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電子發燒友網>電源/新能源>比亞迪能否追趕上寧德時代?電池巨頭市場將發生什么樣的變化?

比亞迪能否追趕上寧德時代?電池巨頭市場將發生什么樣的變化?

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因國內政府扶植車用電池產業,所以全球車用電池出貨量排名也出現很大變化。2017年寧德時代車用電池出貨量位居全球第一。
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9家動力電池企業的調研信息

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動力電池產能緊追寧德時代 比亞迪造車與電池業務雙行

比亞迪計劃在2020年擁有60GWh的電池產能,而據公開資料顯示,到2020年,寧德時代電池總產能為50GWh。
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短短20多天股價翻番,寧德時代將創造什么樣的奇跡?

短短20多天股價從36.20元到71.96元基本翻番,短短7年時間寧德時代從無到有,成為全球鋰電池銷量冠軍,這給予我們什么樣的啟示?
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寧德時代加速海外擴張步伐,比亞迪則加速“對外開放”

近年來隨著電動汽車的快速發展,動力電池產銷量不斷擴大,導致鋰礦資源及鋰鹽供應趨緊,價格一直居高不下。而寧德時代比亞迪是國內兩大動力電池巨頭企業,動力電池產銷量及布局規劃遠超過其他企業,對于原材料需求更為迫切,為此布局力度也遠超其他企業。
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重拳出擊 寶馬與寧德時代達成合作,寶馬將從寧德時代采購77億鋰電池

據外媒最新消息,德國寶馬公司最近向中國寧德時代公司訂購了價值10歐元的鋰電池,這將推動寧德時代在歐洲建設鋰電池工廠。
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動力電池領域寧德時代比亞迪誰將成為最后“王者”

6月11日上市之后,寧德時代不出意料地連續漲停。6月26日當日,其總市值達到1612億元,超過了比亞迪當天1265億元的市值。
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回顧寧德時代比亞迪上半年的發展“軌跡”

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寧德時代風光無限,居安思危開拓國際市場

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寧德時代計劃明年推出NCM811電池

現在中國電池制造商嘗試引入NCM811正極技術以獲得競爭優勢。不僅比亞迪計劃明年推出NCM811電池,寧德時代也有同樣的目標。
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比亞迪再添兩家新客戶,上汽寧德合資公司開始量產供貨

高工鋰電注意到,311批公告的電池配套有兩大亮點:一是比亞迪再添兩家新客戶;二是寧德時代與上汽集團成立的合資公司開始量產供貨。
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寧德時代攻破NCM811電池技術 明年或將推出新型電池

近日,有媒體報道稱寧德時代預計明年將推出采用NCM811(鎳鈷錳三元鋰)技術的新型電池,但并未有具體的時間表。如果這一計劃順利落地,率先推出NCM811電池寧德時代將影響中國乃至全球新能源汽車動力電池行業格局,而對比亞迪等國內新能源汽車動力電池主流企業造成的沖擊會更大。
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加快新能源汽車普及 動力電池巨頭價格下探勢在必行

寧德時代比亞迪等本土動力電池巨頭,正在快速擴張,使得行業集中度進一步加強。
2018-11-30 14:35:043467

本田與寧德時代達成7年電池采購協議

據外媒報道稱,日本汽車大廠本田將與國內電池生產企業寧德時代達成戰略合作,寧德時代將為本田電動車研發電池,而本田將在7年內向寧德時代購入總計56吉瓦時(GWh,1GWh=100萬KWh)容量電池,裝配該電池的車型將銷往全球。
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國內寧德時代/比亞迪雙雙斬獲儲能訂單

寧德時代與美國Powin Energy公司簽訂了電芯供貨合同,后者將從寧德時代購買1.85GWh電芯,主要為磷酸鐵鋰電池。
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寧德時代 | 低調崛起的獨角獸,全球動力電池市占率17%排名第一

比亞迪名聲在外,比起比亞迪,寧德時代的確低調太多,以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
2019-05-27 15:37:108736

低調崛起的動力電池獨角獸寧德時代

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寧德時代欲高薪挖韓國電池企業人才

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關于比亞迪全新e平臺功能介紹

在33111這五個部分當中,比亞迪電池最有競爭力,因為其他廠商普遍不會涉足電池的研發生產領域,在業務上不存在競爭關系。目前比亞迪電池的出貨量緊隨寧德時代,排名國內第二。
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全球共生產了106款5G終端,未來有望追趕上4G時代

獲悉,截至今年8月,全球共生產了106款5G終端,這與4G時代的4000多款4G終端相比,真是少之又少,未來有望追趕上嗎?
2019-09-03 10:42:001702

動力電池行業特定發展階段和政策疊加的紅利正在消退 價格戰即將打響

中國電動產業的電池生產巨頭寧德時代、比亞迪正在“走出去”。近日,有媒體報道,兩家或許即將在日本市場碰面。寧德時代將于2020年在日本市場推出用于住房和工業的蓄電池,“并將價格降低至同類產品的一半”,而比亞迪的新興固態電池將在2021年開始在日本交付。
2019-09-19 14:39:56410

