補貼快速退坡趨勢下，整車企業要求動力電池企業大幅降價。今年以來，主流動力電池企業產品價格相比于去年普遍下降
2017-11-02 08:49:50
7068 我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2021-08-26 11:19:06
、動力電池、BMS、材料及設備等各個細分領域。 電池管理技術在我國也廣受關注，有許多專業廠家、動力電池企業和整車廠商開始從事這方面的研究和生產，目前估計至少有上百家，但國內眾多電池管理系統（BMS
2016-05-31 09:30:16
的應用前景 893.4.2.3動力鋰電在中國電動汽車領域的的應用前景 913.5電動玩具領域 923.6動力鋰離子電池在其他市場應用分析 933.6.1礦燈電源 93 詳細內容請見：http
2008-12-29 16:30:34
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
世界確實聽不容易的。關于動力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產業，同時也是讓很多企業家夢寐以求的產業，也是讓很多工程技術人員覺得是發揮自身才能的產業，這個產業應該說是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產業
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業動力電池回收公司電芯回收企業動力電芯回收企業 18650電池回收企業 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組
2021-08-21 11:40:52
，汽車產業技術進步仍然日新月異，企業將繼續面臨汽車產業內外部環境不斷發生變化的嚴峻挑戰。文章所介紹的新能源汽車動力電池產業現狀、特點、發展趨勢、存在問題、建議及解決方案，因調研收集材料局限，分析僅為一己之言
2021-05-07 10:11:18
個由銅或鋁制成的內部留有水道的金屬塊，與電池接觸并吸收電池的熱量。循環液由水泵循環在管路中流動，吸收了電池熱量的循環液就會從水冷塊中流走，而新的低溫的循環液將繼續吸收電池的熱量。水管連接水泵、水冷塊
2018-11-16 14:35:06
可以在產業鏈的細分領域尋找機會，如電池隔膜、電池管理系統等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發將國內隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直得到我國產
2017-02-10 08:20:46
企業發展，包括在芯片研發方面提供資金支持、優惠稅收政策等。這些政策的實施為國內MCU企業提供了重要的發展機會和保障。
最后，國產MCU還面臨著一些挑戰。其中最大的挑戰在于在技術開發和創新上的投入不足
2023-05-08 17:32:44
2013年以前3C鋰電應用占據鋰電池市場近90%的市場份額，隨著新能源汽車的高速發展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動力電池的銷量以近80%的速度增長，同期鋰電儲能產業也在市場和政策
2017-01-14 08:27:20
出入境檢驗檢疫局認為，近年來，新興市場的技術性貿易措施向發達市場看齊，對我國家電出口企業來說，以后進入新興市場將面臨越來越多的門檻。邁科檢測整理發布
2016-11-15 16:43:57
中國大市場的國內MCU企業該如何應對這一挑戰與機遇并存的節點？ 在IC Insights公開的報告中提到，由于近來針對智慧卡與其它物聯網應用的32位MCU使用量大幅增加，預計今年全球的MCU出貨量將
2016-06-29 11:12:48
分為以下幾個類別：1、公司本身即是電池行業或本身就是鋰離子電池的生產企業。這些公司有原來的鋰離子生產技術和生產線作基礎，進入動力電池生產行業具有得天獨厚的優勢。這類企業以比亞迪、比克、環宇、邦凱、華粵
2009-09-04 15:52:18
影響》，2017年國內動力電池擴產潮仍將持續；電池材料方面，2016年全國鋰電池正極材料產量16.16萬噸，同比增長43%。主要是受動力電池帶動，2016年國內動力電池產量同比增長超過60%。磷酸鐵鋰產量5.7
2017-02-21 16:21:09
生產企業簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統消費電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
本帖最后由 傲壹電子 于 2017-5-5 16:15 編輯
在新能源汽車領域，鋰電池動力電池由于具備相對較高的能量密度、輸出功率等特點得到越來越廣泛的應用。但鋰離子動力電池的性能及壽命會隨著
