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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>國外打造出能達(dá)到4V的鋰離子水系全電池 能量密度為460Wh/kg

國外打造出能達(dá)到4V的鋰離子水系全電池 能量密度為460Wh/kg

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《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》提出,到2020年,新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg,系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg,成本降至1元/Wh以下,使用環(huán)境-30℃到55℃,至2025年,單體比能量達(dá)500 Wh/kg
2018-08-13 09:27:3612562

孚能科技開發(fā)出能量密度達(dá)到330Wh/kg的下一代汽車電池

據(jù)孚能科技(贛州)股份有限公司發(fā)布的《關(guān)于自愿性披露新技術(shù)研發(fā)進展的公告》,其研發(fā)團隊已經(jīng)開發(fā)并驗證了能量密度達(dá)到330Wh/kg的下一代電動汽車電池。但該產(chǎn)品尚未取得客戶認(rèn)證和訂單,也未開始量產(chǎn)
2021-04-02 10:19:126093

固態(tài)電池,鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)為了進一步提升性能和安全性,電池廠商和汽車OEM都全力投入鋰離子電池的開發(fā)中。但面對2025年400Wh/kg和2030年500Wh/kg能量密度目標(biāo),單靠鋰離子電池
2021-11-04 07:49:003588

鋰離子動力電池隔膜淺談

作為目前新能源汽車的主要動力,鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)組成上看,鋰離子動力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39

鋰離子電池作為現(xiàn)代化電動車的動能對生活用電會沖突嗎

?! ∑浯危?b class="flag-6" style="color: red">能量密度大,當(dāng)前乘用車鋰離子動力電池能量密度接近 200Wh/kg,預(yù)計 2020 年達(dá)到300Wh/kg?! ?b class="flag-6" style="color: red">電池的壽命來看,因為電化學(xué)材料特性的限制,鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)沒有取得突破
2019-02-25 16:54:20

鋰離子電池保護器及監(jiān)控器 (圖)

過程中的電池電壓過低(低于終止放電電壓,稱過放電),所以開發(fā)出功能完善的保護器集成電路。 鋰離子電池的基本參數(shù)  鋰離子電池的額定電壓3.6V(少數(shù)的是3.7V)。充滿電時的終止充電電壓與電池陽極材料
2008-09-12 11:01:46

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2008-09-16 16:21:07

鋰離子電池充放電基礎(chǔ)知識

鋰離子電池是另一種流行的電池類型,用于不間斷電源電源(UPS)的設(shè)計。這些電池通常用于便攜式電子設(shè)備。這些都是低維護電池具有高能量密度,體積小,重量輕,使他們適合在大多數(shù)便攜式設(shè)備使用。但是,由于
2022-04-24 10:30:07

鋰離子電池充放電安全及電池檢測設(shè)計

  當(dāng)充電電流降至微小電流時,充電器停止對電池充電。  電池在充電完成后,若長時間放置不使用會有自然放電的情形出現(xiàn),避免電池過度放電導(dǎo)致電池電壓下降,電源IC在鋰離子電池電壓降至4伏特時,會重新開始
2018-09-30 16:00:10

鋰離子電池充電的問題

我在淘寶上買了一個鋰離子電池充電器和四節(jié)1.5V鋰離子電池。收到貨以后,我測了一下電池電壓,大概1.51V左右,也有1.52V的。然后我充電,充滿以后又測了一下,都是1.52V,是不是1.5V鋰離子電池充滿最高就是1.52V呀?謝謝!
2023-02-04 15:41:24

鋰離子電池原理及工藝流程

 鎳鎘電池 鎳氫電池 鋰離子電池工作電壓(V) 1.2 1.2 3.6重量比能量(Wh/Kg
2010-09-06 11:57:53

鋰離子電池及其充電器相關(guān)資料分享

- 由表1可看出鋰離子電池的單位重量能量密度及單位體積能量密度都是最高的,即同樣的電池重量、同樣的電池體積,在同樣的負(fù)載電流時,鋰離子電池的兩次充電的時間間隔是最長的;并且它的自放電率最低,也無記憶
2021-04-26 06:52:18

