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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌,上游原料產(chǎn)能擴(kuò)張過快引爭(zhēng)議

動(dòng)力電池行業(yè)面臨洗牌,上游原料產(chǎn)能擴(kuò)張過快引爭(zhēng)議

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根據(jù)征求意見稿第八條,“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于
2016-11-23 15:07:58640

未來三年90%動(dòng)力電池企業(yè)或被淘汰

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,其主要配套設(shè)施動(dòng)力電池行業(yè)也迎來了快速擴(kuò)張。公開數(shù)據(jù)顯示,2014年~2017年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率分別為368%、324%、78.6%。然而,在高速增長(zhǎng)的背后,產(chǎn)能過剩
2018-02-22 22:03:083838

2022年動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告

第一章 行業(yè)概況 動(dòng)力電池(主要指鋰動(dòng)力電池)回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動(dòng)力電池進(jìn)行多層次的合理利用。動(dòng)力電池容量會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低,電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供
2022-12-06 11:06:577228

動(dòng)力電池行業(yè)有哪些機(jī)會(huì)與挫折?

水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān),對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來說是個(gè)迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端,且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來說,則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46

動(dòng)力電池主要的性能參數(shù)有哪些

上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成,其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池,它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能,同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備,如前面我們提到的充電樁的大小,其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33

動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化方案

本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯 大家晚上好,特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì),主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04

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2021-12-24 14:23:32

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2021-08-21 11:40:52

動(dòng)力電池循環(huán)壽命預(yù)測(cè)方法研究(資料下載)

[引言]  動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能,而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,電動(dòng)汽車成本較高,這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25

動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試

由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,包括正負(fù)極之間的漏電流,電池內(nèi)阻,連接線,電池材料的電化學(xué)效率等等,因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17

動(dòng)力電池怎么組裝?

電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油,作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48

動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展瓶頸分析及建議

行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)2019年,我國新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂外患”的緊迫形勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩
2021-05-07 10:11:18

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2021-08-27 22:20:11

【下載】《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》+《電池手冊(cè)》第四版——由美國知名電池專家撰寫,是從事電池研究、生產(chǎn)的必備手冊(cè)

新的應(yīng)用需求,在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上,新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容,列舉
2017-06-21 18:02:07

【轉(zhuǎn)】動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)才會(huì)更耐用

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限,或出現(xiàn)破損、故障時(shí),應(yīng)移交有關(guān)部門進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理,包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38

【轉(zhuǎn)】鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么

鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分,其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命,因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢?    1、不適合過放電    不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20

代表未來電池發(fā)展的方向 磷酸鐵鋰電池充電管理不可或缺

不會(huì)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙(已有A123、Valence、Phostech成熟技術(shù)的先例),而價(jià)格也會(huì)隨著產(chǎn)能擴(kuò)張而大幅降低,未來甚至?xí)蔀樽盍畠r(jià)的動(dòng)力電池。  根據(jù)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律,無論是材料,還是
2015-11-21 09:40:24

光纖激光打標(biāo)機(jī):動(dòng)力電池中激光應(yīng)用

光纖激光打標(biāo)機(jī):動(dòng)力電池中激光應(yīng)用  動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件,直接決定整車性能,其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備,設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對(duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04

分享動(dòng)力電池與普通電池有何不同?

本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯 新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主,對(duì)于什么是動(dòng)力電池,相信還是有很多人不是很了解,實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22

哈爾濱動(dòng)力電池電芯回收公司

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基于CAN總線的動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)

想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載,借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng),求教.
2020-04-12 17:41:12

基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

摘 要: 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一,重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略,以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04

新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)怎么破局

取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問題?動(dòng)力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩近年來,在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下,新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)。而一個(gè)不容忽視的問題是,我國動(dòng)力電池市場(chǎng)也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩
2019-05-10 01:05:42

求職貼+動(dòng)力電池

17屆本科畢業(yè)生,在新能源整車公司工作半年多,主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多,對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣,希望往這個(gè)方向發(fā)展,有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

1、動(dòng)力電池特性  不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

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2011-09-05 11:25:31

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池怎么降低成本

動(dòng)力電池想降成本,真的只能依靠上游原材料企業(yè)“良心發(fā)現(xiàn)”、“大降價(jià)”嗎?原材料端:刺激成本波動(dòng)誠然,近期動(dòng)力電池成本居高不下,上游原材料價(jià)格的上漲占了很大一部分因素,特別是各路資本對(duì)于鋰、鈷等原材料的熱
2019-05-09 06:21:29

第二屆動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨二次電池回收利用創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)

全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染,正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13

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2021-04-19 15:38:01

解析動(dòng)力電池梯次利用:BMS起什么作用?

