Flyback轉換器應用相當廣泛，其原因有：

從電路的角度看，Flyback電路有最少元件的特性；

從設計的角度看，Flyback電路有簡單高可靠度的特點；

從經濟的角度看，Flyback電路成本最低，醉適合一般小功率的電源使用。

在實際的應用中，用在接市電的低瓦數電源，多半用Flyback電路來實現，例如：30-40W的筆記本電腦， 70-80W的個人電腦，40-50W的傳真機與影像掃描機， 20W以下的Adapter（適配器）。

未來的電子產品講究輕薄短小又省電，所以Flyback電路會更風行。

一、Buck－Boost轉換器工作原理

所有的導出型轉換器都保留其基本轉換器的特性；要了解Flyback轉換器，要從其基本轉換器Buck－Boost電路開始。

（一）Buck－Boost電路組成

Buck－Boost電路由一個開關晶體管，一個功率二極管，一個儲能電感和一個輸出電容組成，見圖1。

（二）電路特性

（1）輸出電壓為負電壓

（2）輸出電壓的大小可高于或低于輸入電壓

（3）輸入端與輸出端的電流波形都是脈波形式。

（三）工作原理

為方便理解電路工作原理，先介紹一下楞次定律。

楞次定律：電感總是“阻礙外電路通過電感的磁通（電流）的變化，即：

外電路通過電感的磁通1（電流1i）增大，電感將產生與1（電流1i）反向的磁通2（電流2i），阻礙外電路磁通1（電流1i）的增大；

外電路通過電感的1（電流1i）減小，電感將產生與1（電流1i）同向的磁通2（電流2i），阻礙外電路1（電流1i）減小的減小。

以下就Buck－Boost穩態電路的工作作一個簡要說明。

假設一個周期的開始時間為：開關晶體管Q1導通時（Turned On或Closed）。此時輸入電壓完全跨在電感之上，電感的電流將成線性增加。由棱次定律，“外電路通過電感的電流1i增大，電感將產生與1i反向的電流2i，阻礙外電路電流1i的增大”。外電路電流1i（主要是主電路電流）從同名端流出，原邊的同名端為負，異名端為正，所以電感電壓1V為“+”，電感所存儲的能量因此逐漸增加；變壓器副邊的同名端為負，異名端為正，所以功率二極管反偏，負載所需的能量完全由輸出電容提供，此時電容的電壓會有些降低（要看電容的大小）。

當開關晶體的控制信號（電壓或電流），使開關晶體Q1不導通時（Turned Off或Opened），此時外電路通過電感的電流1i急劇減小（幾乎為零），由楞次定律，“電感將產生與磁通1?（電流1i）同向的磁通2?（電流2i），阻礙外電路1?（電流1i）的減小”；外電路電流1i（主要是電感電流），從同名端流出，原邊的同名端為正，異名端為負，所以電感電壓1V為“-”，變壓器副邊的同名端為正，異名端為負，所以功率二極管正偏，變壓器副邊電壓大小恰等于輸出電壓。通過二極體的電感電流將線性減少，除了提供給負載外，還給輸出電容充電（輸出電容的電壓會增高些），這個情形將持續到下一個周期開始為止。

開關晶體導通的時間占整個周期的比率，稱為工作周期（Duty Cycle，簡稱為D），D越大，表示電感充能的時間越長，依照“伏－秒平衡”原理（后面介紹），輸出電壓一定越高。

二、Flyback轉換器工作原理

Flyback不同于Buck-Boost的地方，僅在于將電感器衍生成一個“耦合電感”，也就是俗稱的“變壓器”，但不同于一般變壓器，耦合電感“實實在在”的存儲能量，不只是變壓器的磁化能量。

就是因為將電感變成耦合電感，所以可以將初/次級隔離，而且利用匝數比的控制，使轉換器的工作點設計更有彈性。另外，多組輸出的應用更簡單容易。