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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>歐洲儲(chǔ)能市場的繁榮將吸引很多亞洲電池制造商 欲在歐洲大量部署電池工廠

歐洲儲(chǔ)能市場的繁榮將吸引很多亞洲電池制造商 欲在歐洲大量部署電池工廠

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2022-03-11 15:59:46

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2017-01-12 08:45:17

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儲(chǔ)風(fēng)起,電池揚(yáng)帆 —— 2017電池展首站3月初廣州開幕

%以上,產(chǎn)值同比增長超過20%。電池企業(yè)瘋狂擴(kuò)張是加速鋰電設(shè)備行業(yè)快速發(fā)展的兩大原因之一。 作為未來推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù),儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)
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電池儲(chǔ)系統(tǒng)中連接器的重要性看了就知道

電池儲(chǔ)系統(tǒng)中,連接器很重要
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歐洲亞馬遜效標(biāo)簽EPREL燈具注冊

節(jié)能產(chǎn)品時(shí),會(huì)優(yōu)選選擇貼有效標(biāo)簽的電器。一個(gè)產(chǎn)品貼上可用類別的效標(biāo)簽,可以獲得比競爭對手更多的優(yōu)勢。供應(yīng)產(chǎn)品投放歐洲市場之前,需要將其產(chǎn)品信息上傳到歐盟效標(biāo)識(shí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(EPREL)進(jìn)行注冊
2021-11-04 20:11:25

歐洲認(rèn)不認(rèn)同GS認(rèn)證?

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電池儲(chǔ)概述

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電池電力存儲(chǔ)解決方案的機(jī)遇

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電池老化問題怎么解決?

最近,您可能聽說了這則新聞 — 智能手機(jī)制造商為了適應(yīng)電池的老化而將舊型號(hào)的產(chǎn)品降速,以防止電池老化的手機(jī)意外關(guān)機(jī)。
2019-08-13 08:16:30

Energy歐洲效官網(wǎng)賬戶注冊 亞馬遜

的?效等級(jí)分為A、 B 、C、 D、 E、 F 、G共七級(jí)。有關(guān)“重新調(diào)整”的前 5 個(gè)產(chǎn)品組的 指導(dǎo)說明可供制造商和零售注意,這些產(chǎn)品一定要進(jìn)行注冊:冰箱、洗碗機(jī)、洗衣機(jī)和電視(2021 年 3
2021-11-04 20:21:45

GU10燈頭歐洲亞馬遜效注冊EPREL報(bào)告

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LTC6803鎳氫電池儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2021-10-27 09:24:45

燃料電池車成本太高成絆腳石?

估計(jì),外部供應(yīng)銷售燃料電池堆的價(jià)格大約是90,000-150,000美元,而汽車制造商在內(nèi)部制造的產(chǎn)品價(jià)格約在50,000到100,000美元之間。對于汽車制造商來說,燃料電池的成本降低以前,這些
2016-01-11 09:43:19

請問儲(chǔ)電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?

儲(chǔ)電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43

電池儲(chǔ)系統(tǒng)澳洲CEC列名要求

近日,澳洲清潔能源委員會(huì)CEC《Best Practice Guide - Battery Storage Equip-ment》文件的基礎(chǔ)上發(fā)布了針對鋰電池儲(chǔ)系統(tǒng)的CEC列名指引。意味著后續(xù)
2018-11-10 09:50:02

電池需預(yù)防市場過熱

》的出臺(tái),坊間引發(fā)巨大關(guān)注。諸多專家認(rèn)為,此舉促進(jìn)汽車業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期,此外,還在無形中為節(jié)能與新能源汽車的核心部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個(gè)龐大的市場輪廓。  巨大市場雛形    碳酸鋰方面,有
2012-06-06 11:27:39

德國ARITECH蓄電池-德國原裝進(jìn)口【銷售總部】

緊跟電池行業(yè)的發(fā)展,且永遠(yuǎn)找到新的可能性。歐洲電池能源領(lǐng)域,我們是*好的電池制造商之一。 基于德國ARITECH電池工業(yè)廣泛的產(chǎn)品和服務(wù),以及ARITECH的專
2023-05-08 18:11:13

歐洲巴士將用上深圳電池

歐洲巴士將用上深圳電池
2010-01-06 10:50:29711

特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)第二座超級(jí)工廠 將生產(chǎn)電池和整車

