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電子發燒友網>電源/新能源>豐田披露全固態電池框架 并計劃20年代初實現商業化

豐田披露全固態電池框架 并計劃20年代初實現商業化

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蘋果的新專利--全固態電池

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豐田試圖量產固態電池,是噱頭還是顛覆

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豐田研發固態電池受阻 電池壽命成攔路虎

固態電池被認為是最具前景的下一代電池技術,在容量和安全性方面比液態電池具有更好的優勢。豐田在10月份宣布研發全固態電池技術。但是目前看來,情況也不容樂觀。豐田表示全固態電池研發遇阻,最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119

什么是固態電池,全固態電池到底是一種什么樣的技術

前段時間,國外媒體紛紛發布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態電池專利,最高續航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續航和快充兩大難題。那么,什么是固態電池全固態電池到底是一種什么樣的技術?
2018-03-17 10:54:3851224

松下宣布將在2021年4月左右實現氫燃料電池發電機商業化

11月1日,松下公司宣布,將通過應用于住宅的燃料電池技術基礎,計劃在2021年4月左右實現氫燃料電池發電機商業化
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日本研發出一種可超高速充放電的全固態電池,有望替代下一代電池

日本東京工業大學等機構研究人員近日研發出可超高速充放電的全固態電池,朝著全固態電池實用化方向邁出一大步。全固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統液態電池相比更具優勢,在新能源汽車領域應用前景廣闊,是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池
2018-08-08 10:04:001332

探討固態電池商業化之路

2020年前高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg,2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現500Wh/Kg,核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-12 14:54:354516

我國固態電池成功投產 離商業化還有多遠

近日,一則國內初創企業的固態電池成功投產的消息刷爆了電池行業圈子,在國內眾多企業還在努力將高鎳三元實現批量化生產時,竟然有人已經實現了彎道超車,固態電池真的到了商業化的臨界點嗎?
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輝能科技搶跑固態電池 劍指電動汽車配套

輝能科技,作為全球第一家成功實現固態電池商業化量產的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態電池新賽道的領跑者。
2018-12-10 13:55:224987

淺談全固態電池的優勢和挑戰

如果通俗地講,全固態電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態形式存在的電池。而考慮到現在人們日常生活中最為常見的電池為鋰離子電池,我們在這里將默認把“全固態鋰離子電池”當做全固態電池的代表(暫時忽略全固態鋰硫等新型電池)。
2019-01-21 09:02:2910856

全固態電池商業化 豐田打算怎么做?

豐田計劃在明年上半年實現全固態電池商業化應用。
2019-03-18 15:29:503071

村田陶瓷全固態電池將在本年度量產

村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產廠房內,新設全固態電池產線,生產能力預估達每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485044

淺析全固態電池技術

全固態電池到底是一種什么樣的技術?
2019-08-09 15:53:438481

固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速

固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態電池的研發與應用,并加快在新能源汽車上的商業化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后,又一家戰略布局固態電池的新造車勢力車企;固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速。
2019-10-15 16:35:27374

固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速 國外車企紛紛大力布局

固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態電池的研發與應用,并加快在新能源汽車上的商業化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后,又一家戰略布局固態電池的新造車勢力車企;固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速。
2019-10-16 15:16:52443

隨著電動汽車的發展,豐田將推出固態電池

豐田已經透露將加大一系列電動汽車的計劃,并計劃在2020年東京夏季奧運會之前推出帶有固態電池的電動汽車。
2019-10-18 08:41:39767

豐田e-Palette將研發新型的固態電池

據外媒消息報道,豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態電池驅動的全電動巴士汽車,不過,這一車型的量產或許還要等到2025或2030年左右才能實現
2019-10-24 08:40:35462

出光興產和東麗的新型OLED,計劃2022年實現商業化

據消息報道,出光興產和東麗在11月25日宣布開發出具有目前世界最高發光效率和最長壽命的OLED,計劃在2022年實現商業化
2019-11-27 17:03:423683

全固態動力電池商業競爭力如何 何時可將其量產化

12月16日,在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇,臺灣固態電池生產商輝能科技業務處總監鄭博倫表示,輝能將比絕大多數固態電池廠商都提前將動力電池量產,在2021年(非全固態)達到1GWH的產能,2023年全固態電池試產,2024年全固態量產。
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固態動力電池量產提前 全固態動力電池預計2030年將實現商業化

