC68376單片機(jī)TPU模塊的步進(jìn)電機(jī)控制功能,實現(xiàn)了電控節(jié)
2009-05-24 01:36:4127
實時多任務(wù)操作系統(tǒng)在車用柴油機(jī)電控單元軟件設(shè)計中的應(yīng)用
車用柴油機(jī)電控系統(tǒng)的程序設(shè)計直接關(guān)系到控制的精度。而車用柴油機(jī)的傳感器及控制信號較多, 如果采用傳統(tǒng)的順序式程序結(jié)構(gòu)設(shè)計必然造成程序運(yùn)行速度及可靠性下降。本文探
2009-06-18 14:57:1023
柴油機(jī)電液調(diào)速系統(tǒng)控制的研究
車用柴油機(jī)電液調(diào)速系統(tǒng)的控制,具有非線性、時變、非穩(wěn)定等特點(diǎn),柴油機(jī)調(diào)速控制采用采用模糊自整定PID 控制和采用傳統(tǒng)PID 控制兩種控制算法,都難以達(dá)到滿意的控制效
2009-06-26 08:33:3118
柴油機(jī)電子控制的現(xiàn)狀與進(jìn)展
在簡單介紹柴油機(jī)電子控制的現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了電控柴油機(jī)的主要特點(diǎn)是可以實現(xiàn)多功能控制,改善動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能及工作可靠性;闡述了電控柴油機(jī)的組
2009-07-10 09:17:5734
節(jié)能型抽油機(jī)實時檢測與控制的實現(xiàn)
以AT89C2051微處理器為基礎(chǔ),提出了抽油機(jī)實時檢測與控制系統(tǒng)設(shè)計方案。對油量不足的油田可以實現(xiàn)節(jié)能性抽油,實現(xiàn)智能化.關(guān)鍵詞:單片機(jī) 節(jié)能 抽油機(jī) 實時檢測 實時控制A
2009-07-11 09:09:2720
柴油機(jī)電控噴油技術(shù)
電控柴油機(jī)發(fā)展的三個階段第一代:凸輪壓油、位置控制第二代:凸輪壓油、時間控制第三代:共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn),輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899
基于電力線載波的抽油機(jī)井巡回監(jiān)測系統(tǒng)
本文介紹了電力線載波基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)化、分布式抽油機(jī)井巡回監(jiān)測系統(tǒng),給出了各測試節(jié)點(diǎn)的硬件組成和系統(tǒng)監(jiān)測管理平臺,制定了通訊協(xié)議并介紹了系統(tǒng)遠(yuǎn)程硬件復(fù)位功能的實
2009-08-06 11:26:0922
抽油機(jī)曲柄軸扭矩及電機(jī)功率計算
抽油機(jī)曲柄軸扭矩及電機(jī)功率計算:抽油機(jī)的工作要求: 減速箱的許用扭矩既限制著油井生產(chǎn)時所采用的最大抽汲參數(shù),也限制著保證大參數(shù)生產(chǎn)所需要的電動機(jī)功率。
2009-09-12 18:28:5894
變頻器在游梁式抽油機(jī)控制中的應(yīng)用
本文主要介紹變頻器在油田的重要生產(chǎn)設(shè)備之一-游梁式抽油機(jī)節(jié)能改造的應(yīng)用,通過分析設(shè)備和工藝對節(jié)能和提高工藝水平做了說明,并對改造方案和應(yīng)用中應(yīng)該注意的問題做了
2009-12-26 15:35:4835
抽油機(jī)用新型節(jié)能減速器
本文介紹一種新型節(jié)能減速器在抽油機(jī)上的應(yīng)用情況。該裝置能有效地降低抽油機(jī)的沖次,減少井下管桿的磨損,提高機(jī)采系統(tǒng)的效率,具有良好的節(jié)能效果。
2009-12-28 16:57:2416
基于CAN總線的柴油機(jī)電控系統(tǒng)
CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,其總線規(guī)范已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn),被公認(rèn)為幾種最有前途的總線之一。本文介紹基于CAN總線的柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成、工作原
2010-01-14 16:30:0736
智能抽油機(jī)節(jié)能器研究與開發(fā)
本文針對抽油機(jī)的功率因數(shù)和效率均很低的問題,對抽油機(jī)的控制曲線進(jìn)行了分析,提出了智能油井抽油機(jī)節(jié)能控制方法,并制作了智能抽油機(jī)節(jié)能器。該節(jié)能器以DSP 為核心完成
2010-01-25 14:28:1514
電動車用電機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
電機(jī)電控系統(tǒng)是電動車的核心部分,電機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)是現(xiàn)代電動車的關(guān)鍵技術(shù)。無論純電動車、混合電動車還是燃料電池電動車的技術(shù)發(fā)展,都需要電機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)
2010-10-18 16:28:03105
電控柴油機(jī)用大流量高速電磁閥測試裝置研制
摘要:介紹了電控柴油機(jī)用二位三通大流量高速電磁閥性能測試裝置,對裝置的構(gòu)成、工作原理、臺架單元、驅(qū)動電路等作了較詳細(xì)的分析.關(guān)鍵詞:柴油機(jī);電子控制;大流
2010-12-13 14:40:5540
變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用的若干問題探討
