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電子發燒友網>電源/新能源>充電電路>為什么要回收電池?

為什么要回收電池?

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動力電池生產商環境責任擴展到電池的整個生命周期中,電池的生產、使用、回收以及報廢處置等過程。退役的動力電池沿新品電池的物流路線逆向返回。
2022-11-22 08:59:33443

新能源汽車電池回收利用加速 推動電動汽車電池閉環回收

? Redwood Materials不久將在其內華達州里諾市附近的一家新工廠內用回收材料生產電池陽極銅箔。松下將成為其首家客戶。(Redwood Materials) ? ? 電池材料的回收對汽車
2022-12-21 17:20:39830

動力電池回收行業風口已至 動力電池回收市場持續“狂熱”

動力電池市場的持續火熱也吸引了眾多無資質的小企業入局。和正規公司相比,無資質企業的流動性強,不易被監管部門檢查,回收標準更低也加劇了回收電池囤貨居奇的現象。
2023-01-10 11:52:53401

蜂巢能源加碼磷酸鐵鋰電池濕法回收

以蜂巢能源為代表的動力電池企業,正在加速聯動上下游全產業鏈,完善回收渠道與回收體系,推動電池回收與材料再生的良性循環,助力動力電池回收規模日益擴大。
2023-02-28 17:20:27885

電池回收價值和回收技術工藝

不少人對鋰電池有誤解性的理解,因為鋰電池回收沒有價值。但事實并不是這樣,鋰電池回收有非常大的價值意義的。平時經常聽說鉛酸電池回收的,或者以舊換新。那是因為不能讓鉛酸電池流放社會,有一定的危險性
2022-06-09 16:46:482374

電池回收企業再下一城!

隨著回收需求的爆發,政策的規范以及行業龍頭的不斷布局,動力電池回收的市場即將打開,各方資本的進入促使行業進入新一輪洗牌,因此建立高效的回收渠道迫在眉睫。
2023-07-13 15:22:36336

工信部:前5個月回收廢舊動力電池量超去年全年

電池回收方面,工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示,我國資源循環利用能力不斷增強,已建成1萬余個廢舊動力電池回收服務網點,2023年1—5月回收利用廢舊動力電池11.5萬噸,超過去年全年總量。
2023-07-20 15:33:58579

超40萬噸產能落地 電池回收項目迎來密集擴產

當前電池回收項目正朝集約化、規模化發展的趨勢。
2023-08-21 09:36:44222

行業寡頭入局電池回收,首個項目受阻

今年5月,嘉能可宣布正在Li-Cycle開展一項聯合研究,計劃在波爾托韋斯梅建立歐洲最大的電池回收廠,這座回收工廠的年處理能力約為36GWh。
2023-10-22 14:29:12422

電動車電池退役后該如何最有效回收利用?

在2023年北美電池展(Battery Show North America)上,多位電池回收專家指出,電池回收行業正在逐漸形成可持續的商業模式。
2023-11-22 09:26:52920

宏工科技推電池回收預處理段解決方案,讓電池實現綠色循環

隨著全球新能源汽車市場快速發展,動力電池退役潮到來,動力電池回收利用行業煥發蓬勃生機,正在成為引發全球關注并布局的重點賽道。 除了原材料及電池廠商、第三方電池回收企業外,設備廠商亦在積極布局,加快
2023-12-25 10:26:05163

電芯頭部企業正加快對電池回收業務的布局

電池大廠深度布局全球電池回收已成趨勢。
2024-01-11 09:43:16217

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