寧德時代比亞迪等頭部企業將研發磷酸鐵鋰電池

政策導向可能會讓磷酸鐵鋰暫時失勢,但市場不會拋棄磷酸鐵鋰。在國家新能源汽車財政補貼加速退坡的大背景下,磷酸鐵鋰大有回暖之勢。今年以來,包括寧德時代比亞迪、國軒高科、力神電池等多家國內主流動力電池
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奧迪與比亞迪達成電池供應協議,奧迪或入股比亞迪

寶馬剛剛宣布,將加磅與寧德時代的合作,緊跟著奧迪方面也確認在和比亞迪就動力電池采購進行洽談。
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電動汽車銷量持續下滑,寧德時代比亞迪打擊不小

受補助金減少、經濟停滯等影響,中國大陸電動汽車市場持續低迷,對寧德時代比亞迪等內需比重較高的企業來說,打擊恐怕不小。
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Intel首席財務官表示至少需要2年時間追趕競爭對手

近日,Intel首席財務官George Davis在摩根士丹利的會議上對投資者承認公司已經落后于競爭對手,要追趕上至少需要2年時間。
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2020年一季度,寧德時代痛失全球動力電池老大的位置

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比亞迪強調刀片電池的安全性是哪些?

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寧德時代比亞迪兩家企業對換電的看法也頗“不能茍同”

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比亞迪向動力電池行業霸主寧德時代發起反攻

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寧德時代與科士達合作_開始進軍荷蘭家庭儲能市場

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電車匯消息:近期有投行人士人向電車匯表示,其內部正在討論上調比亞迪的目標價,原因也很簡單,他們認為比亞迪電池應用方面有8年完整周期的經驗,這相較于現在的電池巨頭寧德時代是最大的優勢。而今天截止收盤
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2021-05-26 10:28:442708

比亞迪股份(01211)午后拉升逾6% 傳蘋果與比亞迪寧德時代磋商供應電池的協議

比亞迪股份(01211)午后拉升逾6% 傳蘋果與比亞迪寧德時代磋商供應電池的協議 6月8日消息,蘋果與寧德時代比亞迪磋商為其電動汽車項目供應電池的協議。 4月22日,據業內消息人士透露:“蘋果
2021-06-08 14:45:511046

寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運

6月17日,寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示,宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分,建成后將成為寧德時代在西南地區具有戰略意義、最重
2021-06-19 16:43:164037

寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機量為3.15GWh

摘要 GGII數據顯示,今年1-5月寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機量為3.15GWh,Model 3電池供應占比由2020年的19.88%躍升至78.78%,占比近8成。 6月28日晚,寧德時代公告,公司
2021-07-02 17:57:514200

寧德時代電池銷量穩居全球第一,同期增長272%

  根據市場研究公司SNE Research的數據,中國動力電池制造商寧德時代(CATL)在今年1月至5月期間提供了全球最多數量的電動汽車電池。在此期間,寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%,占據了全球31.2%的市場份額,穩居世界第一。
2021-07-05 15:47:572659

寧德時代擬定增募資不超過582億元 寧德時代最新消息

不久前寧德時代才發布了第一代鈉離子電池;現在馬上又有消息寧德時代擬定增募資不超過582億元;資金用途是為了繼續擴大產能、主要方向就是動力電池和儲能電池的產能建設。 582億;真的可以說是A股史上最大
2021-08-13 17:35:131716

消息稱蘋果與比亞迪、寧德時代因造車項目合作談崩

近日,蘋果公司與寧德時代公司、比亞迪公司就蘋果公司造車項目電池供應合作已談崩。在合作方面,蘋果公司似乎一直都不太順利,蘋果汽車簽訂合作的進程緩慢。
2021-10-28 09:40:012525

寧德時代麒麟電池4月份發布 寧德時代麒麟電池對標特斯拉4680電池

寧德時代宣布,“麒麟電池”將于今年4月份正式發布。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量相比4680系統可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682

6月寧德時代占據動力電池裝電量半壁江山

  2022年上半年,寧德時報、比亞迪和國軒高科在磷酸鐵鋰電池領域排名前三。寧德時報+比亞迪市場份額達到81.96%,其余幾十家企業爭奪的市場份額不足20%。
2022-07-14 16:28:38708

寧德時代最新消息 麒麟電池發力 合作客戶不斷擴大

寧德時代最新消息 麒麟電池發力 合作客戶不斷擴大 或者資本市場只是一個面,在股市行情上的寧德時代雖然已經連跌7個交易日,但是不能阻止寧德時代的不斷發力擴大合作客戶。在2022年2月8日的全球動力電池
2022-09-02 15:55:092635

寧德時代入局換電市場的又出新動作

寧德時代在換電市場的布局,可以追溯到2020年。2020年8月20日,寧德時代成立武漢蔚能,致力于在新能源汽車行業推動“車電分離”的商業模式,同時推出電池租用服務業務。
2022-10-27 11:58:37296

韓國調研機構:1月全球電池裝車量同比增長18.1%,寧德時代位列首位但占比下滑

來源:中國電子報 韓國電池市場研究機構SNE Research 3月6日公布的數據顯示,2023年1月,全球動力電池裝車量為33GWh,同比增長18.1%。寧德時代、比亞迪位列前二,占據近一半
2023-03-10 11:42:391124

寧德時代開發新型磷酸鐵鋰!

