動力電池作為電動汽車的核心部件，越來越得到國家和企業的重視。由于研發力量分散，我國動力電池產業至今缺少有國際競爭力的企業和產業群，迫切需要產學研的協同創新，集中攻關，解決瓶頸技術，獲得知識產權。只有實現技術突破，才能做強中國動力電池產業，從而掌握競爭的主動權。
2016-12-07 14:20:57
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電子發燒友早八點訊：蘋果與寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，又稱“CATL”)正在進行一項基于保密協議的項目合作。據接近這一合作的消息來源告訴第一財經，兩者正在動力電池領域進行合作。
2017-07-21 08:08:531737 的公司。50余年的歷練使得法拉電子具備了全球競爭力，在全球市場有大約8%的市占率，處于全球第一梯隊，僅次于松下的9%。而且法拉電子的毛利率是全球廠商中毛利率最高的，毛利率穩定在42-43%。競爭力極強
2021-09-22 09:49:31
、功耗、空間和上市時間方面的要求。蓄勢待發5G是一個進化飛躍，而不是簡單的世代升級。盡管問題仍然是關于5G何時來臨，但毫無疑問，它已蓄勢待發。5G是否成為ETM制造商的商機在很大程度上將取決于它在新技術來臨時是否準備就緒。與主要供應商的伙伴關系和結盟將大大有助于ETM制造商在未來的5G市場中蓬勃發展。
2018-10-30 15:00:55
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好，特別感謝會議主辦方給我這次機會跟大家一起分享關于動力電池有關設計方面體會，主辦方技術宅拯救世界和技術宅拯救世界
2012-05-16 23:30:04
一家新能源汽車公司，不過我不是做汽車研發和銷售的，我應聘的是質量部，身為名牌大學測控專業的畢業生，我對自己的這份工作充滿了信心。不過，我的信心在入職后，卻被現實打擊了。我被分配到了動力電池測試組，我們
2019-11-27 10:33:29
負極析鋰后，鋰金屬不可還原，導致電池容量不可逆衰減。析鋰達到一定嚴重程度，形成鋰枝晶，刺穿隔膜發生內短路。所以動力電池在使用時應該嚴禁低溫下進行充電?！ ?、電芯脹氣鼓脹： 產生脹氣的原因很多，主要
2017-09-15 10:41:58
AH轉換效率和能量轉換效率。每個效率之間可以反映電池的某些設計及生產制造環節的問題及對某些應用環境的適用性。使用環境動力電池一般會面對于快速充放電的使用環境，保護電動車的剎車啟動，電動工具的啟動停止，無...
2021-08-27 06:58:17
還有待提升。從國內市場來看，隨著新能源汽車產業的快速發展，我國動力電池在生產規模和產品性能上均呈現較大幅度的提升，已涌現出一批具有國際競爭力的優勢企業，但整體上面臨市場增長乏力、成本居高不下、產品安全
2021-05-07 10:11:18
可以在產業鏈的細分領域尋找機會，如電池隔膜、電池管理系統等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發將國內隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一
2017-02-10 08:20:46
1.《電池手冊》第四版簡介： 《電池手冊》是由美國一大批知名電池專家撰寫的電池專著，先后已經出版了第一版至第三版和目前*的第四版。第四版《電池手冊》為適應電池技術發展和電動車及大規模儲能等
2017-06-21 18:02:07
電動汽車動力電池達到一定的換電次數、運行期限，或出現破損、故障時，應移交有關部門進行例行維護或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護修理。那么動力電池日常中怎樣維護
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
生產企業簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統消費電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
Linux內核，操作系統原理，計算機基礎算法，計算機體系結構這些知識有一定難度，不是那么容易學的，但是畢竟一個沒有工作經驗的學生都能從書本這種最廉價的途徑獲取，所以無法構成業務競爭力的壁壘，業務技術競爭力也是
2019-05-16 16:21:21
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統，求教.
