90 年代出現的鋰電池是能源技術領域的一個重要的里程碑。和其它二次電池相比, 鋰電池具有更高的體積密度和能量密度, 因此在移動電話、個人數字助理(Personal D igital A ssistan t, PDA )、計算機等手提式電子設備中獲得了極為廣泛的應用。

　　一方面, 以鋰電池為供電電源的電路設計中, 要求將越來越復雜的混合信號系統集成到一個小面積芯片上, 這必然給數字、模擬電路提出了低壓、低功耗問題。在功耗和功能的制約中, 如何取得最佳的設計方案也是當前功耗管理技術( Pow erM anagem en t, PM ) 的一個研究熱點。目前研究得較多的是系統級的動態功耗管理技術(Dynam icPow erM anagem en t, DPM ) , 它的基本思想是關掉不工作的部分以節省系統功耗, 但是在大多數情況下, 這種方法僅用于數字系統的低功耗優化。和模擬電路相關的低功耗設計也有許多文獻報道, 但基本只限于某類專用電路, 而對數?；旌想娐返墓墓芾韯t少有文獻涉及。

　　另一方面, 鋰電池的應用也極大地推動了相應電池管理、電池保護電路的設計開發。鋰電池應用時必須要有復雜的控制電路, 來有效防止電池的過充電、過放電和過電流狀態。

　　本文針對鋰電池保護電路, 在考慮功能實現的同時, 重點從功耗的角度出發, 采用了模擬電路中關鍵電路工作在亞閾值區的設計思路, 并利用內部數字信號反饋控制模擬電路進入Standby 狀態, 從而滿足較低電壓下的功耗管理。

　系統功能實現

　　圖1 給出了鋰電池保護電路的系統框圖。圖中,VDD 和V SS 分別是電池電源和地輸入端; CO 和DO 分別是充電及放電控制端, 在正常工作模式下均為高電平, 電池既可以充電又可以放電, 反之, 充電和放電回路被切斷;VM 是放電過流、充電過流檢測端。電路實現的功能如下:

　　(1) 過充電、過放電檢測: 圖中的取樣電路(SAM PL E) 將實時監測電池電壓信號, 并將之送入過充電比較器(OV ERCHARGE)、過放電比較器(OV ERD ISCHARGE) 和基準電壓比較, 判斷電池電壓是否高于過充電檢測電壓或是否低于過放電檢測電壓, 再由數字邏輯控制電路(CON TROLLO G IC) 輸出相應信號到CO 端及DO 端, 即完成過充電、過放電檢測功能。

　　(2) 放電過流檢測: 由VM 端來監測電池接負載放電時的電流大小, 和不同的基準電壓比較后, 由三個比較器: 過流1 (OV ERCU RREN T1)、過流2(OV ERCU RREN T2)、負載短路(LOAD SHORTDETECT ION ) 輸出相應信號, 并根據過流程度經過相應延時后, 由邏輯控制電路輸出信號控制DO 端。

　　(3) 充電過流檢測: VM 端信號還可以反映電池接充電器時, 充電電流的大小, 再經充電檢測比較器(CHARGE DETECT ION ) 比較后, 由邏輯控制電路決定是否應停止充電。

　　(4) 零伏電池充電功能: 由電平轉換電路(CONV ERTOR) 實現, 能夠對待充電的電池進行檢測, 若電池電壓低于零伏電池充電電壓, 便輸出信號將CO 端置為低電平, 從而切斷充電回路。

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　　可以看出, 此電路是一個連續工作的數?；旌舷到y, 同時又以被監測的鋰電池為供電電源, 在實現電路功能并滿足檢測精度的前提下, 電路的功耗成了另外一個重要的性能指標。由于控制邏輯部分屬于數字電路, 靜態功耗幾乎可以忽略, 所以如何降低模擬電路的靜態功耗并且限制低電壓下的電路功耗成了設計重點。

　系統低功耗設計

　Standby 狀態實現

　　設計中, 為了使電路在電池過放電情況下盡可能地降低電流消耗, 數字電路中加入了使系統進入Standby 狀態的控制部分, 原理圖由圖2 給出。

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　　圖中信號OD 由數字電路產生, 當比較器檢測到電池電壓低于過放電檢測電壓, 并經過延時后,OD 將從高電平變為低電平, 此時通過P2 管將VM拉到高電平, 再經反相后從負載短路輸出OU T＿ L S端輸出低電平, 使輸出端STAND 變為低電平,STANDB 為高電平, 意味著系統可以進入Standby狀態; 一旦電池充電開始時,VM 端迅速被置為低電平, 此時不管OD 如何, 都通過OU T ＿L S 將STAND恢復為高電平, 系統進入正常的檢測狀態。

　　通過內部數字電路產生的Standby 信號, 可以有效打開或者切斷模擬電路從電源到地的直流通路, 使電路在不需要的時候保持Standby 狀態, 以降低電源消耗。因為只需要單個MO S 便可充當電路的控制開關, 所以這種方法簡單可靠, 不影響原有的模擬電路功能, 并且能和模擬電路低功耗設計相結合,實現低電壓下電路的功耗管理。