` 本帖最后由 僅侑的執(zhí)著 于 2017-11-1 09:55 編輯
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 ASD906A(20V/10A)模擬電池電源具有輸出供電和輸入充電功能,可模擬電池的充電、放電。該設(shè)備主要
2017-10-31 13:46:47
` 電池燃燒試驗(yàn)箱用來測(cè)試電池耐燃性能,在進(jìn)行測(cè)試時(shí),需要一直將電池燒毀或電池發(fā)生爆炸為止,觀察電池在燃燒中的現(xiàn)象,并對(duì)燃燒的過程進(jìn)行計(jì)時(shí)。電池燃燒試驗(yàn)箱與其他電池類檢測(cè)設(shè)備一樣,都是動(dòng)力電池在
2017-06-22 16:27:22
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代,氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
本帖最后由 geyin 于 2015-12-6 13:57 編輯
《對(duì)5號(hào)充電電池試驗(yàn)的疑惑?》geyin23:24 2015/12/5---------------------說明:TB上
2015-12-05 23:32:51
0引言目前,全球性的能源危機(jī)迫使越來越多的國家開始重視新能源的研究,光伏發(fā)電作為其中很重要的一種也得到了廣泛研究。但是,由于光伏電池造價(jià)高,導(dǎo)致研究成本很高,不利于其初期的研究。因此,很有必要
2019-07-16 07:17:49
關(guān)于模擬數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)的研究
2021-05-10 06:33:24
目前,全球性的能源危機(jī)迫使越來越多的國家開始重視新能源的研究,光伏發(fā)電作為其中很重要的一種也得到了廣泛研究。但是,由于光伏電池造價(jià)高,導(dǎo)致研究成本很高,不利于其初期的研究。因此,很有必要設(shè)計(jì)一種成本較低,能夠代替實(shí)際光伏電池陣列來進(jìn)行各種光伏實(shí)驗(yàn)的太陽能電池模擬器。
2019-08-15 07:12:19
影響光伏發(fā)電系統(tǒng)用儲(chǔ)能VRLA蓄電池壽命的因素: (1)正極活性物質(zhì)軟化脫落 VRLA蓄電池在循環(huán)使用條件下,電池的失效主要是由正極活性物質(zhì)(PAM)的軟化、脫落所致。 鉛酸電池循環(huán)過程中,正、負(fù)極
2012-11-20 14:04:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于FPGA的VRLA蓄電池測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-05-10 06:22:19
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)?電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
`通信基站都會(huì)面臨交流電停電的情況,所以都會(huì)配備蓄電池以備不時(shí)之需,而蓄電池做為后備電源供電時(shí)間是有限的。若在蓄電池電量放電過程中,交流電未能及時(shí)來電,會(huì)面臨兩個(gè)嚴(yán)重問題:1、重要主設(shè)備斷電后果
2020-07-01 08:30:30
,是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行比較重要的一環(huán)節(jié),那么,電力電纜在電力預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目中,測(cè)量哪些項(xiàng)目呢?電纜耐壓方法根據(jù)電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)記載,已經(jīng)不推薦使用直流電壓對(duì)電纜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)了,經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),電纜在直流
2020-12-23 11:23:34
的最佳選擇。簡(jiǎn)單介紹了薄膜鋰電池的構(gòu)造,舉例說明了薄膜鋰電池的工作原理。從陰極膜、固體電解質(zhì)膜、陽極膜三個(gè)方面概述了近年來薄膜鋰電池關(guān)鍵材料的研究進(jìn)展。陰極膜方面LICOO2依舊是研究的熱點(diǎn),此外
2011-03-11 15:44:52
輪胎動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)在線測(cè)控系統(tǒng)的研制輪胎的動(dòng)態(tài)特性是關(guān)系到汽車研究和輪胎生產(chǎn)的極其重要的特性輪胎動(dòng)態(tài)特性的研究已逐步從穩(wěn)態(tài)特性的研究發(fā)展到非穩(wěn)態(tài)特性的研究而且輪胎非穩(wěn)態(tài)特性的研究比穩(wěn)態(tài)特性的研究更具
2009-04-16 13:38:50
模擬器件的單粒子瞬態(tài)脈沖效應(yīng)的研究,成為近來國際上單粒子效應(yīng)研究的熱點(diǎn).針對(duì)中國生產(chǎn)的運(yùn)算放大器SF3503,利用脈沖激光單粒子效應(yīng)測(cè)試裝置,試驗(yàn)研究了SF3503工作于反相放大器與電壓比較器模式
2010-04-26 16:12:04
張志高英鋒鄧先瑞1中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系,063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車,航天等等領(lǐng)域,因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
評(píng)估了多次循環(huán)(標(biāo)準(zhǔn)要求500次),模擬濫用情況下電池組安全保護(hù)功能可以正常動(dòng)作而不發(fā)生危險(xiǎn)。GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目如下:1、電池型式試驗(yàn)項(xiàng)目:初始測(cè)試(電池容量測(cè)試)、安全試驗(yàn)(常溫
2015-08-06 18:28:38
鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個(gè)單格鉛酸
2021-07-06 06:14:40
鉛酸電池(VRLA)是什么?鉛酸電池的充電原理是什么?鉛酸電池如何進(jìn)行充電?