2020-04-12 17:41:12
不管是什么技術想要有自己的發展前景就要有自己的有點在現在這這個技術快速發展的時代必須要有自己的核心競爭力才會有好的發展空間。接下來呢我們就來看一下嵌入式系統的核心競爭力：1、接口——可為設備提供
2021-11-08 08:46:15
目前，一個不容忽視的現象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業將逐步由國內市場向國際市場擴展，而日韓企業也將進一步向中國市場發力，中國將成為動力電池競爭的主戰場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
產品，為消費者提供安全保障，也為制造商增強市場競爭力，站穩國內市場，進軍國際市場，推波助瀾。” UL能源及電力科技部總經理Lisa Salley表示。未來，雙方將繼續推進項目合作，并逐步擴大合作領域
2015-08-07 18:27:55
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
業內人士認為，在動力電池的生產制造環節，提高規模化程度和良品率，也有助于攤薄電池生產成本，這其中自動化制造設備的功勞當屬第一。寧波杉杉股份有限公司副總裁孫曉東認為，提高直通率也是控制制造成本的一種手段
2019-05-09 06:21:29
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現在就應該未雨綢繆，早做準備。石油時代即將終結，電車時代正在來臨。根據計算預測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
這一塊，中國確實取得長足的進步，走到了世界之巔，但是否意味著，在超算整體的競爭中，中國已經是世界第一。 你們怎么看？
2016-06-22 11:15:58
超越Java：Python正式登頂世界第一編程語言
2019-04-08 11:43:36
，應用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內的高端隔膜市場仍然以進口產品為主，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術門檻高，一直未能實現國內大規模生產，成為制約我國鋰電池行業發展的瓶頸。 為此，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
打造世界鋰離子動力電池制造航母-比克國際（天津）有限公司
1、強大的技術團隊：
24年電池經驗
20年電
2009-10-27 16:17:48720 傳世界第一大手機廠商諾基可能加入平板電腦行業
有消息透露，諾基亞正與供貨商和代工廠商合作，計劃共同推出一款觸摸屏平
2010-04-09 10:15:08401 據 《金融時報》報道稱，三星將在本季度首次超越Intel，成為全球最大的芯片制造商。自1993年發布針對個人電腦的Pentium中央處理器以來，Intel一直霸占全球第一大芯片制造商的寶座。
2017-06-28 10:39:271418 動力電池系統銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統銷售收入分別 7.15億元、49.81 億元、139.76億元和 53.27億元，占主營業務收入的比例皆超過87%。
2017-11-12 11:18:251141 對于車企而言，要發展新能源汽車，中國需要更多的像寧德時代。對于日韓動力電池，我們究竟應該以什么態度和方式來對待？廣汽曾慶洪"萬言書" 呼吁動力電池開放競爭
2018-03-13 09:53:213071 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:007737 憑借著公司在鋰電池方面的技術，以及為寶馬提供動力電池等積累的優勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。2016年，寧德時代更是瘋狂擴張，出貨量進一步爆發式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:003437 
經過多年的發展，中國制造業發展取得了顯著成績，總體規模位居世界前列，綜合實力和國際競爭力顯著增強，成為名副其實的制造大國：220多種工業品產量居世界第一位，制造業凈出口居世界第一位，制造業產值占全球
2018-06-16 15:00:009182 
近年來，我國實體經濟發展面臨著產能過剩嚴重、生產成本上升、資源環境約束凸顯、技術引進受阻等諸多挑戰。能否順利實現產業升級，打造具有一定規模和國際競爭力的制造業，是經濟能否穩定增長的核心，也是保證經濟增長動能順利轉換的基礎條件。 從國際比較看，我國產業升級進展穩定 制造業是實體經濟的核心。
2018-06-16 14:30:00658 今天，帶領大家一起走進中國動力電池獨角獸—寧德時代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。
2018-06-13 17:07:4716145 未來寧德時代會專注于超高能量密度、長壽命、多重安全可靠技術、超強環境適應性、快充等五個方向，力爭將技術做到世界第一。
2018-07-05 10:38:353509 中國動力電池企業的實力迅速增強與國內新能源汽車的發展有很大的關系，2017年寧德時代的財報顯示其前五大客戶分別為吉利、宇通、東風等國內汽車企業，顯示出國內新能源汽車的迅速發展為寧德時代的發展壯大提供了巨大的幫助。
2018-07-13 09:48:282818 僅在2018年7月，寧德時代便與多家整車企業簽訂了合約。7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司——東風時代(武漢)電池系統有限公司在東風新能源汽車產業園成立并建成投產；7月17日,華晨
2018-07-27 10:26:153441 最近，瑞士聯合銀行（UBS）對松下、LG化學、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估，特斯拉超級工廠生產的松下電池成本是0．11美元／瓦時（約合人民幣0．76元／瓦時），遠低于其他三家競爭對手，其中寧德時代的電池成本約0．15美元／瓦時（約合人民幣1．03元／瓦時），在四家企業中成本最高。
2018-11-25 08:54:58971 
2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
半導體行業的分析師認為，中國大陸最好的芯片制造商仍然比國際競爭對手落后十年，但最終還是有可能趕上同行。