變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用的若干問題探討
摘要:就變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用中出現(xiàn)的幾個問題進(jìn)行了分析探討,揭示出一些深層
2009-07-07 10:45:242726
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(2)
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(2)
摘要:介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效果,并探討了其發(fā)展趨
2009-07-11 10:39:142149
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(1)
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(1)
摘要:介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效
2009-07-11 10:55:231003
基于MCU的抽油機(jī)節(jié)能控制儀表與控制技術(shù)
基于MCU的抽油機(jī)節(jié)能控制儀表與控制技術(shù)
提出采用星角雙向切換+間抽控制的節(jié)能控制技術(shù)方案,并選用完全集成的混合信號系統(tǒng)級MCU芯片C8051F206開
2009-10-16 22:24:50599
淺談我國安防行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
淺談我國安防行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
一、當(dāng)前我國安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢
經(jīng)過近30年的高速發(fā)展,我國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模空前壯大,GDP已經(jīng)達(dá)到20.9
2009-12-03 11:11:051408
淺談我國光伏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展潛在的問題
淺談我國光伏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展潛在的問題
機(jī)遇與挑戰(zhàn):
•我國已成為世界最大的太陽能光伏產(chǎn)品制造基地
•盡管擁有良好的資源優(yōu)勢,但目前國內(nèi)
2010-04-19 10:31:37636
基于MPC555的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫設(shè)計
本文介紹的柴油機(jī)電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺就是面向汽車電子,遵循OSEK標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用于汽車動力總成控制的系統(tǒng)平臺。 軟件平臺由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用編程接口庫組成。嵌入式
2010-09-11 17:52:041604
抽油機(jī)井變頻柜在油田現(xiàn)場的應(yīng)用
一、前言
新木采油廠地處吉林省松原市西北部,是一個低孔低滲的復(fù)雜斷塊油藏,開井938口,其中抽油機(jī)井899口,螺桿泵井有38口,自噴井有1口,抽油機(jī)舉升是主要的采油
2010-09-17 22:20:165486
二次調(diào)節(jié)靜液傳動液壓抽油機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計
基于二次調(diào)節(jié)靜液傳動技術(shù)設(shè)計提出的液壓抽油機(jī)能實現(xiàn)重物勢能的回收,降低了系統(tǒng)的裝機(jī)功率,介紹了二次調(diào)節(jié)液壓抽油機(jī)的設(shè)計步驟和方法,完成了樣機(jī)試制,為節(jié)能型液壓抽油
2011-08-17 18:07:3433
英威騰Goodrive200A在油田抽油機(jī)的解決方案
本文介紹了以英威騰Goodrive200A變頻器為核心的控制柜在油田抽油機(jī)上的應(yīng)用,以其智能化設(shè)計、高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提高抽油機(jī)采油系統(tǒng)效率,節(jié)約能源,降低開采成本,實現(xiàn)油田經(jīng)濟(jì)有效開發(fā),并實現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化管理和智能控制。
2017-10-10 10:58:1510
英威騰Goodrive300在直線電機(jī)抽油機(jī)的應(yīng)用
直線電機(jī)抽油機(jī)取消了其他類型抽油機(jī)的減速裝置,傳動裝置,運(yùn)動形式的轉(zhuǎn)換裝置,通過直線運(yùn)動的電機(jī)動子直接驅(qū)動抽油桿往復(fù)運(yùn)動,節(jié)能效果可達(dá)50%,大大減小了油田開采的成本,且降低了抽油機(jī)的制造成本,具有
2017-10-10 11:08:127
MC68HC811E2單片機(jī)在柴油機(jī)噴油泵電控系統(tǒng)中里的應(yīng)用
MC68HC811E2單片機(jī)在柴油機(jī)噴油泵電控系統(tǒng)中里的應(yīng)用
2017-10-31 11:12:0411
基于VB實現(xiàn)游梁式抽油機(jī)扭矩因數(shù)和光桿位置因數(shù)的計算軟件
