日前,工信部副部長辛國斌指出,要盡快發布動力電池回收利用管理辦法。中國汽車工業協會不久前公布的數據顯示,2017年,我國新能源汽車銷量為70萬輛,至此,我國新能源汽車的保有量已經達到160萬輛左右,且有很大一部分是純電動汽車,這背后是越來越多的動力電池進入報廢回收環節。
2018-01-21 10:15:088904 《促進汽車動力電池產業發展行動方案》提出,到2020年,新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg,系統比能量力爭達到260Wh/kg,成本降至1元/Wh以下,使用環境-30℃到55℃,至2025年,單體比能量達500 Wh/kg。
2018-08-13 09:27:3612562 第一章 行業概況 動力電池(主要指鋰動力電池)回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用。動力電池容量會隨著使用次數的增加而不斷降低,電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供
2022-12-06 11:06:577228 新能源汽車滲透率逐步提升,動力電池的退役量也快速增加,動力電池回收再利用成了未來的重點工作,而目前這方面卻存在不少問題,日前工信部在新聞發布會上重點談到這個話題,并表示一直以來都在著力做好動力電池的回收利用工作。
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2021-08-21 11:40:52
上文我們說了純電動汽車的組成,其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池,它關于到電動汽車的性能,同時又限制了外被配套設備,如前面我們提到的充電樁的大小,其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
裝置、高壓電路防護、動力電池高壓互鎖、電池系統熱管理等關鍵相關因素,對動力電池系統開展正向設計。此外,多材料、輕量化的動力電池包箱體設計開發,是未來發展趨勢之一,在箱體不同部位應用不同材料、實現最優箱體
2021-05-07 10:11:18
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2021-08-13 11:35:20
電動汽車動力電池達到一定的換電次數、運行期限,或出現破損、故障時,應移交有關部門進行例行維護或故障修理,包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護修理。那么動力電池日常中怎樣維護
2016-09-11 20:31:38
及自動化程度高,運用于動力電池焊接領域可大大提高電池的安全性、可靠性,延長使用壽命。其作為一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程,是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。 更多精彩資訊請關注武漢嘉信激光有限公司微信公眾號或登錄嘉信網站www。jxlaser。com查看。
2017-09-29 13:42:04
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2019-10-22 15:32:04
或鋰合金為負極材料,使用非水電解質溶液的一次電池,與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。 二、電池容量不同 在都是新電池的情況下,用放電儀測試電池容量,一般動力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負載,借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統,求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要: 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一,重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略,以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養電動汽車動力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04
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2021-09-26 14:49:19
、聯盟合作和合資等多種方式與研發機構、核心材料、整車回收和梯次利用等企業做深度合作。”中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉亦指出,中國動力電池之所以在源頭性創新、基礎性創新方面長期得不到突破,一個
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生,在新能源整車公司工作半年多,主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多,對動力電池比較感興趣,希望往這個方向發展,有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池標準,將于年底和2018年實施。為探索和解決業內普遍關注的電池回收循環利用的“世界級難題”,中國電子節能技術協會、中國電池工業網定于2017年12月21日-22日在北京舉辦“第二屆動力電池回收與循環
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
退役,2020年將迎來10GWh規模。除了確定報廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發揮動力電池的剩余價值,實現循環經濟,是更為環保高效的做法。但是,要實現動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43
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2021-09-02 12:34:40
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2021-08-19 14:31:56
的趨勢。可以預見的是,今后維修店收到的廢舊鋰電池會越來越多。據中國汽車技術研究中心預測,到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規模。可見廢鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場
