全球電動汽車用鋰離子電池技術(shù)進展簡析 一、電動汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
蓄電池及其管理系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。在以往
2009-11-21 08:49:41
923 成本能夠有所降低的話，那么它或許會取代碳納米管超級電容器的地位，如果成本也比較高的化，那么應用的空間肯能會縮小很多。突破九：摻雜碳納米管片 新型鋰電池受損后可自我愈合研究人員開發(fā)了一種新型鋰離子電池
2016-12-30 19:16:12
LTC4150，一種2芯鋰離子電池電量監(jiān)測計。 LTC4150為高端庫侖計數(shù)/電池電量監(jiān)測提供簡單緊湊的解決方案，電池電壓高達8.5V（2節(jié)鋰離子電池或6節(jié)鎳鎘電池或鎳氫電池）
2019-02-13 09:22:27
電動摩托車16S-17S鋰離子電池組更持久更耐用
2021-03-08 07:27:41
University）的研究人員開發(fā)出可望克服這個難題的解決方案。鋰離子電池如此容易自燃的原因在于電池陽極與陰極之間進行電子交換時必要的電解質(zhì)，它是一種高度活性的物質(zhì)，而且十分易燃。史丹佛大學研究員
2017-01-22 17:10:17
混合動力汽車中，也在發(fā)生類似的演進。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一問題。此外，以全固態(tài)方案取代預充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池
2019-05-13 14:11:40
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
放電電子保護線路）。鋰離子蓄電池應不爆炸、不起火、不漏液見圖l.通過試驗鋰離子蓄電池并沒有發(fā)生以上情況。這項試驗的目的是考核電動汽車在超出電池容量規(guī)定的行駛里程時。鋰離子蓄電池在極限放電狀態(tài)下的安全
2018-09-26 15:53:10
`以國產(chǎn)新型150Ah磷酸鐵鋰離子電池為研究對象，分別對其在0和30度的PNGV模型參數(shù)進行了辨識將其內(nèi)阻參數(shù)與電池直流內(nèi)阻進行對比分析，考核了磷酸鐵鋰離子電池的PNGV模型在FUDS工況循環(huán)下
2011-03-11 11:38:28
近年的發(fā)展過程中，除了遇到價格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題。 當前，新能源車動力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
熔化，嚴重威脅到動力鋰離子電池的安全。 (2)濕法： 濕法又稱相分離法或熱致相分離法，是近年來發(fā)展起來的一種常用的制備微孔膜的方法。熱致相分離法是通過熱塑性和結(jié)晶性聚合物和某些高沸點的小分子化合物
2018-10-10 15:23:39
鋰離子電池在電池首次從放電過程中，電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應，形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層。這種鈍化層是一種界面層，具有固體電解質(zhì)的特征，是電子絕緣體卻是鋰離子的優(yōu)良導體，鋰離子
2019-05-24 07:48:36
、鋰離子電池從正負極材料（添加劑）分：鈷酸鋰(LiCoO2)電池、錳酸鋰（LiMn2O4），磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池，一次性二氧化錳鋰離子電池等。 蘇州三元鋰電池企業(yè)在哪？ 蘇州南方鉅大電池有限公司
2020-11-03 15:41:33
有害重金屬，被認為是綠色電池，對環(huán)境污染較小。但實際上因為其正負極材料、電解液包括鎳、錳等金屬物，美國現(xiàn)已將鋰離子電池歸類為一種包括易燃、浸出毒性、腐蝕性、反應性等有毒有害性的電池，是現(xiàn)在各類電池中包括
2019-02-25 16:54:20
電壓過高，會損壞電池，甚至造成火災等安全隱患。當鋰離子電池的電壓降低到3V左右時，應停止放電。過度放電會增加電池的壓力，從而縮短電池的循環(huán)壽命。最后一個是過電流。鋰離子電池具有額定最大電流值。如果在
2022-03-22 10:57:44