  電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫,但毫無疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié),電車時(shí)代正在來臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè),2017年我國將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36

請(qǐng)問儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?

儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43

鈷鋰電池回收,鈷動(dòng)力電池模組回收,鈷回收三元動(dòng)力電池,回收鋰電池,庫存鋰電池回收 庫存退役鋰電池回收

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2021-09-02 12:34:40

鋰離子動(dòng)力電池隔膜淺談

,應(yīng)用于動(dòng)力電池隔膜比例將大幅上升。但國內(nèi)的高端隔膜市場(chǎng)仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主,鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門檻高,一直未能實(shí)現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn),成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。  為此,我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39

電池動(dòng)力電池的未來

電池動(dòng)力電池的未來     混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),純動(dòng)力電池汽車是未來發(fā)展方向,核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38642

動(dòng)力電池產(chǎn)能或急劇擴(kuò)張 企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分化

2016年11月22日,工信部網(wǎng)站公布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)征求意見,時(shí)間期限為一個(gè)月。這是在2015年3月工業(yè)和信息化部制定發(fā)布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》之后,國家主管部委第二次就動(dòng)力電池規(guī)范發(fā)布相關(guān)法律文件。
2016-12-24 13:24:11391

動(dòng)力電池設(shè)立8GWh產(chǎn)能門檻主要目的是集中資源

2016年底,工信部出臺(tái)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿),其中第八條提出,鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時(shí)。
2017-08-29 17:06:212

動(dòng)力電池行業(yè)怎么樣(發(fā)展)_動(dòng)力電池行業(yè)分析

 什么是動(dòng)力電池呢?動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。近年來,動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車中也得到了大量的應(yīng)用。它儼然成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要動(dòng)力電源之一,并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。
2017-12-29 15:29:122608

關(guān)于動(dòng)力電池回收利用面臨的問題及八條政策建議

整體來看,我國面臨大批量新能源汽車廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問題。如不妥善解決,將對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成諸多不良影響。從廢舊動(dòng)力電池增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來看,我國廢舊動(dòng)力電池數(shù)量將在2018年突破30萬噸,2020年突破50萬噸。
2018-02-19 01:40:0016151

電池行業(yè)洗牌加劇 高鎳電池成未來發(fā)展方向

鈷價(jià)的大幅上漲已經(jīng)成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的心病,因原材料成本快速上漲,推高鎳三元電池成為行業(yè)共識(shí)。行業(yè)棄鈷用鎳,必將引起電池行業(yè)洗牌加劇,鈷價(jià)繼續(xù)看漲高鎳電池成未來方向。
2018-02-03 12:06:201508

產(chǎn)業(yè)鏈并購潮加劇,動(dòng)力電池行業(yè)洗牌壓力加大

2018年,動(dòng)力電池行業(yè)的資源將進(jìn)一步集中已經(jīng)成為共識(shí),而通過產(chǎn)能擴(kuò)張和兼并收購,來布局從材料到動(dòng)力電池整車供應(yīng)鏈的整條產(chǎn)業(yè)鏈,也已成為現(xiàn)有電池巨頭和新進(jìn)入投資者的共同選擇。
2018-03-21 11:34:423391

2018動(dòng)力電池價(jià)格趨勢(shì) 或產(chǎn)能過剩達(dá)到巔峰

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,商品價(jià)格的變動(dòng)受供求關(guān)系的影響。動(dòng)力電池產(chǎn)能方面,根據(jù)公開資料,2018年CATL、BYD、沃特瑪、國軒高科、力神、億緯鋰能、成飛集成7家動(dòng)力電池企業(yè)預(yù)計(jì)產(chǎn)能之和達(dá)到135GWh
2018-03-28 17:07:027735

兆新股份開始向動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰資源行業(yè)傾斜

兆新股份正在圍繞鹽湖提鋰、鋰鹽產(chǎn)品深加工領(lǐng)域,意圖提升及穩(wěn)固公司在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰資源的行業(yè)地位。
2018-04-12 15:56:315979