2021-07-06 07:39:53
來什么正面影響?1.對(duì)各種鋰電池進(jìn)行全套運(yùn)輸安全測(cè)試,確保運(yùn)輸安全性,也是產(chǎn)品質(zhì)量的保證。2.確保產(chǎn)品正常運(yùn)輸。3.促進(jìn)與終端客戶的合作。測(cè)試項(xiàng)目及目的T.1高度模擬試驗(yàn)目的:本試驗(yàn)模擬在低壓條件下的空運(yùn)
2020-11-10 16:14:46
,研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種分析電池中不同催化劑活性的方法,現(xiàn)在可以基于這項(xiàng)研究來試驗(yàn)多種可能的材料,以確定控制催化劑活性的物理特性,最終能夠預(yù)測(cè)催化劑的反應(yīng)活動(dòng)。 鋰-空氣電池原理與鋰離子電池類似,而后
2016-01-13 16:04:23
)、劣化狀況(SOH),以便于處理極扳活性物質(zhì)凝結(jié)、測(cè)試電池性能、防止極板鈍化,保證電池質(zhì)量。根據(jù)中國郵電電信總局頒發(fā)的《電信電源維護(hù)規(guī)程》的要求,所有閥控式鉛酸(VRLA)蓄電池出廠前都要進(jìn)行進(jìn)行2~3次充放電試驗(yàn),考驗(yàn)和檢測(cè)各相技術(shù)指標(biāo)。
2019-08-30 07:58:47
如上圖,需選型一款電機(jī),模擬負(fù)載加載試驗(yàn),需做75萬次,力矩在4000N.M以內(nèi)。
2023-11-03 07:50:58
個(gè)控制回路,且各回路相互耦合 。1、控制系統(tǒng)建模比較困難高低溫試驗(yàn)箱控制系統(tǒng)模型的建立是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和系統(tǒng)辨識(shí)的基礎(chǔ)。 高低溫試驗(yàn)箱控制系統(tǒng)模型模型有兩種:解析模型和經(jīng)驗(yàn)?zāi)P汀G罢?b class="flag-6" style="color: red">研究高低溫試驗(yàn)箱控制
2014-04-29 16:35:35
電力電纜作為電力線路的一部分,因其故障幾率低、安全可靠、出線靈活而得到廣泛應(yīng)用。但是一旦出故障,檢修難度較大,危險(xiǎn)性也大,因此在檢修、試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別加以注意。1工作前的準(zhǔn)備工作電力電纜停電工作應(yīng)填用
2020-08-30 16:46:50
太陽模擬器為車輛性能試驗(yàn)研究提供固定、標(biāo)準(zhǔn)的光環(huán)境,免于室外環(huán)境時(shí)空變化的影響。針對(duì)具有平行度的太陽模擬器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的問題,基于光的透射原理制作出一套簡(jiǎn)
2009-05-27 16:56:0514 電池防爆試驗(yàn)箱設(shè)備用于發(fā)現(xiàn)早期故障,電池防爆試驗(yàn)箱模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn),產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛、適用面寬、試驗(yàn)效果顯著、可靠。正弦波、調(diào)頻、掃頻、可程式、倍頻、對(duì)數(shù)、加速度,調(diào)幅,時(shí)間控制
2022-11-05 11:04:15
,跌落針刺擠壓試驗(yàn)等整套電池檢測(cè)設(shè)備的制造廠商。GAG-H204電池高空低壓模擬試驗(yàn)箱產(chǎn)品簡(jiǎn)介 電池低壓(高海拔)模擬試驗(yàn),所有的被測(cè)樣品均在負(fù)壓下測(cè)試;測(cè)
2022-11-18 15:44:57
BE-6045W 電池強(qiáng)制內(nèi)短路試驗(yàn)機(jī)是一款可應(yīng)用于鋰離子電池安全測(cè)試的設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)模擬測(cè)試在一定溫度環(huán)境下電芯內(nèi)部短路情況下的安全性能。強(qiáng)制內(nèi)部短路測(cè)試需要對(duì)電池進(jìn)行預(yù)處理后進(jìn)行拆解,置入L型
2022-12-14 15:12:45
BE-8104 電池高空低壓試驗(yàn)機(jī)是一款模擬電池在空運(yùn)低氣壓的條件下(11.6KPA氣壓條件下),檢測(cè)電池是否會(huì)發(fā)生泄漏,裂口等現(xiàn)象的電池檢測(cè)設(shè)備。 電池高空低壓試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn): 1、設(shè)備
2022-12-16 14:01:22