鋰離子電池保護器IC有適用于單節(jié)的及2～4節(jié)電池組的。這里介紹這類保護器的要求，并重點介紹單節(jié)鋰離子電池保護器電路。 對鋰離子電池保護器的基本要求： 1．充電時要充滿，終止充電電壓精度要保護±1
2009-05-27 13:14:12
才能運作。手機的鋰離子電池充電安全性日益受到消費者重視，因此充電器制造商在設(shè)計產(chǎn)品，運輸產(chǎn)品時，須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性，并使用具備完善電池檢測規(guī)范報告。一般來說，鋰離子電池會有電性安全的范圍
2015-10-29 14:17:25
兩種輸入電源模式選擇對電池充電，并具備充電保護功能。 由于鋰離子電池的電氣特性較鎳氫、鎳鎘電池穩(wěn)定，在設(shè)計充電器方面也相對容易，只要先了解鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格、再依需求選擇合適的充電IC（圖6），就能輕松地設(shè)計一個鋰離子電池充電器。 圖6 充電IC可檢測電池充電情形，使充電器兼顧效能與安全性
2018-09-30 16:00:10
鋰離子電池是另一種流行的電池類型，用于不間斷電源電源(UPS)的設(shè)計。這些電池通常用于便攜式電子設(shè)備。這些都是低維護電池具有高能量密度，體積小，重量輕，使他們適合在大多數(shù)便攜式設(shè)備使用。但是，由于
2022-04-24 10:30:07
鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序，需要大量充放電設(shè)備對電池進行充放電測試。鋰離子電池充放電設(shè)備包括化成系統(tǒng)、容量測試系統(tǒng)、安全測試系統(tǒng)等。在測試過程中，鋰離子電池沒有保護電路
2018-09-27 10:13:22
我在淘寶上買了一個鋰離子電池充電器和四節(jié)1.5V鋰離子電池。收到貨以后，我測了一下電池電壓，大概1.51V左右，也有1.52V的。然后我充電，充滿以后又測了一下，都是1.52V，是不是1.5V鋰離子電池充滿最高就是1.52V呀？謝謝！
2023-02-04 15:41:24
``大家有沒有推薦的比較性能可靠的鋰離子電池生產(chǎn)廠家？我們產(chǎn)品要量產(chǎn)了，需要用到3串4并的鋰離子電池報。目前有一個廠家，可以與大家分享，大家如果有用過的廠家可以給推薦下。我們目前樣品用的是比克的電芯。``
2017-01-05 12:37:04
導致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳結(jié)構(gòu)里去，而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來。 不適合的溫度，將引發(fā)鋰離子電池內(nèi)部其他化學反應生成我們不希望看到
2010-09-06 11:57:53
，充電容量越高。同樣，當對電池進行放電時（即我們使用電池的過程），嵌在負極碳層中的鋰離子脫出， 又運動回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。 所以說鋰離子電池和鋰電池是兩種不同的電池，不要再把他們弄混了哦。
2015-12-28 15:10:38
（USB） 類充電器。盡管這些充電器解決方案是為鋰離子電池充電的一種低成本的解決方案，但是這些充電器也都存在一個共同的缺點：依靠主電源才能工作運行。這種對主電源的依賴性增加了用戶的電費開銷，同時也
2018-11-29 17:09:45
詳情見附件：鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測鋰離子電池由于其能量密度高、無記憶效應、自放電小且循環(huán)壽命長而在各個領(lǐng)域得到廣泛使用，如電子產(chǎn)品、電動工具、電動汽車以及儲能領(lǐng)域等。電池的性能總體可分為電
2021-04-22 10:42:43
鋰離子電池是一種應用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2021-03-11 07:29:23
鋰離子電池自其原形誕生以來，隨著技術(shù)的不斷進步，其性能較以前有了明顯提高。就目前的化學二次電源來看，它具有無可替代的作用。下面對其一些優(yōu)點和缺點進行簡單的說明。1、鋰離子電池的優(yōu)點鋰離子電池具有以下
2013-05-07 10:46:42
鋰離子電池是一種應用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2012-09-04 15:56:02