2018-08-16 09:25:07
和相關企業需要加強溝通和協作,通過產、學、研相結合為隔膜技術的提高乃至動力電池技術的提高做出該有的貢獻,實現中國新能源汽車的彎道超車。
2018-10-10 15:23:39
1月初,國務院辦公廳印發《生產者責任延伸制度推行方案》,在新能源汽車領域提出建立電動汽車動力電池回收利用體系的要求,確保廢舊電池規范回收利用和安全處置。
2017-02-06 09:23:25870 目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識,而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產業鏈更是為時尚早。
2017-02-13 14:46:371210 的動力電池已經需要更換或維修。本文主要介紹動力電池回收規模以及動力電池回收概念股有哪些,跟隨小編一起來了解一下。
2017-12-29 15:03:1410499 隨著新能源汽車的大力推廣,動力電池報廢潮也即將到來,未來巨大的回收市場將對我國的回收體系和技術形成挑戰。
2018-01-09 15:00:503114 整體來看,我國面臨大批量新能源汽車廢舊動力電池退役、動力電池回收利用率低及相關領域廢舊動力電池需求量大等問題。如不妥善解決,將對我國新能源汽車產業及經濟社會造成諸多不良影響。從廢舊動力電池增長態勢來看,我國廢舊動力電池數量將在2018年突破30萬噸,2020年突破50萬噸。
2018-02-19 01:40:0016151 在2018年中國新能源 動力電池 暨儲能產業大會新聞發布會上,多位專家在接受中國證券報記者采訪時表示,廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。 業內
2018-02-08 05:02:441187 解讀動力電池回收利用管理辦法五大要點。推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,有利于保護環境和社會安全,推進資源循環利用,有利于促進我國新能源汽車產業健康持續發展,對于加快綠色發展、建設生態文明和美麗中國具有重要意義。
2018-03-02 09:08:503549 動力鋰電的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收兩個循環過程,但從技術沉淀到規模化發展,預計到2020年動力電池回收市場或將以拆解方式為主。廢舊鋰電池回收再生利用這項吃力不討好的苦活累活,現在卻吸引了眾多鋰電企業押注布局。
2018-03-02 14:00:233226 “通常情況下,新能源車的動力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進行替換,但電池本身還有能量可以繼續使用,所以動力電池的回收利用市場前景較為廣闊。”國內某動力電池生產商相關人士告訴記者,關于動力電池回收方面的事宜,已有格林美等公司前來洽談。
2018-04-03 09:20:355839 日前,中國電池聯盟聯合北京綠色智匯能源技術研究院發布《動力電池回收利用行業報告(2018)》。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關內容吧。 《報告》顯示,退役的動力電池將按照先實施梯級利用、后實施
2018-04-15 10:59:012549 整體來看,我國面臨大批量新能源汽車廢舊動力電池退役、動力電池回收利用率低及相關領域廢舊動力電池需求量大等問題。如不妥善解決,將對我國新能源汽車產業及經濟社會造成諸多不良影響。動力電池回收率低,將帶
2018-04-21 19:31:004933 北汽鵬龍與格林美近日簽署戰略合作框架協議,雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環經濟領域等領域展開深度合作。
2018-05-10 17:52:574149 隨著中國電動車電池大規模退役潮漸行漸近,作為新能源汽車最后一公里的動力電池回收及梯次利用將會成為下一個藍海。但如何去挖掘退役電池里的巨大商機呢?
2018-06-15 15:33:585632 2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸,到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業帶來了機遇窗口。
2018-09-14 17:44:173197 近日,廣東省工業和信息化廳公布關于廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業名單(第一批)的通知,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)作為公告中動力電池生產企業之一,在國家政策的引導
2018-11-20 08:58:002687 基于此,動力電池回收市場或將迎來新機遇。中國電池聯盟聯合北京綠色智匯能源技術研究院發布的《動力電池回收利用行業報告(2018)》顯示,退役的動力電池將按照先實施梯級利用、后實施資源再生利用的方式進行
2018-10-07 16:56:337001 光華科技(002741)近日公告稱,其與北京汽車集團有限公司(下稱“北汽集團”)下屬企業北汽鵬龍簽署戰略合作協議,雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作,發揮各自優勢,共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。
2018-11-21 17:30:043802 值得注意的是,短短兩個星期內,光華科技就已經與三家主機廠簽訂動力電池回收協議。
2018-11-23 10:37:333273 天際汽車與華友循環將在動力電池梯次利用和材料回收領域不斷深化合作。
2019-01-21 17:16:124232 日前,工信部發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》,進一步將廢舊動力電池的污染防治提升到一個高度。而關于動力電池的回收也不再只停留在單純的話題層面,相關人士預計,2018至2020年全國
2019-03-18 11:53:544490 再回過頭來看,我國的新能源汽車是從2014年左右開始實現規模化量產的,而動力電池的使用壽命一般是5-8年。這意味著,根據新能源車的銷售和使用時間推算,市面上最早的一批電動汽車電池已經處于淘汰臨界點。動力電池回收利用,刻不容緩。
2019-03-18 17:01:593427 年 4 月 17-19 日在北京市舉辦“第四屆動力電池回收利用技術與產業發展高峰論壇”, 現將相關事宜通知如下:一、大會組織主辦單位:中國電子節能技術協會承辦單位:中國電子節能技術協會新能源與節能
2019-03-19 10:39:15220 動力電池回收利用究竟為何“雷聲大雨點小”?真正實現突破還需哪些支持?