固態電池的量產時間比我們預期提前到來:2021年,固態車用動力電池就將量產;2024年,全固態車用動力電池也將量產。
2019-12-19 10:46:403060

寧德時代CATL全固態電池開發中,實現商品化還需10年

據報道,寧德時代一位電池開發負責人表示,CATL全固態電池還在開發中,也制作了樣品,但要實現商品化,恐怕要到2030年以后。
2019-12-30 15:33:386702

超穩定界面和超高性能的全固態電池

全固態鋰金屬電池(ASSLMBs)由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關注。
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UNIST全固態打印雙極鋰硫電池 容量更大

超高容量耐火電池問世。新型全固態雙極鋰硫電池,可通過打印工藝制造,并提高性能和安全性。與商業化鋰離子電池相比,具有更大的容量。
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全固態固態電池是什么,它的潛在優勢分析

隨著全固態電池的推廣,各種“全固態”或“固態”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務,就這樣落到了全固態電池的肩上。
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固態電池商業化進程持續加速 國內企業積極布局

作為被業界一直看好的下一代新型電池技術,固態電池商業化進程持續受到廣泛關注。
2020-04-13 11:14:27563

全固態鋰硫電池能量密度比傳統鋰離子電池高4倍

日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復合材料,制成了全固態鋰硫電池,其能量密度是傳統鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615841

豐田計劃在奧運會亮相固態電池,能量密度是鋰電池的2-3倍

日前,我們從相關渠道獲悉,豐田固態電池最新進展曝光,雖然受到疫情影響,但豐田仍在積極研發固態電池,如期推出了原型產品,并在概念車上運行。
2020-07-27 09:03:45597

豐田計劃2025年量產固態電池,價格將高于鋰電池

在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態電池的新能源汽車,并表示計劃于2025年量產。近日,豐田方面再次談到相關話題。
2020-07-27 09:45:13883

干貨:全固態電池的分類和應用

伴隨著全固態電池熱的興起,各種“全固態”或“固態”概念的鋰電池相繼出現,存在著混淆概念的現狀。本文特將已出現的七類跟固態電池相關的概念進行了梳理,并進行初步的總結如下。
2020-07-27 10:11:434138

鴻海計劃在2024年推出首款商業化固態電池

固態電池對電動汽車的續航將有顯著的提升,更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量,將為電池組節省更大的空間,裝載更多的電池,被認為是下一代動力電池技術路徑,前景廣闊,包括寧德時代、豐田、萬向一二三等國內外主流企業均有布局。
2020-10-20 11:58:241629

豐田計劃今年推出固態電池 或成為首家商用固態電池的汽車企業

日前外媒指豐田將在今年內推出固態電池,由此它將成為首家商用固態電池的汽車企業。固態電池瘋傳已久,不過互聯網造車企業蔚來早前發布的ET7催熱了固態電池,然而由于技術所限蔚來卻無法推動固態電池早日
2021-02-27 10:43:002084

研究人員開發全固態二次電池新型電極

12月11日消息,據外媒報道,韓國研究人員開發了一種可用于全固態二次電池的新型電極結構。如果這項技術得到采用,與現有技術相比,電池的能量密度將顯著提高,極大促進高性能二次電池的發展。
2020-12-12 10:38:041942

豐田計劃在2021年首次推出使用固態電池的電動車

固態電池可能會開創一個電動汽車的時代,每次充電能夠行駛500公里,然后在10分鐘內完全充電。與目前的電池相比,固態電池的安全問題更少。雖然明年亮相的車輛將是一款原型車,但豐田打算在2020年代初銷售搭載固態電池的車輛。
2020-12-21 11:20:281325

豐田“移動辦公室”e-Palette將商業化

12月25日,據外媒報道,豐田汽車表示將計劃在未來幾年實現其自動駕駛汽車e-Palette的商業化。除了上述服務外,這款車還可以當做移動商店或者流動辦公室使用。
2020-12-25 09:16:531319

蔚來采用的并非全固態電池還是帶有液體

1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來舉行了簡短的溝通會,蔚來創始人李斌回應了一些大家的問題。 ? 對于固態電池,李斌強調目前采用的并非全固態,還是帶有液體
2021-01-11 10:09:481933

IonQ計劃將量子計算商業化

IonQ計劃將量子計算商業化,而彼得·查普曼(Peter Chapman)有望實現這一目標。
2021-01-17 11:30:232616

全固態電池有何優勢?