鋰離子電池和鋰電池的區(qū)別

材料負(fù)極,以含鋰的化合物作正極的鋰電池,在充放電過程中,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池?! ?b class="flag-6" style="color: red">鋰離子電池是鋰電池發(fā)展而來。正極主要成分為LiCoO2,負(fù)極主要為C?! 〕潆姇r 正極反應(yīng)
2015-12-28 15:10:38

鋰離子電池太陽充電器設(shè)計

  導(dǎo)讀: 太陽充電解決方案中需要重點關(guān)注的因素包括:最大功率點跟蹤 (MPPT)、反向漏電保護、充電終止方法技巧以及太陽板崩潰保護等。  關(guān)鍵字:鋰離子電池太陽充電  最近幾年,使用電池供電
2018-11-29 17:09:45

鋰離子電池有哪幾種保護?

鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池,它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長,可在較短時間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點。此外,鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2021-03-11 07:29:23

鋰離子電池的優(yōu)缺點及其發(fā)展

優(yōu)點。① 能量密度高,其體積能量密度和質(zhì)量能量密度分別可達(dá)450W.h/dm3 和150W.h/kg,而且還在不斷提高。例如,對于圓柱形18650鋰離子電池而言,比能量密度、比功率密度等自1999年
2013-05-07 10:46:42

鋰離子電池的充放電【精美圖解】

; K5 V+ U  多節(jié)鋰離子電路的保護4 ?) J. ~' G# D0 c( x% _4 k- e% `- `/ }3 Y, N  單體鋰離子電池的額定電壓 3.6V,不能滿足高電壓供電場合的需要
2012-09-04 15:56:02

鋰離子電池的制作工藝與工作原理是怎樣的

鋰離子電池特點鋰離子電池的發(fā)展歷史鋰離子電池類型鋰離子電池 的主要組成部分鋰離子電池的制作工藝石墨烯在鋰離子電池電極材料的應(yīng)用
2021-03-01 11:32:24

鋰離子電池的制造概述

型號的電動汽車采用大約6800 個18650 鋰離子電 池單元,重達(dá)450 kg。由于這個原因,電池生產(chǎn)需要制造速度更 快、效率更高以及控制更精確以滿足市場的價格需求。鋰離子電池制造概述圖1 顯示鋰離子電池
2017-02-27 17:16:50

鋰離子電池的基本組成及關(guān)鍵材料

其他形式轉(zhuǎn)換為電能的過程。電動勢是表征電源產(chǎn)生電能的物理量。不同電源非靜電力的來源不同,能量轉(zhuǎn)換形式也不同。如化學(xué)電動勢(干電池、鈕扣電池、蓄電池、鋰離子電池等)的非靜電力是一種化學(xué)作用,電動勢的大小
2013-07-03 18:26:27

鋰離子電池的工作原理和使用注意事項

往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極,是現(xiàn)代高性能電池的代表。這就是鋰離子電池的定義,下面強立新能源大家
2014-10-29 17:43:38

鋰離子電池的性能

低溫和耐高溫鋰離子電池。3.充電特性 鋰離子電池的充電特性曲線在恒流恒壓下充電時,若充電上限電壓4.1V,則應(yīng)以0.5CmA以下的電流充電。4.放電特性 鋰離子電池在標(biāo)準(zhǔn)充電后以0.2CmA
2013-06-13 13:36:23

鋰離子電池的最基本知識

可逆的,如電能化學(xué)電池的主要特點。  鋰電池的最大特點是比能量高。什么是比能量呢?比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量Wh/kgWh/L來表示。Wh能量的單位,W是瓦、h是小時;kg
2008-06-03 14:27:39

鋰離子電池的最新正極材料:摻錳鈮酸鋰?