上,馬斯克強(qiáng)調(diào),特斯拉將在德國進(jìn)行大筆投資,而特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)第二座超級(jí)工廠。馬斯克確認(rèn),特斯拉計(jì)劃明年在歐洲為“超級(jí)工廠2號(hào)”選址,這處工廠將生產(chǎn)電池和整車。
2016-11-09 11:56:49659

特斯拉宣稱將在歐洲造巨型工廠:除了電池還有電動(dòng)汽車

,這個(gè)工廠既能生產(chǎn)電池,又能制造汽車。特斯拉計(jì)劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車工廠,當(dāng)然,越多越好。
2016-11-09 14:57:35491

特斯拉將在歐洲建巨型工廠電池也造車

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(ElonMusk)11月8日表示,該公司將在歐洲修建下一個(gè)巨型工廠,這個(gè)工廠不僅生產(chǎn)電池,而且還生產(chǎn)汽車。
2016-11-10 09:52:11293

前特斯拉主管擬砸重金建歐洲首座大型電池

兩位前特斯拉主管計(jì)劃在歐洲設(shè)立首座超大型電池工廠,希望搭上全球電動(dòng)車風(fēng)潮,并與亞洲電池制造商一較高下。
2017-03-09 16:41:44518

LG化學(xué)在波蘭投巨資建歐洲最大汽車鋰電池工廠

LG旗下LG化工明年將在波蘭投資建設(shè)歐洲最大的鋰電池制造工廠,以滿足日益增長的電動(dòng)汽車市場需求。
2017-10-11 11:55:00713

Northvolt將在瑞典建設(shè)歐洲最大的鋰離子電池工廠

電池制造商Northvolt已經(jīng)開始在瑞典建設(shè)歐洲最大的鋰離子電池工廠,該公司于本周早些時(shí)候獲得了第一階段項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境許可。該項(xiàng)目的開發(fā)旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應(yīng)的依賴。該項(xiàng)目第一階段部分建設(shè)預(yù)計(jì)將在2020年后期正式投產(chǎn),每年將生產(chǎn)8千兆瓦的電池容量。
2018-06-11 17:08:001280

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場 歐盟再不行動(dòng)就晚了

近日,比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列,在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場巨大,擁有非常多的汽車生廠商,但是自己的電池廠卻幾乎沒有,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對歐洲市場開啟了搶奪戰(zhàn)。
2018-06-07 11:02:301142

LG化學(xué)在波蘭建歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠

據(jù)外媒報(bào)道,波蘭國家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí),LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠。該工廠將雇傭2500人,為10萬個(gè)電池組生產(chǎn)足夠的電池,這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時(shí)。
2018-09-11 14:49:423791

歐洲電池聯(lián)盟來華建廠,中國本土企業(yè)面臨沖擊和挑戰(zhàn)

日前,法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾表示,歐洲企業(yè)不應(yīng)僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),以扭轉(zhuǎn)歐洲在這一領(lǐng)域的被動(dòng)局面。
2018-10-22 17:24:384035

歐洲未來7年電池產(chǎn)能將成長20倍 電池制造商歐洲積極建廠擴(kuò)張

汽車電動(dòng)化趨勢已不可逆,動(dòng)力電池需求量也同步俱增。研究機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie Power & Renewables近日發(fā)表報(bào)告預(yù)測,歐洲未來7年的電池產(chǎn)能將成長20倍,到2025年電池產(chǎn)量有望每年增加90GWh。
2018-11-15 15:29:29902

歐洲發(fā)布五大措施刺激電池領(lǐng)域投資

法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍今年2月曾表示:“我們電動(dòng)汽車中使用的電池,100%都是在亞洲生產(chǎn)的,我對此感到不滿意。”為此,歐洲走上了與中國競爭電動(dòng)汽車電池市場份額的道路。
2019-07-15 15:29:59264

三星SDI在歐洲投資建廠 希望倚靠電動(dòng)汽車快速發(fā)展的歐洲市場

隨著歐洲電動(dòng)汽車市場快速發(fā)展,在接下來的幾年內(nèi),歐洲車企將需要更多的電池
2019-10-14 16:26:05985

歐洲動(dòng)力電池市場的優(yōu)勢地位有危險(xiǎn)了

歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)圈急了。現(xiàn)在歐洲電動(dòng)汽車市場正在蓬勃興起,來自韓國、中國、日本和美國的動(dòng)力電池企業(yè)早已廣泛布局,或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學(xué)已經(jīng)布局了超過60%的歐洲市場車型,三星和SK創(chuàng)新
2019-12-02 15:11:272742

