安森美半導體一直為汽車照明應用提供標準產品和定制器件，包括普通燈泡驅動器解決方案，以及步進驅動器、LED驅動器和高強度氣體放電燈(HID，如氙燈)驅動器。在HID驅動專用集成電路(ASIC)市場，安森美半導體開發的前照燈水平調整和旋轉步進驅動器已為業界廣泛采用。在車用LED照明市場，安森美半導體為車內外應用提供了豐富的產品組合。在圖2所示的汽車照明系統框圖中，安森美半導體都有各種對應的產品。以下將介紹幾種主要解決方案。

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　　圖2：汽車照明系統框圖。

　　1. 前照燈步進電機驅動器

　　當今的大多數汽車都配備了遠光(HB)和近光(LB)功能的鹵素燈，這是前照燈的主要功能。遠光鹵素燈典型功耗為55 W，光輸出約為1，000流明。HID技術已問世十多年，功耗約為35 W，光輸出約為3，500流明，具有一定的應用優勢。隨著時間的推移，HID燈已將遠光功能整合到雙氙燈解決方案中。但是，由于HID的高亮度和眩光會影響駛近車輛的視線，有些國家要求自動調整近光燈的高度。

　　汽車前照燈的另一個重要方面是高級前照燈系統(AFS)的光束旋轉以優化能見度曲線，而自適應光束調整((Adaptive Driving Beam，ADB))功能可根據實時情況調整光束。步進電機是AFS和ADB首選的控制器。

　　安森美半導體的AMIS-30623單芯片雙極步進電機驅動器適用于前照燈的水平調整和旋轉控制。該器件帶有集成的位置控制器和本地互聯網絡(LIN)接口，可實現與LIN主機遠程連接的專用機電一體化解決方案設計，見圖3。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數，通過總線接收位置指令，并驅動電機線圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉。

　　這款器件嵌入了專用有限狀態機及為先進前照燈系統要求定制的LIN指令集，還集成了無傳感器步損檢測功能，既能提高可靠性，也能減少元件數量和板上空間，降低產品成本。

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　　圖3：采用AMIS-0623的前照燈水平調整和旋轉電路。

　　2. LED前照燈系統電源鎮流器和雙LED驅動器

　　目前，大多數汽車仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升，5年內30%的汽車將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時尚的選擇，可實現“即時”照明，并允許從0%到100%的功率進行亮度控制。

　　安森美半導體的NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動器是將于2011年推出的新器件，它支持遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉向燈及霧燈的單模塊控制。借助集成的數字調光、可編程串行外設接口(SPI)設置及內置診斷功能，NCV78663為前照燈控制提供了一個集成而全面的高能效解決方案。

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　　圖4：NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動器。

　　NCV78663采用降壓/升壓拓撲結構，只使用少量外部元件即可實現LED電流調節、恒定均流、高效集成降壓開關(高邊)以及高達2 A的電流;其擴展的診斷功能包括：檢測開路或無法驅動(failing driver)、短路、過電流保護和單顆LED故障等。此外，該器件還具備熱保護、通過SPI接口和/或OTP設置進行系統定制、用一個器件完成多項系統配置、無需額外濾波的更好的EMC性能、電池低EMC、LED串低EMC等特點。使用NCV78663可以減少外部元件數量，總能效高于90%。該器件的評估板已經推出，見圖5。

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　　圖5：NCV78663評估板。