2017-05-05 16:13:46
或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。 二、電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
`我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現金回收動力電池模組梯次回收動力電池
2021-04-19 15:24:38
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2022-01-17 09:50:12
動力電池回收企業 ， 動力電池回收公司 ， 電芯回收企業 ， 動力電芯回收企業 18650電池回收企業，電池回收公司電池回收企業回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組，合作熱線***
2021-11-25 09:27:52
動力電池回收企業 動力電池回收公司電芯回收企業動力電芯回收企業 18650電池回收企業電池回收公司電池回收企業回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
電話：***彭'S全國回收電芯，回收動力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動力電池模組，回收新能源汽車動力電池模組，回收電動車汽車動力電池模組，回收電車動力電池模組
2021-12-08 13:49:43
回收汽車動力電池組回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
回收汽車底盤鋰電池模組，回收新能源汽車底盤動力電池模組，回收電池底盤電池模組回收汽車底盤動力電池 ， 回收新能源汽車底盤動力電池,回收電車底盤動力電池回收汽車動力電池包，回收新能源汽車動力電池包
2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
從全球電子元器件行業格局來看，富捷電阻本次增效擴產意義重大，在MLCC、電阻產業全球份額主要由海外公司把控的今天，國產化的比例將迎來一次新高，而隨著國內基礎器件技術的加速進步，產能擴張對于滿足國內客戶
2021-12-31 11:56:10
`最近中日美三國***提出的動力電池的發展目標，從技術的指標上，核心指標是能量密度，越提越高，從300瓦時每公斤，一直到500瓦時每公斤，包括美國DOE還有中國的重點專項，納米材料、基因組都提出
2017-01-17 09:37:14
目前，一個不容忽視的現象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業將逐步由國內市場向國際市場擴展，而日韓企業也將進一步向中國市場發力，中國將成為動力電池競爭的主戰場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業在內的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產業發展后勁不足；動力電池企業說，降本壓力都在自己身上，企業經營艱難；整車企業說，電池
2019-05-09 06:21:29
動力電池標準，將于年底和2018年實施。為探索和解決業內普遍關注的電池回收循環利用的“世界級難題”，中國電子節能技術協會、中國電池工業網定于2017年12月21日-22日在北京舉辦“第二屆動力電池回收與循環
2017-11-01 16:13:13
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規模。除了確定報廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發揮動力電池的剩余價值，實現循環經濟，是更為環保高效的做法。但是，要實現動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
和相關企業需要加強溝通和協作，通過產、學、研相結合為隔膜技術的提高乃至動力電池技術的提高做出該有的貢獻，實現中國新能源汽車的彎道超車。
2018-10-10 15:23:39
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的啟動電池。以下為編輯為大家匯總的投資過億的37家動力電池企業集錦。
2016-10-17 10:20:355053 在中國汽車圈，正準備大展拳腳的三星電池，如今的日子也并不好過。未能進入電池目錄，使得日韓電池企業在中國市場受阻，與之合作的新能源汽車生產商不得不考慮更換電池配套商。
2016-10-24 13:49:27410 LG化學的人事調整，側面反映其希望能進一步加大在國內動力電池領域的開拓，這意味著繼松下之后，國內電池企業又將迎來新的挑戰。