英國需要超級(jí)電池工廠不然有可能輸?shù)舯荣?/a>

歐洲擬獨(dú)立制造鋰離子電池 多國承諾提供資金

歐洲開始希望能夠獨(dú)立制造鋰離子電池,不過,現(xiàn)在幾乎所有的石墨都來自亞洲,主要是中國。而石墨是制造電池最重要的材料之一。
2020-02-25 15:20:37393

星源材質(zhì)計(jì)劃投資20億元人民幣在歐洲建設(shè)鋰離子電池隔膜工廠 將進(jìn)一步增強(qiáng)在歐洲市場的影響力

歐洲正成為全球動(dòng)力電池市場的新戰(zhàn)場,國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近年來正紛紛向這一市場奔襲。
2020-03-19 14:23:50430

德國三大汽車制造商宣布在歐洲停工 汽車業(yè)將雪上加霜

鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴(kuò)散,德國三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。
2020-03-20 10:13:142142

歐洲本土電池企業(yè)能否形成與亞洲電池制造商相匹配的競爭力?

Northvolt的目標(biāo)是到2030年從回收電池中獲得50%的原材料,此次選擇在挪威建廠是因?yàn)樵搰鴵碛挟?dāng)前歐洲最高的電動(dòng)汽車保有量,為其布局電池回收提供有利條件。
2020-06-12 16:25:491997

瓦爾塔計(jì)劃將其創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)移到更大尺寸的鋰離子電池

隨著歐洲電氣化進(jìn)程加速對動(dòng)力電池市場需求持續(xù)增長,以及歐洲要求擺脫對亞洲電池制造商的依賴,歐盟各國組建電池聯(lián)盟,斥巨資在歐洲建設(shè)大型動(dòng)力電池工廠
2020-08-20 16:00:311264

BMI預(yù)測,到2030年歐洲將至少有16家電池超級(jí)工廠投產(chǎn)

說起來也夠魔幻的,作為近代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地,直到四年前,歐洲的動(dòng)力電池工廠還“一片荒蕪”,就連其境內(nèi)首家動(dòng)力電池工廠還是由亞洲企業(yè)建造的。2016年,LG化學(xué)在波蘭弗羅茨瓦夫舉行了電動(dòng)車電池工廠的奠基儀式,工廠建設(shè)全面開啟,這家韓國企業(yè)為歐洲拓了荒,同時(shí)歐洲也喪失了對動(dòng)力電池的控制權(quán)。
2020-09-02 09:51:181639

Northvolt公司計(jì)劃在歐洲市場大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)保電池

Northvolt的目標(biāo)是挑戰(zhàn)寧德時(shí)代和LG化學(xué)等來自亞洲的大型競爭對手,并且在2030年之前獲取25%的歐洲市場份額。該公司表示,這筆交易可以幫助他們進(jìn)一步對產(chǎn)能擴(kuò)張、研發(fā)和回收進(jìn)行投資。當(dāng)前全球的車企都在向電動(dòng)汽車過渡,與此同時(shí),電池制造商也在盡可能地滿足汽車制造商電池的需求。
2020-09-30 09:34:321628

韓國在全球四大鋰離子電池材料市場中的份額僅為個(gè)位數(shù)

日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所表示:“隨著韓國電池制造商EV電池出貨量的增加,韓國材料制造商的地位也可能上升,它們?nèi)绾螖U(kuò)大在歐洲電池市場的市占,將決定其市場份額。”
2020-11-04 17:28:322162

松下超級(jí)電池工廠登陸歐洲

到來,松下意圖開辟其海外新基地。 外媒報(bào)道稱,松下計(jì)劃與挪威國有控股的油氣企業(yè)Equinor以及鋁業(yè)公司Norsk Hydro達(dá)成合作,探討在挪威建設(shè)鋰離子電池工廠的機(jī)會(huì)。 松下美國電池制造部門負(fù)責(zé)人阿蘭思萬(Allan Swan)表示,歐洲車企正在加速電動(dòng)化,歐洲動(dòng)力電
2020-11-25 11:41:011865

Northvolt拿下歐洲電摩鋰電池訂單

Northvolt的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)約150GWh的生產(chǎn)能力,并在歐洲占據(jù)25%的市場份額。 繼乘用車、商用車、儲(chǔ)能及礦山機(jī)械之后,瑞典電池制造商Northvolt開始進(jìn)軍電動(dòng)摩托車領(lǐng)域
2020-12-03 15:49:111732

