分析4.1、實驗條件本實驗所選用儲能電池為某公司新能源公交車使用后的鎳氫動力電池組，如圖9所示，本圖只顯示了20塊單體電池，其相關(guān)參數(shù)如表2所示。其中圖10為系統(tǒng)硬件平臺。4.2、LTC6803與電池檢測芯片
2018-11-21 16:25:26
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
一樣的，當(dāng)動力電池成熟以后，應(yīng)該說電池單體權(quán)重看起來就降低了，所以系統(tǒng)對單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個電池2-3個連在一起怎么控制，用什么方式來控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組
2021-08-21 11:40:52
隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源（或動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點。 研究
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
通過對2019年新能源汽車動力電池配套行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，研究梳理電池技術(shù)在新能源汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題瓶頸，歸納分析產(chǎn)生車輛安全事故的根本原因，進(jìn)而從電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、電芯生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
LTC6803是凌力爾特的多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器，用于監(jiān)測監(jiān)測電池組的每節(jié)電池。費了好幾天勁才調(diào)出來，回過頭來總結(jié)一下，希望對有用者有些幫助，全是干貨。1. SPI片選注意要等到CLK完了之后再上拉
2019-09-11 23:44:08
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-07-07 10:45:28
動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源
2021-07-05 16:33:57
評估電路DC1651A是一個電池監(jiān)控系統(tǒng)，用于演示LTC6803-1集成電路的功能操作。該演示板的基本操作和功能與LT6802-1的DC1331相同，包括通過內(nèi)置板對板帶狀電纜互連以菊花鏈形式連接多達(dá)10個器件，并選擇性地施加電阻性負(fù)載到被動平衡的任何細(xì)胞
2019-02-13 08:01:14
評估電路1835A是電池監(jiān)視系統(tǒng)，用于演示LTC6803-4集成電路的功能操作。該設(shè)計包括通過內(nèi)置板對板帶狀電纜互連總線最多10個器件的能力，并選擇性地對任何電池施加電阻負(fù)載，以實現(xiàn)被動平衡
2019-02-12 08:16:00
電池監(jiān)視電路LTC6803資料下載內(nèi)容主要介紹了：LTC6803功能和特點LTC6803引腳功能LTC6803內(nèi)部方框圖
2021-04-16 06:26:56
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-08-27 22:20:11
代理的Infineon（英飛凌）和AMS（奧地利微電子），以英飛凌高性能16位MCU XC164為平臺，輔以奧地利微電子的高精度、零溫漂的動力電池電流檢測芯AS8510的動力電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案。一、 動力電池
2018-12-05 09:56:26
我們很冒昧打擾大家。我們在研究基于LTC6803的電動汽車BMS。我們目前在學(xué)習(xí)和使用官方Demo板子：DC1651A和DC590B，在使用官方Demo板子時，無法和上位機(jī)通信。
我們的BMS研究
2024-01-08 06:02:25
新的應(yīng)用需求，在對傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動力電池、儲能電池、消費電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
才會更耐用呢？ 1、日常檢測 電動汽車動力電池的日常檢測項目主要包括外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等。如日常檢測中發(fā)現(xiàn)問題，日常檢測轉(zhuǎn)為中修檢查維護(hù)。 2、中修維護(hù) 中修
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對于動力電池
2017-09-29 13:42:04
1、動力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價格不同，可議價
2016-03-23 13:47:57
的一些問題。 動力電池使用環(huán)境復(fù)雜 電池箱外殼作為電池的第一防護(hù)層，防水等級需達(dá)到IP67。在不影響防水等級的基礎(chǔ)上同時必須具備散熱系統(tǒng)，以保證密閉空間內(nèi)的溫度不至過高，有效地保護(hù)電池的安全
2017-05-05 16:13:46
電氣化也是無可辯駁的事實。電動汽車和混合動力汽車中的鋰離子電池系統(tǒng)不久就將成為主流，而諸如LTC6803等尖端測量器件是鋰離子電池系統(tǒng)取得成功所必不可少的。不僅需要這類器件來實現(xiàn)準(zhǔn)確測量，而且這些器件