2019-01-25 09:30:195395 看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業進擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內軟包動力電池
2019-03-02 11:03:386436 特斯拉正在和中國動力電池供應商寧德時代就電池訂單進行磋商，為特斯拉上海工廠生產的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303222 
據韓國電動車電池業界4日透露，世界第一大動力電池企業中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時代）向韓國電池企業的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報酬吸引人才。這一舉動引發了韓國國內對于人才流失的擔憂。
2019-07-05 15:32:17765 “寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產基地量產電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113140 寧德時代是最近幾年突然在新能源電池產業冒出的一匹黑馬，七年就成為世界第一。
2019-07-16 17:08:345989 據國內垂直媒體報道，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。
2019-09-11 16:20:055497 2 月 4 日訊，寧德時代發布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中，今早開盤后，寧德時代股價一路上漲，最高曾達到 143.48 元 / 股。
2020-02-04 16:39:262559 在美國實施制裁之前，華為表示將在2020年取代三星成為全球第一大手機制造商，但由于該公司在移動市場上必須應對的挑戰，最近對該計劃進行了重新評估。
2020-04-22 11:31:143236 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產銷旺季有明顯提高。在收入構成上，寧德時代的動力電池系統業務仍占主導，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261051 比亞迪動力電池最大的競爭對手是寧德時代（300750.SZ），中國汽車行業市值最高的公司，幾乎相當于兩個“比亞迪”。
2020-06-13 13:04:221337 動力電池行業正處于爆發期，市場格局未定。前有寧德時代和比亞迪雙寡頭坐鎮，后有群雄環伺。此時，一向低調的孚能科技卻“意外上位”，登陸科創板，成為動力電池領域新的黑馬。
2020-07-18 10:02:561252 
全球頭部企業的較量再生變故。據韓國SNE Research統計數據，在被LG化學今年連續多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領先LG化學2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041916 
隨著國內新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發布的數據顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51615 今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經開區投資總額不超人民幣80億元建設動力電池生產基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質性階段。
2020-10-20 14:53:535157 日前，中國動力電池巨頭寧德時代發布2020年第三季度報告。數據顯示，公司第三季度實現營業收入127億元，同比增長0.8%，實現凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。這是寧德時代今年來首次實現單一季度凈利正增長。
2020-10-28 11:04:151632 目前幾大動力電池廠商都在加速產能擴張，電池需求空間較大，如果動力電池企業產能還是無法跟上，這就意味著電動化的戰略就是一個大餅。 寧德時代：靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現 在寧德時代成立時，在三元鋰電池
2020-11-23 15:22:252870 12月1日，LG化學宣布，全球第一大電池廠商LG Energy Solution（LG能源解決方案）正式成立，同時，這也將是韓國首家純電池制造公司。
2020-12-02 10:16:532587 12 月 2 日消息，據國外媒體報道，數據顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業 LG 化學（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構 SNE
2020-12-02 18:00:161810 荷蘭客車制造商VDL Bus Coach下達35-50輛純電動客車的訂單，這批純電動客車將搭載寧德時代生產的基于CTP技術的全新LFP動力電池系統，電池容量為350kWh。 歐洲電氣化進程加速，中國
2020-12-03 16:01:391409 昨日晚間，動力電池一哥寧德時代連發三條公告，將建設三個電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
（自LG化學拆分的電池業務子公司）以31 GWh的裝機量，超過老對手日本松下，成為世界第二大動力電池公司，其與寧德時代的冠軍成績僅差3GWh。 事實上，縱觀2020年整個“賽季”，LG新能源（LG化學）都沒有讓寧德時代的衛冕之路走得過于輕松，而是與寧德時代進行
2021-01-19 17:26:091693 ? 電池一哥寧德時代將斥巨資，建設三個電池制造基地。 12月29日晚間，寧德時代發布了擴產消息。這家全球動力電池老大將斥巨資不超過390億元，建設三個電池制造基地。 寧德時代公告稱，擬在四川省宜賓市
2021-01-21 09:12:312732 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現身藍谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433009 
寧德時代董事長曾毓群在近期的2021年中國電動汽車百人會論壇上作出如上判斷。他介紹，2020年全球動力電池裝機量137GWh，同比增長17%。其中寧德時代裝機34GWh，連續四年位列世界第一。