延長閥控密封鉛酸蓄電池壽命研究:對(duì)通信系統(tǒng)中閥控密封鉛酸(VRLA) 蓄電池的過充電保護(hù)與溫度補(bǔ)償特性進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,為了延長系統(tǒng)中VRLA 蓄電池的使用壽命,必須
2009-09-13 10:59:3120 電池模擬高海拔試驗(yàn)箱,所有的被測(cè)樣品均在11.6kPa(1.68psi)的負(fù)壓下測(cè)試。高海拔模擬試驗(yàn),所有被測(cè)樣品均在低壓狀態(tài)下測(cè)試. ,模擬高海拔試驗(yàn)箱也稱高原環(huán)境試驗(yàn)箱,低氣壓試驗(yàn)箱,高空
2022-12-21 09:38:12
VRLA電池及其應(yīng)用 1蓄電池容量的定義 通常電源設(shè)備的容量用kVA或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(shí)(Ah)表示其容量則更為準(zhǔn)確。蓄電池容量定
2009-11-05 15:09:487 GNB VRLA閥控式鉛酸蓄電池運(yùn)維守則(五) 電池安裝
1. 接觸蓄電池時(shí),應(yīng)穿上橡膠圍裙和帶橡膠手套,帶安全護(hù)目鏡或其他保護(hù)眼睛的器具。2. 連接條安裝、
2009-11-07 13:47:3423 電池擠壓試驗(yàn)機(jī)名 稱:電池擠壓試驗(yàn)機(jī) 電池擠壓檢測(cè)儀 鋰電池擠壓試驗(yàn)機(jī) 鋰電池擠壓檢測(cè)儀 型 號(hào):HJ-6045試驗(yàn)方法說明:被試電池在兩個(gè)平面
2009-11-07 14:30:4715 不同位置的溫度變化。各種數(shù)據(jù)均可以數(shù)字、曲線的形式保存和輸出。是動(dòng)力電池研究、 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器。試驗(yàn)要求及方法 常溫外部短路 將電池按照規(guī)定
2023-02-15 10:04:38
采用FPGA 現(xiàn)場(chǎng)可編程器件實(shí)現(xiàn)VRLA 蓄電池測(cè)試系統(tǒng)的復(fù)雜數(shù)據(jù)采集電路、USB 數(shù)據(jù)通信接口、寄存器電路、越限報(bào)警電路等關(guān)鍵模塊的設(shè)計(jì),其中數(shù)據(jù)采集電路模塊用差動(dòng)式模擬開
2009-11-30 15:31:1436 本文通過數(shù)值計(jì)算的方法研究插板式總壓畸變試驗(yàn)技術(shù)。在總結(jié)已有試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)試驗(yàn)中已完成和未完成的過程,都應(yīng)用模擬計(jì)算的方法對(duì)進(jìn)氣道總壓畸變的產(chǎn)生過程進(jìn)行了仿
2009-12-07 14:21:2910 利用蒙特卡洛模擬實(shí)現(xiàn)對(duì)引信解除保險(xiǎn)時(shí)間的計(jì)算機(jī)虛擬試驗(yàn),以減少或部分替代高價(jià)值彈藥的靶場(chǎng)射擊試驗(yàn)。依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行三維模型隨機(jī)尺寸偏差的生成研究,建立了能
2009-12-23 11:44:2613 電池高空低壓模擬試驗(yàn)箱-高海拔低氣壓試驗(yàn)箱-負(fù)壓試驗(yàn)機(jī) 一、產(chǎn)品概述: 電池高空低壓模擬試驗(yàn)箱是針對(duì)UL、EN、IEC等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求而設(shè)計(jì),在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài),可自動(dòng)控制試驗(yàn)
2023-05-23 15:31:05
海水浸泡試驗(yàn)裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介:試驗(yàn)目的及說明:電池海水浸泡水槽主要用于電池以實(shí)車裝配狀態(tài)與整車線束相連,然后以實(shí)車裝配方向在常溫下的海水成分中浸泡2h(海水為模擬海水成分, 濃度為3.5%NaCl 溶液
2023-06-02 09:15:36
電池安全檢測(cè)設(shè)備系列主要涵蓋了電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、模擬高空低氣壓試驗(yàn)箱、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、燃燒試驗(yàn)機(jī)、電池防爆試驗(yàn)箱、強(qiáng)制性內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)、電池充放電測(cè)試
2023-09-06 16:44:47