2019-05-06 17:12:062135 2020年左右,我國動力電池累計報廢量可達到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模在2018年將超過53億元,2020年將超過100億元,2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。如此可見,我國動力電池回收市場十分廣闊。
2019-07-26 14:20:134597 在會上,中國鐵塔(新鄉)動力電池回收與創新中心發布了中國鐵塔第一組自制梯次電池,首組電池的下線,標志著中國鐵塔(新鄉)動力電池回收體系的正式運營。
2019-09-12 09:27:451616 1.3億輛,且未來10年內,廢舊動力電池的回收量將達到數百萬噸。隨著全球動力電池裝機量的持續攀升,動力電池回收再利用問題也逐漸登上行業“熱搜榜”。
2019-09-30 14:40:39504 “新能源汽車動力電池回收很必要,關鍵是要建立一個回收的體系。”近日,第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)在天津召開,中國工程院院士鄭綿平在會上強調,要解決新能源汽車動力電池回收難題應從立法層面給予足夠的重視,并建立有效的全國性網絡和回收模式,加強回收利用的技術研究和宣傳教育。
2019-11-21 14:56:54686 隨著新能源汽車銷量的持續增長,動力電池回收處理緊迫性凸顯,目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。
2020-07-09 15:10:512241 (GGII)數據顯示,2019年中國新能源汽車產量117.7萬輛,從2015年到2019年復合增長率達到33.2%。 2019年中國動力電池出貨量達到71GWh,增長2015年到2019年復合增長率達43.2%。隨之而來的是巨大的動力電池回收市場需求,2019年全國鋰電池理論退役
2020-08-18 17:13:423211 摘要 業內一致的共識是,回收的磷酸鐵鋰電池更適合梯次利用,而三元電池中的鎳鈷錳等金屬原材料含量高,拆解回收再利用的價值更大。 動力電池報廢潮來臨, 2020年底約有20萬動力電池面臨退役,電池回收
2020-09-28 09:22:101927 我國廢舊動力電池的回收管理政策密集出臺,反映出建立回收體系的迫切性。國務院辦公廳出臺《生產者責任延伸制度推行方案》,要求電動汽車和動力電池生產企業負責建立廢舊動力電池回收網絡。
2020-10-19 10:43:251327 健康可持續發展。國務院高度重視新能源汽車退役動力電池回收利用,國務院召開專題會議進行研究部署。推動新能源汽車退役動力電池回收利用,不僅有利于保護環境和社會安全,而且能有效提高資源循環利用水平,促進我國新能源汽車產業健康發展;對于加快綠色發展、建設生態文明和美麗中國具有重要意義。
2020-12-03 11:57:151995 日前,大眾汽車集團官方宣布,將在海外市場開啟電池回收計劃。據悉,大眾集團將啟用位于薩爾茨吉特的首個汽車動力電池回收試點工廠,初期規劃每年回收3600個電池系統。
2021-02-19 11:27:331364 進入到報廢期。根據中汽研數據,2020年國內動力電池報廢量累計達到20萬噸。未來,退役電池的規模還會持續增加,妥善處理退役動力電池回收問題刻不容緩。 同時,也要看到退役動力電池的回收具有很大的市場價值:或將退役動力電池梯次利用,應用
2021-02-22 11:07:121523 政府工作報告指出:要增加充電樁、換電站等設施建設,加快建設動力電池回收利用體系。動力電池回收利用作為政策熱點和關注焦點通過本次政府工作報告被旗幟鮮明點出,凸顯了新能源產業鏈的全鏈建設和末端處理的重要性。
2021-03-08 17:16:141741 新能源汽車滲透率逐步提升,動力電池的退役量也快速增加,動力電池回收再利用成了未來的重點工作,而目前這方面卻存在不少問題,日前工信部在新聞發布會上重點談到這個話題,并表示一直以來都在著力做好動力電池
2021-10-26 17:59:211923 促進動力電池回收產業發展的主要是兩大因素:對環境保護的需求,以及貴金屬回收的經濟性。
2022-04-07 10:43:215348 5月25日,寶馬集團宣布與浙江華友循環科技有限公司(“華友循環”)攜手在新能源汽車領域,打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式,首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收,并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372 同時,這也意味著,動力電池退役潮,也自此拉開了大幕。未來數量巨大的動力電池退役后,該如何處理?這或許將帶動動力電池回收產業的進一步發展。
2022-08-29 09:20:462904 行業預計,2021-2025年,全球新能源汽車銷量增速30%以上,2025年將突破2300萬輛以上。2025年我國預計退役動力電池累計137.4GWh,梯次利用與再生利用產值預計可超千億規模。
2022-10-11 11:35:13358 動力電池回收完成數起融資,熱度不斷攀升
2022-10-25 11:24:32535 動力電池市場的持續火熱也吸引了眾多無資質的小企業入局。和正規公司相比,無資質企業的流動性強,不易被監管部門檢查,回收標準更低也加劇了回收電池囤貨居奇的現象。
2023-01-10 11:52:53401 在電池回收方面,工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示,我國資源循環利用能力不斷增強,已建成1萬余個廢舊動力電池回收服務網點,2023年1—5月回收利用廢舊動力電池11.5萬噸,超過去年全年總量。
2023-07-20 15:33:58579
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