3V以上。負(fù)極采用鋰金屬、電解質(zhì)的鋰鹽采用六氟化磷酸鋰、電解質(zhì)的溶劑采用碳酸二乙酯和碳酸二甲酯時,在電流密度10mA/g的條件下的質(zhì)量能量密度高達(dá)950Wh/kg。這是質(zhì)量能量密度100
2016-01-19 14:06:07

鋰離子電池的類型

指標(biāo),直接影響鋰電池的特性。而鋰離子電池的電化學(xué)性能參數(shù)主要包括以下幾個方面。額定電壓:商品化的鋰離子電池額定電壓一般3.6V(目前市場上也出現(xiàn)了部分4.2V鋰離子電池產(chǎn)品,但是所占比例不大),工作
2013-05-17 10:21:06

鋰離子電池的設(shè)計

、可靠性與否的關(guān)鍵。鋰離子電池作為一類化學(xué)電源,其設(shè)計亦需適合化學(xué)電源的基本思想及原則。化學(xué)電源是一種直接把化學(xué)轉(zhuǎn)變成低壓直流電能的裝置,這種裝置實際上是一個小的直流發(fā)電器或能量轉(zhuǎn)換器。按用電器具的技術(shù)
2013-05-20 10:42:42

鋰離子電池簡介

負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài),放電時則相反。  鋰離子電池以碳素材料負(fù)極,以含鋰的化合物作正極,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物正極材料電池的總稱?! ‘?dāng)
2020-11-03 16:11:42

鋰離子電池黏結(jié)劑

。鋰離子電池正負(fù)極材料的密度有很大差別,一般正極材料的密度4g·cm負(fù)三次方左右,負(fù)極材料的密度在2g·cm負(fù)三次方以下,不同黏結(jié)劑必須根據(jù)各種活性物質(zhì)的密度、松裝密度進行黏度調(diào)整。表示鋰離子電池活性
2013-05-16 10:35:02

ADI鋰離子電池測試設(shè)備的解決方案

的解決方案正是為此而推出?! ∠到y(tǒng)設(shè)計考慮因素  效率:  筆記本電腦、手機和類似便攜設(shè)備中鋰離子電池的容量通常很小,典型值是數(shù)安時。但是,用于車輛或儲鋰離子電池容量則高得多,通常在數(shù)十甚至數(shù)百安時左右
2020-07-09 10:46:41

M62253AGP鋰離子電池的充電電路資料分享

的。隨電池的溫度不同會有一些差異。若溫度在0℃以下時端電壓3.2v即認(rèn)為能量已基本耗盡。溫度20℃時端電壓3.75V時殘余的最約為50%。 集成電路具有很強的控制功能。這里以M62253AGP
2021-05-13 07:37:09

[分享]動力鋰離子電池的現(xiàn)狀

的代表。3、國家重點院校或國家863項目主要合作機構(gòu)的實際成果轉(zhuǎn)化。這類企業(yè)以江西美亞集團、中科科技、深圳海盈代表。4國外成熟動力鋰離子電池技術(shù)進入中國市場。受中國內(nèi)地政策限制,這類企業(yè)通常以和中國
2009-09-04 15:52:18

【轉(zhuǎn)】鋰離子電池的維護和保存技巧分享

3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓3.85V左右)宜,不宜充滿。鋰離子電池的應(yīng)用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復(fù),受一定的溫度影響?! ?/div>
2016-08-18 20:16:35

【轉(zhuǎn)帖】元器件科普之鋰離子電容器

電荷時,沒有損失能量、失火等危險。見下圖(圖2)的針刺試驗結(jié)果:4 、差異性鋰離子電容器是一種混合電容器,是一種將雙電層電容器的長壽命性、鋰離子二次電池的高容量密度這兩種優(yōu)勢合二一的電容器。如下(圖3)是它們
2018-05-02 17:36:50