2017-12-15 11:16:343638 適度放開產品競爭，支持國內外電池企業技術合作。一方面，建議讓國外優質動力電池供應商參與市場競爭，這樣既有利于提高電動汽車性價比，強化中國電動汽車影響力，也有利于倒逼國內企業在電池上加強研發投入，促進行業發展。
2018-03-12 15:03:444295 與2017年激進而迫切的擴產策略不同，2018年的18650電池企業對于動力電池市場的把握顯得更為冷靜與沉穩。
2018-04-09 10:19:275408 本文主要介紹動力電池能量密度技術企業哪家強，小編整理了七家企業的現狀及要達到的目標，具體的跟隨小編一起對比分析。
2018-04-17 15:51:339718 在政策與市場的雙重作用下，國內動力電池企業對于MES的需求不斷升溫。加之近兩年的市場教育，動力電池企業對于MES的認知與需求有了哪些新的變化？MES企業又面臨哪些新的挑戰？
2018-04-24 15:16:544922 
據報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，國內動力電池企業獲得的扶持將大幅度減少，韓國電池企業預見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設電池工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業來說將迎來極大的挑戰。
2018-05-08 15:54:064379 近期日韓電池企業紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進中國市場，紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資，這
2018-05-28 14:29:323385 近日，比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列，在歐洲啟動電池生產。歐洲市場巨大，擁有非常多的汽車生廠商，但是自己的電池廠卻幾乎沒有，中日韓動力電池企業針對歐洲市場開啟了搶奪戰。
2018-06-07 11:02:301142 在洗牌加速情況下，排名靠前的動力電池企業仍在加大產能擴張。
2018-07-30 10:34:372956 
近兩三年的動力電池行業已成紅海，但更嚴峻的形勢似乎還在前頭。隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼系數等政策，產業淘汰賽的喪鐘已經鳴響，加之日韓電池企業陸續回歸中國，未來行業的市場化競爭還會更加殘酷。
2018-07-30 10:40:141352 
近年來，國內大力扶持新能源汽車，尤其是純電動汽車，使得國內的新能源汽車產業迅速發展，同時也助推了動力電池產業的進步。如今隨著政策改革，對于外資電池企業的限制逐步減少，國內動力電池企業的溫床也在逐漸消失。國產品牌與外國品牌在動力電池領域的戰爭一觸即發。
2018-08-05 09:25:001045 
受補貼退坡影響，部分動力電池企業在2018年開始陸續出現資金緊張、利潤縮減、停產裁員等問題，動力電池企業整體經營情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關配套企業也出現了資金鏈緊張、停產倒閉的問題，動力電池產業可謂是風雨飄搖。
2018-08-09 09:47:001062 在中國的力推下，新能源汽車的銷量持續高速增長，而在新能源汽車的核心技術——動力電池方面當下正呈現中日韓三足鼎立的格局，面對這個龐大以及事關汽車行業未來的領域，歐洲企業不希望落在后面，正欲在動力電池新技術上取得后來居上的地位。
2018-09-10 09:44:00688 瞄準2020年補貼退出后市場，日韓動力電池巨頭開始重襲中國新能源汽車市場，由此也給國內鋰電企業開啟一輪導入國際供應鏈的新機會。
2018-09-12 15:44:001054 如今的動力電池行業，競爭態勢儼然趨于白熱化，但俗話說，“是金子總會發光”，所以依舊阻擋不了那些擁有真技術、高市場份額的寡頭企業盈利。
2018-12-12 16:10:213239 2020年新能源汽車補貼完全退出，車企勢必要從動力電池環節降低成本。面對“零補貼”，動力電池企業該如何應對。
2018-12-19 15:24:55652 都說2018年的動力電池業處于嚴寒期，行業集中度趨高、日韓電池企業圍剿、國際知名車企分羹等等，行業競爭加劇，但進入2019年，形勢或已悄然轉向。
2019-01-11 15:54:26468 高工鋰電特此梳理2018年以來的動力電池投擴產項目發現，產能規模在10GWh（含）以上的項目共計有11個，其中10家項目主體均為電池企業。