2011-11-08 13:19:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
`我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池
2021-04-19 15:24:38
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-12-11 15:13:09
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力
2021-09-10 16:35:38
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2021-08-31 21:43:39
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力
2021-09-23 11:48:27
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2022-01-17 09:50:12
，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-08-14 10:12:48
電話：***彭'S全國回收電芯，回收動力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動力電池模組，回收新能源汽車動力電池模組，回收電動車汽車動力電池模組，回收電車動力電池模組
2021-12-08 13:49:43
回收汽車動力電池組回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
回收汽車底盤鋰電池模組，回收新能源汽車底盤動力電池模組，回收電池底盤電池模組回收汽車底盤動力電池 ， 回收新能源汽車底盤動力電池,回收電車底盤動力電池回收汽車動力電池包，回收新能源汽車動力電池包
2021-11-30 13:47:22
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-08-28 22:51:56
在哪里可以找到LTC680在哪里可以找到LTC6803元件庫在哪里可以找到LTC6803元件庫元件庫proteus
2016-04-05 21:32:50
精度低，溫度監(jiān)測點少、可擴(kuò)展性差;容易受到外界干擾，在電池組掉電保護(hù)期間無法對電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控等缺陷。為此，本文采用Linear公司的電池監(jiān)視芯片LTC6803，提出了一種硬件結(jié)構(gòu)簡單、誤差小、可
2018-10-18 16:41:54
壓異常狀態(tài)的及時處理，同時也影響整個系統(tǒng)電池均衡控制的有效性。LTC6803 是美國Linear Technology 公司推出的一款多節(jié)電池監(jiān)視芯片，包含了 ADC（12 位）、電壓基準(zhǔn)（精準(zhǔn)型
2018-10-18 16:42:00
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
基于單片機(jī)的純電動汽車動力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
對象，研制了基于電功率的動力電池均衡控制實驗系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： 混合動力電動汽車；電池管理系統(tǒng)；均衡控制策略HEV動力蓄電池的管理一直是混合動力電動汽車HEV發(fā)展過程中的一個非常關(guān)鍵的問題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
隨著612補貼退坡政策的正式實施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
評估電路DC1653A是一個電池監(jiān)控系統(tǒng)，用于演示LTC6803-3集成電路的功能操作。該設(shè)計包括以內(nèi)置板對板帶狀電纜互連的方式將多達(dá)10個器件進(jìn)行菊花鏈連接，并選擇性地對任何電池施加電阻負(fù)載，以實現(xiàn)被動平衡
2019-02-14 09:39:35
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
能力也是動力電池系統(tǒng)的可靠性關(guān)鍵指標(biāo)，通過振動測試能有效的發(fā)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)薄弱點，改善做好電池設(shè)計，包括保證安全的狀況下的輕量化設(shè)計。GB 38031-2020電動汽車用動力蓄電池檢測項目1、過放電2
2021-06-19 11:56:24
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
衡系統(tǒng)如圖 1 所示。該電池監(jiān)視系統(tǒng)的硬件是圍繞高度集成的 LTC6803-1 多節(jié)電池監(jiān)視 IC 設(shè)計的。每個 LTC6803-1 能測量多達(dá) 12 節(jié)電池，并允許以可連接多個 IC 的串行菊花鏈形式
2018-09-26 17:32:40
我們很冒昧打擾大家。我們是（四川.綿陽）西南科技大學(xué)檢測研所的研究人員。我們在研究基于LTC6803的電動汽車BMS。我們目前在學(xué)習(xí)和使用官方Demo板子：DC1651A和DC590B，板子圖片詳見
2018-07-30 09:52:34
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
安全性問題的層次2 動力電池安全性演變2.1 “演化”與“突變”電池系統(tǒng)長期老化帶來的可靠性降低，演化耗時長，可以通過檢測電池系統(tǒng)的老化程度來評估電池系統(tǒng)安全性的變化;相比而言安全性突變難以預(yù)測，但是可以通過既有
