`在怒上開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)合集`
2016-01-19 16:35:31
大家好,最近項(xiàng)目中遇到一款德國(guó)的KAISER無(wú)勵(lì)磁磁阻同步電機(jī),花了一段時(shí)間研究后,還是有幾個(gè)基本的概念沒(méi)有搞明白:
1.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和交流磁阻同步電機(jī)是一回事嗎?
2.各自的控制器是什么呢?普通的變頻器能實(shí)現(xiàn)嗎?
2024-01-10 06:35:40
和應(yīng)用場(chǎng)合等方面,見(jiàn)表11-1。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)也可視為一種反應(yīng)式同步磁阻電機(jī),但它與常規(guī)的反應(yīng)式同步磁阻電機(jī)有許多個(gè)同之處,見(jiàn)表11-21.1開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SRD)主要由開(kāi)關(guān)
2014-01-21 23:56:13
初學(xué)dsp,做畢業(yè)設(shè)計(jì),題目就是dsp控制開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的軟件設(shè)計(jì),求一個(gè)例程,好好研究下,謝謝大佬們!!!
2019-04-03 15:22:02
`開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)`
2012-11-21 11:35:01
的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī),用于刮板輸送機(jī),效果很好。我國(guó)已研制成功110kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于矸石山絞車(chē) 、132kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于帶式輸送機(jī)拖動(dòng),良好的起動(dòng)和調(diào)速性能受到工人們的歡迎。 我國(guó)還將開(kāi)關(guān)磁阻
2014-01-21 23:44:05
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的原理是什么?開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的應(yīng)用有哪些?
2021-10-11 07:26:31
大部分是光電開(kāi)關(guān)(霍爾開(kāi)關(guān))式位置傳感器,其原理是根據(jù)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的相數(shù),那么,下面一起了解下開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制方法與流程吧! 在使用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為角速度和轉(zhuǎn)子角度位置的傳感器的情況下,其取得的角度位置
2023-03-21 15:55:29
如果需要調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,應(yīng)當(dāng)使用正確的調(diào)速方式,以免出現(xiàn)電機(jī)過(guò)載的現(xiàn)象。 6. 在使用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)時(shí),應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查保養(yǎng),以便確保電機(jī)長(zhǎng)久正常運(yùn)行。 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是一種可調(diào)節(jié)頻率和電流的電機(jī),它
2023-03-20 17:09:26
昨天的電機(jī)控制資料分享后,有發(fā)燒友在微信公眾號(hào)“電子發(fā)燒友”下留言,希望得到有關(guān)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的相關(guān)資料,我今天給大家整理了市面上常見(jiàn)的幾本與開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)相關(guān)的中文資料,希望對(duì)這位發(fā)燒友有所幫助。有想要其他資料的發(fā)燒友可以在微信公眾號(hào)下留言,我們會(huì)將得贊最多的被需資料在第二天發(fā)出來(lái)。
2017-05-18 16:53:27
摘 要:結(jié)合國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展現(xiàn)狀介紹了幾種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的組成以及發(fā)電機(jī)的工作原理、能量分析、控制策略、非線性模型進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析,分析表明開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)完全能適應(yīng)風(fēng)力發(fā)電的需求。關(guān)鍵詞:開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī) 風(fēng)力發(fā)電
2009-05-15 01:24:22
開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
2009-09-11 01:06:33
也被拉低了。因?yàn)榈谝粔K板是正常的,排除程序問(wèn)題,萬(wàn)用表測(cè)量了也確定兩個(gè)腳并沒(méi)有連在一起。這可能是什么原因?現(xiàn)在手頭沒(méi)有示波器,只能用萬(wàn)用表確定當(dāng)接近開(kāi)關(guān)工作時(shí),32腳也被拉低了,并且只要接近開(kāi)關(guān)工作,32腳就一直是低電平。接近開(kāi)關(guān)不工作時(shí),兩個(gè)管腳都是正常的高電平。
2013-03-22 15:09:45
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯
磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器有限元仿真設(shè)計(jì)分析
2012-09-04 16:09:13
越大,不易實(shí)現(xiàn)低速測(cè)量,在信 號(hào)處理方面較為復(fù)雜。設(shè)計(jì)的磁阻式輪速傳感器輸出 信號(hào)大小不受汽車(chē)輪速的影響,且成本低、重量輕,可廣 泛應(yīng)用于汽車(chē)ABS,替代傳統(tǒng)的磁電式輪速傳感器。 1 磁阻式輪速
2018-11-14 16:42:00
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路提供非接觸式AMR(各向異性磁阻)角度測(cè)量解決方案,可在180°范圍內(nèi)具有1°角度精度。該電路適合高速、精確、非接觸式角度測(cè)量應(yīng)用。電路提供全部必要的信號(hào)調(diào)理,包括儀表
2018-10-15 10:27:59
轉(zhuǎn)速測(cè)量的方法與原理測(cè)量方法由機(jī)械測(cè)量傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集是測(cè)量RPM的傳統(tǒng)方法。傳感器中的轉(zhuǎn)速在儀器中用電子方法檢測(cè)。這種方法仍頻繁使用,但主要用于20至20000 RPM之間的低速旋轉(zhuǎn)。2.