二次電池的特點、生產(chǎn)、應(yīng)用

很好地配合電子產(chǎn)品小型化、袖珍化的發(fā)展方向,手機和筆記本電腦要求又薄又輕,三洋超薄電池4mm厚,重量比能量160wh/kg,體積比能量360Wh/L。最近發(fā)展的聚合物鋰離子電池被稱為第二代鋰離子電池
2009-05-24 16:51:52

從18650的電芯分析知道安徽特斯拉為何鐘情于大時代“圓柱電池”可靠

密度,就必須區(qū)分單體電池能量密度電池組的能量密度。  就單體電池能量密度來看,18650電池是要高于層疊式鋰離子電池。我這里查到的日產(chǎn)LEAF所用的33 Ah鋰離子電池能量密度是157 Wh
2017-10-16 09:34:40

充電器自動識別1-4節(jié)鋰離子電池?

大家好:不知道大家是否能給出建議.如何設(shè)計自動識別技術(shù),來準(zhǔn)備判定1-4節(jié)的鋰離子電池.從而能較為準(zhǔn)確的來自動調(diào)整電壓,給對應(yīng)的1-4節(jié)鋰離子電池充電.
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利用NI USRP打造出經(jīng)濟實惠的8x8 MIMO與多用戶的通信研究項目說明

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動力鋰離子電池的安全性

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起亞Soul EV電池解剖

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電池與太陽能電池一體化設(shè)計方案

0.5mAh,但體積能量密度超過800Wh/L,比普通鋰離子充電電池高2成以上。充電率較高,最大達(dá)到50C。  關(guān)鍵是經(jīng)驗與訣竅   GS Caltex的電池制造裝置及制造經(jīng)驗都是愛發(fā)科(ULVAC
2011-04-19 09:39:50

電池與太陽能電池一體化設(shè)計方案

等地進行樣品供貨。雖然容量本身只有0.5mAh,但體積能量密度超過800Wh/L,比普通鋰離子充電電池高2成以上。充電率較高,最大達(dá)到50C?! £P(guān)鍵是經(jīng)驗與訣竅   GS Caltex的電池制造裝置
2011-04-18 09:31:01

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2019-05-05 10:17:51

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超高38000F激光點焊鋰離子超級電容器16V9500F模塊18ah太陽能電池

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全固態(tài)電池能夠引領(lǐng)動力電池的未來?

根據(jù)國家規(guī)劃,2020年電芯能量密度達(dá)到350Wh/Kg,2025年電芯能量密度達(dá)到400Wh/Kg,2030年電芯能量密度達(dá)到500Wh/Kg。目前鋰離子電池能量密度低于300 Wh/kg
2017-01-06 10:41:571059

溶液浸入工藝制備全固態(tài)鋰離子電池的介紹和分析

鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展,對能量密度的追求也越來越高,在國家最新公布的新能源汽車的指導(dǎo)方針中提出,到2020年,動力電池的單體比能量達(dá)到300Wh/kg,這一指標(biāo)要在現(xiàn)有的鋰離子電池體系上實現(xiàn)
2017-09-15 16:12:187

鋰離子電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計與提高鋰電池能量密度的三方法介紹

鋰離子電池研究者們不斷嘗試各種方法提高鋰離子電池能量密度的方法。 1.結(jié)構(gòu)設(shè)計 提高鋰離子電池的比能量從結(jié)構(gòu)上講,要提高正負(fù)極活性物質(zhì)在鋰離子電池中所占的比例。鋰離子電池主要由正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜、銅箔、鋁箔
2017-09-22 15:33:5315

三星:在能量密度、電池研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)格、快充等領(lǐng)域的進展及思路的闡釋

三星的第3代動力電池能量密度是在550wh/L,相當(dāng)于210—230wh/kg,已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。下一代3.5代產(chǎn)品能量密度可以達(dá)到630 wh/L,預(yù)計在2019年量產(chǎn)。
2018-01-25 08:32:446243