鋰離子電池特點鋰離子電池的發(fā)展歷史鋰離子電池類型鋰離子電池 的主要組成部分鋰離子電池的制作工藝石墨烯在鋰離子電池電極材料的應用
2021-03-01 11:32:24
型號的電動汽車采用大約6800 個18650 鋰離子電 池單元，重達450 kg。由于這個原因，電池生產(chǎn)需要制造速度更 快、效率更高以及控制更精確以滿足市場的價格需求。鋰離子電池制造概述圖1 顯示鋰離子電池
2017-02-27 17:16:50
其他形式能轉(zhuǎn)換為電能的過程。電動勢是表征電源產(chǎn)生電能的物理量。不同電源非靜電力的來源不同，能量轉(zhuǎn)換形式也不同。如化學電動勢（干電池、鈕扣電池、蓄電池、鋰離子電池等）的非靜電力是一種化學作用，電動勢的大小
2013-07-03 18:26:27
我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫氖謾C、電腦等等一些電子產(chǎn)品使用的都是鋰離子電池，所謂的鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間
2014-10-29 17:43:38
鋰離子電池內(nèi)部的化學物質(zhì)，所以鋰離子電池的儲藏溫度不要低于-20℃。而過高的溫度又會使鋰離子電池無法達到其額定容量，一般儲藏溫度不要高于40℃。鋰離子電池的正常儲藏溫度為-20℃-+65℃，當溫度降到-20
2013-06-13 13:36:23
充電電流為800mA）。在大電流充電時往往要檢測電池溫度，以防止過熱損壞電池或產(chǎn)生爆炸。 鋰離子電池充電分為兩個階段：先恒流充電，到接近終止電壓時改為恒壓充電，其充電特性如圖2所示。這是一種
2008-06-03 14:27:39
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測試、生產(chǎn)注意事項和設(shè)計原則。詳情見附件。。。
2021-04-07 19:46:07
板設(shè)計簡單 由于采用聚合物材料，電池不起火、不爆炸，電池本身具有足夠的安全性，因此聚合物電池的保護線路的設(shè)計可考慮省略PTC和保險絲，從而節(jié)約了電池成本。除上面介紹的電池外，還有一種所謂的“塑料鋰離子電池
2013-05-17 10:21:06
、可靠性與否的關(guān)鍵。鋰離子電池作為一類化學電源，其設(shè)計亦需適合化學電源的基本思想及原則。化學電源是一種直接把化學能轉(zhuǎn)變成低壓直流電能的裝置，這種裝置實際上是一個小的直流發(fā)電器或能量轉(zhuǎn)換器。按用電器具的技術(shù)
2013-05-20 10:42:42
鋰離子電池簡介 鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入
2020-11-03 16:11:42
鋰離子電池由于材料體系及制成工藝等諸多方面因素的影響，存在發(fā)生內(nèi)短路的風險。雖然鋰離子電池在出廠時都已經(jīng)經(jīng)過嚴格的老化及自放電篩選，但由于過程失效及其他不可預知的使用因素影響，依然存在一定的失效
2018-11-21 17:15:53
較電池節(jié)的測量值與代碼中寫入的閥值。有時也具有這兩種保護類型來實現(xiàn)冗余。一個鋰離子電池組需要保護功能，在保持電池安全性的同時，確保應用的運行時間能夠更長。通過防止電池性能降低或爆炸等更糟糕情況的發(fā)生
2018-09-05 15:24:00
）過放電保護鋰離子電池沒有記憶效應，是一種十分理想的二次電池。但如果使其放電到終點，鋰離子的特性將發(fā)生改變，從而縮短鋰離子電池的使用壽命。為此，需設(shè)置鋰離子電池過放電保護功能。過放電保護功能是在
2013-05-24 10:54:13
。④ 不易燃燒 具有良好的加工性能。由此可見，18650鋰電池黏結(jié)劑的性能好壞對電池性能影響很大。鋰離子電池制備是采用涂布工藝，一般采用刮刀或輥涂布的方式，通過刀口間隙調(diào)節(jié)活性物質(zhì)層的厚度。鋰離子電池活性
2013-05-16 10:35:02
的鋰離子電池容量，需要精確測量充電和放電兩種模式下的電流和電壓。結(jié)合系統(tǒng)中的精密ADC、DAC和其他器件，ADI公司基于AD8450/1和ADP1972的解決方案可實現(xiàn)高精度測量和設(shè)定。 低系統(tǒng)成本
2020-07-09 10:46:41
本土企業(yè)相結(jié)合的合資企業(yè)的形式出現(xiàn)。天津雙一力公司是其中的代表。5、與電動自行車或者電動汽車相配套而進行的動力鋰離子電池生產(chǎn)的企業(yè)。澳柯瑪新能源公司、比亞迪、浙江萬向等是其代表。6、此外，越來越多的電池