2009-07-09 23:49:36
電子計(jì)數(shù)式轉(zhuǎn)速表。為提高測(cè)試的準(zhǔn)確度,一般對(duì)高、中轉(zhuǎn)速采用測(cè)頻法,對(duì)于低轉(zhuǎn)速采用測(cè)周法。測(cè)頻法是測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器所發(fā)出電信號(hào)頻率的方法,即測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)單位時(shí)間內(nèi)電脈沖數(shù)。測(cè)周法是定角測(cè)時(shí),即用時(shí)標(biāo)填充的方法
2018-01-18 14:40:27
降低轉(zhuǎn)速了. 齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到
2021-07-12 06:20:33
齒輪流量計(jì)的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào),進(jìn)而得出流量值Q。
2019-11-05 09:02:08
磁電阻線性位置測(cè)量電路提供非接觸式AMR(各向異性磁阻)線性位置測(cè)量解決方案。該電路非常適用于高速,精確,非接觸長(zhǎng)度和位置測(cè)量至關(guān)重要的應(yīng)用
2019-11-05 08:50:35
與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪
2018-04-23 16:30:21
BAUMER電感式接近開(kāi)關(guān)IGYX 18P37B3/L現(xiàn)貨熱賣(mài)BAUMER電感式接近開(kāi)關(guān) 光電傳感器的工作原理OADM激光測(cè)距傳感器系列的測(cè)量范圍為16mm - 13m。這種集成了微控制器的緊湊型
2018-09-01 20:14:58
1 引言開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置,又稱(chēng)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡(jiǎn)稱(chēng)SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固,運(yùn)行
2019-07-27 04:00:00
本帖最后由 24不可說(shuō) 于 2017-2-23 15:14 編輯
1.電機(jī)及電力拖動(dòng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)2.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)講座3.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用4.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)角度位置的純硬件控制5.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
2017-02-23 13:59:38
銻化銦齒輪轉(zhuǎn)速傳感器是一種測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體轉(zhuǎn)速的裝置,由敏感元件和處理電路組成,其中,敏感元件采用半導(dǎo)體銻化銦薄膜磁阻元件制成。這種傳感器具有靈敏度較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)[1][2
2018-10-24 14:24:11
緊湊型雙芯片電路提供非接觸式各向異性磁阻(AMR)測(cè)量解決方案,適用于角度或線性位置測(cè)量。雙芯片系統(tǒng)能夠提供超過(guò)180的角度精度,超過(guò)180英寸,線性精度為2密耳(0.002英寸),在0.5英寸范圍內(nèi),具體取決于所用磁鐵的尺寸
2019-06-28 15:10:34
做基于ARm 的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)要用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模求建模的資料
2014-10-19 21:51:47
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的原理是什么?開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)有哪些優(yōu)越性?開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的應(yīng)用有哪些?開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如何?