2017-03-03 18:26:34
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-12-20 14:50:14
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2021-09-02 12:34:40
作為目前新能源汽車的主要動力，鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動力電池安全檢測設(shè)備-電池擠壓針刺試驗機(jī)該設(shè)備主要用于汽車鋰電池、動力電池、蓄電池、電動車電池等電池的安全檢測，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
LTC?6803 是第二代的完整電池監(jiān)視 IC，內(nèi)置一個 12 位 ADC、一個精準(zhǔn)型電壓基準(zhǔn)、一個高電壓輸入多路復(fù)用器和一個串行接口。每個 LTC6803 能夠測量多達(dá) 12 個串接電池或超級
2023-06-13 12:05:10
產(chǎn)品概述NSP系列動力電池性能檢測系統(tǒng)是一款由計算機(jī)遠(yuǎn)程檢測監(jiān)控處理平臺控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng)，用戶可以設(shè)定參數(shù)對設(shè)備與負(fù)載之間能量的雙向流動靈活地進(jìn)行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
LTC6802-多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器
2009-12-20 21:08:25
1037 
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出第二代高壓電池監(jiān)視器 LTC6803，該器件面向混合動力 / 電動汽車 (HEV)、電動汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。
2011-02-24 09:58:211119 摘要：隨著近些年來鋰離子動力電池的廣泛應(yīng)用，作為生產(chǎn)鋰離子電池關(guān)鍵設(shè)備的檢測系統(tǒng)也成為新的研究熱點。文中對鋰離子動力電池檢測設(shè)備的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了總結(jié)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件和軟件設(shè)計方面概括了新技術(shù)、新工藝在電池檢測設(shè)備上的應(yīng)用狀況，介紹了均衡
2011-02-24 14:35:16
49 LTC6803 是第二代的完整電池監(jiān)視 IC，內(nèi)置一個 12 位 ADC、一個精準(zhǔn)型電壓基準(zhǔn)、一個高電壓輸入多路復(fù)用器和一個串行接口。每個 LTC6803 能夠測量多達(dá) 12 個串接電池或超級電容器的電壓
2012-09-21 10:07:01620 電池管理系統(tǒng)，stm32，ltc6803的使用，希望對大家有幫助
2015-11-20 14:10:50272 本文主要介紹了LTC6803在鎳氫電池儲能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，由LTC6803進(jìn)行整個儲能系統(tǒng)電壓、溫度信息的采集以及電池組均衡功能的控制。LTC6803以其高采樣精度、布線簡單等優(yōu)越性在電動汽車、儲能等領(lǐng)域廣泛使用。
2017-12-20 09:15:343602 
本文主要介紹了基于LTC6803的低成本燃料電池單體電壓監(jiān)測器設(shè)計，基于LTC6803的采樣電路與原基于AD8479放大芯片及MC9S08DZ60內(nèi)置ADC采樣的電路進(jìn)行對比，基于LTC6803的采樣電路具有更高的采樣精度，并實現(xiàn)了燃料電池單體電壓監(jiān)測器的低成本設(shè)計。
2018-02-21 10:17:006373 
LTC6803器件面向混合動力 / 電動汽車 （HEV）、電動汽車 （EV） 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。LTC6803 是一款完整的電池測量IC，包含一個12位ADC、一個精確的電壓基準(zhǔn)、一個高壓輸入多路復(fù)用器和一個串行接口。每個 LTC6803 都能測量多達(dá) 12 個串聯(lián)連接的獨立電池單元。
2017-12-20 16:31:232328 
本文介紹了基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計，分電壓溫度采集和控制通信兩部分介紹該設(shè)計方案。LTC6804是第三代多電池組監(jiān)視器，可幾乎同時測量多達(dá)121、串接電池的電壓，并具有更低的總測量誤差相比LTC6803測量精度有了不小的提升。經(jīng)過對獨立節(jié)點樣板模塊的基本功能測試，達(dá)到預(yù)期設(shè)計目的。
2017-12-21 10:32:0011297 
本文 采 用 ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２ 和 ＬＴＣ６８０３ 設(shè) 計 鋰 離子單體電池采集 系 統(tǒng)。該系 統(tǒng)能采集２４只串 聯(lián)動力電池的電 壓，并 通 過 高 速 的 ＣＡＮ 總 線 與 上 級 控制系統(tǒng)
2017-12-21 15:30:3211193 
