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電子發燒友網>電源/新能源>日韓貿易戰使中國上游材料企業從中受益 我國各環節已陸續進入國際動力電池巨頭供應鏈

日韓貿易戰使中國上游材料企業從中受益 我國各環節已陸續進入國際動力電池巨頭供應鏈

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韓國動力電池企業由于此前未能進入工信部的動力電池企業白名單,因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐,直到近期預計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場,三星SDI和LG化學開始重啟在中國投資建設
2018-12-28 08:51:565762

日韓企業強勢回歸中國動力電池市場

在全球最大的新能源汽車戰場上,動力電池企業的競爭正在從此前的上百家國內企業混戰轉向全球頭部企業的角力與較量。而在頭部企業的競逐中,不可忽視的一個大趨勢是,日韓企業正在強勢回歸。
2019-01-08 09:11:354027

日韓強勢回歸中國動力電池市場 2019誰將稱霸

中國市場的動力電池頭部企業競逐中,日韓企業正在強勢回歸。
2019-02-12 16:23:235843

動力電池白名單提前一年取消 國產動力電池企業面臨挑戰

開始加大力度搶攻中國市場,而中國的汽車企業出于降低動力電池的成本、確保供應等的考慮也在選擇與更多的動力電池企業合作,這將對中國動力電池行業格局產生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572

日韓動力電池企業中國擴產 國產企業或將面臨挑戰

隨著中國新能源汽車補貼的退坡,工信部廢止了《汽車動力電池行業規范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄,代表著中國動力電池市場開始完全放開,日本的松下和韓國的LG化學、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495

我國動力電池行業市場集中度逐步提升 整合進程還將進一步加速

記者從14日-17日舉行的第四屆動力電池應用國際峰會上了解到,今年以來新能源汽車銷量增速放緩,整車企業資金壓力向動力電池企業傳導,我國動力電池行業整合進程加快,市場集中度逐步提升,未來隨著日韓企業逐步進入中國市場,整合進程還將進一步加速。
2019-11-21 15:11:50509

動力電池新技術百舸爭流

中國鋰電材料掌控全球話語權。基于各大車企清晰的電動化節奏,供應鏈的整合也在快馬加鞭,頭部動力電池企業都在加大與材料企業的深度綁定,材料企業也都開始為新一輪的需求儲備糧草,占據全球絕大數份額的中國鋰電材料企業開始扮演越來越大的作用。
2020-06-16 09:49:111796

加快高性能動力電池技術的研發和產業化,將實現“彎道超車”

隨著日本松下動力電池工廠落戶大連,韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產,國際領先的動力電池生產企業幾乎都在中國布置產能。而且,中國的汽車動力電池行業白名單已開始向日韓合資企業開放,作為全球
2020-07-03 14:34:192548

中國動力電池企業崛起,國際汽車巨頭紛紛斥資入股

今年以來,外資巨頭中國的投資及合作出現一個新動向:中國動力電池產業鏈的優勢地位,正吸引著越來越多國際汽車巨頭斥資入股,以期通過股權方式的綁定來獲取穩定而優質的動力電池供應,以及更好實施其在中國市場的本土化戰略。
2020-07-16 08:42:51565

寶馬簽下國內動力電池供應商億緯鋰能,意味著什么?

日前,國內動力電池供應商億緯鋰能發布公告稱,收到華晨寶馬汽車有限公司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)供應商定點信。這是繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后,又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業。億緯鋰能也將是寧德時代之后,第二家進入寶馬供應鏈中國電池供應商。
2020-07-24 09:06:211843

2020-2025年,全球動力電池企業產能擴張規劃已超過1000GWh

與此相匹配的是,先導智能、嘉拓智能、利元亨、海目星激光等領先裝備企業已經進入國際車企/動力電池巨頭供應鏈,全球化路徑逐漸延伸至遠。
2020-08-20 14:36:139025

日韓動力電池企業發展迅猛,中國動力電池格局或將改變

隨著國內新能源汽車市場回暖,動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產業創新聯盟9月10日發布的數據顯示,今年8月,我國動力電池裝車量5.1GWh,同比上升48.3%,環比上升2.2%,這是
2020-09-14 17:13:39865

動力電池市場未來的演化趨勢

全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下,2020年國際車企對于動力電池的需求表現得更加饑渴。 2020年,部分中國動力電池企業已經陸續啟動對國際車企的動力電池輸出供應。其中,寧德時代上半年境外收入已經
2020-12-03 16:16:052006