2021-07-05 07:26:42
鐵芯磁阻RF 忽略不計(jì)。Rδ 可由下式求出從式(4.17)可以看出,線圈匝數(shù) N 確定后,只要?dú)庀堕L(zhǎng)度δ和氣隙截面二者之一發(fā)生變化,電感傳感器的電感量均會(huì)隨之變化。前者可用于測(cè)量線位移,后者可用于測(cè)量
2017-12-14 13:37:30
變磁阻式傳感器應(yīng)用較廣泛,常用于變換位移、振動(dòng)、壓力、應(yīng)變、流量、密度等非電量。與其他傳感器相比,變磁阻式傳感器有如下幾個(gè)特點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。工作中沒(méi)有活動(dòng)電接觸點(diǎn)。因而工作壽命較長(zhǎng)。(2)靈敏度
2017-12-14 13:39:37
可變磁阻式車(chē)速傳感器安裝在變速器殼體上,直接由變速器齒輪驅(qū)動(dòng)。圖1為該傳感器的安裝位置。圖2為可變磁阻式車(chē)速傳感器的結(jié)構(gòu),它主要由磁阻元件、轉(zhuǎn)子、印刷電路板和磁環(huán)等組成 。圖1 可變磁阻式車(chē)速
2018-10-29 15:10:27
哪位大神有l(wèi)abview IMAQ Vion的齒輪參數(shù)測(cè)量的程序框圖啊,用imaq edge tool函數(shù)與ivb caliper函數(shù)完成齒輪的齒根圓與齒頂圓測(cè)量啊,謝謝了
2015-05-06 16:19:37
哪位大神有l(wèi)abview IMAQ Vion的齒輪參數(shù)測(cè)量的程序框圖啊,用imaq edge tool函數(shù)與ivb caliper函數(shù)完成齒輪的齒根圓與齒頂圓測(cè)量啊,謝謝了
2015-05-08 19:46:18
電路的功能與優(yōu)勢(shì)如何測(cè)量磁阻角度?
2021-03-10 07:07:47
磁阻式輪速傳感器工作原理是什么?如何去設(shè)計(jì)磁阻式輪速傳感器信號(hào)處理電路?
2021-05-19 06:57:21
干簧管式接近開(kāi)關(guān)和霍爾式接近開(kāi)關(guān)的區(qū)別是什么,各有什么優(yōu)缺點(diǎn),各自的應(yīng)用場(chǎng)合是什么呢?
2015-10-30 10:00:07
新能源電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理
2021-01-27 06:01:19
智能小車(chē)左右輪轉(zhuǎn)速不一咋解決。急!!!!
2015-07-30 16:23:30
實(shí)際上是一種全級(jí)霍爾元件,不分南(S)北極(N)檢測(cè)磁場(chǎng),磁鐵接近時(shí)輸出低電平,遠(yuǎn)離時(shí)輸出高電平,磁阻式霍爾元件是利用半導(dǎo)體磁阻效應(yīng),既沿電流方向的電阻變化。就是說(shuō)一般霍爾元件和磁場(chǎng)的感應(yīng)面是垂直或者相對(duì)
2018-07-10 15:38:01
求開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的matlab仿真模型
2020-09-16 09:51:36
需要測(cè)量四氟管內(nèi)部的液體變化,自己做電容式接近開(kāi)關(guān),有誰(shuí)有類(lèi)似的原理圖?怎么做比較好
2017-02-27 11:27:12
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:09 編輯
電感式接近開(kāi)關(guān):通常,電感式傳感器由四大部分組成:線圈、振蕩器、觸發(fā)電路及放大輸出電路。振蕩器產(chǎn)生一個(gè)高頻電磁場(chǎng),由線圈引出
2012-01-31 10:04:18
電感式接近開(kāi)關(guān)工作原理電容式接近開(kāi)關(guān)工作原理霍爾式接近開(kāi)關(guān)工作原理
2021-03-16 07:05:16
`單片機(jī)STM32控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片A4950,然后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),程序設(shè)定的轉(zhuǎn)向時(shí)長(zhǎng)都一樣,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),測(cè)得實(shí)際時(shí)長(zhǎng)相差值也不超過(guò)0.02秒,然后正反轉(zhuǎn)時(shí)控制電壓差值也在0.01伏左右,但是實(shí)際控制擺動(dòng)總是會(huì)逐漸偏向一邊,是什么原因?會(huì)是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的嗎?`
2020-09-23 11:24:03
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器是從噴油泵處獲取轉(zhuǎn)速信號(hào),轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)和輸出波形 如圖1所示。它的工作原理是,在永久磁鐵的周?chē)@有線圈,線圈周?chē)杏描F材料制成的齒輪,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)
2018-10-29 15:30:51
,輸出阻抗小,又具有一定的頻率響應(yīng)范圍(一般為10~1000Hz),適用于振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、扭矩等測(cè)量。其中慣性式傳感器不需要靜止的基座作為參考基準(zhǔn),它直接安裝在振動(dòng)體上進(jìn)行測(cè)量,因而在地面振動(dòng)測(cè)量及機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視
2018-11-09 16:25:37
哪位壇友有電感式接近開(kāi)關(guān)原理,發(fā)一份,謝謝萬(wàn)分
2018-12-29 14:17:26
,如圖所示。葉輪的轉(zhuǎn)速與流量成正比,即:Q=Cn式中 C——常數(shù);Q——流量;n——葉輪轉(zhuǎn)速。這時(shí)將開(kāi)關(guān)型霍爾元件的輸出脈沖送入單片機(jī)中進(jìn)行處理,并且顯示出流量的數(shù)值。 二、提高測(cè)量精度的措施為了減小流量
2021-09-28 11:19:02