2018-12-31 09:06:008398 韓國動力電池企業由于此前未能進入工信部的動力電池企業白名單，因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐，直到近期預計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場，三星SDI和LG化學開始重啟在中國投資建設
2018-12-28 08:51:565762 在全球最大的新能源汽車戰場上，動力電池企業的競爭正在從此前的上百家國內企業混戰轉向全球頭部企業的角力與較量。而在頭部企業的競逐中，不可忽視的一個大趨勢是，日韓企業正在強勢回歸。
2019-01-08 09:11:354027 在中國市場的動力電池頭部企業競逐中，日韓企業正在強勢回歸。
2019-02-12 16:23:235843 力神電池是國內鋰電老牌企業，材料體系包含磷酸鐵鋰和三元電池等，產品覆蓋五大系列，上千個型號，產品囊括圓型動力電池、方型動力電池、聚合物消費類電池、圓型消費類電池、方型消費類電池，廣泛應用于3C數碼
2019-02-13 15:14:015094 
近日，寧德時代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。而觀之日韓電池企業，則在國內加大布局——松下擴產、三星重啟擴廠，這一觸即發的市場，中日韓電池企業都在“備戰”。
2019-02-19 14:03:233217 LG化學和三星SDI是全球知名的動力電池企業，分別位居全球動力電池行業第五名、第七名，與歐美傳統汽車企業有深度的合作，隨著中國新能源汽車市場的放開，它們已宣布在中國投巨資建設動力電池工廠。眼見著中國
2019-03-01 08:39:033647 目前受宏觀形勢和補貼退坡影響，中國動力電池企業均面臨資金緊張的壓力，但公司作為國內動力電池的大型制造廠商具備領先的技術和雄厚的資本支持，資產負債率一直保持在行業最低水平，且與國內大型車企建立了良好的合作關系，目前生產經營一切正常，全體員工始終上下一心，一直在攻堅克難。
2019-05-27 10:35:422045 現金流已經成為動力電池企業的一大致命弱點。
2019-06-10 17:16:372543 6月21日工信部取消了動力電池“白名單”，隨后中國汽車行業的佼佼者之一的吉利就與韓國動力電池企業LG化學達成合作協議，共同成立動力電池合資公司，這顯示出隨著國內動力電池市場的放開，外資動力電池企業
2019-07-01 16:11:27572 可以說，本土動力電池企業已經被推到了必須肉搏的前沿，亟需尋找守城與攻城之策。
2019-07-09 17:03:391891 記者從14日－17日舉行的第四屆動力電池應用國際峰會上了解到，今年以來新能源汽車銷量增速放緩，整車企業資金壓力向動力電池企業傳導，我國動力電池行業整合進程加快，市場集中度逐步提升，未來隨著日韓企業逐步進入中國市場，整合進程還將進一步加速。
2019-11-21 15:11:50509 動力電池行業正在面臨洗牌，不止是國內電池企業，國外的企業也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09424 2019年對中國大多數動力電池企業而言，都是一個寒冬。隨著新能源汽車銷量五連跌，早已進入兩極分化洗牌階段的動力電池企業雪上加霜，拉開死亡競賽序幕。
2020-01-03 10:43:19763 2月4日，據消息報道，中國動力電池企業蜂巢能源科技有限公司已經獲得歐洲某大型汽車集團動力電池產品的采購定點。
2020-02-04 17:14:012755 隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產，國際領先的動力電池生產企業幾乎都在中國布置產能。而且，中國的汽車動力電池行業白名單已開始向日韓合資企業開放，作為全球
2020-07-03 14:34:192548 摘要 瞄準百億動力電池回收市場藍海，來自車企、電池企業、材料企業以及第三方回收企業等都在積極布局。 基于新能源汽車發展產業的邏輯閉環，部署動力電池回收領域的企業數量也日益增多。 高工產研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
隨著國內新能源汽車市場回暖，動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產業創新聯盟9月10日發布的數據顯示，今年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:39865 在全球新一輪全球新能源汽車發展浪潮中，中國動力電池及產業鏈企業將扮演越來越重要的角色。 近期，鋰電產業鏈上市企業2020年三季度報相繼披露，65家上市公司中6成以上的企業營收、凈利潤均出現不同程度
2020-11-11 09:37:431611 
頭正勁的韓系動力電池企業陷入重重危機。 通用、寶馬、福特、現代多個國際車企的主力電動汽車接連召回，讓風頭正勁的韓系動力電池企業陷入重重危機。 通用汽車近日宣布，在全球范圍召回6.9萬輛