全固態電池電池業界中屬夢幻逸品,不僅壽命優于市面上的鋰電池,且安全度高,幾乎沒有引發火災的風險,可望應用于未來電動車中,目前不僅韓國積極開發全固態電池技術,日本、美國等國家也在加快相關技術商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464

豐田將靠新型固態電池實現電動化

隨著越來越多的傳統車企轉向電動化,基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領先的汽車制造商之一,豐田近期也披露了自家在電動技術方面取得的最新進展,它就是革命性的新型固態電池
2021-02-05 14:26:58934

豐田固態電池終于要來了

10分鐘充滿電續航500KM,什么時候量產? 外媒近日爆料,豐田將在今年推出一款全新的固態電池,續航里程500公里,可在10分鐘內從空電充至滿電,充電速度接近傳統燃油車加油,并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452

全固態電池到底是一種什么樣的技術?

人致力于研發不同于傳統鋰電池的技術,像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態電池(Solid-State Battery)就是被視為是下世代的電池技術。 什么是固態電池 全固態電池到底是一種什么樣的技術? 如果通俗地講,全固態電池就是里面沒有氣體
2021-04-29 15:53:044020

探究全固態電池到底是一種什么樣的技術

人致力于研發不同于傳統鋰電池的技術,像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態電池(Solid-State Battery)就是被視為是下時代的電池技術。 什么是固態電池 全固態電池到底是一種什么樣的技術? 如果通俗地講,全固態電池就是里面沒有氣體
2021-05-07 15:27:482913

固態電池原理是什么?

固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢,而未來固態電池將走階段發展的路線
2022-03-22 11:14:2015685

將異構塊添加到固態電解質中的策略

枝晶生長引起的短路問題是導致全固態電池(ASSB)商業化應用困難的主要原因之一。
2022-08-30 10:51:55564

全固態電池發展面臨的難點問題

本次討論重點從基礎研發端、產業推進端兩大角度評估了全固態電池的量產預期和發展潛力。
2022-11-15 10:21:364600

絕不自燃?比亞迪全固態電池來了?

比亞迪耗時六年研發的全固態電池,終于要落地了。 日前,我們從比亞迪內部獲悉,比亞迪全固態電池在重慶生產即將裝車試驗,該項目由中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高牽頭,另有三位院士顧問一同參與研發
2022-11-23 10:38:1813397

關于全固態電池的6大成果

PEO-LLZTO復合固態電解質被認為是最理想的固態電解質選擇。然而,金屬鋰-電解質界面上不均勻的鋰沉積仍然會造成嚴重的短路現象。最近,中南大學張治安等在金屬鋰負極表面構筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實現了高穩定性的全固態鋰金屬電池
2023-01-05 11:23:171439

石墨基全固態鋰離子電池的析鋰行為

安全性,成為了下一代電池的主要研發路線之一。石墨作為商業化鋰離子電池的主要負極材料,因其極好的Li+嵌入/脫出可逆性、充足的克容量(372 mAh g-1)和豐富的資源,在全固態電池中也受到了廣泛關注
2023-01-11 11:37:441157

通過原位固體核磁共振理解硫化物基全固態鋰金屬電池的失效過程

全固態鋰金屬電池有望同時實現高能量密度和高安全性因此引起了人們的廣泛關注。但是,電池實現高能量密度的前提是必須有合適的正負極容量配比(或簡稱低的負極/正極容量比),即鋰金屬電池中需要使用薄鋰金屬負極(~20 ?m)。
2023-02-09 09:46:50926

全固態電池的工作原理是什么

什么是全固態電池? 如其名所示,全固態電池是構成電池的所有部件均是“固態”的電池。鋰離子電池等二次電池(可以充電、反復使用的電池)基本上由以金屬為材料的兩個電極(正極和負極)以及充滿其間的電解質構成
2023-02-21 11:10:457027

全固態電池的優點 與鋰離子電池有什么區別

全固態電池的種類 全固態電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲存的能量的量不同。 種類特點所設想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:552956

全固態電池實用化的可能性

全固態電池的用途 所設想的全固態電池的用途 全固態電池的另一個備受期待的用途是電動汽車。現在,鋰離子電池被用于電動汽車,如果使用全固態電池,則因為不含可燃性有機溶劑,所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257

全固態電池迎技術革新:馬里蘭大學團隊制備高能量密度的鋰硫電池

大眾集團投資了固態電池初創公司QuantumScape,并在2021年稱,預計固態電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創公司Solid Power公司合作,第一輛采用全固態電池的寶馬原型車計劃2025年之前推出,2030年之前將實現全固態電池的量產。
2023-05-17 10:07:142952

固態電池研究:半固態已來,全固態還遠嗎?