電池包擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)-2T電池擠壓試驗(yàn)機(jī)本機(jī)適用于各類電池級(jí)模擬在處理家庭廢物時(shí),電池遭受外力擠壓,試驗(yàn)過程中電池不能發(fā)生外部短路;并模擬尖銳物對(duì)電池造成刺穿電池表面的中心位置。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB
2023-09-12 14:13:01
本論文以使用雖為普遍及優(yōu)選的閻控鉛酸蓄電池(VRLA)的獨(dú)立光伏系統(tǒng)為研究對(duì)象,為提高系統(tǒng)的性價(jià)比,從蓄電池的充電、放電、容量預(yù)測(cè)及維護(hù)等方面進(jìn)行深入探討和研究
2010-08-13 18:25:5323
模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)/模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)高天模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)/模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)0769-23169941專業(yè)生產(chǎn)恒溫恒濕試驗(yàn)箱.紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī),鹽霧試驗(yàn)箱,單翼跌落試驗(yàn)機(jī),環(huán)
2008-07-23 11:45:51816 詳細(xì)說明模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)/模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)/模擬汽車運(yùn)輸震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)資料: 特點(diǎn):精度高—微電腦數(shù)控定時(shí);數(shù)顯振動(dòng)率監(jiān)控。噪音極低—同步靜噪皮帶轉(zhuǎn)動(dòng);直
2008-09-15 11:48:32439 高倍率放電VRLA電池的設(shè)計(jì)技術(shù)
1971年美國Gates公司利用其吸液式圓筒型VRLA電池的專利技術(shù),第一次實(shí)現(xiàn)了氧復(fù)合原理在商品電池中的應(yīng)用,使鉛酸蓄電
2009-07-01 10:23:41799 如何改進(jìn)VRLA蓄電池
1概述
鉛酸蓄電池研究和發(fā)展的主要目的:
2009-07-01 10:24:19443
如何改進(jìn)VRLA蓄電池
1概述
鉛酸蓄電池研究和發(fā)展的主要目的:
——取得最大的放電容量和深放電的運(yùn)用;
2009-07-09 14:34:36218
高倍率放電VRLA電池的設(shè)計(jì)技術(shù)
1引言
1971年美國Gates公司利用其吸液式圓筒型VRLA電池的專利技術(shù),第一次實(shí)現(xiàn)了氧復(fù)
2009-07-09 14:41:08439
VRLA電池及其應(yīng)用
1蓄電池容量的定義
通常電源設(shè)備的容量用kVA或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選
2009-07-18 11:48:22734 動(dòng)力電池的研究進(jìn)展
摘要:本文綜述了動(dòng)力電池的研發(fā)歷程,對(duì)各類車載電池的性能、價(jià)格等進(jìn)行了比較,介紹了動(dòng)力電池在EV、HEV和EB的應(yīng)用市場(chǎng)。著重討論了VRLA電
2009-10-29 10:12:591428 回轉(zhuǎn)窯熱解處理廢鋅錳電池試驗(yàn)研究
摘要:利用回轉(zhuǎn)窯裝置熱解處理廢鋅錳電池,考察了熱解溫度、熱解時(shí)間和載氣流速對(duì)熱解脫汞效
2009-12-07 09:19:05865 VRLA蓄電池在光伏系統(tǒng)的應(yīng)用
前言
中國幅員遼闊,人口分布不均,東密西疏,因地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)相對(duì)
2010-02-04 09:55:16744 VRLA蓄電池在光伏系統(tǒng)的開發(fā)
前言 中國幅員遼闊,人口分布不均,東密西疏,因地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后等原因,造成一些地區(qū)的電力相對(duì)匱乏,
2010-03-03 15:45:33680 結(jié)合多年來在VRLA 電池的制造、工藝、使用維護(hù)等方面積累的經(jīng)驗(yàn),特提出一種檢測(cè)VRLA 電池可靠性的方法,以期對(duì)同行有所借鑒,對(duì)VRLA備用電池組用戶的維護(hù)有所幫助