扭矩因數(shù)和光桿位置因數(shù)是游梁式抽油機(jī)重要的參數(shù)指標(biāo),也是新抽油機(jī)選型和老抽油機(jī)運(yùn)行方案調(diào)整的重要計算參數(shù),對于測試和調(diào)整抽油機(jī)平衡,提高抽油機(jī)整體性能,延長抽油機(jī)使用壽命有著重要意義。為了解決實際
2017-11-07 14:59:2213
基于STM32的抽油機(jī)井實時監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
為了解決抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中的實時監(jiān)控問題,本文提出了一種基于嵌入式處理器STM32的抽油機(jī)井實時監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。該系統(tǒng)能夠測量抽油機(jī)井的油壓、油溫、三相電流電壓、功率、有功
2017-11-17 10:12:5721
抽油機(jī)井桿管偏磨可視化仿真系統(tǒng)
針對油田現(xiàn)場桿管偏磨嚴(yán)重且缺少偏磨可視化仿真系統(tǒng)的現(xiàn)狀,設(shè)計了一套抽油機(jī)井桿管偏磨可視化仿真系統(tǒng),實現(xiàn)了井眼軌跡、油管的靜態(tài)可視化仿真以及抽油桿運(yùn)動狀態(tài)、桿管接觸狀態(tài)的動態(tài)可視化仿真。采用反求三次
2017-11-27 10:32:170
液壓抽油機(jī)研究現(xiàn)狀及展望
當(dāng)前我國油田采油作業(yè)領(lǐng)域中的主力軍還是傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī),隨著油田的不斷開采作業(yè),地層的供液能力變得越來越差,泵掛也越來越深,游梁式抽油機(jī)就暴露出功率消耗高、沖程沖次的調(diào)整不易、不適合于稠油開采
2018-03-13 16:07:591
液壓抽油機(jī)的節(jié)能設(shè)計
液壓抽油機(jī)技術(shù)由于顯著的節(jié)能效果而發(fā)展很快,以節(jié)能降耗為目的設(shè)計了一套液壓抽油機(jī)系統(tǒng)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面,該系統(tǒng)采用機(jī)械配重的方法來完全平衡抽油桿的重量,使得抽油桿下降的勢能儲存在配重中并在
2018-03-15 10:52:111
發(fā)動機(jī)電控燃油供給系統(tǒng)的特點(diǎn)
因柴油機(jī)的噴射系統(tǒng)形式多樣,因此柴油機(jī)的電控系統(tǒng)也形式多樣,有直列泵和分配泵的可變預(yù)行程 系統(tǒng),有基于時間控制泵嘴系統(tǒng),有蓄壓共軌系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)等。各種技術(shù)方案都在原有的基礎(chǔ)上有所發(fā)展,但高壓共軌系統(tǒng)是總的發(fā)展方向。
2018-06-25 14:27:2511131
游梁式抽油機(jī)的工作原理及節(jié)能改造的應(yīng)用
在實際應(yīng)用過程中出現(xiàn)了許多問題,主要集中在游梁式抽油機(jī)發(fā)電狀態(tài)產(chǎn)生能量的處理上。對于上述第一種情況,采用變頻器加能耗制動單元可較方便實現(xiàn),這是以多耗電能為代價的,主要因為發(fā)電能量不能回饋電網(wǎng)造成。
2018-10-10 09:25:0015016
柴油機(jī)電控單體泵高速電磁閥特性研究資料分析
電控單體泵是應(yīng)用于柴油機(jī)上,能夠滿足排放法規(guī)和改善燃油經(jīng)濟(jì)性的時間控制式燃油噴射系統(tǒng),高速電磁閥是其核心部件之一,它的強(qiáng)電磁力和快速響應(yīng)等性能決定了電控燃油噴射系統(tǒng)的柔性噴油規(guī)律,利用它的閉合
2018-11-26 08:00:003
油田信息化:抽油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,采油井動態(tài)實時監(jiān)測
?油田信息化:抽油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,采油井動態(tài)實時監(jiān)測? 隨著科技的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的方方面面,油田行業(yè)的信息化建設(shè),不僅提高了設(shè)備、設(shè)施的安全性,還大大提高了生產(chǎn)效率、解放了人力
2019-02-26 16:11:34839
直線馬達(dá)直驅(qū)式抽油機(jī)隨著科技發(fā)展在不斷變革
抽油機(jī)是油田一道特殊的風(fēng)景線,被用來開采石油,正如大部分機(jī)械設(shè)備一樣,抽油機(jī)也是隨著科技的發(fā)展在不斷變革、不斷優(yōu)化。 傳統(tǒng)的抽油機(jī)為游梁式抽油機(jī),這種抽油機(jī)一次性投資高、運(yùn)輸安裝不方便,而且抽油機(jī)
2020-06-03 08:11:351310
關(guān)于直線電機(jī)在抽油機(jī)的舉升技術(shù)中的應(yīng)用分析
據(jù)悉,抽油機(jī)是大慶外圍油田的主要采油裝置,但因為單井產(chǎn)量較少,很多油井采用的是間歇采油的運(yùn)行方式,但抽油泵和抽油機(jī)又只能同時開啟或關(guān)閉,這就導(dǎo)致了采油效率低,設(shè)備和資源損耗大等問題。 此外,抽油機(jī)
2020-07-24 08:11:021951
新一代直線馬達(dá)式抽油機(jī)在大慶油田正式上崗
國慶中秋長假期間,11臺由大慶油田裝備制造集團(tuán)自主研發(fā)的第四代塔架式抽油機(jī)全部投入實用。 據(jù)悉,第四代塔架式抽油機(jī)的大部分零部件(減速滾筒、提升帶除外)都是自主智造的,擁有自主知識產(chǎn)權(quán),累計