霍爾式車(chē)速傳感器:霍爾效應(yīng)傳感器(開(kāi)關(guān))在汽車(chē)應(yīng)用中是十分特殊的,這主要是由于變速器周?chē)臻g位置沖突,霍爾效應(yīng)傳感器是固體傳感器,它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上,用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)
2020-06-18 14:02:46
傳感器](非接觸式)是我公司在應(yīng)變橋?qū)S眉夹g(shù)基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,適用于各類(lèi)要求體積小、轉(zhuǎn)速高的扭矩測(cè)量場(chǎng)合。 該產(chǎn)品輸出5~15kHz頻率信號(hào)或4~20mA電流信號(hào),0-10V等電壓信號(hào),適合遠(yuǎn)距離
2022-09-14 11:58:33
本帖最后由 luna 于 2011-3-8 17:22 編輯
介紹了一種利用單片機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)字式轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的方法。這種轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)具有測(cè)量準(zhǔn)確度高、采樣速度快、測(cè)量范圍寬和測(cè)量精度與被測(cè)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景。
2011-03-08 17:16:33
TSH5X系列霍爾式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便, 抗干擾能力強(qiáng),耐溫范圍寬,且不受測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)空氣污染、油污等介質(zhì)影響,通過(guò)齒輪的齒頂、齒根的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)模式, 當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)對(duì)傳感器中感應(yīng)部分實(shí)現(xiàn)磁力線的切割,從而輸出高精度的方波信號(hào),常用于變速箱中齒輪轉(zhuǎn) 速的測(cè)量、電梯電機(jī)的速度控等。
2021-09-08 11:41:37
一、簡(jiǎn)介:SZCB-01磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是高性?xún)r(jià)比、用途廣泛的通用轉(zhuǎn)速傳感器,用于導(dǎo)磁性物體的轉(zhuǎn)速測(cè)量,采用非接觸式測(cè)量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測(cè)量原理是磁場(chǎng)(磁力線)由
2021-11-15 11:58:11
WZ-3C智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表一、簡(jiǎn)介WZ-3C智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表適用于電廠汽轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀,配接磁阻轉(zhuǎn)速傳感器、齒輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速傳感器,測(cè)量準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定,能根據(jù)用戶(hù)的需要擴(kuò)展功能。它適用于電廠汽輪機(jī)、工業(yè)
2022-03-16 11:17:35
CS-1-D-065-02-01磁阻磁電轉(zhuǎn)速傳感器,能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線速度。 傳感器
2022-06-28 11:21:51
InSb 磁阻式齒輪傳感器FP 系列是德國(guó)西門(mén)子公司生產(chǎn)的一種新穎傳感器。它基于半導(dǎo)體InSb磁敏電阻元件的磁阻效應(yīng)原理, 結(jié)合磁性齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而制成。與薄膜磁阻元件相比, 具有輸
2009-04-30 15:30:3227 開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng):本文主要針對(duì)單相8ö8 結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于中小型離網(wǎng)式風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行探索研究, 討論開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)成、開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及主電
2009-05-31 12:46:5421 本文提供了一種基于 PLC 開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法,該方法的特點(diǎn)在于測(cè)量成本低、可靠性高、測(cè)量精度和刷新時(shí)間穩(wěn)定。文中舉出了用PLC 開(kāi)關(guān)量輸入單元測(cè)量頻率的成
2009-06-18 09:59:3844 介紹一種用銻化銦—銦( InSb2In) 共晶體薄膜磁敏電阻(MR) 制成的齒輪轉(zhuǎn)速傳感器( GVS) ,它由磁敏電阻器和信號(hào)處理電路兩部分構(gòu)成。磁敏電阻器的噪聲約為95μV , 磁敏電阻器與齒輪的距
2009-06-22 13:14:0227 轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù):測(cè)量方法由機(jī)械測(cè)量傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集是測(cè)量RPM的傳統(tǒng)方法。傳感器中的轉(zhuǎn)速在儀器中用電子方法檢測(cè)。這種方法仍頻繁使用,但主要用于20至20000 RPM之間的低速旋
