通過上面的措施，還需要加大電芯間隔熱層的厚度，盡可能把第二個電芯發生熱失控的時間往后拖。最主要第一顆電芯發生熱失控的速度和差異性太大，這就使得整個防護非常不好做，有點像在做DOE實驗，一點點控制差異。

01、ER6的解法

簡單來說，ER6采取的是3個解法：

1）Pack內完整的防火罩

如下圖所示，這種設計是考慮一個完整的防火罩，把所有電池模組都罩起來。單個電芯熱失控，作用主要是防止Venting中的火焰噴射，把上蓋打穿進一步讓氧氣進入擴散整個過程 防火罩包含兩層結構：

一層是硅膠為主的復合材料（在高溫下會陶瓷化成一種質地堅硬的半無機材料，具有出色的隔熱性能） 。一層是非常薄的玻纖材料（在陶瓷層還未形成時提升其整體強度，使材料不至于撕裂或散架）

上蓋從鋁合金改為鈑金材料，通過防火材料和金屬材料的雙重作用，使得電芯熱失控時，電池上蓋在高溫高壓的噴發物沖擊下不會被熔穿。

?整體的防火罩

2）煙氣隔離和防爆閥

防火罩可以將高溫煙氣通過電池包內的煙氣通道，通過箱體上設置的防爆閥排出。電芯熱失控所釋放出的大量氣體和熱量，設計了4個排氣量充足的單向彈簧防爆閥。在防爆閥的內側增加了一層薄薄的鋼片，避免高溫煙氣直接沖擊。

高溫煙氣通過排氣道，到達排氣閥通過防護鋼片的阻擋，一定程度上能控制實際排出的氣體溫度。

?多個防爆閥

3）電芯熱失控的特殊散熱

利用BMS電池管理系統實時監控，當監測到熱失控有可能將會發生時，將電池的水泵將開啟全速運轉。配合導熱材料，能夠迅速將熱失控電芯附近局部過多的熱量轉移到電池包其他位置，能夠有效帶走一部分熱量。

02、如何處理NCM811

實際上，對于523和對付811，處理方法是相似的，但是這個難度就很大，之前小漁鋰電對比150Ah和234Ah在針刺條件下的反應差異性，就很能說明問題。

我個人覺得，通過上面的措施，還需要加大電芯間隔熱層的厚度，盡可能把第二個電芯發生熱失控的時間往后拖。最主要第一顆電芯發生熱失控的速度和差異性太大，這就使得整個防護非常不好做，有點像在做DOE實驗，一點點控制差異。

軟包處理這個相對好一點，壓力釋放快，當然做熱隔離會困難一些，所以我們應該能看到方殼大電芯會在811之前停留比較長的時間，以解決好電芯的熱失控問題，畢竟我們不是面對的是國標的5分鐘，是盡可能讓單個電芯熱失控不引起全局的蔓延。

小鵬P7的電池系統，也是用了整塊防火材料

Aion LX的單面好幾個閥
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