多家中國動力電池企業已齊刷刷進入國際車企供應鏈

除了買方市場強勁,國際車企在中國動力電池領域的布局也在進一步加快。一方面,其利用資本持股升維電池供應鏈的綁定協同;另一方面,通過簽訂長協合同,項目定點落地,多元化供應商延伸,以長期維穩動力電池供應
2021-01-05 10:50:032669

動力電池上游材料:滿產排產、缺貨漲價、加緊投擴

? 摘要 新年伊始,滿產排產、缺貨漲價、加緊投擴產等成為鋰電上游材料發展關鍵詞。 從2020年Q4開始,隨著新能源汽車市場景氣度不斷回升,動力電池企業訂單暴漲。一系列連鎖反應下,新年伊始
2021-01-26 10:05:403042

全球動力電池擴產推波助瀾,正極材料領域進入新一輪擴產周期

? 摘要 延續2020年第四季度出貨大幅增長態勢,頭部動力電池企業2021年1月份仍處于滿產排產狀態,年終訂單暴漲,進而引發上游材料供應緊缺,價格上漲。 全球動力電池擴產推波助瀾,正極材料領域進入
2021-01-26 13:38:572544

2021年動力電池六大趨勢

4:二線電池企業迎來機遇 5:動力電池供應鏈上游材料供應短缺問題凸顯 6:換電體系發展,推動電池資產管理公司出現 --正文開始-- 作為新能源汽車的核心零部件,動力電池的成本、技術、產能等方面對行業的影響巨大。 《電動汽車觀察家》結
2021-02-03 10:57:564745

歐洲動力電池產業建設提速加速中國鋰電材料企業出海布局

當前,歐洲正在掀起一輪的動力電池產能競賽,包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業,都在歐洲大規模建設動力電池項目,進而對上游材料產生強勁需求。
2021-03-08 10:55:441742

供應鏈將會成為頭部動力電池的重中之重

越來越多的電池企業意識到供應鏈的重要性及迫切性,并在關鍵原材料資源的掌控上快馬加鞭。 供應鏈,將會成為頭部動力電池未來幾年關注的重中之重。 年初,億緯鋰能宣布擬18億元認購華友鈷業非公
2021-04-06 15:02:461683

動力電池超預期擴產規劃,正極材料企業邁開擴產步伐

6個,三元及前驅體項目6個。 延續2020年Q4出貨大幅增長態勢,頭部動力電池企業至今年6月仍處于滿產/高開工率狀態,下游訂單持續旺盛,進而引發上游材料供應緊缺,價格上漲。 高工鋰電獲悉,為保障正極材料的穩定供給,動力電池企業或高層出面
2021-06-24 14:38:182148

中國動力電池企業將在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”

摘要 中國頭部動力電池企業將會與中國上游供應鏈企業共同協作、相互賦能,進而形成產業鏈合力,共同在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業加強歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407

欣旺達加碼動力電池,已進入雷諾、小鵬等車企供應鏈

電子發燒友網報道(文/莫婷婷)在動力電池龍頭企業不斷擴充產能之時,二三線電池廠商同樣在動力電池賽道不斷發力,以追趕落下的步伐。8月10日,欣旺達在發布半年度財報當天宣布,其子公司欣旺達汽車電池將與
2021-10-12 11:22:371866

一窺動力電池下半場孚能科技的備戰策略與競爭優勢

動力電池產業進入發展陣痛期,上游供應鏈維穩、技術創新、產能過剩、全球化挑戰等一系列問題,折射出動力電池產業繁榮進程中的隱憂。
2023-04-15 09:59:07918

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動力電池供應鏈

電動汽車行業的巨頭比亞迪又有新動作了!最近,據財聯社援引彭博社報道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動力電池關鍵原材料供應。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內的公司就新的提鋰技術
2023-07-06 10:17:47388

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動力電池供應鏈

電動汽車行業的巨頭比亞迪又有新動作了!最近,據財聯社援引彭博社報道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動力電池關鍵原材料供應。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內的公司就新的提鋰技術
2023-07-06 11:06:47380

2023全球動力電池現狀怎么樣 動力電池寒冬怎么過

目前,中國動力電池企業正面臨著行業的調整,因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩,動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

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