2009-07-03 09:46:0731 應(yīng)用 PWM 整流器技術(shù)設(shè)計(jì)了一種開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)并網(wǎng)逆變模塊,在不改變功率變換器主電路的情況下,將開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下發(fā)出的能量回饋電網(wǎng)。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(switched
2009-08-15 08:36:2923 介紹了一種以磁阻傳感器為磁敏元件,以單片機(jī)為控制核心的高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。論述了測(cè)量系統(tǒng)工作原理、各硬件部分功能。傳感器探頭由激勵(lì)線圈和磁阻傳感器構(gòu)成,輸入
2009-09-11 16:22:0951 用集成電路實(shí)現(xiàn)測(cè)量帶孔輪轉(zhuǎn)速的功能
2010-07-01 15:58:3516 本文提供了一種基于PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法,該方法的特點(diǎn)在于測(cè)量成本低、可靠性高、測(cè)量精度和刷新時(shí)間穩(wěn)定。文中舉出了用PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元測(cè)量頻率的成本
2010-07-20 16:54:3431 變磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器
2008-01-07 13:19:553047 霍爾齒輪傳感器
用2.2.2.3中介紹的差動(dòng)霍爾電路制成的霍爾齒輪傳感器,如圖22 所示,新一代的霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,廣泛用于新一代的汽車(chē)
2009-03-06 10:06:342030 基于微步驅(qū)動(dòng)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)控制系統(tǒng)
一、引言
近幾年來(lái),在伺服應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域中對(duì)各種轉(zhuǎn)速的要求提高了人們對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)SR
2009-04-02 23:47:16786 普通汽車(chē)齒輪變速器的工作原理
一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪,設(shè)小齒輪齒數(shù)Z1=20,大齒輪齒數(shù)Z2=40,在相同的時(shí)間內(nèi)小齒輪轉(zhuǎn)過(guò)一圈時(shí),大齒輪轉(zhuǎn)過(guò)半圈。顯
2009-10-25 14:30:502842 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)刷、耐惡劣環(huán)境、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好以及在較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn), 可在多種工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。文章介紹了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原
2011-09-02 11:21:56117 針對(duì)工程中高速寬范圍轉(zhuǎn)速測(cè)量需求,提出了一種基于磁阻傳感器的寬量程轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速信號(hào)調(diào)理電路,著重對(duì)實(shí)際應(yīng)用中因磁場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)、測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍寬引起測(cè)量不可靠問(wèn)
2011-10-10 15:16:17103 傳感器實(shí)驗(yàn)--電容式接近開(kāi)關(guān)-物位測(cè)量
2016-12-11 23:03:487 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)概述
2017-01-21 12:12:161 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
2017-01-21 12:07:362 兩相勵(lì)磁的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的研究
2017-01-21 12:07:365 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理和應(yīng)用
2017-01-21 12:07:3611 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)課件
2017-03-14 15:53:3710 渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)為渦輪增壓器而設(shè)計(jì),采用磁電原理,非接觸測(cè)量設(shè)備轉(zhuǎn)速,對(duì)導(dǎo)磁材料感應(yīng)。傳感器采用進(jìn)口航空材料,可長(zhǎng)期工作在高溫高壓環(huán)境,內(nèi)部采用具有專(zhuān)利的磁補(bǔ)償技術(shù),高溫高速靈敏度衰減比較小。
2017-11-02 16:19:055331 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測(cè)量的,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的,測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會(huì)產(chǎn)生磁力線,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)切割磁力線,磁路由于磁阻變化,在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。