中國動(dòng)力電池登陸歐洲舞臺(tái)

荷蘭客車制造商VDL Bus Coach下達(dá)35-50輛純電動(dòng)客車的訂單,這批純電動(dòng)客車將搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的基于CTP技術(shù)的全新LFP動(dòng)力電池系統(tǒng),電池容量為350kWh。 歐洲電氣化進(jìn)程加速,中國
2020-12-03 16:01:391409

歐洲成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地,歐洲市場競爭快速升溫

歐洲電動(dòng)汽車市場大幅增長影響,2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名也發(fā)生變化,韓系電池企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。但同時(shí),多家國際車企主力車型的接連召回,也讓韓系電池企業(yè)陷入輿論漩渦。
2021-01-05 10:34:372502

電池歐洲”戰(zhàn)略2030目標(biāo)主要研究內(nèi)容

? ? 摘要 該議程從電池應(yīng)用、電池制造與材料、原材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)、歐洲電池競爭優(yōu)勢四方面提出了未來十年的研究主題及應(yīng)達(dá)到的關(guān)鍵績效指標(biāo)。 近日,歐洲電池技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)“電池歐洲”(ETIP
2021-01-26 09:17:261379

擺脫對亞洲進(jìn)口的依賴,歐盟支持發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道,隨著全球新能源汽車的快速發(fā)展,歐洲電動(dòng)汽車銷量也在不斷上升。目前,亞洲企業(yè)在全球電池市場處于主導(dǎo)地位,歐洲電動(dòng)車企業(yè)對其也十分依賴。日前,歐盟批準(zhǔn)來自12個(gè)成員國價(jià)值29億歐元的補(bǔ)貼,用于第二個(gè)泛歐項(xiàng)目,以發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),擺脫對亞洲進(jìn)口的依賴。
2021-01-31 10:45:091724

中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場已經(jīng)成為必然趨勢

在此之前,曼茲還獲得了包括德國電池系統(tǒng)制造商Akasol、法國電池制造商Saft、斯洛伐克初創(chuàng)電池公司InoBat Auto以及歐洲多家主機(jī)廠的動(dòng)力電池設(shè)備訂單。
2021-03-02 09:53:531467

落子歐洲比亞迪刀片電池將出海“爭鋒”

近日,記者從相關(guān)方確認(rèn),比亞迪旗下的弗迪電池有限公司(下稱“弗迪電池”),正在籌建海外第一個(gè)電池工廠。 “工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。”
2021-03-26 11:25:441684

德國鋰電設(shè)備制造商曼茲已經(jīng)獲得了歐洲多家主機(jī)廠的動(dòng)力電池設(shè)備訂單

據(jù)悉,曼茲將利用該筆資金擴(kuò)大其在歐洲本土的生產(chǎn)能力以及研發(fā)新一代鋰電設(shè)備和制造工藝,以進(jìn)一步滿足歐洲本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)崛起和降低電池制造成本的需要。
2021-05-30 09:27:562747

中韓爭奪的下一個(gè)電池市場必將是歐洲

歐洲新能源市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,需求量也迎來井噴式爆發(fā)。毫無疑問,中韓爭奪的下一個(gè)電池市場必將是歐洲。 這對渴望電池生產(chǎn)自主化的歐洲來說,顯然已是燃眉之急。 歐洲計(jì)劃建設(shè) 38 個(gè)超級(jí)工廠 隨著電動(dòng)汽車銷量的飆升,加上亞洲
2021-06-25 09:12:541350

歐洲正著手加大構(gòu)建本土電池供應(yīng)鏈

歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級(jí)工廠總數(shù)達(dá)到38個(gè),預(yù)計(jì)總年產(chǎn)量為1000GWh。但想要達(dá)到如此數(shù)額的供應(yīng)量并不容易,期間仍然會(huì)嚴(yán)重依賴亞洲電池和技術(shù),這種情況甚至?xí)恢背掷m(xù)到2029-2030
2021-06-26 09:56:421227

Northvolt預(yù)計(jì)2030年在歐洲占據(jù)25%的市場份額

摘要 考慮到大眾、寶馬、沃爾沃等歐洲主機(jī)廠的電池采購需求,Northvolt認(rèn)為其必須加快產(chǎn)能擴(kuò)充。目標(biāo)是到2030年在歐洲占據(jù)25%的市場份額,在歐洲部署的年產(chǎn)能達(dá)到或超過150GWh
2021-07-02 17:49:431863