電池管理系統(tǒng)主要由 12V 供電模塊、單片機(jī)控制模塊、LTC6803電壓采集和均衡模塊、溫度采集模塊、電流檢測模塊、繼電器控制模塊和 CAN 通信模塊等組成，如圖 1 所示。本設(shè)計方案選用 LTC6803 專用采集芯片進(jìn)行電池電壓信號的采集 ， 簡化了硬件電路和布線，并使整個系統(tǒng)具有開放性和擴(kuò)展性。
2017-12-21 16:01:213215 
的關(guān)鍵因素。一般而言，電池管理系統(tǒng)需要實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測電池組工作狀態(tài)和估算電池組SOC的功能。以上兩點都離不開對電池單體電壓的實時監(jiān)測。目前鋰離子電池電壓檢測主要有門電路法和專用芯片采集法。
2017-12-21 16:37:371936 
LTC6803系列芯片能測量高達(dá)12只串聯(lián)電池電壓，13ms完成所有電芯電壓檢測，整體測量誤差小于0.25%，具有高電磁兼容能力、低功耗的優(yōu)點。本文采用倆片LTC6803-3采24只串聯(lián)電池電壓。
2017-12-22 09:36:267893 本文詳細(xì)介紹了ltc6803的中文資料，其中包括了LTC6803芯片特點、命令格式、ltc6803絕對最大值、詳細(xì)介紹了ltc6803引腳及功能描述，介紹了ltc6803方框圖、時序圖及應(yīng)用電路等。
2018-05-15 14:56:2025945 
本文首先介紹了LTC6803主要特點，其次介紹了LTC6803典型應(yīng)用電路與指令格式，最后對LTC6803的使用進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。
2018-05-15 15:37:0317061 
鋰離子電池組應(yīng)用于新型混合電動汽車及不間斷電源。而實現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細(xì)復(fù)雜的電子線路。
凌力爾特的多節(jié)電池組監(jiān)視器 LTC6803 是電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵
2018-06-05 02:45:004023 鋰離子電池組應(yīng)用于新型混合電動汽車及不間斷電源。而實現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細(xì)復(fù)雜的電子線路。
凌力爾特的多節(jié)電池組監(jiān)視器 LTC6803 是電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵
2018-06-28 03:04:004705 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)LTC6803-1相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有LTC6803-1的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料，LTC6803-1真值表，LTC6803-1管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:23:34
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)LTC6803-2相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有LTC6803-2的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料，LTC6803-2真值表，LTC6803-2管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:22:34
用于高壓應(yīng)用的多節(jié)電池組監(jiān)控IC _zh
2019-08-27 06:00:003855 本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點，最后介紹了動力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動力電池主要由動力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 本文主要介紹了鋰動力電池結(jié)構(gòu)和鋰動力電池的充電及存儲方法。
2020-04-14 11:39:201403 LTC6803-2/LTC6803-4：多芯電池組監(jiān)視器數(shù)據(jù)表
2021-05-22 13:00:0111 DC2064A 演示板適用于：LTC3300-1 高效率雙向多節(jié)電池平衡器LTC6803-2 和 -4 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器
2021-05-28 18:16:597 DC1653A：LTC6803-1 和 -3 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器的演示板。
2021-06-10 11:12:528 研究動力電池系統(tǒng)的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、降低電動車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動力電池系統(tǒng)設(shè)計時
2021-07-26 11:26:133381 【概要描述】動力電池檢測可以從多個角度對電池進(jìn)行評估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標(biāo)之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:25561 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論