從目前的動力電池技術(shù)來看 2020年鋰離子電池能量密度達(dá)不到350Wh/kg

在近日的一次論壇上,國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉表示,按照國家動力電池技術(shù)路線圖的規(guī)劃,2020年鋰離子電池的單體能量密度目標(biāo)為350Wh/kg,他認(rèn)為從目前的動力電池技術(shù)來看,這一目標(biāo)可能無法達(dá)到。
2018-02-06 10:24:3731553

億緯鋰能多元化路線戰(zhàn)略電池企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展之道

具體來看,億緯鋰能軟包電池單體能量密度高達(dá)240Wh/Kg以上,成組效率85%,電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh/Kg,最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/Kg。方形三元動力電池單體能量密度達(dá)到200Wh/kg,成組效率高達(dá)90%。
2018-06-11 11:03:293529

國軒高科磷酸鐵鋰單體能量密度180wh/kg產(chǎn)線升級改造已經(jīng)完成

國軒高科表示,目前公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170wh/kg向180wh/kg產(chǎn)線升級改造。同時隨著多種新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用,公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至接近200wh/kg。
2018-07-03 17:13:0724789

國軒高科宣布,自家磷酸鐵鋰電池單體能量密度達(dá)到180wh/kg

國軒高科7月5日在互動平臺表示,公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度達(dá)到180wh/kg,公司計劃未來兩年提升至200wh/kg以上。
2018-07-07 09:10:0010438

珠海光宇250Wh/kg電芯已量產(chǎn) 2020年計劃達(dá)到300Wh/kg

據(jù)珠海光宇動力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲透露:“去年,公司的單體電芯能量密度達(dá)到250Wh/kg的水平,今年年底達(dá)到270Wh/kg,2020年計劃達(dá)到300Wh/kg。”
2018-07-10 10:54:347629

動力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)

而此前國家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)更是明確指出,新建車用動力電池單體/系統(tǒng)投資項目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品,除滿足國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)滿足能量電池單體比能量不低于300wh/kg,系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220wh/kg
2018-07-24 16:25:496195

安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達(dá)175Wh/kg

完成185wh/kg動力高能量密度動力電池產(chǎn)品預(yù)計明年投入量產(chǎn)。目前產(chǎn)線可實現(xiàn)日產(chǎn)1.2萬只電芯,已達(dá)到首期規(guī)劃的2億Ah產(chǎn)能要求,產(chǎn)線利用率基礎(chǔ)達(dá)到90%以上。
2018-11-15 16:43:177640

我國量產(chǎn)的動力電池單體能量密度達(dá)到265Whkg 正逐步向國際先進水平看齊

國家工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2019)上表示,到2018年底,我國量產(chǎn)的動力電池單體能量密度達(dá)到了265Whkg,成本控制在1元/ Wh以下,提前達(dá)到2020年的目標(biāo)
2019-01-14 10:07:131734

電池能量密度獲新突破 最高可達(dá)到545Wh/kg

“在鋰硫電池正極材料方面,我們利用雙‘費歇爾酯化’的模塊組裝方法,將分散的導(dǎo)電碳組裝為橢球型的微米超結(jié)構(gòu),顯著提高了正極單位面積的硫載量,電池能量密度達(dá)到545Wh/kg?!敝袊こ淘涸菏俊⒈本├砉ご髮W(xué)教授吳鋒日前介紹了其研究團隊在鋰電池新型材料研究方面的最新進展。
2019-07-16 15:46:077839

安全、經(jīng)濟的水系鋰離子電池面世,電池研究的未來方向?