2020-10-28 11:24:431556
遼河油田曙光采油廠對直線馬達(dá)抽油機(jī)進(jìn)行“再造”
說到抽油機(jī),其是一種被廣泛運(yùn)用于開采石油的機(jī)器設(shè)備,近幾年,隨著科技的發(fā)展,抽油機(jī)也變得越來越先進(jìn),款式也越來越多,其中直線馬達(dá)抽油機(jī)就是當(dāng)下較為流行的抽油機(jī),這種抽油機(jī)是直接利用直線馬達(dá)的直線往復(fù)運(yùn)動帶動抽油桿上下運(yùn)動
2021-05-12 09:43:09734
基于DSP的用盤式抽油機(jī)同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
國內(nèi)油田對拙油機(jī)的需求量巨大,但目前國內(nèi)油田的抽油機(jī)主要是傳統(tǒng)形式的機(jī)器,由于存在大速比的減速機(jī)構(gòu),其工作效率低。本論文緒合油田抽油機(jī)的技術(shù)改造項目,通過與企業(yè)的科研合作,并根據(jù)抽油機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀,參與
2021-05-13 10:09:1527
抽油機(jī)電機(jī)保護(hù)與自啟動控制器設(shè)計方案
針對采油廠抽油機(jī)實際運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,設(shè)計了一種以STC15F204EA芯片為核心的智能控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)對抽油機(jī)電機(jī)的保護(hù)和自啟動控制,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益與應(yīng)用前景。
2021-07-29 16:02:291428
基于STC15F204EA單片機(jī)的智能控制器設(shè)計
針對采油廠抽油機(jī)實際運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,設(shè)計了一種以STC15F204EA芯片為核心的智能控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)對抽油機(jī)電機(jī)的保護(hù)和自啟動控制,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益與應(yīng)用前景。
2021-08-14 10:28:542525
碩士學(xué)位論文《基于CCP協(xié)議的電控柴油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計》
基于CCP協(xié)議的電控柴油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計資料下載
2022-04-10 11:10:453
應(yīng)用于永磁同步電機(jī)的變頻器分析
塔架式數(shù)控抽油機(jī)屬于"長沖程、低沖次"機(jī)電一體化的抽油機(jī),抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲存和釋放勢能的過程,實現(xiàn)了運(yùn)行時的平衡。
2023-03-02 15:22:371171
變頻器在直驅(qū)永磁同步抽油機(jī)的應(yīng)用
、功率因數(shù)低等缺陷。因此,為了實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo),對節(jié)能減排要求越來越高,尋找更環(huán)保、更節(jié)能的驅(qū)動裝置成為了重中之重。隨著控制技術(shù)的發(fā)展,電機(jī)的制造向著專業(yè)化、自動化方向發(fā)展,目前,抽油機(jī)拖動裝置采用
2023-07-25 10:26:11508
圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng),打捆機(jī)控制器,農(nóng)機(jī)電控方案
圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)以長沙碩博電子4.3寸顯示屏、SPC-SFMC-X2214A控制器為核心,具有8~32VDC寬壓輸入、耐震動、寬溫域、高防護(hù)等特性。駕駛室4.3寸屏顯示屏與捆草機(jī)控制器通過CAN
2022-07-06 14:09:19890
抽油機(jī)在線監(jiān)控故障運(yùn)維物聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案
?隨著科技的不斷發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在逐漸滲透到各個領(lǐng)域,促進(jìn)了各行各業(yè)的蓬勃發(fā)展。作為油田生產(chǎn)的核心設(shè)備,抽油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到原油的生產(chǎn)效率與產(chǎn)量。由于抽油機(jī)數(shù)量眾多,分布廣泛,人工巡檢成本
2023-11-17 10:46:00177
什么是電機(jī)電控標(biāo)定?到底標(biāo)的啥?
什么是電機(jī)電控標(biāo)定?到底標(biāo)的啥? 電機(jī)電控標(biāo)定是指對電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行精確的參數(shù)設(shè)定和校準(zhǔn)的過程。這個過程旨在確保電機(jī)和電控系統(tǒng)能夠以準(zhǔn)確可靠的方式工作,并實現(xiàn)所需的性能和功能。標(biāo)定的對象主要包括
2023-12-25 11:47:08867
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