2019-09-10 11:40:0749625 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 15:59:3141 接近開(kāi)關(guān)又叫無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān),是理想的電子開(kāi)關(guān)量傳感器。它是一種無(wú)需運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸二可以操作的位置開(kāi)關(guān)。用于一般的行程控制,定位精準(zhǔn)、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對(duì)惡劣環(huán)境
2021-07-30 16:06:3321189 電磁感應(yīng)原理來(lái)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),繞過(guò)傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化,通過(guò)傳感器線圈中的電壓處理計(jì)數(shù),可以得出齒輪的轉(zhuǎn)速。 使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一線齒輪,將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與
2021-08-10 16:40:0820841 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品介紹
2022-02-28 10:20:482 轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器,其常用類(lèi)型有:光電式、電渦流式、磁阻式、霍爾式、電容式、接近開(kāi)關(guān)式等。而磁阻式、電渦流式以及霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器都是以電磁感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速
2022-03-02 15:31:4911110 是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)
2022-12-06 10:38:542228 隨著汽車(chē)控制技術(shù)的日新月異,用來(lái)監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)速類(lèi)傳感器也日漸豐富,諸如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、齒輪轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、變速器輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、空調(diào)泵轉(zhuǎn)速傳感器等。本期向大家介紹的“芯”品則是意瑞在速度傳感器系列產(chǎn)品線中的明星產(chǎn)品——CH502。
2022-12-22 11:46:212133 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子上裝有多個(gè)磁極,轉(zhuǎn)子和定子之間通過(guò)一定的磁阻進(jìn)行耦合。在電機(jī)運(yùn)行時(shí),磁極隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)不斷進(jìn)出定子,磁阻也會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化。由于磁阻的變化會(huì)影響電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流,因此可以通過(guò)調(diào)節(jié)磁阻的大小和位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的控制。
2023-03-03 15:47:282100 隨著電機(jī)節(jié)能理念的逐漸深入,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)由于具有以下的特點(diǎn),其正在應(yīng)用于各種場(chǎng)合。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種基于磁阻調(diào)節(jié)原理的電動(dòng)機(jī),相比傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)
2023-03-03 15:51:273279 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種采用開(kāi)關(guān)磁阻原理控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的電機(jī)。它是一種新型的無(wú)刷直流電機(jī),與傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)相比,具有更高的效率、更大的轉(zhuǎn)矩、更寬的調(diào)速范圍和更低的成本。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,驅(qū)動(dòng)器也比較容易實(shí)現(xiàn),可以滿足各種工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合的需要。
2023-03-03 16:26:442293 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)基本特征: 1)開(kāi)關(guān)性, 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)必須工作在一種連續(xù)的開(kāi)關(guān)模式; 2)磁阻性, 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)為雙凸極可變磁阻電機(jī), 它的結(jié)構(gòu)原則是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)磁路的磁阻要有盡可能大的變化。
2023-07-06 15:39:093405
評(píng)論
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