動(dòng)力電池行業(yè)主要存在的6大現(xiàn)狀

從目前調(diào)研情況來看,電池企業(yè)普遍認(rèn)為2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,企業(yè)正遭受著多方面的碾壓,產(chǎn)品毛利和利潤(rùn)空間受到壓縮,行業(yè)洗牌加速到來。
2018-05-21 16:40:186380

動(dòng)力電池行業(yè)快速洗牌 誰去誰留

我國動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。
2018-05-21 17:13:123317

為什么要促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?這幾點(diǎn)值得思考

動(dòng)力電池上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展,以及動(dòng)力電池的技術(shù)突破將直接影響動(dòng)力電池,乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當(dāng)前,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈還存在上游材料價(jià)格高企、市場(chǎng)供應(yīng)緊張與產(chǎn)能過剩
2018-07-26 09:21:194375

了解2018年上半年動(dòng)力電池企業(yè)的投擴(kuò)產(chǎn)情況

洗牌加速情況下,排名靠前的動(dòng)力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張
2018-07-30 10:34:372956

從異軍突起到轟然倒塌,動(dòng)力電池面臨新一輪洗牌

2020年,80%以上動(dòng)力電池企業(yè)將被淘汰,只會(huì)留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足,再到企業(yè)停工停產(chǎn),動(dòng)力電池正在遭遇新一輪的洗牌
2018-08-22 17:02:354771

動(dòng)力電池巨頭產(chǎn)能擴(kuò)張 細(xì)分設(shè)備龍頭受益顯著

配合動(dòng)力電池巨頭的產(chǎn)能擴(kuò)張,進(jìn)入其供應(yīng)鏈的細(xì)分設(shè)備龍頭或?qū)⒂瓉碛唵胃叻迤冢?xì)分領(lǐng)域的設(shè)備企業(yè)差距或?qū)⑦M(jìn)一步拉開。
2018-08-26 10:37:243001

比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張速度驚人,目前已突破100GWh

9月9日,比亞迪西安云軌示范線項(xiàng)目開工,同期舉行的還有比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)電池中國網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截至目前,比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動(dòng)力電池項(xiàng)目產(chǎn)能累計(jì)已達(dá)100GWh。其中,今年以來新投產(chǎn)及規(guī)劃在建的項(xiàng)目就達(dá)84GWh,比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張的速度有些驚人!
2018-09-13 11:21:486578

為了滿足日益龐大的新能源汽車市場(chǎng) 全球動(dòng)力電池業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能

近幾年來,盡管全球動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛,尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過剩,但全球市場(chǎng)高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求,全球動(dòng)力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢投資,擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,目的只有一個(gè),保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2018-12-09 09:53:541390

SKI大力擴(kuò)張動(dòng)力電池產(chǎn)能 瞄準(zhǔn)歐洲和中國市場(chǎng)

SKI之所以高調(diào)大力擴(kuò)張動(dòng)力電池產(chǎn)能,瞄準(zhǔn)的是中國、北美、歐洲等三大地區(qū)正在快速擴(kuò)大的電動(dòng)汽車廣闊市場(chǎng)需求。
2018-12-29 14:53:503796

星盈科技動(dòng)力電池項(xiàng)目投產(chǎn) 一期年產(chǎn)能6億安

江西星盈科技動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資30億元,一期投產(chǎn)后可形成6億安時(shí)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能,年產(chǎn)值達(dá)80億元。
2019-04-22 14:17:233523

全球動(dòng)力電池礦物原料面臨短缺

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日,一場(chǎng)行業(yè)閉門會(huì)議在華盛頓召開,參會(huì)人員包括礦業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和立法機(jī)構(gòu)。根據(jù)外媒的報(bào)道,這個(gè)會(huì)議透露的信息顯示美國動(dòng)力電池份額僅占5%,并且在美國國內(nèi)的動(dòng)力電池上游礦山的投資不足,未來面臨危機(jī)。
2019-05-05 15:25:25893

補(bǔ)貼退坡,行業(yè)洗牌加速,動(dòng)力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),4-5月動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)11起。
2019-06-03 16:33:433049

動(dòng)力電池白名單提前一年取消 國產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”,隨后中國汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議,共同成立動(dòng)力電池合資公司,這顯示出隨著國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開,外資動(dòng)力電池企業(yè)
2019-07-01 16:11:27572

從安全隱患到行業(yè)洗牌加速 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提前入秋

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的洗牌才剛剛開始,對(duì)于部分動(dòng)力電池企業(yè)而言,顯然這個(gè)秋天來的著實(shí)有點(diǎn)早。
2019-07-01 15:19:322255