基于此,越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態電池技術布局。不過目前來看,半固態電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

固態電池原理是什么?

固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢,而未來固態電池將走階段發展的路線,從特殊領域逐漸往動力電池過渡, 并且隨著國際巨頭的加速布局,固態電池將進入發展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228

豐田計劃2027年推出全固態電池電動汽車

豐田目前擁有1000多項專利,是電池產業的領跑者。豐田計劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示,如何批量生產固體電池,降低成本是普及的關鍵。據日本科學技術廳稱,目前固體電池的制造成本為每千瓦時約6萬至35萬日元,是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35652

固態電池產業化時間表:十年內商業化量產沒有問題

全固態電池技術已不僅僅是一場單純的技術變革,解決里程焦慮和行車安全問題,更代表著能源存儲的未來。
2023-06-15 09:31:061019

美夢成真?豐田宣稱固態電池成本減半

豐田宣稱的技術突破無疑是轟動性的。假使全固態電池實現充電10分鐘跑1200公里,且成本、重量、體積均實現減半,便不僅是解決電動汽車的充電續航短板,而是徹底宣告燃油車從此便可退出歷史舞臺。
2023-07-10 10:39:05364

豐田汽車公布全新電池和氫能技術路線

在本次技術說明會上,豐田汽車公司還宣布其在固態電池技術上取得的重大突破。該公司計劃于2027—2028年將固態電池技術應用于純電動汽車,實現固態電池商業化
2023-07-14 10:38:19372

固態電池的挑戰,不僅在固態電解質,還有電極方面!

全固態電池(ASSLB)的開發過程中,固態電解質的應用取得了進展;然而,固態電極在兼容性和穩定性方面仍然存在挑戰。這些問題導致電池容量低、循環壽命短,限制了全固態電池商業應用。
2023-08-09 09:38:531149

固態電池三大技術路線的優缺點

固態電池按技術路線的不同,主要分為聚合物全固態電池、氧化物全固態電池、硫化物全固態電池三類。
2023-11-21 17:39:201144

改變我們生活的鋰離子電池 | 第四講:什么是全固態電池?實用化的可能性有多大?

改變我們生活的鋰離子電池 | 第四講:什么是全固態電池?實用化的可能性有多大?
2023-12-05 16:59:45340

10億元鋰電池項目開工

近年來,全固態電池成為市場重點關注的技術方向。但基于規模化、商業化、成本等方面考量,業內預判全固態電池要10年后才具備完全商業化條件。
2023-11-25 09:34:17247

通過金屬負極/LPSCl界面調控實現超穩定全固態鋰金屬電池

為解決傳統鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題,部分研究者將目光投向全固態鋰金屬電池
2024-01-09 09:19:59335

全固態電池到底有哪些閃光點?

全固態電池到底有哪些閃光點? 全固態電池是一種新型的電池技術,相比傳統液態電池,具有許多閃光點。下面我將詳細介紹這些閃光點。 首先,全固態電池具有更高的安全性。傳統液態電池中使用的有機電解液容易引發電池
2024-01-09 17:09:23257

全固態鋰金屬電池負極界面設計

全固態鋰金屬電池有望應用于電動汽車上。相比于傳統液態電解液,固態電解質不易燃,高機械強度等優點。
2024-01-16 10:14:14246

全固態電池會顛覆鋰離子電池嗎?

由于傳統液態電池的成本快速下降,目前全固態電池在提高安全性方面有優勢。從全固態電池的路線來看,需要在產業鏈層面進行大量的投資,是需要花費大量的人力、物力和精力。這對于目前液態電池降低到0.3-0.4元/Wh的狀態來說,投入產出比不高。
2024-01-22 14:10:25153

全固態電池產業化需以市占率突破1%為標志

全固態電池的研發是為了“防止被顛覆”,其產業化需以市占率突破1%為標志。
2024-01-24 10:13:56796

三星SDI計劃在2027年量產全固態電池

三星SDI近日宣布,他們計劃于2027年實現全固態電池的量產,以適應電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明,該公司正積極投身于下一代電池技術的研發和生產。
2024-03-06 11:19:01298

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