2021-02-01 09:51:473526 2月2日消息，寧德時代發布公告稱，根據公司戰略發展規劃，為進一步推進公司產能布局，公司擬在四川省宜賓 市臨港經濟技術開發區內投資建設動力電池宜賓制造基地五、六期項目，項目總 投資不超過人民幣120億元。
2021-02-03 09:22:521400 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達290億。受此消息影響，寧德時代連續上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:401783 產業的創新，亟待新技術的導入，在制造環節，智能化、大數據的導入也可能更好地賦能電池的生產制造。 如何借助人工智能與深度學習技術,賦能現有的動力電池制造，這正在成為頭部動力電池企業探索的重要方向
2021-02-23 09:51:591398 2月25日消息晚間，寧德時代發布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目，項目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-26 09:16:251727 目前，歐洲已經誕生了一批本土動力電池初創電池企業，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產基地。
2021-04-09 10:08:031748 國外新能源汽車項目進入量產階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據寧德海關統計，一季度寧德時代在寧德海關申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033124 海外新能源汽車發展處于上升通道，儲能市場持續向好，國內動力電池產業鏈優勢凸顯，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業境外營收均呈現出爆發式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業
2021-05-07 11:25:551848 
寧德時代為全球首家獲得該項認證的動力電池制造商
2021-06-02 11:28:471152 摘要 寧德時代獲得了大眾汽車集團電芯測試實驗室認證，成為全球首家獲得該項認證的動力電池制造商。 6月1日，寧德時代發布官方消息稱，公司獲得了大眾汽車集團電芯測試實驗室認證，成為全球首家獲得該項認證
2021-06-04 09:36:442748 進入新一輪擴產周期。2021年以來，以寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源為代表的頭部動力電池企業相繼開啟緊鑼密鼓的投擴產。 動力電池規?；l展下，企業對生產智造環節需求愈發嚴苛，傳統裝備與制造工藝已無法滿足生產需求，動
2021-06-06 11:36:111534 6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區具有戰略意義、最重
2021-06-19 16:43:164037 與特斯拉簽訂《Production Pricing Agreement》。協議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。 早于去年2月，寧德時代就與特斯拉
2021-07-02 17:57:514200 根據市場研究公司SNE Research的數據，中國動力電池制造商寧德時代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數量的電動汽車電池。在此期間，寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據了全球31.2%的市場份額，穩居世界第一。
2021-07-05 15:47:572659 
動力電池看點：寧德時代無熱擴散電池技術 動力電池原材料價格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式，銷量不斷攀升，很多品牌的電動汽車都開啟了漲價模式，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企，當然漲價很重要的一個原因
2022-03-30 20:30:383723 企業排名中寧德時代已經連續五年登頂世界第一。2022年上半年寧德時代電池裝機量為70.9GWh（吉瓦時），同比增長115.6%，穩居世界第一。 寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新
2022-09-02 15:55:092635 2021年7月29日，寧德時代發布了第一代鈉離子電池，并打算通過鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動汽車上，成為新的儲能和動力電池的新選擇，同時實現鈉離子電池的產業化。
2023-02-24 09:47:422084 其中，寧德時代為海博思創的第一大供應商。報告期內，海博思創向寧德時代及其子公司采購原材料的金額分別為1.53億元、6.65億元和28.20億元，占當期原材料采購總額的比例分別為54.57
2023-07-13 11:44:58398 
2021年寧德時代便向福州中院針對中航創新提出了多起專利侵權訴訟。相關專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結構及動力電池等5件，包括了。當時，寧德時代方面要求
2023-08-23 09:35:261080 作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池逾 130 億元，占據寧德時代總收入約 10%。
2024-02-02 16:02:23447 該報告指出，2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh，同比大幅增長了38.6%。值得注意的是，寧德時代在其中的用量為259.7GWh，較去年同期更是大漲了40.8%，其市場占有率高達36.8%，領先身后的競爭對手將近21個百分點。
2024-02-26 14:37:10271 的代表。但隨著動力電池成本占比越來越重，整車廠開始慢慢思考其他的道路。 ? 謎一般的電池成本 ? 近日，在四川宜賓舉辦的世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群在演講中提到寧德時代最新發布的麒麟電池，該款電池能夠穩定
2022-07-24 11:03:512287
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