除材料外,磷酸鐵鋰電池市場競爭也逐漸白熱化。當前LG、SK等電池企業紛紛建設磷酸鐵鋰電池產線,市場帶動下,比亞迪寧德時代也是“步步緊追”。
2023-03-17 10:18:001412

比亞迪計劃匈牙利建電池廠 填補歐洲市場對動力電池飆升的需求

目前國內電池企業中,寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、中創新航、蜂巢能源五大電池巨頭紛紛宣布計劃在匈牙利建廠,華友鈷業、恩捷股份、科利達、雙環傳動等材料以及零部件企業也已著手在匈牙利布局。
2023-07-17 14:26:11354

小米汽車現階段電池供應商已敲定:中創新航和寧德時代

從小米內部知情人士處了解到,今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經敲定中創新航(原名中創鋰電)和寧德時代作為現階段的電池供應商。對于小米汽車的電池供應商,外界此前普遍猜測為寧德時代比亞迪,而比亞迪相關人士也透露,其動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。
2023-08-23 17:39:261082

寧德時代再度官宣與車企合作新動態

10月7日,寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。根據協議,寧德時代未來將持續為哪吒汽車的市場業務提供支持,包括新項目及新技術合作、神行電池供應、海外業務拓展等。
2023-10-17 11:00:41889

“連下三城” 寧德時代神行電池裝車提速

寧德時代發布“神行電池”以來,多家車企接連宣布了采購并搭載裝車的計劃。
2023-10-19 09:08:24583

美國智庫呼吁對中國電池巨頭寧德時代展開調查與限制

美國智庫「保衛民主基金會」(FDD)近期發出呼吁,要求美國政府對中國電池制造巨頭寧德時代(CATL)的活動進行審查,并在國家安全關切領域采取必要措施。
2023-10-26 09:39:13480

寧德時代貴州基地投產!

此前還有媒體報道稱,蔚來的新品牌 " 阿爾卑斯 " 放棄了以寧德時代作為獨家供應的策略,轉而與中創新航和比亞迪弗迪電池等確定了供應合作關系。
2023-10-29 10:11:44737

比亞迪挑戰寧德時代領先地位 LFP電池市場份額加大

盡管寧德時代本是LFP電池的主要供應方,然而比亞迪正逐漸滲透市場。比亞迪的核心優勢在于可將此電池應用于自身車隊運營。在去年11月,寧德時代僅以微弱優勢擊敗比亞迪,成為供應商中的主要競爭者。
2023-12-13 14:01:24262

寧德時代申請電池新專利

寧德時代申請電池新專利 近期寧德時代電池新專利申請陸續上菜, 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利,該專利能夠降低泄壓機構被腐蝕的風險,提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設備
2024-01-17 16:23:58342

美國發布采購禁令,包括寧德時代、比亞迪等6家中企

美國國會近日通過了一項新的采購禁令,禁止五角大樓采購包括寧德時代、比亞迪在內的6家中國企業生產的電池。這一禁令是作為美國“脫鉤”戰略的一部分,旨在進一步減少美國在供應鏈上對中國的依賴。
2024-01-23 14:11:32238

小米汽車的“麒麟電池”?寧德時代揭秘

2月20日消息,隨著小米汽車即將量產上市,所搭載的寧德時代電池也被外界關注。
2024-02-21 10:41:031564

寧德時代5C超充電池裝車上市

近日,全新極氪001正式上市。據悉,全新極氪001采用全棧800V高壓系統,并為用戶提供了兩款動力電池,分別是寧德時代麒麟電池寧德時代神行電池。
2024-03-06 15:57:09246

寧德時代市值一天暴增千億

。 3月11日寧德時代的股價大漲14.46%,達到每股180.85元,寧德時代市值回到7955億元,單日市值上漲近千億。 寧德時代在全球動力電池市場處于絕對的領導地位;寧德時代產品主要包括動力電池系統、儲能電池系統、電池材料及回收和電池礦產資源四
2024-03-12 17:43:32519

寧德時代將量產磷酸鐵鋰電池

在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2024)上,寧德時代(上海)智能科技有限公司董事總經理楊漢兵透露了令人振奮的消息:寧德時代基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將于今年下半年實現量產。這一創新產品不僅展示了寧德時代電池技術領域的深厚實力,也預示著電動汽車行業將迎來新的技術突破。
2024-03-18 11:30:28923

主機廠要自造電池,寧德時代還要怎么玩?

電子發燒友網報道(文/黃山明)如今的電動車主要有三大重要零部件,分別為電池、電機、電控,而這些產品大多數主機廠都需要在外界進行采購,其中的動力電池更是電動車的重中之重,寧德時代正是電動車動力電池
2022-07-24 11:03:512287

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