2011-02-17 11:35:541353 VRLA蓄電池在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)方案
2011-02-18 16:50:001316 摘要:對(duì)通信系統(tǒng)中閥控密封鉛酸(VRLA)蓄電池的過充電保護(hù)與溫度補(bǔ)償特性進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,為了延長系統(tǒng)中VRLA蓄電池的使用壽命,必須對(duì)蓄電池進(jìn)行過充電保護(hù)及對(duì)過充閾值電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償,并推薦了兩種行之有效的補(bǔ)償方法,即線性補(bǔ)償和階梯補(bǔ)償。
2011-02-24 14:53:28152 介紹了VRLA 12 V-10 Ah電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)方案。從設(shè)計(jì)理念、方案實(shí)施兩個(gè)方面作了簡(jiǎn)單介紹,并對(duì)在實(shí)際生產(chǎn)操作中得到的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析及總結(jié)。
2011-10-20 11:59:531335 VRLA蓄電池的工作特點(diǎn)眾所周知,VRLA電池(閥控式密封鉛酸蓄電池)也是鉛酸蓄電池,既然是鉛酸蓄電池,它就應(yīng)該有著與開口式鉛酸電池同樣的工作原理
2011-11-30 17:01:275194 含雙饋風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)停電風(fēng)險(xiǎn)研究_張雪敏
2017-01-05 15:34:540 1100MW核電汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究_咸哲龍
2017-01-07 16:52:060 基于放電試驗(yàn)法的機(jī)載蓄電池SOC估計(jì)方法研究_尚麗平
2017-01-08 10:57:060 機(jī)載航電系統(tǒng)地面試驗(yàn)模擬器服務(wù)器端的研究與實(shí)現(xiàn)_沈科宇
2017-03-19 11:31:310 如何才能更好改進(jìn)VRLA蓄電池
2017-09-11 11:24:103 高倍率放電VRLA電池與設(shè)計(jì)技術(shù)
2017-09-12 14:54:589 1 鉛酸蓄電池在后備電源運(yùn)行中的問題以及產(chǎn)生的原因 隨著蓄電池的廣泛應(yīng)用,特別是備用電源中的應(yīng)用,由于VRLA蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格,電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行會(huì)影響電池使用壽命,甚至造成
2017-12-01 19:42:58147 本文主要介紹了簡(jiǎn)易12v充滿自停電路圖(六款充滿自停電路分析)。一個(gè)運(yùn)算放大器用于比較電池電壓和預(yù)置的參考電壓,當(dāng)電池電壓超過參考值時(shí)繼電器關(guān)斷充電回路。當(dāng)從繼電器上檢測(cè)到電池電壓“溢出
2018-01-22 10:33:30171896 環(huán)境等邊界條件模擬方法,分析了低溫液壓沖擊試驗(yàn)中的關(guān)鍵技術(shù),開展了蓄壓器膜盒低溫液壓沖擊試驗(yàn),并對(duì)膜盒液壓沖擊過程進(jìn)行了研究分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,采用該試驗(yàn)方法能夠考核膜盒液氮溫區(qū)液壓沖擊性能,最后對(duì)試驗(yàn)過
2018-03-01 11:39:170 今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——一種模擬氣體閥門內(nèi)漏的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法。該專利由中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院申請(qǐng),并于2017年7月18日獲得授權(quán)公告。
2019-02-14 14:04:13918 采用NE555芯片制作的蓄電池充滿自停電路,其電路簡(jiǎn)單,不需復(fù)雜的調(diào)試。該電路帶有充電指示燈,在給蓄電池充電時(shí),LED指示蓄電池處于充電狀態(tài),當(dāng)蓄電池充滿電時(shí),LED指示燈熄滅,同時(shí)切斷充電回路,防止過充電損壞蓄電池。
2019-11-01 15:04:2135473 通信基站都會(huì)面臨交流電停電的情況,所以都會(huì)配備蓄電池以備不時(shí)之需,而蓄電池做為后備電源供電時(shí)間是有限的。若在蓄電池電量放電過程中,交流電未能及時(shí)來電,會(huì)面臨兩個(gè)嚴(yán)重問題