更安全、經(jīng)濟、能量密度更高的水系鋰離子電池研究迎來重要突破
2019-06-11 09:23:404371

國外公布一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法 可實現(xiàn)良好的循環(huán)性能

據(jù)外媒報道,雖然鋰離子電池仍有改進的空間,但業(yè)內(nèi)大多數(shù)人認(rèn)為固態(tài)電池將成為下一代首選電池。而如今,特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法,可讓大家不再將研究重點只專注于固態(tài)電池。
2019-09-06 10:42:35746

高體積高能量密度的鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)

高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033

新型固態(tài)電池研發(fā)成功,其性能大大超過了鋰離子電池

目前使用最廣泛的鋰離子電池能量密度約為670 Wh/L,但這仍然無法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向,全固態(tài)電池能量密度至少是當(dāng)下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:204355

鉛酸蓄電池能量密度_鉛酸蓄電池充不進去電怎么辦

普通鉛酸蓄電池能量密度約為40Wh/kg,常用的電動兩輪車用鉛酸電池包為48V,10Ah, 儲能480Wh,所以可以簡單估計這種電池包的重量至少在12kg以上。
2020-03-26 10:33:1035144

全固態(tài)鋰硫電池能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高4倍

日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料,制成了全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615841

特斯拉新型的混合電池打造出配置增程器的純電動汽車

據(jù)外媒報道,特斯拉汽車澳大利亞研究所公布了相關(guān)鋰離子電池/鋰金屬混合電池的科學(xué)研究結(jié)果,此類混合電池可用以打造出配置增程器的純電動汽車。
2020-05-12 09:28:001752

電動汽車電池新研究,碳納米球可提高充放電循環(huán)穩(wěn)定性

目前被廣泛使用的鋰離子電池可以實現(xiàn)265 Wh/kg能量密度以及185 mAh/g的容量,而鋰硫電池理論上具備2,600 Wh/kg能量密度以及1,675 mAh/g的容量。
2020-05-25 08:49:011028

合肥500Wh/kg鋰金屬電池取得突破,可滿足航空飛行器應(yīng)用需求

鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破。500Wh/kg是一個標(biāo)桿性的電池能量密度指標(biāo),而目前這家企業(yè)的450Wh/kg鋰金屬電池也已進入商業(yè)化量產(chǎn)階段。
2020-06-17 15:07:262928

美國公司XALT Energy將為福特新型野馬提供高能量密度電池

XLP電池組采用的是XALT大電池。通過高能電化學(xué)和精密制造工藝,制造出來的電池模塊,能量密度超過260 Wh/l、比能大于210 Wh/kg。
2020-09-14 11:49:593186

特斯拉的電池供應(yīng)商松下計劃在兩到三年內(nèi)量產(chǎn)無鈷電池?

另一項支持“百萬英里”電池的技術(shù),是采用硅納米線陽極。硅納米線陽極對能量密度將產(chǎn)生巨大影響,可使電池重量減半,占用的空間只有目前鋰離子電池的一半,從而實現(xiàn)400Wh/kg能量密度,而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382152

怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度

,你可以改變特定的能量。例如,在鋰離子電池的陰極材料中,調(diào)整了鎳、鈷、錳元素的占用率,提高了鎳的占用率,從而提高了鋰離子電池的比能。在鋰離子電池的陰極材料上,硅 / 碳聚合物材料的體積可達(dá) 4200mah/g,而鋰離子電池的基本理論容量僅為
2022-12-23 13:20:57745

固態(tài)電池,鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)為了進一步提升性能和安全性,電池廠商和汽車OEM都全力投入鋰離子電池的開發(fā)中。但面對2025年400Wh/kg和2030年500Wh/kg能量密度目標(biāo),單靠鋰離子電池
2021-11-08 09:19:472135

如何構(gòu)建700 Wh kg?1 級的可充電鋰硫軟包電池

鋰硫電池因其2600 Wh kg?1的超高理論能量密度而被認(rèn)為是極具潛力的下一代二次電池體系。
2022-10-08 09:49:521492

固態(tài)電池研制掀起熱潮 動力電池能量密度競賽升級

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù),2021年,中國三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達(dá)到280Wh/kg、170Wh/kg,相比2012年,動力電池單體能量密度提高超過220%,成本下降85%左右。
2022-10-08 14:52:04708