2009-09-04 15:52:18
最近我在聚合物鋰離子電池行業(yè)市場投資研究報告2007-2008版聚合物鋰離子電池行業(yè)市場投資研究報告2007-2008版看到一些關(guān)于聚合鋰離子電池的一些相關(guān)內(nèi)容，近段時間關(guān)于手機爆炸的新聞也是
2009-05-13 11:00:02
電動汽車性能升級的第一關(guān)鍵，也是電動汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線。研發(fā)動力電池要以安全為核心，全力提升現(xiàn)有鋰離子電池系統(tǒng)安全技術(shù)。”對于安全，電池中國網(wǎng)的一貫觀點也是，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，安全
2021-04-22 11:35:04
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)
2016-08-18 20:16:35
充電現(xiàn)狀的分析，針對鋰離子電池組充電機充電過程中易產(chǎn)生的不均衡性和安全性問題，本文總結(jié)出一種基于電動汽車BMS的智能充電機充電模式，如圖2所示。[img][/img]在整個充電機充電過程中，BMS系統(tǒng)
2017-08-16 17:51:58
的應用前景 893.4.2.3動力鋰電在中國電動汽車領(lǐng)域的的應用前景 913.5電動玩具領(lǐng)域 923.6動力鋰離子電池在其他市場應用分析 933.6.1礦燈電源 93 詳細內(nèi)容請見：http
2008-12-29 16:30:34
從電池中攫取最后一點能量來驅(qū)動汽車運行。這為增加電動汽車和插電式混合動力車的行駛距離踏出一大步，進而能夠促進這些車輛的成功。圖1：使用電阻的被動平衡。圖2：使用電容器的主動平衡。圖3：使用電感器的主動平衡。圖4：ATA6870鋰離子電池管理IC模塊圖。
2019-05-13 14:11:47
研發(fā)無污染的電動汽車, 而電動汽車動力電池是其中最核心的部分, 是重點研究的方向。 目前, 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池. 鋰離子電池有很多優(yōu)點, 與傳統(tǒng)的鎳鎘
2018-10-10 16:51:53
本帖最后由 liubtutu 于 2013-6-17 10:30 編輯
鋰離子電池安全設(shè)計制造、PTC限流裝置、壓力安全閥、熱封閉隔膜及提高電池材料的熱穩(wěn)定性等常規(guī)方法，有其局限性，只能在一
2013-05-29 10:23:24
最近我在中國動力鋰離子電池市場調(diào)查研究及投資分析報告2009年版 這個網(wǎng)址中看到了一篇關(guān)于動力鋰離子電池材料的詳細內(nèi)容 大家可以一起參考一下啊~~[此貼子已經(jīng)被作者于2009-8-11 16:44:25編輯過]
2009-08-11 16:42:57
安全問題，日本索尼公司從全球招回約百萬只筆記本電腦用電池。手機電池爆炸起火事件也偶有發(fā)生。將單體電池容量10A·h甚至100A·h的鋰離子電池用于電動自行車、純電動車、混合電動車和電動工具等作為動力電源
2013-05-25 10:54:58
用于混合動力/電動汽車的可靠鋰離子電池監(jiān)視系統(tǒng)
2019-09-09 13:22:41
系統(tǒng)和充電機協(xié)調(diào)配合串聯(lián)大電流充電加恒壓限流的并聯(lián)小電流充電的充電方法可有效解決鋰離子電池組串聯(lián)充電易出現(xiàn)的過充電、充不滿電等問題，且可避免并聯(lián)充電的充電電源成本高、可靠性低、充電效率低、連接線徑粗等問題，是目前最適合高電壓電池組，特別是電動汽車電池組的充電方法。 `
2011-12-14 13:59:05
鋰離子電池又稱為聚合物電池，與NiMH或NiCd 電池比較，具有單位體積的電能容量大、電流密度大、轉(zhuǎn)換效率高、可快速充電、體積小、重量輕等獨特優(yōu)勢。不僅被廣泛應用于各種便攜式設(shè)備、移動設(shè)備。而且在
2020-11-04 06:37:47
鋰離子電池是一種應用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無
2011-09-28 14:55:33