2020-11-25 11:44:411170 為滿足旺盛市場需求以及保障電池供應穩定，主機廠已向電池企業提前下單鎖定優質電池產能。受此影響，多家動力電池企業動力訂單飽滿，春節期間仍滿產排產保障產品交付。
2021-02-26 11:17:421487 當前，歐洲正在掀起一輪的動力電池產能競賽，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業，都在歐洲大規模建設動力電池項目，進而對上游原材料產生強勁需求。
2021-03-08 10:55:441742 目前，歐洲已經誕生了一批本土動力電池初創電池企業，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產基地。
2021-04-09 10:08:031748 ”上，蜂巢能源董事長、CEO楊紅新發表“新形勢下動力電池企業的機遇與挑戰”的主題演講。 楊紅新的判斷是，得益于政策端、需求端、供給端、成本端等多重因素共振，全球新能源市場換擋提速爆發。動力電池企業將迎來重要發展機遇，預計
2021-06-08 16:08:581184 中國動力電池路線，目前主要是受到C和B兩家動力電池企業所主導，而B家最主要的方向是從三元往磷酸鐵鋰走。
2021-07-04 16:13:113081 摘要 歐洲市場端需求拉動下，包括寧德時代、遠景動力等國內企業的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速，進而帶動鋰電設備企業的市場需求，甚至還將推動國內頭部鋰電設備企業加快歐洲建廠的節奏。 全球動力電池企業
2021-07-05 11:21:522217 摘要 中國頭部動力電池企業將會與中國上游供應鏈企業共同協作、相互賦能，進而形成產業鏈合力，共同在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業加強歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407 動力電池企業采取大量措施，盡可能地降低制造成本。但是這也只是杯水車薪。動力電池企業無法完全消化暴漲的制造成本，因此將壓力轉移至整車企業。今年5月，比亞迪新款唐EV開啟預售，起售價相比現款上漲3300元。
2022-12-07 11:30:16360 去年我國動力電池產量545.9GWh，累計裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產能過剩的風險似乎已經顯現。
2023-03-02 10:16:34494 從全球銷售到全球制造，中國動力電池正在邁入全球化發展新周期。
2023-06-11 15:29:45587 
動力電池配套市場，前十電池企業占絕大部分份額。前10家動力電池企業動力電池裝車量達27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
1-6月動力電池累計產量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內對動力電池的需求并沒有相應增高，1-6月動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長21.8%。1-6月，動力電池企業電池累計出口達56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
目前，中國的動力電池企業正面臨著行業的調整，因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 距今年8月17日歐盟新電池法正式生效已兩月有余，國內動力電池企業準備情況如何？本文將聚焦于新電池法對碳足跡的強制性要求來展開。
2023-10-23 09:28:09336 11月9日，2023xEV 電池技術暨2023 新能源光儲充融合產業大會暨電池產業鏈TOP企業頒獎盛典在合肥舉行，億緯鋰能獲2023中國xEV動力電池系統產業鏈TOP企業獎，億緯動力國內營銷中心總監盛寧受邀出席產業大會并發表演講。
2023-11-16 16:54:19254 本周，隨著2月動力電池產銷數據的公布，國內電池企業競爭格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06542 國內的電池企業有信心依靠技術，在海外市場打開局面。 ? 據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，今年前10個月，我國動力和儲能電池合計累計出口達115.7GWh，其中，動力電池累計出口101.2GWh。 ? 擴展電池空運出口，國產電池技術
2023-11-29 00:16:001667
電子發燒友App
工商網監
評論