淺析歐洲動(dòng)力電池保供策略

摘要 從近期雷諾、沃爾沃、保時(shí)捷這幾家歐洲汽車制造商電池選擇來看,選擇本土電池企業(yè)作為新的電池供應(yīng)商居多,但也不排除會(huì)增加本土以外的電池企業(yè)。 歐洲汽車制造商電池選擇上越來越多元化。近期包括雷諾
2021-07-02 17:53:211983

全球動(dòng)力電池企業(yè)紛紛切入歐洲電動(dòng)化賽道

紛紛切入歐洲電動(dòng)化賽道,給國產(chǎn)鋰電設(shè)備進(jìn)入歐洲市場帶來新的成長空間。 7月1日,日產(chǎn)汽車宣布,遠(yuǎn)景動(dòng)力將為日產(chǎn)汽車下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)提供動(dòng)力電池,并將建設(shè)英國首座動(dòng)力電池超級(jí)工廠,到2030年產(chǎn)能將達(dá)25GWh,并具備實(shí)現(xiàn)3
2021-07-05 11:21:522217

中國電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入歐洲光伏儲(chǔ)能市場,與韓企正面競爭

據(jù)BusinessKorea透露,中國電池企業(yè)最近將目光轉(zhuǎn)向了歐洲太陽能儲(chǔ)存裝置(ess)市場。因?yàn)椋袊髽I(yè)因美國愛爾蘭共和軍的規(guī)定,無法進(jìn)軍美國市場。外電預(yù)測說,中國和韓國的電池企業(yè)將在歐洲市場展開正面競爭。
2023-06-29 10:54:33375

臺(tái)積電德國芯片工廠只能解決歐洲汽車制造商一半擔(dān)憂

tsmc決定在歐洲建設(shè)晶圓工廠,無疑給歐洲的汽車供應(yīng)鏈帶來了安全感。隨著強(qiáng)大的晶圓制造工廠的增加,英飛凌、恩智浦和意法半導(dǎo)體等傳統(tǒng)汽車芯片idm和博世、采埃孚和大陸集團(tuán)等歐洲汽車行業(yè)的tier-1零部件供應(yīng)商為歐洲汽車產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
2023-08-16 09:49:43284

臺(tái)灣半導(dǎo)體供應(yīng)商瞄準(zhǔn)歐洲下一代工廠

工廠的建設(shè)重塑了其供應(yīng)鏈。 LCY集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Liu表示:“公司正計(jì)劃在德國投資,我們將拿下歐洲市場將”,LCY集團(tuán)是全球最大的代工芯片制造商臺(tái)積電的清潔劑和溶劑供應(yīng)商。 臺(tái)積電的另外三家臺(tái)灣化學(xué)品供應(yīng)商也表示正在考慮在歐洲投資。
2023-10-13 14:20:32165

中國電池制造商歐洲市場份額升至39%,正趕超韓國對手

據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)sne research (sne research) 29日稱,中國電池企業(yè)的歐洲市場占有率從2020年的15%升至2023年上半年的39%,而同期韓國企業(yè)的占有率從68%降至58%。這比之前的頂點(diǎn)(70.6%)大幅減少。
2023-10-31 10:40:17379

斯特蘭蒂斯集團(tuán)擬在西班牙再建一家歐洲電池工廠

近日,據(jù)外媒報(bào)道,斯特蘭蒂斯集團(tuán)已經(jīng)宣布了其計(jì)劃在歐洲建設(shè)三座電動(dòng)汽車電池工廠的計(jì)劃。而現(xiàn)在,該公司正在積極為歐洲的第4座電池工廠選址,并與寧德時(shí)代展開合作。
2024-01-10 14:04:15218

梅耶博格歐洲最大光伏組件廠將關(guān)門

REC、芬蘭太陽能制造商Valoe、挪威晶體公司、梅耶博格等。 瑞士光伏組件制造商梅耶博格在當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日正式宣布,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">工廠持續(xù)虧損,將逐步關(guān)閉在德國薩克森州的太陽能電池工廠。計(jì)劃在4月份徹底關(guān)閉,這個(gè)工廠歐洲最大光伏組件廠。
2024-02-25 16:30:20633

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