動(dòng)力電池企業(yè)壓力開始上移 未來盈利能力或?qū)⒊掷m(xù)下降甚至被淘汰出局

新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產(chǎn)業(yè)深度洗牌,低端企業(yè)和產(chǎn)能陸續(xù)出局,動(dòng)力電池上游環(huán)節(jié)利潤(rùn)也面臨著增速下降或放緩的趨勢(shì)。
2019-07-30 15:36:34283

2019年上半年動(dòng)力電池項(xiàng)目投資超1900億元 產(chǎn)能超340Gwh

2019年,雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響,但動(dòng)力電池廠商對(duì)未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個(gè)又一個(gè)的動(dòng)力電池項(xiàng)目被提上日程,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2019年上半年動(dòng)力電池新建、擬建項(xiàng)目達(dá)24個(gè),投資額超1900億元,產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694

動(dòng)力電池行業(yè)補(bǔ)貼開始退坡洗牌 集中度持續(xù)提升

動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3.5GWh,同比下降17.1%,環(huán)比下降26.4%。經(jīng)過多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè),近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡,不斷洗牌,集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26374

日韓動(dòng)力電池企業(yè)在中國擴(kuò)產(chǎn) 國產(chǎn)企業(yè)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">面臨挑戰(zhàn)

、SKI等動(dòng)力電池企業(yè)正在加快在中國建立動(dòng)力電池工廠或擴(kuò)張產(chǎn)能的計(jì)劃,這對(duì)于在中國本土市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的中國動(dòng)力電池企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
2019-10-09 15:46:10495

動(dòng)力電池市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)張,但鋰電池安全問題需先解決

寧德時(shí)代以迅雷不及掩耳之勢(shì)竄上動(dòng)力電池第一的寶座,并將昔日的霸主松下和LG化學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。 沉寂幾年的LG化學(xué)醒悟過來,迅猛推進(jìn)搶占動(dòng)力電池產(chǎn)能高地。 2019年國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池白名單
2020-08-04 17:09:35182

蜂巢能源考慮上市 動(dòng)力電池行業(yè)將迎來新一輪洗牌

98.3 萬輛和 94.7 萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng) 11.7%和 10.1%,且近 4 個(gè)月連續(xù)出現(xiàn)下滑。動(dòng)力電池行業(yè)投資熱度正隨著車市的低迷開始降溫、擴(kuò)產(chǎn)日趨理性,市場(chǎng)新一輪深度洗牌開啟。
2019-11-29 15:31:20793

國內(nèi)外動(dòng)力電池面臨洗牌 誰輸誰贏還有待觀察

動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌,不止是國內(nèi)電池企業(yè),國外的企業(yè)也開始“著急”,但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09424

我國動(dòng)力電池業(yè)進(jìn)入深度洗牌行業(yè)集中度也會(huì)將逐步提高

動(dòng)力電池作為新能源產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán),近年來呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì),有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2022年,全球動(dòng)力電池的需求量將突破325GWh。動(dòng)力電池業(yè)的蓬勃發(fā)展為產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備企業(yè)帶來了諸多利好,巨大
2019-12-26 10:14:10340

動(dòng)力電池種類有哪些_動(dòng)力電池的特點(diǎn)是什么

本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類,其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn),最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816579

新能源汽車補(bǔ)貼延長(zhǎng) 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌不容樂觀

隨著補(bǔ)貼的延長(zhǎng),可能整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌不會(huì)那么快了,補(bǔ)貼延長(zhǎng)又能給其他排名相對(duì)靠后的電池企業(yè)一些希望,甚至還會(huì)冒出來一些全新的動(dòng)力電池企業(yè)面孔。
2020-04-26 17:08:22761

加快高性能動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,將實(shí)現(xiàn)“彎道超車”

隨著日本松下動(dòng)力電池工廠落戶大連,韓國LG化學(xué)和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn),國際領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國布置產(chǎn)能。而且,中國的汽車動(dòng)力電池行業(yè)白名單已開始向日韓合資企業(yè)開放,作為全球
2020-07-03 14:34:192548

動(dòng)力電池或?qū)⒂瓉?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)能擴(kuò)張,將進(jìn)入新一輪的上升周期

2020年下半年,在政策引導(dǎo)扶持與車企加速轉(zhuǎn)型的背景下,汽車電動(dòng)化浪潮或?qū)⑦M(jìn)入新一輪的上升周期。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),未來需求增長(zhǎng)確定性高,且空間廣,或?qū)⒂瓉?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)能擴(kuò)張
2020-07-09 15:25:172421

