總之，混合動力技術的優點包括：

　　(1) 所采用的動力總成都是對已有技術的繼承，需要完全重新研制的設備不多。

　　(2) 由于所有能源從本質上還是來自車載燃油，能夠比較準確的定量評價對燃油經濟性和排放性的貢獻。

　　(3) 是目前唯一可以回收制動能量(部分)的技術。

　　(4) 對蓄電池技術要求相對不高。

　　(5) 利用普通加油站。

　　而存在的問題主要有：

　　(1) 沒有完全擺脫對化石燃料的依賴。這是最致命的缺陷，所以一般認為混合動力技術只是燃料電池車輛普及之前的一個過渡。

　　(2) 在所有電動車輛技術中，其控制系統最為復雜。對控制器軟硬件水平以及車上信號通信的要求非常高。(因此，實際混合動力車輛的效能與仿真計算相比，存在一定差異。)

　　(3) 由于各動力裝置的工作狀況切換比較頻繁，其壽命存在問題。而且大量的瞬態工作過程對油耗和排放都帶來一定負面影響。

　　(4) 專門用于混合動力車輛的高效率、低排放內燃機的研發還需加快進度。

　　(5) 研發和制造成本較高。

　　這是所有電動車輛(乃至所有新型節能車輛)的共性。如果沒有政策性傾斜，單憑其技術優勢和消費者對環境問題的自覺認知，市場競爭力不佳。因為其初始購車費用和日程養護、維修費用的增加，遠遠超過節能所帶來的收益。