我有一輛使用鉛酸電池從內(nèi)燃機發(fā)動機轉(zhuǎn)換為電動汽車的電動汽車。它已升級為鋰電池，但需要電池管理系統(tǒng)才能安全可用。我認識其他幾個有同樣需求的人。L9963系列看起來很完美。是否有參考設(shè)計或其他幫助？
2022-12-14 08:49:36
保證鋰離子電池安全的設(shè)計
2021-02-26 08:35:59
上電了，其實都是因為充電不當造成電池的損壞。鋰離子電池充電條件要求嚴格，充電控制要求精度高，對過充電的承受能力差，如果用一般的充電器對其充電，必定會因過充電而損壞。因此，鋰離子電池的充電器必須符合
2021-05-14 06:22:40
鋰離子電池中使用量最多的正極材料有哪幾種？如何選擇動力型鋰離子電池的正極材料？
2021-05-12 06:57:10
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
輸出(圖2)。雖然這個特性提高了鋰離子電池作為一種能源的優(yōu)勢，但也使工程師試圖使用簡單的電池電壓測量方法向用戶提供保持電池電量或荷電狀態(tài)(SOC)的手段變得復雜起來。對于Volt汽車司機來說，精確地
2012-12-20 13:56:14
電動汽車（Electric Vehicle, EV）。這三種類型的電動汽車以其自身不同的構(gòu)造和工作原理，形成各自不同的特點，同時也處于不同的發(fā)展階段。純電動汽車以車載動力蓄電池組（如鋰離子電池、鉛酸電池
2018-11-30 17:15:19
和安全性試驗，各項性能均滿足電動汽車的技術(shù)要求，加上氧化鎳錳鈷鋰三元材料的價格僅為氧化鈷鋰的50％左右，所以摻雜氧化鎳錳鈷鋰三元材料是解決電動汽車對動力型鋰離子電池嚴格需求的理想途徑之一。
2011-03-04 14:30:54
據(jù)日經(jīng)BP社報道，日產(chǎn)汽車公司建于美國田納西州士麥那的汽車鋰離子電池工廠于日前啟動。其生產(chǎn)的電池將提供相鄰的即設(shè)車輛組裝工廠，用于明年初開始生產(chǎn)的2013年款純電動汽車“LEAF(聆風)”。新工
2012-12-20 16:14:36
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡單而廉價，這或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車普及應用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
詳情見附件機械應力導致電動汽車鋰離子電池短路的量化建模 以鋰離子電池(LIBs)為動力的電動汽車(EV)是實現(xiàn)全球能源優(yōu)化和環(huán) 境可持續(xù)性的重要途徑。與其他工業(yè)產(chǎn)品不同，電動汽車經(jīng)歷的環(huán)境要復 雜
2021-04-15 11:24:54
。甚至有分析人士指出，一些電動車包括雪佛蘭Volt和Fisker Karma中電池組發(fā)生的起火問題也與這項技術(shù)有關(guān)。 那么鋰離子電池到底能否確保安全呢，有能否進行航空運輸呢？現(xiàn)在很多人使用的數(shù)碼產(chǎn)品都是
2013-05-24 17:57:46
方法成本頗高，制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3. 鋰離子電池生產(chǎn)成本相對較低，此外其重復充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。 環(huán)境影響 燃料電池
2018-11-29 11:37:52
現(xiàn)在便攜式電子產(chǎn)品愈來愈要求輕薄短小，使用能量密度較高的可充鋰離子電池作為電源已逐漸成為當今市場主流，但鋰離子可充電池在使用上有安全性的考慮，過度地充電會使電池膨脹，甚至冒煙、爆炸。因此，一個完整
2021-04-27 07:55:27
混合動力電動型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計師能進一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準確度、更堅固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現(xiàn)
2019-07-26 07:30:07
鋰離子電池和鋰離子電池一樣，循環(huán)時分為幾個階段：首先是化成，一般包括1～2個循環(huán)；然后是初始循環(huán)階段，該階段包括約10個循環(huán)；接著是良好循環(huán)階段，包括10個循環(huán)左右；最后是老化階段，此時電池的容量、內(nèi)阻等
2013-06-06 11:49:04
