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電子發燒友網>電源/新能源>億緯鋰能將成寶馬在中國的第二家動力電池供應商

億緯鋰能將成寶馬在中國的第二家動力電池供應商

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2019-03-14 14:33:303222

動力電池白名單提前一年取消 國產動力電池企業面臨挑戰

開始加大力度搶攻中國市場,而中國的汽車企業出于降低動力電池的成本、確保供應等的考慮也在選擇與更多的動力電池企業合作,這將對中國動力電池行業格局產生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572

楊紅新的“野心”,成為全國排名前三的高端動力電池供應商

80后的蜂巢能源總經理楊紅新提出了一個極富 “野心”的目標,成為全國排名前三的高端動力電池供應商
2019-07-18 16:40:393992

日韓動力電池企業在中國擴產 國產企業或將面臨挑戰

隨著中國新能源汽車補貼的退坡,工信部廢止了《汽車動力電池行業規范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄,代表著中國動力電池市場開始完全放開,日本的松下和韓國的LG化學、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495

大眾選擇萬向為中國動力電池供應商,訂單規模在百億以上

近日,據外媒報道,大眾汽車對于動力電池的需求較大,除了此前與寧德時代達成合作,并成功入股國軒高科后,大眾又將萬向集團旗下子公司萬向一二三,確定為大眾集團中國市場動力電池供應商,訂單規模在百億元以上。大眾中國并未對此做出回應。
2020-07-20 09:00:001533

大眾/豐田/戴姆勒/寶馬等的動力電池爭奪戰拉序幕

這張圖,來自于2019年的調研機構,記錄了全球汽車動力電池的走勢,各大地區的供應量變化以及主要電池供應商的名錄。仔細看,這之中動力電池生產商的名字重復率。
2020-07-20 09:33:15467

寶馬簽下國內動力電池供應商億緯鋰能,意味著什么?

日前,國內動力電池供應商億緯鋰能發布公告稱,收到華晨寶馬汽車有限公司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)供應商定點信。這是繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后,又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業。億緯鋰能也將是寧德時代之后,第二家進入寶馬供應鏈的中國電池供應商
2020-07-24 09:06:211843

億緯鋰能將成寶馬中國市場的第二動力電池供應商

值得一提的是,國際車企甚至已經不滿足于供應商、訂單簽署層面的合作,本田入股寧德時代、大眾成為國軒高科第一大股東、戴姆勒投資孚能,都在說明車企掌控電池供應鏈的方式已經轉變且更為迫切。
2020-08-20 15:58:021775

億緯鋰能發布公告稱已收到德國寶馬集團電池系統供應商定點信

供應商定點信,定點項目名稱為BK 48V。億緯鋰能成為繼寧德時代之后寶馬在國內的第二動力電池供應商。 公告原文如下:
2020-10-16 15:45:102413

寶馬公司召回進口插電式混合動力X5汽車,共計61臺

電車匯消息:近日,國家市場監督總局發布了寶馬中國)汽車貿易有限公司因動力電池存在安全隱患,將召回61臺進口插電式混合動力X5汽車。召回公告稱召回范圍內車輛由于動力電池供應商生產裝配過程中的失誤
2020-11-17 12:00:021441

多家中國動力電池企業已齊刷刷進入國際車企供應

除了買方市場強勁,國際車企在中國動力電池領域的布局也在進一步加快。一方面,其利用資本持股升維電池供應鏈的綁定協同;另一方面,通過簽訂長協合同,項目定點落地,多元化供應商延伸,以長期維穩動力電池供應
2021-01-05 10:50:032669

寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應商

,涉及3款現代以及與E-GMP平臺推出的電動汽車。寧德時代為其中2款供應電池,另外1款則由SK創新供應。 這并不是雙方第一次獲得現代汽車動力電池供應商。SK創新此前獲得了現代汽車E-GMP平臺第一批電池訂單,金額高達89.4億美元。寧德時代獲得了第二
2021-02-24 11:15:221430

大眾已確認萬向一二三為其動力電池供應商

已確認萬向一二三為其動力電池供應商,并將在未來2年內開始供貨。 早于去年7月,萬向一二三就被德國大眾鎖定為新的動力電池供應商,訂單規模在百億元以上。彼時萬向負責人表示已經定點,未來將開始供貨。 大眾在綁定寧德時代后,迫切
2021-03-26 15:08:273663

歐盟在動力電池供應方面存在巨大缺口,需要構建動力電池產業鏈

目前,歐洲已經誕生了一批本土動力電池初創電池企業,加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業也在歐洲建廠,歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產基地。
2021-04-09 10:08:031748

寶馬集團萊比錫工廠將于2021年5月啟動電池模塊的批量生產

寶馬在全球擁有多個電池PACK工廠,分別位于德國丁格芬、萊比錫和雷根斯堡、美國斯帕坦堡和中國沈陽,電芯由三星SDI、寧德時代供應。此外,寶馬還新增了一家歐洲本土動力電池供應商Northvolt,從而保障其電池供應穩定。
2021-05-10 10:17:591902

中國動力電池企業將在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”

摘要 中國頭部動力電池企業將會與中國上游供應鏈企業共同協作、相互賦能,進而形成產業鏈合力,共同在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業加強歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407

寶馬集團與華友循環打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式

,例如鎳、鈷、鋰等,提供給寶馬電池供應商,用于生產全新動力電池,實現動力電池原材料的閉環管理。通過雙方此次的深化合作,退役動力電池的剩余價值將得到充分發揮,動力電池原材料開采及生產環節所產生的碳排放也將得以
2022-05-26 17:06:232372

寶馬100億動力電池生產基地落地沈陽

動力電池基地位于沈陽經濟技術開發區中德(沈陽)高端裝備制造產業園,擴建完成后,將成寶馬全球第三家動力電池中心。
2022-11-16 15:04:57842

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動力電池供應

進行談判,同時在巴西有一個小型獨立開采項目。這些舉措將使比亞迪鎖定更多的動力電池關鍵原材料供應,為中國電動汽車市場提供更多穩定的動力電池來源。
2023-07-06 10:17:47388

2023全球動力電池現狀怎么樣 動力電池寒冬怎么過

目前,中國動力電池企業正面臨著行業的調整,因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩,動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

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