2020-07-04 09:23:092414 正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到,風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注:一是48V電池市場(chǎng)正在起量;二是48V啟停電池迎來新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:363940 基站停電問題嚴(yán)重 通信基站都會(huì)面臨交流電停電的情況,所以都會(huì)配備蓄電池以備不時(shí)之需,而蓄電池做為后備電源供電時(shí)間是有限的。若在蓄電池電量放電過程中,交流電未能及時(shí)來電,會(huì)面臨兩個(gè)嚴(yán)重問題: 1、重要
2022-12-01 15:43:011721 基站停電問題嚴(yán)重通信基站都會(huì)面臨交流電停電的情況,所以都會(huì)配備蓄電池以備不時(shí)之需,而蓄電池做為后備電源供電時(shí)間是有限的。若在蓄電池電量放電過程中,交流電未能及時(shí)來電,會(huì)面臨兩個(gè)嚴(yán)重問題: 1、重要
2021-01-06 22:40:005 隨著全球各國對(duì)汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)要求日趨嚴(yán)格,可有效節(jié)省油耗的啟停系統(tǒng)逐步成為乘用車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,進(jìn)而帶動(dòng)啟停鋰電池市場(chǎng)需求增長。 汽車啟停電池具有很高的技術(shù)壁壘,因?yàn)閱⑼\囆枰宇l繁的啟動(dòng)
2020-12-03 15:54:254250 GB31241-2014_電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī) GB/T31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》、GB/T31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》GB
2023-06-06 13:43:23313 電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī)用于手持式電子產(chǎn)品用鋰離子電池組、可能置于口袋中攜帶或使用的便攜式電子產(chǎn)品用的鋰離子電池組、其他便攜式電子產(chǎn)品用可置于口袋中攜帶的電池組、安裝非用戶更換型電池/電池組的手持式
2022-10-09 11:42:42656 的。
而電池過充防爆試驗(yàn)箱是其中一種電池檢測(cè)設(shè)備,用于電池在過充過放中防止電池的爆炸或者燃燒對(duì)試驗(yàn)人員產(chǎn)生傷害,采用鋼質(zhì)材料,質(zhì)地強(qiáng),防爆效果好。
電池
2022-11-03 11:09:11361 模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái))是在運(yùn)輸環(huán)境中考核各種產(chǎn)品性能的必要設(shè)備。本實(shí)驗(yàn)主要用于評(píng)定包裝在正弦振動(dòng)或共振條件下的強(qiáng)度和內(nèi)部包裝的保護(hù)能力。該模擬運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)還可以在實(shí)驗(yàn)室
2022-11-11 11:39:57448 電池擠壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬各種電池在使用過程中的擠壓,并檢查和評(píng)估電池產(chǎn)品的安全性。電池擠壓試驗(yàn)機(jī)通過擠壓試驗(yàn)電池的安全性能,試驗(yàn)后電池不應(yīng)著火或爆炸;它也是電池制造商和研究機(jī)構(gòu)不可缺少的檢測(cè)設(shè)備
2023-02-06 17:00:18443 ,環(huán)境可靠性試驗(yàn)的主要作用原理就是模擬電池包在不同溫度下充電、放電以及老化測(cè)試,是確認(rèn)電池包效率和可預(yù)期壽命的關(guān)鍵。放電性能、高低溫性能、循環(huán)壽命及過充、過放和短路
2023-02-07 10:37:21647 電池針刺試驗(yàn)主要是模擬鋰離子電池在內(nèi)短路情況下的安全性,如果電池內(nèi)短路沒有造成爆炸、著火等劇烈反應(yīng),而只是簡(jiǎn)單地冒煙等情況,就表明電池是安全的。
電池針刺試驗(yàn)步驟:
1、GB
2023-02-08 10:41:521409 箱。
高低溫試驗(yàn)箱是一種用于模擬各種極端溫度環(huán)境的設(shè)備,可以對(duì)物品進(jìn)行高溫、低溫、恒溫等多種溫度條件下的測(cè)試。對(duì)于低溫聚合物鋰電池的耐低溫試驗(yàn),我們需要將電池放置在高低溫試驗(yàn)箱內(nèi),以進(jìn)行以下測(cè)試:
1、低溫
2023-06-13 10:06:47412 電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是一種專門設(shè)計(jì)用于測(cè)試電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)安全性能的設(shè)備,主要用于模擬電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞、翻滾等意外情況時(shí)電池系統(tǒng)的安全性能,以評(píng)估電池系統(tǒng)的安全性能并指導(dǎo)電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)
2023-06-21 11:14:39504 一、GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安Q全要求》 標(biāo)準(zhǔn)要求: 常溫外部短路: 將電池按照規(guī)定的試驗(yàn)方法充滿電后,放置在20℃±5℃的環(huán)境中,待電池溫度達(dá)到20
2023-07-03 09:14:02853 電池測(cè)試試驗(yàn)箱主要模擬電池在高低溫、濕熱、恒溫恒濕等一系列自然條件中進(jìn)行充電等是否會(huì)發(fā)生著火、漏液、爆炸等情況。因?yàn)橛锌赡茉跍y(cè)試過程中會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況,所以對(duì)于設(shè)備的防爆性能就有一定的要求。從而適應(yīng)
2023-07-05 12:00:07184 電池測(cè)試試驗(yàn)箱主要模擬電池在高低溫、濕熱、恒溫恒濕等一系列自然條件中進(jìn)行充電等是否會(huì)發(fā)生著火、漏液、爆炸等情況。因?yàn)橛锌赡茉跍y(cè)試過程中會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況,所以對(duì)于設(shè)備的防爆性能就有一定的要求。從而適應(yīng)
2023-07-05 15:24:15171 太陽光模擬器是一種用于模擬太陽光的設(shè)備,其在眾多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,如太陽能電池板測(cè)試、植物生長研究等。而全光譜老化試驗(yàn)則是利用太陽光模擬器對(duì)材料進(jìn)行老化試驗(yàn)的一種方法,旨在評(píng)估材料在太陽光
2023-09-13 10:08:09442 汽車全光譜陽光模擬老化試驗(yàn)是一種模擬自然環(huán)境下陽光對(duì)汽車?yán)匣饔玫?b class="flag-6" style="color: red">試驗(yàn)方法。該試驗(yàn)通過使用特定的光源和照射角度,模擬不同地區(qū)、不同季節(jié)的陽光輻射情況,對(duì)汽車進(jìn)行長時(shí)間的光照處理。通過這種試驗(yàn)
2023-10-25 13:52:05276 電池安全檢測(cè)設(shè)備系列主要涵蓋了電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、模擬高空低氣壓試驗(yàn)箱、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、燃燒試驗(yàn)機(jī)、電池防爆試驗(yàn)箱、強(qiáng)制性內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)、電池充放電測(cè)試
2023-12-12 14:09:23229 電池擠壓試驗(yàn)機(jī)是一種專門用于測(cè)試電池擠壓性能的設(shè)備,主要用于電池生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)和研發(fā)部門的研究工作。該設(shè)備采用高精度傳感器和控制系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確地模擬電池在使用過程中受到的擠壓力度和變形情況,從而判斷電池的擠壓性能和安全性能。
2023-12-26 15:58:52238 模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)采用了先進(jìn)的水浸測(cè)試技術(shù),能夠模擬電池在海水中的浸泡場(chǎng)景。測(cè)試過程中,充滿電的電池被浸入室溫下的水槽中,深度以浸沒電池表面為準(zhǔn),保持24小時(shí)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,樣品將在規(guī)定條件下擱置
2024-01-19 11:54:38169
評(píng)論
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