經(jīng)常會看到這樣一種觀點:"長時間充電對鋰離子電池不會有損害,這是因為有保護電路的存在." 在這里有兩個問題要澄清: 1.長時間對鋰離子電池充電,如果是用的原裝正品的充電器
2016-01-19 11:57:17
本帖最后由 念初H 于 2017-3-3 18:36 編輯
中國“十二五”規(guī)劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時有發(fā)生，困擾著電動汽車
2017-03-03 18:26:34
隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池由于能量密度高、無記憶效應和安全性高等優(yōu)點被廣泛的用于動力電池領(lǐng)域。由于電動隨著電汽車的特殊性，因此對動力電池的安全性也提出更高的要求，例如在電動汽車發(fā)生碰撞等
2016-12-23 17:35:56
電源類型角度看，其與鉛酸和鎳氫相比仍然優(yōu)勢明顯；其二為循環(huán)壽命，電池性能應能夠達到充放電1200次，一般家庭用車行駛15年報廢，鋰離子電池一次充電可以行駛150km，充電1200次，計入容量衰減，完全可以使用15年。上述兩大關(guān)鍵技術(shù)的解決將為純電動車產(chǎn)業(yè)化奠定堅實的基礎(chǔ)。
2013-06-26 10:51:38
是電池過熱，熱量無法及時散出而造成的電池高溫起火。 鋰電池包起火原因 電池過熱：電池過熱會造成熱失控，這種過熱在電池充放電過程中最容易發(fā)生。由于鋰離子電池自身具有一定的內(nèi)阻，在輸出電能為純電動提供
2018-09-26 16:08:10
能技術(shù)完全不同，擊敗鋰離子電池的潛力極大。這種電池的用金屬鋰做負極，在正極一端直接與空氣中的氧氣反應。由于反應物之一是空氣，理論上講，該電池儲存同樣能量所需材料僅為其他電池的一半，其重量也可減半。這一
2018-10-09 10:28:23
數(shù)次，大部分電池都可以得到修復。（3）自放電率 鎘鎳電池為15%/月～30%/月，鎳氫電池為25%/月 ～35%/月，鋰離子電池為2%/月 ～5%/月。在以上三種電池中，鎳氫電池的自放電率最大，而
2013-05-21 10:33:25
來自德國科學界，汽車和零部件供應商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 14:03:42882 據(jù)外媒體報道，瑞士電池制造商Ecovolta正在為其鋰離子電池引入一種新的安全概念，該技術(shù)已被證明可以降低電動汽車電池火災和電池爆炸的風險。
2019-04-03 16:30:412342 據(jù)外媒報道，鋰電池可讓電動汽車的續(xù)航里程達到幾百英里，存儲能量的能力眾所周知，但是此類電池具起火風險也是人盡皆知，電池人員將此類現(xiàn)象稱為“熱失控”（即電池積累過多熱量）。當電池過熱或是快速循環(huán)
2019-05-05 15:31:431556 盡管電動汽車非常先進，但是其動力來源是一個致命弱點。電動汽車中常用的電池類型之一便是鋰離子電池，但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導致鋰離子電池起火或爆炸，沖擊會導致電極內(nèi)部短路，因“熱失控”，小火會蔓延至整個電池以及汽車的其他部分。
2019-07-11 15:15:57481 NISSANLEAF是一款5座掀背兩廂純電動汽車，配備了先進的由鋰離子電池驅(qū)動的車輛底盤，其巡航里程160km以上，可以充分滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。
2020-12-25 21:08:23616 鋰離子電池由于存在燃燒、爆炸等安全性隱患，國際社會針對鋰離子電池安全性制定了一系列的規(guī)章、制度以及國際標準、行業(yè)標準等。
2020-12-28 16:04:373971 電動汽車的安全性能，我們需要對動力電池熱失控的原因進行深入分析，并提出相應的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點與風險： 動力電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，因其高能量密度、較長壽命和環(huán)保等優(yōu)勢而成為電動汽車的首選電池類型。然而，鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561375
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