NBN在鋰硫電池中的應(yīng)用潛力

鋰硫電池(LSB)比容量(1675 mAh g?1)和能量密度(2600 Wh kg?1)比鋰離子電池高好幾倍。鋰離子電池采用低成本、無毒的硫陰極被認(rèn)為是最有前途的下一代充電電池系統(tǒng)。
2022-10-14 17:07:331124

一文解讀200Wh/kg電池系統(tǒng)配套擴圈

一個明顯的變化是,自2022年以來,各大主機廠紛紛推出續(xù)航600km-800km的中高端車型,配套電池包容量普遍在100KWh以上,全部為三元電池,系統(tǒng)能量密度向200Wh/kg邁進。
2022-11-14 11:48:24673

高振實密度提升鋰硫電池體積和質(zhì)量能量密度

傳統(tǒng)插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較,基于多電子反應(yīng)的鋰硫電池(LSBs)具有更高的理論質(zhì)量/體積能量密度(EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1),有望成為下一代二次電池。
2023-02-02 09:14:161064

能量密度達(dá)153Wh/kg 中創(chuàng)新航OS電池量產(chǎn)配套廣汽埃安新車型

據(jù)介紹,中創(chuàng)新航OS電池采用極簡設(shè)計,空間利用率提升5%,電池包高度僅為110mm,減輕底盤電池包對車內(nèi)縱向空間的影響;同時,OS磷酸鐵鋰電池能量密度高達(dá)153Wh/kg;此外,該款電池支持充/換電雙補能模式,電池可充可換。
2023-07-05 10:56:271222

可與鋰電相媲美!全新質(zhì)子電池能量密度提高了3倍

皇家墨爾本理工大學(xué)(RMIT)的工程師們表示,他們已經(jīng)將廉價、可充電、可回收的質(zhì)子流電池能量密度提高了三倍,現(xiàn)在可以挑戰(zhàn)市售鋰離子電池245Wh/kg的比能量密度。
2023-07-30 17:34:09243

離子液體基電解液在非水系水系金屬電池中的研究進展

因其高能量密度,非水系鋰金屬電池(LMBs)和水系鋅金屬電池(ZMBs)有望成為下一代二次離子電池。
2023-08-17 09:26:58705

鋰離子電池的本征安全性能和排氣爆炸危害角度全面洞察熱失控問題

本研究對九款商用大容量鋰離子電池開展熱濫用試驗。測試電池包括四種正極材料類型,為磷酸鐵鋰系(LFP)和三元5/6/8系(NCM);容量范圍為22Ah-195Ah,能量密度范圍為110Wh·kg-1-275Wh·kg-1,如圖2所示。
2023-11-12 10:39:18605

超級電容器與鋰離子電池的區(qū)別

的區(qū)別。 1. 能量密度: 超級電容器的能量密度相對較低,一般為1-30Wh/kg,而鋰離子電池能量密度較高,可達(dá)到100-265Wh/kg。這意味著鋰離子電池可以儲存更多的能量,更適用于需要長時間運行的應(yīng)用;而超級電容器適用于需要高功率但短
2024-02-02 10:51:19561

15分鐘充電80%!能量密度160Wh/kg,-20℃照樣用!寧德時代“鈉離子電池大有來頭!

能量密度也在逐步提高。 不過在去年與今年碳酸鋰價格的進一步增長下,不少電池廠商也紛紛看下鈉離子電池這一突破契機,于周五發(fā)布了鈉離子電池的寧德時代就是其中之一。 低成本,低能量密度換高安全性? 鈉離子電池的最大優(yōu)勢
2021-08-01 09:02:327817

NASA新電池能量密度達(dá)500Wh/kg,固態(tài)電池將成主流?

產(chǎn)品更輕、更安全、性能也更好。 ? NASA研發(fā)這款電池,是希望將其應(yīng)用在航空領(lǐng)域中來,比如電動飛機與空中交通等。今年4月份,NASA宣布與日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作,攜手開發(fā)新型全固態(tài)電池,取代目前的鋰離子電池。 ? 固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg ?
2022-10-14 01:51:004087

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