2021年動(dòng)力電池六大趨勢(shì)

4:二線電池企業(yè)迎來機(jī)遇 5:動(dòng)力電池供應(yīng)鏈上游材料供應(yīng)短缺問題凸顯 6:換電體系發(fā)展,推動(dòng)電池資產(chǎn)管理公司出現(xiàn) --正文開始-- 作為新能源汽車的核心零部件,動(dòng)力電池的成本、技術(shù)、產(chǎn)能等方面對(duì)行業(yè)的影響巨大。 《電動(dòng)汽車觀察家》結(jié)
2021-02-03 10:57:564745

新能源汽車銷量旺盛與動(dòng)力電池供應(yīng)緊缺形成鮮明對(duì)比

6月4日,第八屆G20-鋰電峰會(huì)CEO會(huì)議在常州金壇區(qū)中航鋰電研究院隆重舉行,此次會(huì)議由中航鋰電承辦。 動(dòng)力電池產(chǎn)能軍備賽強(qiáng)勢(shì)開啟,產(chǎn)能急速擴(kuò)張下,材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈契合供應(yīng)成為現(xiàn)階段最激烈的矛盾
2021-06-06 10:30:391494

國內(nèi)負(fù)極材料企業(yè)進(jìn)入新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張

作為動(dòng)力電池新基建掌舵者,當(dāng)前寧德時(shí)代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地,合計(jì)電池產(chǎn)能(含Pack)500GWh,若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。 動(dòng)力電池產(chǎn)能大規(guī)模躍升,上游材料需求
2021-06-24 14:46:242415

國內(nèi)負(fù)極材料企業(yè)進(jìn)入新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張

作為動(dòng)力電池新基建掌舵者,當(dāng)前寧德時(shí)代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地,合計(jì)電池產(chǎn)能(含Pack)500GWh,若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。 動(dòng)力電池產(chǎn)能大規(guī)模躍升,上游材料需求
2021-06-24 14:48:341586

SKI動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆有利還是有弊?

電動(dòng)化浪潮下,全球動(dòng)力電池產(chǎn)能軍備賽開啟,SKI動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆帶來的資金有助于產(chǎn)能擴(kuò)張,但同時(shí)也附帶著極大的資金壓力與風(fēng)險(xiǎn)。
2021-07-04 16:28:381665

福特汽車就動(dòng)力電池產(chǎn)能計(jì)劃與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作

  近日,福特發(fā)布了新的動(dòng)力電池產(chǎn)能計(jì)劃,鎖定電池上游原材料供應(yīng),依托全球合作,穩(wěn)步推進(jìn)2023年60萬輛電動(dòng)汽車和2026年200萬輛電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)目標(biāo)。
2022-07-25 16:29:17634

動(dòng)力電池進(jìn)入高速發(fā)展期 2024年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)將邁進(jìn)TWh

面對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)TWh智能制造時(shí)代的來臨,不僅對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰、鈷、鎳等資源端的供給增速提出巨大挑戰(zhàn),同時(shí)也考驗(yàn)設(shè)備廠商能否快速回應(yīng)客戶產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張的需求以及大規(guī)模制造對(duì)設(shè)備能效的提升和降本的需求。
2022-09-14 14:35:20701

動(dòng)力電池企業(yè)再掀擴(kuò)產(chǎn)潮,動(dòng)力電池會(huì)產(chǎn)能過剩嗎?

去年我國動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh,累計(jì)裝車量?jī)H294.6GWh,差額明顯,動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494

動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”,固態(tài)電池是下一代動(dòng)力電池主線

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng),各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年,中國的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615

2023年動(dòng)力電池行業(yè)如何度過寒冬?

我們都知道,前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動(dòng)力電池的重要原材料之一,碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)直接影響到動(dòng)力電池的成本,2020年動(dòng)力電池價(jià)格觸底后,碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期,直至今年底部?jī)r(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:06471

2023全球動(dòng)力電池現(xiàn)狀怎么樣 動(dòng)力電池寒冬怎么過

目前,中國的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨行業(yè)的調(diào)整,因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過剩,動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

2021動(dòng)力電池行業(yè)研究.zip

2021動(dòng)力電池行業(yè)研究
2023-03-01 15:37:330

億緯鋰能:動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)能過剩進(jìn)入新階段

劉金成認(rèn)為,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841

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